Tiszavir�g �let� dupla pontok

 

A h�ten Genfben �l�sezett a Forma–1 Bizotts�g, mely a j�v� �vre vonatkoz� szab�lyokr�l egyeztetett. Az Auto Motor und Sport arr�l sz�molt be, ezen tal�lkoz�n v�glegesen elvetett�k a dupla pontos szezonz�r� �tlet�t. Kor�bban m�r az �j�t�s kital�l�ja, Bernie Ecclestone is el�rulta, jelenlegi form�j�ban nem p�rtolja a szurkol�k �s a Forma–1 r�sztvev�i �ltal is sokat b�r�lt, igazs�gtalannak tartott regul�t, melynek eredeti c�lja a szezonz�r� izgalmainak n�vel�se volt.

 

A dupla pontok �lete teh�t egyetlen szezonig tartott – s abban sem sz�lt bele k�l�n�sebben a bajnoks�g alakul�s�ba. Lewis Hamilton vele �s n�lk�le is mindenk�ppen bajnok lett volna, s az Abu-dzabi Nagyd�jon egyed�l Sergio P�rez tudott profit�lni a k�tszeres pontsz�mokb�l: a mexik�i k�t poz�ci�t nyerve, a 10. helyre z�rk�zott fel a tabell�n.

 

�ll�rajt – leszavazva

 

Egy m�sik megoszt� javaslat is leker�lt az asztalr�l Genfben. Kor�bban felmer�lt annak a lehet�s�ge, hogy a versenyek izgalmasabb� t�tele �rdek�ben 2015-t�l bevezetik, hogy a biztons�gi aut�s f�zisokat a megszokott rep�l�rajt helyet hagyom�nyos �ll�rajtok k�vess�k. Noha ezen elk�pzel�st sok versenyz� b�r�lta, a csapatok els�re elfogadt�k a m�dos�t�st – most viszont m�r hat�rozottan ellene foglaltak �ll�st. Az Auto Motor und Sport szerint az�rt, mert t�l sok negat�v vonzata lett volna. Egyfel�l t�lont�l mesterk�lt show-elem, m�sfel�l a versenyz�k kock�zatosnak �t�lt�k meg, harmadszor pedig t�bb gyakorlati k�rd�s is felmer�lt, melyekre neh�z lett volna kiel�g�t� v�laszt adni (pl. hogy tal�lj�k meg azonnal a rajthely�ket a versenyz�k; mi van ha rajtbaleset miatt �jabb rajtnak kell k�vetkeznie?)

 

Motorfejleszt�s: minden a r�giben

 

Az F1 Bizotts�g ezen k�t v�ltoztat�s leszavaz�sa mellett d�nt�tt arr�l is, hogy helyben hagyj�k a motorok fejleszt�s�re vonatkoz�, jelenleg is hat�lyos szab�lyokat, azaz a gy�rt�knak az er�forr�saikat a febru�r 28-ai hat�rid�ig v�gleges�teni�k kell a szezon eg�sz�re, azok t�li fejleszt�s�hez pedig 32 �gynevezett m�dos�t� pontot haszn�lhatnak, azaz a motorok 48%-�n v�ltoztathatnak. Mindez egy�ttal azt is jelenti, hogy az ezen korl�toz�sokon enyh�teni akar� Ferrari, Renault �s Honda v�g�l nem tudta meggy�zni a Mercedest, hogy mondjon igent a v�ltoztat�sra, s kompromisszumos megold�s sem sz�letett. Az viszont egyel�re nyitott k�rd�s, mi t�rt�nik majd az eml�tett szab�lyokkal 2016-ban: ekkor ugyanis a h�rom riv�lis m�r a Mercedes t�mogat�sa n�lk�l is v�ltoz�sokat �rhet el, melynek v�ghezvitel�hez az egyszer� t�bbs�g is elegend�. Err�l v�gs� d�nt�st 2015 j�nius�ig hozhatnak az �rintettek.

 

Nincs r�di�s korl�toz�s

 

Az idei szezon k�zep�n az FIA kital�lta, hogy betiltja a versenyz�k �s az aut�k teljes�tm�ny�nek jav�t�s�t c�lz� r�di��zeneteket, hogy ezzel nagyobb szerepet kapjanak a versenyz�k, s ne t�nj�n �gy a k�v�l�ll�k sz�m�ra, hogy val�j�ban nem �k, hanem –t�vvez�rl�ssel – m�rn�keik ir�ny�tj�k a versenyg�peket. A m�dos�t�s azonban sz�mos gyakorlati neh�zs�gbe �tk�z�tt, s v�g�l csak a legsz�ls�s�gesebb, a versenyz�k teljes�tm�ny�re vonatkoz� utas�t�sokat tiltott�k be, el�revet�tve, hogy a teljes szigor�t�s 2015-re l�p csak �letbe. A genfi �l�sen azonban kider�lt, nem �gy lesz – mi t�bb, j�v�re �jra korl�tlann� teszik a r�di�s adatforgalmat, �gy m�r p�ld�ul a riv�lisok szektorid�it sem lesz tilos k�z�lni a mez�ny tagjaival.

 

A Caterham 2014-es aut�val rajtolna j�v�re

 

Az F1 Bizotts�g tal�lkoz�j�n sz�ba ker�lt az anyagi neh�zs�gekkel k�zd� kiscsapatok helyzete is. A tov�bbra is a fennmarad�s��rt harcol� Caterham k�rv�nyezte, hogy hadd v�gjon neki 2015-nek az idei, de a m�dosul� szab�lyok szerint �talak�tott aut�j�val, hogy ezzel p�nzt sp�roljon �s id�t nyerhessen. Miut�n a legnagyobb v�ltoz�st az �j orrk�pok �s a megn�velt minimumt�meg jelenti majd, ezen �talak�t�st k�nnyed�n megoldhatj�k a leafieldiek. A h�rek szerint k�r�s�ket nem utas�tott�k el, �m v�gs� d�nt�s majd k�s�bb sz�letik az �gyben.

 

Az Auto Motor und Sport kiemelte, legk�zelebb december 18-�n tal�lkoznak a r�sztvev�k, s azon �l�snek az egyik k�zponti t�m�j�t a kiscsapatok helyzete jelenti majd. Az F1 Bizotts�g d�nt�s�vel egy�bk�nt m�g nem v�lik v�glegess� a 2015-�s szab�lyzat – azt ugyanis az FIA Motorsport Vil�gtan�cs�nak kell majd ratifik�lnia.