Az már hetekkel ezelőtt kiderült, hogy motorfronton több változás várható a következő szezonban, mint versenyzőfronton. Bár a Red Bull folytatja együttműködését a Renault-val, mostantól szoknunk kell a gondolatot, hogy TAG Heuer-erőforrást használnak. A Toro Rosso-Ferrari elnevezés már kevésbé hangzik idegenül az F1-es motorzajhoz szokott füleknek: a faenzaiak két év szünet után melegítették fel újra kapcsolatukat a Scuderiával. És az sem lesz idegen, hogy az ezerarcú enstone-i csapatot mostantól újra Renault-nak kell neveznünk – bár a Lotust színeiben és nevét tekintve is megszokhattuk már az előző években. Rajtuk kívül még a Manor váltott: Ferrariról Mercedesre.

 

A csapatok közül gyakorlatilag nyolcnál minden változatlan maradt versenyzői szempontból, s csupán a Lotusnál (pardon, Renault-nál!) történt mozgolódás: Romain Grosjean az új Haas-istállóhoz csatlakozott, helyét pedig Jolyon Palmer vette át Pastor Maldonado oldalán. Jelenleg úgy fest, Palmer az egyetlen újonc a 2016-os rajtrácson, hiszen a Haas-nál Esteban Gutiérrez egy év szünet után csak visszatér az F1-be.

 

Jelenleg egyetlen istálló, a Manor nem rendelkezik még versenyzőkkel 2016-ra. Jelöltekből nincs hiány – más kérdés, közülük hányan számítanak még valós esélyesnek. Pascal Wehrlein, a Mercedes tesztversenyzője úgy tűnik, egyre kevésbé bizakodhat. A csapat a hírek szerint 10 millió eurót kérne üléséért, s Toto Wolff, a csillagosok sportigazgatója nemrég elárulta, ennyit nem fognak fizetni. „Van költségvetésünk a versenyzőnkre, de nem ekkora” – jelentette ki.

 

Közben Will Stevens és Alexander Rossi is magabiztosan nyilatkozott maradási esélyeiről, ám egyesek még Kevin Magnussen érkezését sem tartják kizárhatónak. „Meg kell érteniük, semmit sem mondhatok még a 2016-os versenyzőinkről” – nyilatkozta Stephen Fitzpatrick, amikor egy dán lap Magnussen esélyeiről kérdezte.

 

Erre a bejelentésre tehát ezen a héten már aligha kerül sor – mindezek után jelenleg ez vár ránk a 2016-os évadban: