Ez a 12. szezonja a Forma–1-ben. M�g mindig �rzelmes pillanat egy bemutat�?

 

Sebastian Vettel: Igen, term�szetesen. Eg�sz t�len ott voltam, magam is kivettem a r�szem a munk�b�l, folyamatosan k�rdezgettem, milyen lesz az �j aut�, mit mondanak a sz�mok, hogyan n�z ki. �s amikor az ember el�sz�r l�tja egy darabban az �j aut�t, az k�l�nleges �rz�s, hiszen ilyenkor �ll �ssze minden.

 

Milyen szerepe van egy versenyz�nek az aut� fejleszt�s�ben?

 

Vettel: A z�r� szakaszban m�r nem olyan nagy, de az elej�n igen. Akkor megvizsg�ljuk, milyen volt az el�z� aut�, mi volt benne j�, mi nem stimmelt, a legt�bb visszajelz�st ilyenkor mi, a versenyz�k adjuk. Ilyenkor nagyon fontos, hogy mit mondunk, mi tetszik nek�nk �s mi nem, ez hat�rozza meg az �j ir�nyt. K�s�bb, amikor m�r a megval�s�t�s, a tervez�s, az egyes elemek r�szletei j�nnek, ezeken a ter�leteken term�szetesen m�r nem mi vagyunk a szak�rt�k.

 

Mi ny�g�zte le legink�bb az �j aut� k�v�lr�l l�that� r�szleteiben?

 

Vettel: Els�k�nt nyilv�n a gl�ria �ti meg az ember szem�t, de ez a fejleszt�s szempontj�b�l nem fontos, mivel mindenki nagyj�b�l ugyanolyan, standardiz�lt eszk�zt haszn�l, legfeljebb m�s sz�nben. N�lunk id�n szerintem a legnagyobb k�l�nbs�get a r�szletekre val� odafigyel�s jelenti, az, ahogyan minden mindennel �sszef�gg. Ezen a t�ren nagyot l�pt�nk el�re id�n, mindent letiszt�ztunk, leegyszer�s�tett�nk. Ez�ltal egy kis helyet tudtunk nyerni, aminek k�vetkezt�ben m�g radik�lisabbak lehett�nk a tervez�s ter�let�n. Ez szerintem k�v�lr�l is remek�l l�that�: az oldaldobozaink m�g agressz�vebbek, mint egy �ve voltak. Emellett sok apr� r�szlet van, amit els�re tal�n �szre sem vesz az ember. A legfontosabb, hogy az aut� nagy eg�szk�nt j�l m�k�dj�n, �s rem�lem, hogy hamarosan bebizonyosodik, hogy �gy is van.

 

Miben kellett a legnagyobbat el�rel�pni?

 

Vettel: Egy kicsi mindenhol hi�nyzott. Az aut�nk nagyon j� volt, a motorunkn�l sem hi�nyzott olyan sok, de v�g�l ez is �pp el�gnek bizonyult. Emiatt nem l�tezik egy adott pont, amin jav�tanunk kellett, nagyobb teljes�tm�nyre, jobb hat�konys�gra volt sz�ks�g, az aut� sosem lehet el�g k�nny�, ami id�n kiemelten fontos a gl�ria miatt, tov�bb� ott a hosszabb tengelyt�v. Sok r�szleten kellett dolgoznunk, hogy javulni tudjunk, �s hamarosan kider�l, hogy mennyire siker�lt.

 

A falon ott vannak a Ferrari eddigi bajnokainak a fot�i, h�tr�bb pedig az �n�…

 

Vettel: �n m�g nem voltam vil�gbajnok a Ferrarival… Itt valami nem stimmel, nekem nem k�ne itt lennem felragasztott figurak�nt… (nevet)

 

Igen, de az arck�pe ott van a bajnokok ut�n. Mi teszi optimist�v�, ami miatt �gy �rezheti, hogy 2018 az �n �ve lehet?

 

Vettel: Ez egy hossz� �v lesz. A tavalyi �vz�r� m�g k�zelebb van, mint a mostani �v v�ge, teh�t nagyon hossz� �t �ll m�g el�tt�nk. Az �j aut� bemutat�sa az els� apr� l�p�s. B�zunk benne, hogy az alapok legal�bb olyan j�k lesznek, mint tavaly voltak, azt�n erre pr�b�lunk �p�tkezni. A motorszab�lyok v�ltoztak, h�rom motorral kell boldogulnunk, teh�t azoknak t�bb kilom�tert kell teljes�teni�k. Sok t�nyez� van id�n, ami k�l�nbs�get jelenthet, az viszont eddig sem volt titok, hogy mekkora kih�v�s �ll el�tt�nk. Ha a v�g�n �sszej�nne, az fantasztikus lenne, de egyel�re err�l nem lehet m�g besz�lni.

 

A Ferrari egy k�v�l�ll�, a Mercedes pedig tov�bbra is a m�rce?

 

Vettel: A Mercedes nyerte az el�z� bajnoki c�meket, �gy musz�j, hogy a Mercedes legyen a m�rce mindenki sz�m�ra. Azt nem gondoln�m, hogy mi a k�v�l�ll�k szerep�t t�lten�nk be. Szeretn�nk az �lre ker�lni, de a favorit mindenk�pp az el�z� �v v�g�n a leger�sebb csomaggal rendelkez� Mercedes. Aki k�zel ker�l ahhoz, hogy legy�zze a Mercedest, szerintem eg�szen j� helyzetbe ker�l. Hogy mennyire, az viszont csak az els� versenyek alapj�n der�l ki.

 

Sergio Marchionne eln�k a t�len azt nyilatkozta, hogy Sebastian Vettel tavaly igen mediterr�n st�lusban, d�liesen viselkedett, de levonta bel�le a tanuls�got. Mire gondolhatott ezzel, �s milyen tanuls�gokat vont le, kellett levonnia?

 

Vettel: Szerintem teljesen norm�lis, hogy az ember �rzelmeket mutat az aut�ban �lve, ez is hozz�tartozik. Term�szetesen mindannyiunknak mehetett volna jobban is, kellett is volna jobban mennie, de ez m�r a m�lt, mi el�re tekint�nk. Az ember mindig tanul valamit – legal�bbis tanulnia kellene… �n magam is pr�b�lok javulni, jav�tani a teljes�tm�nyemen, magasabbra akarom helyezni a l�cet.

 

Mit �zenne a tifosi sz�m�ra?

 

Vettel: J� tudni, hogy m�g�tt�nk �llnak, t�mogatnak benn�nket. Most, a bemutat�ra is sokan elj�ttek, pedig Maranell�ban esik a h�. Integettek a versenyz�knek, hozt�k a nagy transzparens�ket, a paripa pedig �gaskodik. A Ferrari �l, �rezni a lelk�t. Nincs t�l meleg, de az emberek kint vannak, minden j�t k�v�nnak nek�nk. Nyilv�n �nnepelni akarnak, ez nem is k�rd�s. M�gpedig az els� helyet, nem a m�sodikat vagy a harmadikat. Nekem volt lehet�s�gem l�tni, hogy a gy�r mennyire kem�nyen dolgozik, meg�ll�s n�lk�l, m�g h�tv�g�n is. Hihetetlen l�tni, mennyire elsz�ntak, mennyire k�szek b�rmire a csapat�rt �s az�rt, hogy boldogg� tegy�k a tifosit.

 

Azt mondta, a m�rn�k�kkel a t�bbi aut�r�l is besz�lnek. �n szerint ez ism�t egy p�rharc lesz a Ferrari �s a Mercedes k�z�tt, vagy valaki m�s is oda�rhet?

 

Vettel: Neh�z megmondani. Sz� sincs arr�l, hogy megn�zz�k az aut�k k�peit, �s meg�llap�tjuk, melyik a j�. V�rnunk kell a p�lyatesztekig, ott m�r kicsit t�bbet l�tunk. P�ld�ul az aut�ban �lve azt, hogy elh�zunk t�l�k, vagy megel�znek minket. A p�ly�n nyilv�n figyelj�k, mit csin�lnak a t�bbiek, hogyan fekszik az �ton a m�sik aut�, �s ebb�l �rzed a k�l�nbs�get, de erre m�g v�rnunk kell. Amikor szoros a verseny el�l, az mindig izgalmasabb, de az ide�lis forgat�k�nyv az lenne, ha el�l lenn�nk, elh�zn�nk, a t�bbiek pedig nem tudn�nak mit kezdeni! Nem z�rk�zn�k el ett�l, s�t, ez a f� c�lunk: a legjobb aut�t akarjuk �p�teni a leger�sebb motorral, �s gy�zelmet gy�zelemre halmozni. Nemcsak egyet, hanem eg�szen sokat. De musz�j a f�ld�n maradnunk. Szerintem j�l dolgoztunk, de hogy hogy �llunk, azt m�g nem tudjuk.