Hrek Sebastianrl ( news ) |
gy vlasztottak gumit a versenyzk a Szingapri Nagydjra2016.09.06. 17:07
Ismertette a csapatok s a versenyzk szingapri gumikiosztst a Pirelli. A Ferrari ismt agresszv stratgit vlasztott, mikzben – a mlt htvgn rendezett Olasz Nagydjhoz hasonlan – meglepen sok az eltrs a csapattrsak vlasztsban.
Szingaprban a srga oldalfal lgy, a piros cskozs szuperlgy s a lila jells ultralgy abroncsok kerlnek bevetsre, ezek kzl vlaszthattak teht a csapatok az elz hetekben, a Pirelli pedig – szokshoz hven – a kzelg futam eltt nyilvnossgra hozta, milyen abroncsokat krtek a htvgre. A lista az eltr stratgiknak ksznheten ismt vltozatosra sikeredett.
Br abban egyetrtettek az alakulatok, hogy a leglgyabb keverket hasznljk legtbbszr a htvge sorn, a leosztsban vannak komoly eltrsek: a Ferrari s a Haas, valamint a Sauber svd piltja, Marcus Ericsson pldul kilenc garnitrt (teht a maximlisan vlaszthat mennyisget) krt a lilkbl, mg az ltalban vatosabban vlaszt Force India csak hatot. Ezttal a Manor is ezt a taktikt kvette, a tbbiek pedig vagy ht, vagy nyolc szettet „rendeltek” az ultralgybl.
A lgyakbl ekzben meglehetsen kevs „fogyott”: a Force India kettse s Nico Rosberg ugyan ngyet krt bellk, a tbbsg berte egy szettel. Kimi Rikknen, Felipe Massa, a Renault, a Toro Rosso, a Sauber s haasos Romain Grosjean is ezt a stratgit vlasztotta.
Szembetn, hogy a 11-bl 5 csapat esetben is ms a csapattrsak vlasztsa: Lewis Hamilton, Kimi Rikknen, Felipe Massa s Esteban Gutirrez eggyel tbb szuperlgy abroncsot kap, mint a mrkatrs, Marcus Ericsson pedig az ultralgybl krt tbbet Felipe Nasrnl. Persze ezek a klnbsgek a szombati napra sokszor kiegyenltdnek, hiszen a csapatok a plusz garnitrkat ltalban a szabadedzseken futott hossz etapokon tesztelik egyik autjukkal.
Ha nem szeretnl lemaradni a legfrissebb hrekrl, krlek ljkold a vettel.gportal.hu facebook oldalt ide kattintva
2017: gy nz ki az elzetes versenynaptr2016.09.06. 17:06
A Forma–1-es csapatok nemrg megkaptk a 2017-es versenynaptr els tervezett, ami a klnbz bizonytalansgok ellenre az ideihez hasonlan 21 futamot tartalmaz, s azok elosztsa is hasonl a jelenlegihez.
A nyron ltalban el szoktak kerlni a klnbz naptrtervezetek, idn azonban csak az Olasz Nagydj eltt jelentek meg informcik a kvetkez v menetrendvel kapcsolatban, s csak a futamot kveten jelent meg az a versenynaptr, amit a csapatok is kzhez kaptak. A csszs oka minden bizonnyal az, hogy jelenleg tbb futam sorsa is krdses.
Pldul hiba kszlt el Monza j szerzdse, az alrsok mg nem kerltek r a paprokra, az olasz futamot megszerezni kvn Imola pedig ksz jogi tra terelni a kt helyszn vitjt. De a levegben lg mg a Nmet Nagydj jvje is, 2017-ben ugyanis a Nrburgring lenne a soros futamhelyszn, a plya azonban slyos anyagi gondokkal kzd, a Hockenheimring pedig nem biztos, hogy bevllalja a folyamatos rendez szerept (ennek a dntsnek is anyagi okai lehetnek).
Brazliban s Kanadban ekzben a plya feljtsval kapcsolatos munklatok csszsa okoz gondot: Bernie Ecclestone lltlag mindkt klasszikus helyszn esetben rossz nven veszi a kslekedst, ezrt adott esetben ki is teheti ket a versenynaptrbl. Ms krds, ez neki sem lenne hasznra, hiszen a sport bevteleinek legbiztosabb forrst a rendezsi djak jelentik.
ppen ezrt egyelre az sszes krdses futam szerepel az elzetes versenynaptrban, amit Ecclestone hivatalosan szeptember 28-n, az FIA Motorsport Vilgtancsnak prizsi lsn tr majd a szvetsg el, a vgleges formjt pedig – az eddig tapasztalatok alapjn – az v vgn nyeri el, igaz, vltozsok mg ksbb is lehetnek. Ha pldul egy helyszn nem tudja vllalni a futamot.
A csapatok szmra jelenleg a szezonnyit idpontja a legfontosabb, hiszen ahhoz igaztjk majd tesztprogramjukat. Ennek idpontja egyelre mrcius 26. Ezt sznet nlkl kveti a msodik viadal (a logisztika krl lltlag mr most vannak krdjelek), majd a szezon sorn mg hat msik esetben lthatunk dupla htvgt. A legzsfoltabb hnap ismt a jlius lesz a maga ngy versenyvel. A futamok leosztsa egybknt nagyban hasonlt az ideihez, igaz, Kna Bahrein el kerlhet.
Az elzetes 2017-es versenynaptr:
mrcius 26. – Ausztrl Nagydj (Albert Park)
prilis 2. – Knai Nagydj (Sanghaj)
prilis 16. – Bahreini Nagydj (Szahr)
prilis 30. – Orosz Nagydj (Szocsi)
mjus 14. – Spanyol Nagydj (Barcelona)
mjus 28. – Monaci Nagydj (Monte-Carlo)
jnius 11. – Kanadai Nagydj (Montral)
jnius 18. – Eurpa Nagydj (Azerbajdzsn, Baku)
jlius 2. – Osztrk Nagydj (Spielberg)
jlius 9. – Brit Nagydj (Silverstone)
jlius 23. – Magyar Nagydj (Hungaroring)
jlius 30. – Nmet Nagydj (Hockenheim)
augusztus 27. – Belga Nagydj (Spa)
szeptember 3. – Olasz Nagydj (Monza)
szeptember 17. – Szingapri Nagydj (Marina Bay)
oktber 1. – Malj Nagydj (Sepang)
oktber 8. – Japn Nagydj (Szuzuka)
oktber 22. – USA Nagydj (Austin)
oktber 29. – Mexiki Nagydj (Mexikvros)
november 12. – Brazil Nagydj (Interlagos)
november 26. – Abu-dzabi Nagydj (Jasz Marina)
Ha nem szeretnl lemaradni a legfrissebb hrekrl, krlek ljkold a vettel.gportal.hu facebook oldalt ide kattintva
A sapkk voltak Rosberg legnagyobb ellenfelei 2016.09.05. 06:55
Nico Rosberg nem bnta volna, ha Sebastian Vettelk ezttal befurakodnak a kt Mercedes kz. Nem jtt ssze, radsul mg a frnya sapkk is kifogtak rajta…
Egy hete bosszankodhatott volna amiatt, hogy hiba a csapattrsa htrasorolsos bntetse, mindssze 10 pontot tudott hozni a nmi szerencsvel elrekapaszkod Lewis Hamiltonon, mgsem tette. Ezttal a brit gyenge rajtja knlt nagy lehetsget szmra, mellyel ksznettel lt is.
Azt azonban kicsit sem bnta volna, ha az els krt mg 6.-knt befejez ellenfelnek nem sikerl a visszazrkzs. Legalbbis ez derlt ki az s Sebastian Vettel djtadt megelz beszlgetsbl. „Ez azon napok egyike volt, amelyen azt kvntam, brcsak kzelebb kerlntek hozzm” – mondta a futamgyztes. Aligha arra gondolt, hogy unatkozott a mezny ln. „Hogy kztek kerljek, mi?” – krdezett vissza Vettel.
Mikzben trsalogtak, a kt nmetnek fl sem tnt, hogy flcserltk sapkikat. Vettel fejre kerlt az 1. helyezett, mg Rosbergnek a 3-as szm jutott. „Nico a rossz sapkt vette fel. n meg sem nztem az enymet. Termszetesen j lett volna, ha ez az enym, de sajnos cserlnem kellett” – vicceldtt Vettel.
s a sapkamizrinak ezzel mg nem volt vge. Rosberg a nagy nneplsben a djtadt kvet sajttjkoztatn elfelejtette a Mercedes fejfedjre cserlni a Pirellit. „Bocsnatot krek ezrt a Mercedestl. szre sem vettem, de az biztos, hogy mg kapok rte” – reaglt a nmet.
Hiba, vasrnap dlutn nem az ellenfelekkel, hanem a sapkkkal volt a legnehezebb dolga…
Ha nem szeretnl lemaradni a legfrissebb hrekrl, krlek ljkold a vettel.gportal.hu facebook oldalt ide kattintva
Vettel: A kldets nem rt vget – ez csak a kezdet!2016.09.04. 19:00
Mikzben Sebastian Vettelt is magval ragadta a monzai hangulat, a Ferrari szernyen rtkeli vasrnapi eredmnyt. A nmet gri, ez mg csak a kezdet!
rmnnep visszafogottan. Mikzben a monzai plyt elraszt tifosi valsggal megrlt a boldogsgtl, hogy ja a dobogn lthatja egy versenyzjt, Sebastian Vettelk egyfell szintn nnepi hangulatban voltak, msfell viszont racionlisak.
E kontrasztot Sergio Marchionne elnk futamot kvet nyilatkozata szemlltette taln legjobban. „Ez nem egy j eredmny, mondjuk inkbb azt, hogy nem rossz eredmny. J eljel, hogy a versenyzink ilyen formt mutatnak most. De hogy ez elegend-e? Nem” – nyilatkozta a nmet RTL-nek a mindig maximalista olasz.
A vrs autt 2015 utn idn is dobogs helyen clba kormnyz Vettel is hasonlan rtkelte teljestmnyket. „Nem gondolnm, hogy a gyzelem brmikor is elrhet volt szmunkra. Viszont ha vlasztani lehet, hol lljak dobogn, azt mondanm, hogy itt. A Ferrarinak versenyzem, ez pedig a legjobb dobog, kzel a tmeghez. J volt ltni.”
Vettelt leginkbb a nagy Ferrari-tenger dobta fl – hosszasan is mltatta a tifosit, jobb eredmnyeket grve nekik. „Ez egy risi nap a Ferrari szmra. Ekkora tmogatst kapni… szerintem mg nagyobb is volt, mint amit tavaly kaptunk. Ez j rzs, s remlem, jvre mg nagyobb lesz. Nem panaszkodhatom: kt dobog Monzban a kt ferraris rajtombl. Ezt nagy eredmnynek tartom, nagyon boldog s bszke vagyok, de az nyilvnval, hogy az els hely a clunk, ezzel szeretnnk viszonozni ezt a szurkolst. Hihetetlen volt. Ahogy jttem a plyra, amikor elhagytam a plyt, mg amikor a ksei rkban tvoztam, akkor is csak integettek a ferraris dolgaikkal, zszlkkal, beltzve. J rezni, mekkora szenvedly veszi krl a Ferrarit ebben az orszgban, s j ennek a rszesnek lenni. De a kldetsnk ezzel nem fejezdtt be. Ez mg csak a kezdet! Nyerni akarunk, s az emberek is ezt rdemlik.”
„Ez vgs soron egy csald. Taln a legnagyobb csald, amely a versenyplyn sszegylik. Szeretnk jl teljesteni a csaldom eltt. Termszetesen van nmi feszltsg, de ez inkbb csak motivlt minket ezen a htvgn. J ltni, hogy a Ferrari vezeti is itt voltak, tmogattak minket, mert ez pp az ellenkezje annak, amit az emberek gondolnak vagy rnak rluk. Tnyleg nincs nyoms rajtunk. Tudtuk, hogy nehz lesz a Mercedes ellen, eddig is nehz volt legyzni ket, de mindent megtettnk, s j futamot teljestettnk.
J taktika, j motor – elindultak flfel?
Vettel s a 4.-knt zr Kimi Rikknen a Mercedesszel ellenttben kt killssal teljestettk a tvot. Elmondsuk szerint nem is volt jobb taktika ennl. „Szerintem ez volt a leggyorsabb taktika szmunkra” – vlekedett Rikknen. „Nem volt elg j egy jobb eredmnyhez, de legalbb elgondolkodtattuk kicsit a Mercedest. Ami engem illet, n azt vrtam, hogy mg jobbak lesznek ennl a versenyen, szval rendben volt, hogy gy alakult. Nem a harmadik s negyedik helyre vgyunk, de most eddig jutottunk.”
Vettel ekzben az ezen a htvgn elszr bevetett j motorjukat dicsrte. „Minden jl mkdtt. Elgedettek lehetnk. Tovbbra is kemnyen nyomjuk. Kiss hullmz a szezonunk, fleg az elmlt hetek, hnapok. De most jra elindultunk flfel, s arra tartunk, ahov tartozunk.”
Hasonlan ltja Rikknen is. „Eddig ez a legjobb motor, amivel versenyeztnk, s j vlaszts volt. Az elmlt htvgken mintha elindult volna valami a j irnyba. Most prbljuk tartani a lendletet, mindent kihozni magunkbl, aztn megltjuk, mire jutunk ezzel.”
Emelt fvel zrni az vet
Vettelk kt ht mlva mig utols gyzelmk helysznn, Szingaprban folytatjk a versenyt. Remnyei szerint ott is megrzik utbbi kt htvgn ltott j formjukat. „Nagyon vrjuk Szingaprt. Ez itt egy j htvge volt, remljk, hogy megrizzk a lendletnket. Nincs kzel, kt ht van addig, de remljk, hogy hasonlan jl szerepelhetnk majd ott is.”
„Prblkozunk s kemnyen dolgozunk. A Mercedes nagyon j, el kell ismernnk ezt, meg kell adnunk nekik a tiszteletet, amit az elmlt vekben mutatott teljestmnykrt megrdemelnek. De harcolni fogunk. Biztosra veszem, hogy visszavghatunk. Nem tehetek gretet arrl, mikor, de tudom, hogy meg fogjuk csinlni. Kitartottunk, s folyamatosan hisznk ebben.”
Marchionne idn mr nem vr csodt – 2017-ben viszont jra magasan lesz a lc. „Most trelemre van szksgnk. Tudjuk, mi a teendnk. A megfelel embereket kell kivlasztanunk a megfelel helyekre, a szezont pedig stlusosan, emelt fvel kell lezrnunk. Kzben pedig azon kell gondolkodnunk, hogy mit kell tennnk utna. Most mindenki 2017-re koncentrl mr, n azt remlem, kzben a 2016-os vet jl tudjuk zrni.”
Ha nem szeretnl lemaradni a legfrissebb hrekrl, krlek ljkold a vettel.gportal.hu facebook oldalt ide kattintva
Olasz Nagydj - interj a pdiumon2016.09.04. 15:57
Sebastian Vettel (Ferrari) – 3. hely
„Egszen elkpeszt a kznsg. A vilg legjobb dobogja… ti vagytok a legjobbak, ksznm, hogy kijttetek. Kemnyen dolgozunk, hogy a Mercedes el kerljnk, de k is nagyon j munkt vgeznek, szval gratullnunk kell nekik. Tisztelnnk kell, amit elrtek, de harcolunk, s vissza fogunk trni. Nem grhetem meg, mikor, de vissza fogunk trni. Higgyetek bennnk.”
Ha nem szeretnl lemaradni a legfrissebb hrekrl, krlek ljkold a vettel.gportal.hu facebook oldalt ide kattintva
Hamilton a rajtnl kiosztotta ajndkait, de csak Rosberg tudott lni a lehetsggel2016.09.04. 15:41
A pole-bl indul Lewis Hamilton tbb helyet is vesztett a rajtnl, vgl azonban Nico Rosberg elssge mellett gy is ketts Mercedes gyzelem szletett a Ferrari hazjban. Egy olasz autt vezet versenyz azonban gy is felllhatott a dobogra...
Ahhoz kpest, hogy Lewis Hamilton az utbbi idben folyamatosan nyeri a pszicholgiai hadviselst Nico Rosberggel szemben, az Olasz Nagydj rajtjnl, a pole-bl indul brit az lmezny rsztvevit elzkenyen maga el engedte.
Persze nem kszakarva, de csapattrsa s a Ferrari szurkolk legnagyobb rmre, hiszen Rosberg az lre llt, Sebastian Vettel vezetsvel pedig az olasz grda kvette a nmetet.
Mr amennyire kvetsrl lehet sz abban az esetben, ha az ell halad gy szakad el kvetitl, ahogy pp kedve tartja. Nem nzett ki jl a plyn, de az eredmnytbln csak a sorrend szmt.
Az pedig borult a Ferrarinl az els kerkcsernl, ahol Vettel bal els kereknek ktszer is nekifutottak a szerelk, mire biztonsgosan rgztettnek nem nyilvntottk. Mindez csapaton belli helycsert eredmnyezett.
A Mercedes persze nem sietett a kerkcservel, gy mg a fl mezny mr a bokszban dolgozott, k a plyn harcoltak.
Hamilton a fltvhoz kzeledve nemhogy karnyjtscsira nem volt mrkatrshoz, de lttvolsgon kvl volt mg ezen a vgtelen hossz egyenesekkel tarktott plyn is, azonban gy is osztogatta a pofonokat a nmetnek.
Volt, hogy kzel egy msodpercet is adott a nmetnek, de be kellett ltnia, hogy van egy hatr, amin nem tud tllpni.
Mg gy sem, hogy Rosberg kerkcserjbe belehibzott a csapat. A jobb elsnl szolglatot teljestk llk a le- s felkerl gumikkal koccintottak egyet, ami termszetesen idkiess volt.
Hamilton kerkcserje ezzel szemben tkletes volt, az szereli nem isznak elre a medve brre, viszont a brit gy is csak a korbban elfoglalt Ferrarik mgtti helyet kaphatta vissza.
De ez nem volt igazn j hr a Ferrari rajongi szmra. Mindkt piltjuknak ki kellett ugyanis mg llni, mikzben a Mercedes egy kerkcservel letudta a bokszutcai ktelez jelenltet. s ezzel egytt Hamilton ott volt a vrsk nyakn, az pedig nem egy killsnyi elny.
Amikor a vrs klntmny a bokszba hajtott, mr nem voltak tbb Hamilton radarjn, s igazbl sem a ferrarisokn.
Nico Rosberg teht kapott egy ajndk gyzelmet Hamiltontl, s ezzel mintha ismt elkezddtt volna a 2016-os Formula 1-es vad. A brit maradt az len, de csupn kt pont elnnyel, ami a mai pontess bajnoksgban gyakorlatilag a nullval egyenl.
A Ferrari ha is tudta kihasznlni Hamilton rajtjnl adott ajndkt, de Sebastian Vettel gy is felfrt a dobogra. Ami mg picit j hr a monzai kznsgnek, hogy Kimi Rikknen volt az, aki ppen lecsszott rla.
Az Olasz Nagydj vgeredmnye
1. Nico Rosberg Mercedes 1 17 p 28,089 mp
2. Lewis Hamilton Mercedes +15,070 mp
3. Sebastian Vettel Ferrari +20,990 mp
4. Kimi Rikknen Ferrari +27,561 mp
5. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer +45,295 mp
6. Valtteri Bottas Williams-Mercedes +51,015 mp
7. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer +54,236 mp
8. Sergio Prez Force India-Mercedes +1 p 04,954 mp
9. Felipe Massa Williams-Mercedes +1 p 05,617 mp
10. Nico Hlkenberg Force India-Mercedes +1 p 18,656 mp
11. Romain Grosjean Haas-Ferrari +1 kr
12. Jenson Button McLaren-Honda +1 kr
13. Esteban Gutirrez Haas-Ferrari +1 kr
14. Fernando Alonso McLaren-Honda +1 kr
15. Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari +1 kr
16. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari +1 kr
17. Kevin Magnussen Renault +1 kr
18. Esteban Ocon Force India-Mercedes +2 kr
19. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Ferrari kiesett
20. Pascal Wehrlein Manor-Mercedes kiesett
21. Jolyon Palmer Renault kiesett
22. Felipe Nasr Sauber-Ferrari kiesett
Ha nem szeretnl lemaradni a legfrissebb hrekrl, krlek ljkold a vettel.gportal.hu facebook oldalt ide kattintva
| | |
|
|
|
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
 Tovbbi informcikrt,s friss hrekrt kvesd a https://www.facebook.com/vettelhungary/ facebook oldalt!
| | |
|
A 2021-es versenynaptr
Mjus 23.: Monaci Nagydj, Monte-Carlo
Jnius 6.: Azeri Nagydj, Baku
Jnius 13.: Kanadai Nagydj, Montreal
Jnius 27.: Francia Nagydj, Le Castellet
Jlius 4.: Osztrk Nagydj, Spielberg
Jlius 18.: Brit Nagydj, Silverstone
Augusztus 1.: Magyar Nagydj, Hungaroring
Augusztus 29.: Belga Nagydj, Spa-Francorchamps
Szeptember 5.: Holland Nagydj, Zandvoort
Szeptember 12.: Olasz Nagydj, Monza
Szeptember 26.: Orosz Nagydj, Szocsi
Oktber 3.: Szingapri Nagydj, Szingapr
Oktber 10.: Japn Nagydj, Szuzuka
Oktber 24.: Egyeslt llamok Nagydja, Austin
Oktber 31.: Mexiki Nagydj, Mexikvros
November 7.: Brazil Nagydj, Sao Paulo
November 21.: Ausztrl Nagydj, Melbourne
December 5.: Szad-Arbiai Nagydj, Dzsidda
December 12.: Abu-Dzabi Nagydj, Abu-Dzabi
| | |
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2016.
