Az egykori autótervező, Gary Anderson szerint Vettel füttyszó helyett tiszteletet érdemel. Sebastian Vettel a hatodik futamgyőzelmét szerezte meg a szezonban Monzában. Sebastian Vettel, amikor felment Monzában a dobogóra rengetegen kifütyülték, leginkább a ferrarri szurkoló tábor.

"Sebastian nem érdemli meg a füttyszót, amit már folyamatosan megkap, amikor a dobogón áll. Lehet őt szeretni vagy utálni – erről mindenki maga dönthet. De ez a fickó tiszteletet érdemel azért, amit elért. Senki sem nyer pusztán a szerencséje folytán három bajnoki címet”

Hasonló véleményen van a BBC másik állandó szakértője, David Coulthard is, aki szerint ugyanakkor Vettel és csapata a paddockban már egyre inkább kezdik kivívni riválisaik elismerését.

„Egyfajta lemondást tapasztalok a paddockban. Vettel jobb versenyző, mint sokan gondolnák. Még akkor is, ha egyesek számára ez lassabban is esik le. Feltűnő, hogy a sok gyanúsítgatás, miszerint a Red Bull szabálytalan trükköket használ, fokozatosan elhalkult. A dominancia nem pusztán egyes technikai megoldások eredménye, sokkal inkább azé, hogy a Red Bull egyszerűen kiválóan oldja meg feladatát” – véli Coulthard.

„A Red Bull nagyon keményen dolgozik azon, hogy tartsa ezt a színvonalat. Este tíz órakor például a bokszutca egy nyugodt hely, de bármikor lefogadhatjuk, hogy Adrian Newey, Christian Horner és Sebastian Vettel még akkor is mindig ott vannak. És ez nem amiatt van, mert nem tudják beosztani idejüket. Sokkal inkább próbálnak elmerülni a részletekben, amelyek hatalmas különbséget jelenthetnek. Emiatt komoly tisztelet illeti a Red Bullt, és ezt a paddockban is lehet érezni. Az ellenfelek tudják: a bajnokságot megnyerni csak egy dolog, folyamatosan megvédeni azt, viszont tiszteletre méltó teljesítmény.”

Ami ezt a kemény munkát illeti, Anderson ennek gyakorlatban megfigyelhető eredményeiről is szót ejt.

„Ez az ötödik év azonos szabályok mellett, és leszámítva a vitatható dupla diffúzor által segített Brawn 2009-es bajnoki címét, ez idő alatt mindvégig a Red Bullé volt a legjobb autó. Szerintem a Mercedes szezon eleji formája felébresztette a Red Bull tervezőjét, Adrian Neweyt, hogy folytatnia kell a fejlesztéseket. A Red Bull folyamatosan játszik autója részleteivel, és ezzel hozza ki a még több teljesítményt belőle. Vettel az első idén, aki egymást követően két versenyt képes nyerni, és ez egybevág a Red Bull szemléletváltásával” – kezdi elemzését a szakember.

„Korábban a jó köridő érdekében mindig kompromisszumot kötöttek az egyenesbéli tempó terén. Idén viszont a Mercedes időmérős dominanciájára reagálva rájöttek, hogy az autójukat az alacsonyabb leszorítóerőt igénylő pályákon gyorsabbá kell tenniük az egyenesekben, hogy ha szükséges, tudjanak előzni” – utalt a Red Bull által Monzában használt laposabb hátsó szárnyra, valamint hosszabb váltóáttételre.

Anderson ugyanakkor kiemeli, a Red Bull fölénye nem csupán a csapat fejlődésének eredménye:

„Az elmúlt két versenyen a Mercedesek is visszaestek. Lewis Hamilton Spában még a pole-ban volt, de ez részben csak a szerencsének volt köszönhető. Monzában pedig egy pillanatig sem voltak olyan versenyképesek, az autójuk pedig sosem tűnt igazán jónak. Szóval igen, a Red Bull valóban nagyon gyors, de csupán amiatt tűnnek ennyire jónak, mert közben a riválisaik egy kissé visszaestek” – vélekedik a Jordan csapat korábbi tervezője.