Nem �rte v�ratlanul a Ferrarit Sebastian Vettel k�nyszer� v�lt�cser�je. A csapat el�rulta, az nem a mai m�szaki probl�m�val, hanem a k�nai �tk�z�ssel van �sszef�gg�sben.

 

Nem el�g, hogy ki kellett hagynia a p�nteki m�sodik szabadedz�s j� r�sz�t, Sebastian Vettelnek a nap v�g�n m�g azzal is szembes�lnie kellett, hogy �t rajthelyes b�ntet�st kap v�lt�cser�je miatt. Els�re nem volt vil�gos, a Scuderia l�p�s�nek van-e b�rmi k�ze is a d�lut�ni ERS-hib�hoz, az�ta viszont meger�s�tett�k, val�j�ban m�r j� ideje felk�sz�ltek az esetleges b�ntet�sre.

 

Merthogy a v�lt�cser�re a k�nai els� kanyarban t�rt�nt �tk�z�sek miatt ker�lt v�g�l sor: Vettel akkor el�bb Kimi R�ikk�nennek, majd Sergio P�reznek is nekiment, s ez k�sz�tette el� a terepet a mostani hib�nak. Az ist�ll� m�r a sanghaji futam ut�n sejtette, hogy valami nincs rendben a v�lt�val, �m �gy d�nt�ttek, p�nteken Szocsiban kipr�b�lj�k azt, hogy felm�rj�k a k�rokat. V�g�l arra jutottak, t�l kock�zatos lenne a h�tv�ge h�tral�v� r�sz�ben is ezzel a v�lt�val versenyeztetni bajnokukat, �gy el�vigy�zatoss�gb�l ny�ltak az �jhoz.

 

Hozz��ll�suk �rthet�: ha valamire, akkor egy �jabb null�z�sra most semmik�pp sincs sz�ks�g�k. A csapatot eddig valamennyi nagyd�jh�tv�g�n h�tr�ltatta valamilyen probl�ma. Ausztr�li�ban R�ikk�nen turb�ja mondta fel a szolg�latot, Vettelnek Bahreinben hib�sodott meg a motorja, mely miatt most m�r idei harmadik V6-os�t kell haszn�lnia. Oroszorsz�gban pedig j�tt az �jabb probl�ma: az elektronikus rendszer hib�sodott meg a n�gyszeres bajnok aut�j�ban.

 

�gy t�nik, a v�r�s�k id�n k�ptelenek kiugrani a technikai hib�k �rv�ny�b�l. Pedig a csapat mindent elk�vet a fejl�d�s �rdek�ben. Szocsi el�tt h�rom m�dos�t� pontot is felhaszn�ltak a motorjuk �g�ster�nek �talak�t�s�ra, ami a h�rek szerint r�szben a teljes�tm�nyjav�t�s, r�szben viszont a megb�zhat�s�g jav�t�sa �rdek�ben t�rt�nt. Az Auto Motor und Sport �gy tudja, a mostani fejleszt�s k�zvetve az MGU-H teljes�tm�nyjav�t�s�t c�lozta meg, �m csak az els� l�p�se volt egy �tfog�bb jav�t�snak. Ennek a m�sodik l�pcs�fok�t Kanad�ra j�solj�k, ahol �jabb k�t fejleszt�si ponttal a turb�felt�lt�t is m�dos�tj�k, hogy alkalmazkodjon a nagyobb ig�nybev�telhez. Onnant�l tal�n m�r ki tudj�k haszn�lni a hajt�egys�g�kben rejl� nagyobb potenci�lt.

 

Ami az �j motort illeti, a csapat egyel�re k�d�sen fogalmazott annak hat�s�r�l. „�gy v�lj�k, valamennyit hozott. Hogy mennyit, azt neh�z megmondani. Term�szetesen m�g alaposan megvizsg�ljuk” – nyilatkozta Vettel. „Ugyanolyan, nincs igazi v�ltoz�s” – �llap�totta meg R�ikk�nen. „Tesztel�nk �j dolgokat. Ez egy �j motor, de neh�z �sszehasonl�tani a r�givel, mert m�s helyeken, m�s id�ben m�snak �rzed a motorokat.”

 

Konkr�tumokkal a csapatf�n�k Maurizio Arrivabene sem szolg�lt. „Minden t�ren minden egyes alkalommal jav�tani akarunk, ez a Ferrari alapelve. Nincs konkr�t ter�let. Az t�ny, hogy a motor az aut� lelke, teh�t fontos” – nyilatkozta.

 

Majd a f�lvet�sre, nem v�llal-e t�l sok kock�zatot csapata id�n, elmondta: „Kock�ztattunk, �s ez az �n hib�m. De nem fogjuk feladni! Ha j�k akarunk lenni, kock�ztatnunk kell, �s folytatnunk kell a fejleszt�st. Mindent meg kell pr�b�lnunk, al�zatosnak �s elsz�ntnak kell lenn�nk, hogy jobb� v�ljunk a Mercedesn�l.”

 

C�ljuk m�g messzinek t�nik, j�llehet ellenfel�k tov�bbra is �ll�tja, egyre csak k�zelednek hozz�juk. Hamilton �gy nyilatkozott, szerinte ezen a h�tv�g�n m�g k�zelebb l�ptek hozz�juk, mint K�n�ban. R�ikk�nen ennyire messzire m�g nem ment. „Nem tudom, hol tartunk, majd holnap kider�l. A k�rid�iket m�g nem l�ttam, de a mi napunk nem alakult ide�lisan. Jobban �ssze kell raknunk az aut�t, nekem pedig ma m�g nem siker�lt j� k�rt sem futnom. De m�g csak p�ntek van, �s biztosra veszem, hogy holnapra javulni fogunk” – tekintett el�re.