Első hallásra furcsa történettel állt elő az F1-insider című blog újságírója. A paddockba évtizedek óta bejáratos Ralf Bach szerint a Mercedesnek is van némi köze ahhoz, hogy a Ferrarinak egyetlen tél folyamán sikerül olyan óriásit előrelépnie, hogy a címvédő istálló első számú kihívójává vált.

 

A német zsurnaliszta arról számolt be, hogy az olaszok pocsék tavalyi szezonja után a Mercedes a Scuderia figyelmébe ajánlotta egykori szakemberét, Wolf Zimmermannt, aki a 2009-ben projektvezető volt az elektromotorral ellátott Mercedes SLS megalkotásakor. Ezen modell hibrid motorja szolgált alapul a bajnokcsapat 2014-ben domináló F1-es erőforrásának tervezésekor. Zimmermann érkezéséről még múlt novemberben számoltak be olasz lapok (ahogy más volt Mercedes-mérnökökéről is), a szakember azóta állítólag az olaszoknak is segített hatékonyabbá tenni hajtóegységüket – Niki Lauda, a Mercedes tanácsadója szerint a Ferrari V6-os turbója a tél folyamán 43 lóerővel lett erősebb.

 

Bach kiemelte, Kimi Räikkönent már a tél tesztek során is lenyűgözte, mennyivel jobb lett a hajtóegységük, ráadásul partnercsapatuk, a Sauber is csak ámuldozott a teljesítményjavulás láttán. „Számítottunk arra, hogy javulni fognak, de hogy ilyen hatalmasat lépnek előre ilyen rövid idő alatt, az megmagyarázhatatlan” – nyilatkozta Giancarlo Dall’ara, a svájci csapat főmérnöke.

 

A cikk szerzője azzal persze tisztában van, hogy elsőre képtelenségnek hangzik, hogy a Mercedes saját kárára segítsen egy riválisának, ám szerinte erre is van magyarázat. „Hogy miért segítene a Mercedes a Ferrarinak? Az Ezüstnyilak dominanciája ártott a Forma–1-nek, és fennállt annak a veszélye is, hogy ejtik a jelenlegi V6-os hibridmotorokat. Ezt a Mercedes nem engedhette meg. Emellett a Daimler elnöke, Dieter Zetsche segédkezett a FIAT-főnök Sergio Marchionnének a Chrysler felvásárlásában is” – érvelt Bach. Majd a Red Bull tanácsadóját, Helmut Markót is idézte: „Az ilyesmi örökre összeköt, még a Forma–1-es rivalizáláson is átnyúlik.”

 

Az osztrák szakember szerint közel sem véletlen, hogy miközben a Ferrari múlt év közepén még a Red Bullhoz hasonlóan újabb forradalmi változásokat sürgetett a motorok terén, s támogatta a V8-asok visszahozatalának ötletét, addig Sergio Marchionne múlt év végén már kiállt a jelenlegi motorformula mellett. „Mindannyian tudjuk, miért tette. Ezt senki sem fogja elismerni, ahogy bizonyítani is nehéz lenne, de én biztosra veszem, hogy a Mercedes segített a Ferrarinak” – jelentette ki Marko.