N�met lap�rtes�l�s szerint tov�bb cs�kkent a val�sz�n�s�ge annak, hogy a gl�ria felker�l az F1-es aut�kra, hiszen a pil�t�k �s a csapatvezet�k sem t�mogatj�k egyhang�an a bevezet�s�t. A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) ek�zben m�s megold�st keres.

 

A gl�ria m�r az els� pillanatt�l kezdve megosztja a Forma–1-es k�z�ss�get, az FIA azonban m�g mindig ezt tartja az els� sz�m� megold�snak, ha a versenyz�k fej�nek v�delm�r�l van sz�. Az eszk�zt az eredeti tervek szerint m�r id�n felszerelt�k volna az aut�kra, tavaly azonban leszavazt�k a deb�t�l�st, �s 2018-ra cs�sztatt�k azt, mondv�n t�bb tesztre lesz sz�ks�g.

 

Az �v m�sodik fel�ben azt�n minden csapat p�ly�ra vitte, a sz�vets�g pedig folyamatosan gy�jt�tte a visszajelz�seket. Nemr�g bejelentett�k, a m�rn�ki munka v�get �rt, �s �k tov�bbra is ezt a megold�st favoriz�lj�k, a d�nt�s joga azonban a t�bbi r�sztvev� kez�ben van. �ket pedig tov�bbra is megosztja a gl�ria, mellyel kapcsolatban a legnagyobb f�lelem az, hogy akad�lyozza a pil�t�kat a felborult versenyaut� elhagy�s�ban, igaz, az FIA nemr�g jelezte, egy tesztj�k alapj�n ez is megoldhat�.

 

Az FIA janu�rban mind a 22 pil�ta v�lem�ny�t kik�rte az eszk�zr�l, a febru�r elsej�ig vissza�rkezett levelek alapj�n pedig a 16 v�lem�nyez�b�l – az Auto Motor und Sport inform�ci�i szerint – heten ellenezt�k a gl�ria bevezet�s�t, �ten t�mogatt�k, n�gyen pedig nem foglaltak egy�rtelm�en �ll�st, vagy ink�bb ellenezt�k. A t�bbs�g tov�bbra is att�l tart, hogy a fejv�d� korl�tozza �ket a mozg�sban.

 

A pil�t�k mellett a csapatvezet�ket is megosztja a gl�ria. Sokan annak kin�zete miatt agg�dnak (ez m�r tavaly is rengeteg kritik�t kapott), mondv�n elcs�f�tja az F1-es aut�kat, �s az eszk�z egy�bk�nt is ellenkezik a sport�g �r�ks�g�vel, abban ugyanis mindig ny�lt pil�taf�lk�j� versenyg�peket haszn�ltak. �k a n�met lap inform�ci�i szerint arra k�rt�k az FIA-t, hogy egy olyan megold�st keressen, ami eszt�tikusabb, semmik�ppen sem akad�lyozza a versenyz�ket az aut� elhagy�s�ban, vagy adott esetben nem g�tolja ment�s�ket, �s a l�that�s�gra sincs ekkora hat�ssal.

 

A sz�vets�g term�szetesen nem �llt le a lehets�ges alternat�v�k keres�s�vel. Ezek k�z�l az egyik a Red Bull sz�lv�d�je lehetne, igaz, egyel�re ez is messze �ll att�l, hogy mindenki elfogadja, hiszen az ellenfelek att�l tartanak, a bik�sok aerodinamikai el�nyre tesznek szert �ltala. R�ad�sul az eszk�z tavaly megbukott az FIA biztons�gi tesztj�n. A kutat�sok most abba az ir�nyba tartanak, mint az IndyCarban, vagyis a gl�ria helyett ink�bb egy sz�lv�d�s megold�st vizsg�lnak. A fejv�d� 2018-as bevezet�se azonban egyel�re val�sz�n�tlennek t�nik, hiszen ahhoz egyhang� d�nt�sre lenne sz�ks�g, arra pedig tov�bbra is kev�s es�ly mutatkozik, hogy mindenki be�ll az elk�pzel�s m�g�.

 

Ha nem szeretn�l lemaradni a legfrissebb h�rekr�l, k�rlek l�jkold a vettel.gportal.hu facebook oldal�t ide kattintva