Hrek Sebastianrl ( news ) |
Kt plya mr kzlte: Nem akarnak Brit Nagydjat rendezni2017.01.08. 13:21
Bernie Ecclestone biztos abban, hogy br Silverstone maradst veszly fenyegeti, a Brit Nagydjat nem. Mgis bizonytalan, hol fogjk megrendezni a szigetorszg trtnelmi mlt versenyt, ha a jelenlegi hzigazda tervei szerint 2020-tl kiszll szerzdsbl.
Cikknkben ngy plyt emltettnk, amely szba jhet: az Egyeslt Kirlysgban a Donington Park, Brands Hatch s a Rockingham Speedway rendelkeznek az FIA kettes szint besorolsval, amely talaktsokkal egyes szintre nvelhet – ez szksges az F1-es versenyrendezshez.
A Guardian lap beszmolja szerint azonban Donington s Rockingham vezetsge mr le is szgezte: nem ll szndkukban versenybe szllni a Brit Nagydj megrendezsrt. Brands Hatch, amely Jonathan Palmerhez (az F1-es Jolyon apja) kthet, egyelre nem kommentlt, m ennek a plynak lenne a legtbb talaktsra szksge. A negyedik aszfaltcsk a Circuit of Wales, amely affle szellemplya: idrl idre elkerl a hrekben, pedig az ptkezs, melyet tavaly kellett volna befejezni, mg el sem kezddtt.
Boldog szletsnapot Lewis!2017.01.07. 08:47
Ma van Lewis Hamilton, a mercedes piltjnak a szletsnapja! Boldog szletsnapot kvnunk neki!
Ecclestone: Nem Vettel tehet a sikertelensgrl2017.01.05. 16:52
Sebastian Vettel vdelmre kelt a Forma-1 kereskedelmi jogait igazgat Bernie Ecclestone, aki szerint egyltaln nem a nmet hibja, hogy 2016-ban nem tudott j eredmnyeket elrni.
A Ferrari nagy remnyekkel vgott neki az elmlt szezonnak, s br jl indult az v, az olasz istll ksbb folyamatosan lemaradt rivlisaitl, s vgl nyeretlenl a konstruktri tabella 3. helyn zrt.
Vettel az vad sorn szemmel lthatan egyre frusztrltabb vlt, Ecclestone szerint azonban teljesen rthet mindez.
„Nem az hibja, hogy nem nyer” – mondta az zletember a Sport Bildnek nyilatkozva. „A csapat s az aut tehet rla.”
„A Ferrari visszacsppent a Schumacher s Todt eltti idkbe. Tl sok olasz dolgozik ott. Nem Olaszorszg ellen szlok, de egyszeren nincs benne a DNS-kben az, hogy sikeresen mkdtessenek egy csapatot. A Ferrarinak vrfrisstsre van szksge.”
Ecclestone kifejtette, nem lt sok eslyt arra, hogy Vettel az idei szezon vgn tvozik a maranelli istlltl, s 2018-ban a Mercedeshez szerzdik.
„Sebastian misszija a Ferrari – tudom, hogy elbb ott akar sikeres lenni.”
A 86 esztends zletember mindazonltal hozztette, vlemnye szerint a Mercedest idn sem tudja majd legyzni senki.
„Nem hinnm… Az motorjuk lesz a legjobb, ez pedig nagy elnyt jelent szmukra. Csak j motorszablyokkal lehetne kiegyenlteni az erviszonyokat, gyhogy mihamarabb szksg lenne erre.”
„Jl gondold meg, Seb!” – Alesi figyelmeztette Vettelt2017.01.04. 17:43
Krltekintbbnek kell lennie Sebastian Vettelnek, ha megnyomja a rdi gombjt – vli a Ferrari korbbi kedvence, Jean Alesi, akinek mg ma is mindene a Scuderia.
1991 s 1995 kztt versenyzett a Ferrarinl, s velk aratta plyafutsa egyetlen futamgyzelmt. A szve vitte oda. Jean Alesi akkoriban fiatal s pimasz stksknt a ksbb dominl Williamstl is kapott ajnlatot, m olasz gykerei, a mrka irnti szeretete miatt mgis Maranellt vlasztotta otthonnak. s mg ma is az otthona, hiszen a nluk eltlttt vek alatt olyannyira a szvkbe zrtk t a szurkolk, hogy mg most is nagy kedvencknek szmt.
Ahogy Alesinek is mg mindig szvgye a Ferrari. Olyannyira, hogy a La Gazzetta dello Sportnak adott interjban most mg a vrsk sztrjt, Sebastian Vettelt is arra figyelmeztette, tartsa becsben a Scuderia hagyomnyait, nagysgt. „Vettel ngy vilgbajnoki cmet nyert, ezrt a legnagyobb szernysggel megengedem magamnak, hogy azt zenjem neki: a Ferrari tbb puszta Forma–1-es autnl. A Ferrari maga a versenyzs trtnelme. A Ferrari egy egsz orszgot tud maga mgtt. Erre is gondolnia kell, amikor beleszl a rdiba, s amikor a tifosival val viszonyrl van sz” – fogalmazott a francia.
Ezzel elssorban a 2016-os Vettel-brlatok alapjt kpez rdis kirohansokra clzott, melyek megmutattk, a nmet az elz szezonban korntsem rezte olyan otthonosan magt csapatnl, mint egy vvel korbban, amikor mg meglepetsre hrom gyzelmet aratott, s a konstruktri msodik helyre vezette az olaszokat.
Alesi kiemelte, ugyanolyan Vettelt szeretne ltni, amilyet els maranelli vben. „Kicsapongsok s idegessg nlklit, amilyen a szezon vgn is volt” – fogalmazott.
A korbbi versenyznek meggyzdse, szeretett csapata talpra tud llni 2017-ben. „Nlunk otthon a Ferrari a minden. Fjt, hogy 2016-ban egyetlen futamot sem nyertek. Nem akarom senki nyakba varrni a felelssget, de a technikai igazgatjuk csaldi tragdija egyrtelmen nehz helyzetbe hozta a csapatot. Az ausztrliai eladst ltva teljesen msfajta szezont vrtam a Ferraritl. De abban biztos vagyok, hogy 2017 mskppen alakul majd” – fogalmazott.
Tbb mint 1000 lers motort pt a Ferrari 2017-re?2017.01.03. 15:57
Idn tlpi az 1000 lers lomhatrt a Ferrari turbmotorja, melyet alaposan tterveznek az olaszok.
Arrl mr korbban is lehetett hallani, hogy a Scuderia annak ellenre komoly vltoztatsokat hajt vgre a 2017-es motorjn, hogy ezen a terleten kerltek taln legkzelebb a Mercedeshez. Az Olaszorszgbl rkez hrek szerint a maranelli mrnkk tterveztk a 2016-ban hasznlt gsteret, az energia-visszanyer rendszer, valamint az elektronika tovbbfejlesztsvel pedig az ERS s a turb mkdst is hatkonyabb teszik.
A La Gazzetta dello Sport is beszmolt arrl, hogy a MAHLE beszlltval kzsen egy tbbszri befecskendezses technolgin dolgoznak, s ezek egyttesen azt eredmnyezik majd, hogy az j hajtegysg mr 1000 lernl is nagyobb teljestmny leadsra lesz kpes a versenyplyn. Ilyen magassgokban F1-es motor csak az els turbkorszakban, az 1980-as vekben jrt.
Mindez persze nem lenne hatalmas meglepets, hiszen a Mercedes motorrszlegnek vezetje, Andy Cowell mr a mlt v elejn elrebocstotta, az j motorokkal hamarosan tlphet az 1000 lers hatr. Becslsek szerint a Mercedesnek mr a 2016-os erforrsa is 970-980 lers volt, s az idmrs mdban felttelezsek szerint idszakosan mr elrte az 1000 lert is. A mdost pontok rendszernek idei eltrlse teret nyithat az eddiginl is nagyobb mrtk fejlds eltt, gy Cowell jslata nagyon is relisnak tnik.
A Ferrari a teljestmny tern a Mercedes s a Red Bull becslsei szerint mr az elz szezonban nagyon kzel kerlt a csillagosok motorjhoz, az elmlt v tanulsga viszont az, hogy a vrsknek nemcsak a lerk szmt kell figyelnik, mindenekeltt erforrsuk megbzhatsgn kell javtaniuk. Az v els felben tapasztalt turbproblmk miatt elemzk szerint 2016-ban tvolrl sem tudtak mindent kihozni motorjukbl.
A Ferrari februr 24-n mutatja be j autjt olaszorszgi bzisn.
Csak Bahreinben tudjuk meg, milyenek az j gumik?2017.01.02. 18:41
Hiba prblgattk 24 napig a 2017-es gumik prototpusait, a Pirelliben mg vannak krdsek az abroncsokkal kapcsolatban, hiszen a hibridautkkal nehz volt pontos adatokat gyjteni. Radsul tovbbra sincsenek kibklve azzal, hogy a teszteket a „hideg Spanyolorszgban” rendezik…
Idn nemcsak az autk, a gumik is alaposan megvltoznak (az elsk s a htsk is jval szlesebbek lesznek), ppen ezrt a sportg irnyti engedlyeztk, hogy a Pirelli a megszokottnl intenzvebb vkzi tesztprogramot hajtson vgre. Sportigazgatjuk szerint egyrtelm, hogy nagy szksg volt ezekre a gyakorlsokra, hiszen ekkora vltoztatsokat nekik mg nem kellett vgrehajtaniuk.
„Komoly mdostsrl van sz, komoly, szemmel lthat mdostsrl” – nyilatkozta Paul Hembery a GP Update-nek. „Mindenki ltja, hogy gumiabroncsokat ksztnk, melyek feketk s kerekek, viszont sokat vltoztatunk, ezt viszont nem vettk szre. Legalbbis eddig. Ez az els alkalom, hogy a klnbsg drmai s egyben lthat is. Amikor a gumik felkerlnek az autkra, a szurkolk nagyon elgedettek lesznek az j genercis gpek kinzetvel” – tette hozz.
Az els vlemnyek egybknt valban pozitvak voltak a szlesebb abroncsokrl, melyek 24 vkzi tesztnapon kerltek bevetsre. Noha az olaszok rlnek, hogy ilyen sok lehetsget kaptak, s hrom csapat hibridautt is ptett nekik, tovbbra is gy rzik, ezekkel nem tudtak tkletesen felkszlni. „Fantasztikus, hogy tesztelhettnk az tmeneti gpekkel, de ezek legalbb 20 szzalkkal kevesebb leszortert termelnek, mint a vglegesek” – panaszolta Hembery.
„Az a legnagyobb gond, hogy nem tesztelhettnk igazi 2017-es autval. Ksznettel tartozunk a hrom segt csapatnak (a Mercedes, a Red Bull s a Ferrari), amirt elksztettk a hibridautkat s elkltttek egy csom pnzt. Ezek nlkl nem vltoztathattunk volna, de ami az sszehasonlt munkt illeti… amikor az ember kszt egy modellt, akkor idvel a plyn is ellenriznie kell az adatokat, s most ezt nem igazn tehettk meg. Biztos, hogy a j irnyba haladunk. Lttuk, kisebb a kops s a hrzkenysg” – magyarzta.
„De vajon tl konzervatvak lesznk? Teljestjk a cljainkat? Rengeteg vltoz van, s sok dolgot csak akkor rtnk majd meg, ha kimegynk a plyra s versenyznk. 2017 ms lesz, mert az igazi autkkal tesztelhetnk majd. 25 napig kszlhetnk 2018-ra a most hasznlt autkkal, s neknk pont erre van szksgnk” – folytatta bizakodva.
Mikzben az vkzi tesztekkel kapcsolatban pozitvak az rzsei, Hembery tovbbra sem rl annak, hogy a mezny nem egy kzel-keleti orszgban tesztel a szezon eltt, ahol „sokkal relevnsabb” adatokat gyjthetnnek, mint Spanyolorszgban, ott ugyanis februrban mg tl hideg lesz. „Mi jeleztk, hogy szvesebben mennnk Bahreinbe. Ezt tettk, amikor bevezettk a hibriderforrsokat, s akkor sokkal tisztbban lttuk, hol tartunk az j szezon eltt. Most viszont csak Bahreinben derl ki, hol llunk. Knban gond lehet a szemcssedssel, mert a hossz egyenesben lehlnek a gumik. Vrjuk meg a bahreini futamot, s az ottani tesztet, ahol jobban tesztelhetjk a gumikat” – mondta.
Mit vrhatunk a Ferrari 2017-es autjtl?2017.01.02. 18:41
tletekkel, vltoztatsokkal igyekszik bizonytani az elnk koncepcijnak helyessgt 2017-ben a Ferrari. Pletykk a vrsk j versenyautjrl.
Egy jobb szezon a Ferrari kvnsga 2017-re. Az elz vet nyeretlenl, a konstruktri harmadik helyre visszacsszva zr olaszok komoly talakulson mentek keresztl a mgttnk hagyott hnapokban. A nyron tvozott James Allison technikai igazgat s Dirk de Beer, az aerodinamikai rszleg vezetje, s ezzel egy idben Sergio Marchionne j filozfit igyekezett meghonostani Maranellban.
A sokat emlegetett horizontlis struktrt, a „vezr nlklisg” rendszert most az j technikai igazgatnak, Mattia Binottnak kellene sikerre vinnie, aki a nyri sznet eltt 14 munkacsoportot lltott fel a gyrban, s aki az eddigiekhez kpest nagyobb szabadsgot kvn biztostani az Allison ltal mg szigorbban irnytott (vagy adott esetben httrbe szortott) szakembereknek.
Az olaszok lltottk, 2017-es projektjk nem szenvedett htrnyt az trendezds miatt, az olasz Motorsport munkatrsa, Franco Nugnes pedig gy tudja, j versenygpk el is kszl a kijellt hatridre. A csapat februr 24-n tervezi bemutatni az egyelre ismeretlen nev autjt, amelyet aznap a gyruk mellett fekv Fiorano-versenyplyn egy filmes nap keretn bell be is jratnak.
Nugnes pr informcit is tud mr az j gprl. gy rteslt, van r esly, hogy 2016-tal ellenttben ezttal a versenygp festsben nem kap olyan hangslyos szerepet a fehr szn. A mlt vi bemutat eltt tbben megjegyeztk, az utoljra az 1990-es vek elejn hasznlt fests mr korbban sem hozott szerencst, s miutn 2016 sem szmtott sikeres bajnoksgnak, nem kizrt, hogy mr az aut klsejvel is jelezni akarjk, j korszakot kezdennek.
| | |
|
|
|
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
 Tovbbi informcikrt,s friss hrekrt kvesd a https://www.facebook.com/vettelhungary/ facebook oldalt!
| | |
|
A 2021-es versenynaptr
Mjus 23.: Monaci Nagydj, Monte-Carlo
Jnius 6.: Azeri Nagydj, Baku
Jnius 13.: Kanadai Nagydj, Montreal
Jnius 27.: Francia Nagydj, Le Castellet
Jlius 4.: Osztrk Nagydj, Spielberg
Jlius 18.: Brit Nagydj, Silverstone
Augusztus 1.: Magyar Nagydj, Hungaroring
Augusztus 29.: Belga Nagydj, Spa-Francorchamps
Szeptember 5.: Holland Nagydj, Zandvoort
Szeptember 12.: Olasz Nagydj, Monza
Szeptember 26.: Orosz Nagydj, Szocsi
Oktber 3.: Szingapri Nagydj, Szingapr
Oktber 10.: Japn Nagydj, Szuzuka
Oktber 24.: Egyeslt llamok Nagydja, Austin
Oktber 31.: Mexiki Nagydj, Mexikvros
November 7.: Brazil Nagydj, Sao Paulo
November 21.: Ausztrl Nagydj, Melbourne
December 5.: Szad-Arbiai Nagydj, Dzsidda
December 12.: Abu-Dzabi Nagydj, Abu-Dzabi
| | |
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2017.
