Christian Horner szerint az�rt k�zd most a Renault �s �gy a Red Bull is, mivel Flavio Briatore �vekkel ezel�tt az F1-es csapat kez�be adta a KERS fejleszt�s�t. A francia gy�rt� kev�s tapasztalattal rendelkezik, ez�rt van el�nyben a Mercedes �s a Ferrari.

Ma a Force India aut�j�ban is megadta mag�t az akkumul�tor, de a Renault-motort haszn�l� csapatokn�l ez rendszeres jelens�g. A Red Bull els� embere �rdekes okfejt�ssel �llt el�, �s egy kor�bbi id�szakra vezeti vissza a probl�m�kat: a Renault anno gy�ri csapatot futtatott, melyet az olasz menedzser vezetett, �s Briatore hozott egy nem k�v�natos d�nt�st. Horner elmondta, mindenben t�mogatj�k most a Renault-ot.

“T�mogattuk �ket, k�sz�nhet�en az energia-visszanyer�s ter�n szerzett tapasztalatunkra”- mondta Horner az Autosportnak.

“Ezen a t�ren tudjuk ny�jtani a legt�bbet, �s jelenleg ezen a t�ren vannak a legnagyobb gondjaink. Nemr�g m�g kev�sb� voltunk �rintettek, mik�zben most egyre ink�bb azz� v�lunk”- jelentette ki a csapatf�n�k.

A Red Bull csapatvezet�je �rdekes megjegyez�ssel �llt el� arra vonatkoz�an, kire lehet visszavezetni a dolgot.

“Ha megn�zz�k a helyzetet a Renault-n�l, Flavio (Briatore) �vekkel ezel�tt hozta meg a d�nt�st, miszerint az energia-visszanyer�ssel �s a KERS-szel a csapatnak kellene foglalkoznia, nem pedig a motorgy�rt�nak”- utalt a Renault F1 Team n�ven fut� ist�ll�ra, mely manaps�g Lotus n�ven k�r�z az F1-ben.

“Majd a Renault eladta a versenycsapatot, magunkhoz vett�k a KERS-t, �s kifejlesztett�k a magunk rendszer�t, amit a v�lt�val egy�tt futtatunk. Most, a jelenlegi er�forr�ssal, az energia-visszanyer�s ism�t a motorgy�rt� felel�ss�ge lett, �s ennek �gy is kell lennie. �gy meredekebb emelked� v�r r�juk, szemben a Mercedesszel �s Ferrarival, akik rendelkeznek p�r �vnyi tapasztalattal”- magyar�zta.

A helyzet teh�t m�g mindig nem r�zs�s, de hasonl�an Vettelhez, � sem esik k�ts�gbe.

“Jelent�s v�ltoztat�sok voltak Jerezhez k�pest, r�ad�sul most nem Eur�p�ban vagyunk, hanem 7-8 �r�nyira, �gy a dolgok m�g szorosabbak. Megvannak a maga kih�v�sai, de a csapat �s a Renault reakci�in�l jobbat nem is k�v�nhatn�k.”

Ricciardo ma vette �t az RB10-et, �s nyugodt – igaz, Vettelhez k�pest sim�bban kezdett.

“M�g csak a tesztek fel�hez �rt�nk el, hat teljes nap van el�tt�nk, ami egy csom�. Ha az els� 5-6 versenyen nem is vagyunk a legmagasabb szinten, m�g el�tt�nk van a szezon k�tharmada ahhoz, hogy ledolgozzuk a lemarad�st.”