jra turbt cserl a Ferrari mindkt autjban – az erforrsok tern egyedl a Mercedes ll gy, ahogyan tervezte.
Br a tlen szinte nem voltak problmik, s az eddigi versenyhtvgken is a j eredmnyekkel hvtk fel magukra a figyelmet, gy tnik, a Ferrarinl mgsem minden alakul tkletesen. A jelek arra utalnak, hogy nem vrt turbproblmik vannak. Romain Grosjeannl Ausztrliban lpett fel turbhiba, Bahreinben aztn elbb Kimi Rikknennl, majd Sebastian Vettelnl is cserlni kellett a nagydjhtvgn, mikzben a teszten is knyszersznetet tartottak hasonl okok miatt.
Az FIA ltal cstrtkn kiadott, a szocsi szabadedzsek eltti llapotot tkrz tblzatbl kiderl, mindkt vilgbajnok mr a msodik turbjt hasznlta Bahreinben, mely mell j V6-ost s MGU-H-t, energiatrolt s kzponti elektronikt is kaptak. Az Auto Motor und Sport viszont arrl szmolt be, hogy Oroszorszgban mris jn az jabb csere: mind a ngy idei erforrssal flszerelt autjukba (Ferrari s Haas) j turbfeltlt s MGU-H kerl, s ezzel Vettel s Rikknen neve mellett mr ott fognak sorakozni a veszlyt jelz 3-asok. Az FIA rszrl hivatalos megersts errl egyelre nem rkezett.
Ki kell persze emelni, hogy az eddig hasznlt egysgeket szabadedzseken mg bevethetik – kivve azokat, amelyek maradand krosodst szenvedtek el. Rikknen szahri pnteki hibja kapcsn nincs informci arrl, hasznlhat lesz-e mg az akkor megllt erforrsa.
A vilgbajnoki cmrt foly csatban ugyanakkor meghatroz szerepet jtszhatnak a mostani cserk. Mikzben a Ferrarinak minden bizonnyal bntetsre, bntetsekre kell szmtania az v ksbbi szakaszban, a Mercedes egyelre tartja magt eredeti temtervhez – egyedli motorgyrtknt nem kellett mg knyszercserket vgrehajtania.
Versenyzk s motorkomponensek az Orosz Nagydj kezdete eltt:
Hiba a gyenge idnykezds, Sebastian Vettel vdelmbe vette csapattrst, akiben tovbbra is hisz. Nem vrja el, hogy msodik szm legyen mellette.
Finnek msodhegeds szerepben. Sem Kimi Rikknen, sem Valtteri Bottas nem tudott eddig kilpni csapattrsa rnykbl 2017-ben, ezrt Szocsiban az egyik kzponti tmt az jelenti, vajon a Ferrari s a Mercedes a szoros bajnoki csata miatt lefokozza-e ket msodik szmv, hogy gy nvelje Sebastian Vettel, illetve Lewis Hamilton eslyeit. m hiba a tallgats, valamennyi rintett arrl beszlt, nem kr a csapatsorrendbl.
Sebastian Vettel szerint mr az is hiba lenne, ha valaki lern Rikknen eslyeit az els hrom, vrakozst taln alulml versenye utn. „Taln nem olyan versenyeket futott, amilyeneket rdemelt volna. Legutbb a rajtja s az els kre sokba kerlt neki, msklnben is a dobogn llhatott volna” – vette vdelmbe a finnt a ngyszeres vilgbajnok. „A csapaton bell pontosan ltom, hogy mi trtnik, s eddig nem alakultak szzszzalkosan a dolgok szmra. De nem hinnm, hogy brki is ktelkedne benne a paddockban. az egyik legtehetsgesebb versenyznk. Nem hiszem, hogy brki kpes lenne elmenni a rali-vbre, s egybl gy teljesteni, mint , majd visszatrni, s jra egybl flvenni a tempt” – utalt csapattrsa 2010-es s 2011-es kihagysra.
„Nem gondolnm, hogy brki is ktelkedne a kpessgeiben, a tehetsgben. Egyszeren szksg van arra, hogy minden gy alakuljon, ahogy szeretnd. Ha megnzzk, tavaly is voltak versenyek, amelyeken nem gy alakultak, megvoltak a cscsok s mlypontok, de a szezon egszt tekintve ez mindig kiegyenltdik.”
Ennlfogva Vettelnl fl sem merl annak a lehetsge, hogy Rikknen az segdje legyen idn. „Az elmlt kt s fl vben teljesen nylt versenyt vvtunk egymssal. Volt, hogy szoros volt, volt, hogy tl szoros – pldul tavaly Knban a rszemrl… Ez nem volt idelis, de a csapattrsaddal ettl mg ugyangy prblsz harcolni, mint mindenki mssal” – fogalmazott.
Azt azrt hozztette, Maranellban is lteznek alapszablyok, melyeket minden krlmnyek kztt be kell tartaniuk, s melyeket bizonyos helyzetekben kvetnik kell. „Mindketten pontosan tudjuk, hogy a Ferrarinak versenyznk” – jegyezte meg.
Szocsi kedvez a Mercedesnek
A bajnoksg llovasa persze nemcsak csapattrsval foglalkozik a htvgn, szeretne jabb sikereket elrni. Knny dolga nem lesz. Szocsi papron tbb szempontbl is kedvez a Mercedesnek: a sima aszfalt nem hozza gy el a gumikops tern eddig tapasztalt problmikat, mint Bahrein, radsul karakterisztikjt tekintve is fekszik a plya az Ezstnylnak. Olyannyira, hogy a hrom v alatt mg egyetlen krben sem llt az len rajtuk kvl.
„Papron ez egy Mercedesnek kedvez plya, szval biztosan ersek lesznek. Minden ms meglepets lenne” – ismerte el Vettel is. „De volt itt pr kanyar, amelyben mr tavaly is ersnek reztem az autnkat. A DNS-e pedig valamennyire hasonl az ideinek is, mg ha a szablyok vltoztak is, s ms is vezetni. Szval mi is ersek lehetnk itt.”
Vettel abban bzik, az SF70H-val sikerlt olyan terleteken is fejldnik, amelyeken eddig gyengbbek voltak – erre alapozva oroszorszgi eslyeiket sem rja le. „Tavaly voltak helysznek, ahol gyengk voltunk, s remljk, hogy idn ersebbek lesznk. Megltjuk, hogy llunk. Az idjrs stabilnak tnik, de a gumik flmelegtse krl vannak krdjelek. Van, aki egy, msok kt krt teljestettek tavaly. Ilyen szempontbl nem knny mindent rendbe rakni ezen a plyn, fleg az idmrn” – tekintett elre.
Rszese volt a Schumacher-korszak sikereinek, az utols bajnoki gyzelmeknek, de a hanyatlsnak is. Nikolasz Tombazisz elmondta, mirt tekinti nagyobb vvmnynak a mostani idnykezdst a 2008-asnl, s mi a legfontosabb vltozs a Ferrarinl a tvozsa ta.
Hrom verseny, kt gyzelem – utoljra 2007-ben s 2008-ban, azaz utols egyni, illetve csapatbajnoki cmszerzsnek vben kezdett ennyire jl szezont a Ferrari. Akkor Kimi Rikknen s Felipe Massa osztoztak a gyzelmeken, Sebastian Vettel ezttal egymaga nyert kt futamot, amire utoljra Michael Schumacher volt kpes a maranelliakkal – szintn egy bajnoki vben, 2004-ben.
A grg Nikolasz Tombazisz az elz vtized sikereit elbb Rory Byrne segtjeknt, majd az istll ftervezknt lte meg. Azt kveten viszont maga is rszese volt a hanyatls idszaknak, melynek sorn csak bajnoki veresgek jutottak a Scuderinak, valamint a gyakori kritika, hogy technikai tren nem elg kreatvak s merszek. Tombaziszt 2014 vgn lltottk fel az azta mr teljesen talakult csapat tervezrszlegnek lrl, s miutn j csapata, a Manor mr megsznt, most kls szemllknt figyeli a vrsk sikereit.
Elmondsa szerint van egy jelents klnbsg a 2007-08-as ers idnykezdseik s a mostani nyitny kztt. „Akkoriban gy reztk, egy rkkvalsg telt mr el Michael bajnoki cme ta. Az els futamgyzelmek nbizalmat adtak neknk. De Vettel mostani gyzelmei rtkesebbek, mert egy teljesen jjszervezett csapat rte el ket” – llaptotta meg Tombazisz a La Gazzetta dello Sportnak. s nem mellesleg azta jabb 10 v telt el az utols bajnoki gyzelem ta.
A vrs autk korbbi megalkotjaknt gy ltja, az SF70H minden tren elrelps. „Hrom terleten rzek fejldst: az aerodinamika, a mechanika s a motor terletn is. A Ferrari egyelre a nyers temp tekintetben mg nincs a Mercedes szintjn. Azt sem szabad elfelejtennk, hogy a Mercedes a hrom futambl kettt stratgiai hibk miatt vesztett el. Az a tny azonban, hogy a Mercedes hibzik a taktika tern, szmomra azt sugallja, hogy a Ferrari komoly nyomst gyakorol rjuk. Hrom v dominancia utn nincsenek hozzszokva az effle kzdelemhez.”
Szerinte a legmeghatrozbb vltozst azonban nem az jelenti, hogy versenykpes az autjuk, sokkal inkbb az, hogy gy szerveztk jj a csapatot, hogy az immr tud versenykpes autt gyrtani.
Egy vvel a hrhedt tkzs utn Danyiil Kvjat mr nevetni is tud oroszorszgi hibasorozatn. A Szocsiban trtntek elindtottk a lejtn F1-es plyafutst, m gy rzi, azta sikerlt ismt emelked plyra llnia.
Sebastian Vettel a gumifalban l sszetrt Ferrarijban, s csak szitkozdik. Jl ismert jelenet a 2016-os Orosz Nagydjrl. A ngyszeres vilgbajnoknak minden oka meg is volt dhsnek lenni, hiszen Danyiil Kvjat elbb az els kanyarban hajtott bele htulrl, majd nem sokkal ksbb mg egyszer nekiment, vgleg kitve t a versenybl. Vettel az eset utn mg a Red Bull boxfalhoz is odastlt, s jelezte volt csapatfnknek, Christian Hornernek, ideje elbeszlgetnie az t mr Knban is felbosszant orosszal.
Kvjat szmra nem tl szp emlk az egy vvel ezeltti hazai futam – az volt az utols versenye a Red Bull szneiben. Helmut Marko sztszrtsgra s grcsssgre hivatkozva lltotta fel s veznyelte vissza a Toro Rosshoz, hogy helyet biztostson legjabb kedvencnek, Max Verstappennek.
Az ezt kvet depresszis idszaknak viszont mr vge, s ezt az is jelzi, hogy Kvjat a szocsi visszatrs eltt mr vicceldni is tudott az egy vvel ezeltt trtnteken. „Amikor Oroszorszgra gondolok, elsknt Sebastian jut az eszembe. Szvesen torpedzom meg Sebastiant, ez az hobbim!” – mondta komolytalanul. „Na j, mindenki tudja, hogy csak viccelek. Komolyra fordtva a szt: az els kanyarban taln az els, ami eszembe jut, az a fkezs…”
Kvjat a tavaly trtntek utn hosszasan emsztette magt, s ez a teljestmnyre is alaposan rnyomta blyegt. Akkor F1-es jvjt is bizonytalannak rezte, az elrelps lehetsge pedig a „lefokozs” utn nem tnt relisnak. Mra azonban ezen is tl van, teljes rtk felkszlst vgzett a tlen, visszaszokott a Toro Rossba, s mg az nbizalmt is visszanyerte. „Jobban kszen llok, mint valaha! Egyszeren csak vgzem a dolgomat, s mindig a Q3-ba jutok, vagy legalbbis kzel kerlk hozz. A tempm kvetkezetes, s nincsenek mr olyan megmagyarzhatatlan megingsok, mint a korbbi vekben” – llaptotta meg.
St, szerinte mg sosem volt olyan j formban az F1-ben, mint jelenleg. „Azt gondolom, ez gy van. Mindennek ssze kell jnnie ahhoz, hogy j eredmnyeket rjek el. Trelmesnek kell lennem.”
Elmondsa szerint a jobb hangulata s nagyobb magabiztossga azonban nemcsak annak ksznhet, hogy tgondolta a korbban trtnteket, gy rzi az idei szablyvltozsok is pozitvan hatottak r. „2014 s 2016 kztt elg frusztrl volt. Csak utas voltl az autban” – utalt a sokak ltal brlt sprols vezetsre.
Az orosznak emellett az is segtsgre van, hogy a Toro Rosso tkpesebb, mint tavaly az egyves Ferrari-motorokkal volt, radsul van egy nagyon ers csapattrsa, Carlos Sainz, aki mellett nem sokat rgdhat a mlton. „Hasonl belltsokkal versenyznk, s nagyjbl ugyanolyan gyorsak vagyunk. Csak a kanyar bejratnl s a fkezsnl vannak klnbsgek kzttnk. Megvannak a hullmhegyeink s hullmvlgyeink, de gy rdekesebb, mintha mindig csak egymsra vigyorognnk” – llaptotta meg.
Ami a htvgt illeti, Kvjat Szocsiban nem a 2016-os, inkbb a 2015-s formjt hozn. Akkor a Toro Rossval az 5. hellyel rvendeztette meg hazai kznsgt. „Oroszorszgban a Forma–1 nagy nvekedsnek indult 2014 ta. Az orszg szmra a legnagyobb elrelpst az jelentette, hogy lett sajt versenye. Ez mindig egy klnleges htvge szmomra, hiszen a hazai futamomrl van sz. Nagyon j idmrket futottam itt, de sosem sikerlt tkletes versenyt sszeraknom. Idn ez lesz a cl. Nagyon klassz itt versenyezni, mindig rzem az orosz szurkolk buzdtst, s szeretnm a legtbbet kihozni ebbl, hogy egy j eredmnnyel hlljam meg nekik. Ezttal szeretnk vgre szombaton s vasrnap is jl teljesteni” – tekintett elre a tavalyi 15. helyezett.
Taln gyorsabb nem lesz tle, mgis extrm jtsnak tnik: Sebastian Vettel klnleges zokni-cipben versenyez az orosz htvgtl!
A Forma–1-ben f az innovci – s ez nem korltozdik kizrlag az autk fejlesztsre. Sebastian Vettel mr a melbourne-i idnynyitn megejtett hivatalos versenyzfotzson furcsa lbbelit viselve jelent meg, az Orosz Nagydj htvgjn pedig elszr versenyez a Puma j fejleszts cipjben, mely sokkal inkbb hajaz egy zoknira…
A kslekeds okt az jelentette, hogy az extrm kinzet cip hasznlatt mg az FIA-nak is jv kellett hagynia, e folyamat pedig a tzllsgi tesztek miatt elhzdott. Szocsiban viszont els versenyt „teljesti” a furcsa zoknicip-
Az j lbbeli egyik legfbb klnlegessgt az jelenti, hogy nem alkalmaztak rajta varrst. „Megprbltuk a versenyzcipt a legszksgesebb sajtossgokra reduklni. Nem hasznltunk cipfzt, az egsz csak egyetlen anyagbl ll, s a fels rsze nylik, ezrt tkletesen illeszkedik a lbra, tartst s stabilitst biztostva neki, ami szintn nagyon fontos” – magyarzta Gregor Hbner, a Puma sportmarketing rszlegnek vezetje az Auto Bildnek.
A cip anyaga Nomex, talpa mgumibl kszlt, a ltez legknnyebb anyagbl, mely emellett tkletesen tapad is. Mindssze 135 grammot nyom. A gyrt trekedett a megfelel levegzsrl is, de elmondsuk szerint tzllv volt tenni a legnehezebb – ehhez hasznltk a Nomexet. „Szmunkra a versenyz vlemnye s szrevtelei a legfontosabbak, mert olyan cipt akarunk biztostani neki, amilyet szeretne. s ez sikerlt” – llaptotta meg Hbner.
Az j lbbeli egyik legfbb klnlegessgt az jelenti, hogy nem alkalmaztak rajta varrst. „Megprbltuk a versenyzcipt a legszksgesebb sajtossgokra reduklni. Nem hasznltunk cipfzt, az egsz csak egyetlen anyagbl ll, s a fels rsze nylik, ezrt tkletesen illeszkedik a lbra, tartst s stabilitst biztostva neki, ami szintn nagyon fontos” – magyarzta Gregor Hbner, a Puma sportmarketing rszlegnek vezetje az Auto Bildnek.
A cip anyaga Nomex, talpa mgumibl kszlt, a ltez legknnyebb anyagbl, mely emellett tkletesen tapad is. Mindssze 135 grammot nyom. A gyrt trekedett a megfelel levegzsrl is, de elmondsuk szerint tzllv volt tenni a legnehezebb – ehhez hasznltk a Nomexet. „Szmunkra a versenyz vlemnye s szrevtelei a legfontosabbak, mert olyan cipt akarunk biztostani neki, amilyet szeretne. s ez sikerlt” – llaptotta meg Hbner.
Ismt megjtotta rendhagy interjsorozatt a Forma–1 hivatalos honlapja. Els alanyuk a bajnoksgot vezet Sebastian Vettel volt, aki tbbek kztt elrulta, mely film rkatta meg t utoljra, megnevezte legknosabb hibjt, elrulta, mikor volt legutbb igazn dhs (nem Mexikban!), s mg egy elgondolkodtat tanccsal is elltott minket!
Eltekintve a Forma–1-tl, mi az, ami igazn megbizserget?
Sebastian Vettel: A sebessg gy ltalban.
Mely filmen srtl utoljra?
Vettel: Az Oroszlnon.
Mitl flsz?
Vettel: A gumikopstl! (nevet)
Melyik knyvet olvastad legutbb?
Vettel: Nem olvasok tl sokat…
Mit mondtak rlad a tanraid az iskolai rtkelsben?
Vettel: Ahogy mondtam: nem olvasok tl sokat!
Van bns szenvedlyed?
Vettel: A csokold.
Gyjtesz brmit is?
Vettel: Nem. Ezt a lehetsget megtartom ksbbre.
Mi hinyzik legjobban az otthonbl, amikor ton vagy?
Vettel: Az otthon, minden, ami hozz tartozik: az gyam, a prnm…
Mi volt a legrosszabb vsrod?
Vettel: Az biztos, hogy valami elektronikai kty, taln egy telefontlt – valami haszontalan dolog.
Milyen egy idelis versenymentes vasrnapod?
Vettel: Otthon vagyok, sokig alszom, sok idt tltk a csalddal s a bartokkal.
Mi volt a legknosabb hibd, amit valaha elkvettl?
Vettel: 2007, Fudzsi. (az jonc Vettel a biztonsgi auts fzisban belehajtott Mark Webberbe, mindketten gretes pozcibl estek ki.)
Mikor voltl legutbb igazn dhs?
Vettel: Amikor a nmet futballcsapat vesztett Franciaorszg ellen az Eurpa-bajnoksg eldntjben tavaly.
Melyik szuperkpessget vlasztand: replsi kpessg vagy lthatatlann vls?
Vettel: A repls. Megknnyten az letem! (nevet)
Mit nekelsz a zuhany alatt?
Vettel: Nem neklek…
Hiszel a szerelemben els ltsra?
Vettel: Mr nem, szerelmes vagyok.
Mi a legrosszabb abban, hogy hres vagy?
Vettel: Hresnek lenni! (nevet)
Az F1-en kvl mi tlt el a legnagyobb megelgedssel?
Vettel: Ha lazthatok, s a csaldommal, a bartaimmal tlthetem a szabadidmet.
Mi szerepel a bakancslistdon?
Vettel: Utazs, tbb idvel.
Hrom embert hvhatsz meg vacsorzni, lt vagy halottat is. Kik lennnek azok?
Vettel: Enzo Ferrari, Audrey Hepburn s Albert Einstein. rdekes beszlgets alakulna ki!
Mi volt a legjobb abban, hogy gyerek voltl?
Vettel: Nem ismerni az aggodalmat.
Mit kellene minden embernek legalbb egyszer kiprblnia az letben?
Szvesen ltn a Nmet Traaut-bajnoksgban Sebastian Vettelt a sorozat j vezre, Gerhard Berger.
Fernando Alonso indianapolisi szereplse miatt a bahreini htvgn kzponti tmt jelentett a Forma–1-es versenyzk ms sorozatokban val esetleges kalandozsa. Sergio Prez irigykedett spanyol kollgjra, Lewis Hamilton elrulta, inkbb a NASCAR-ban prbln ki magt, amire egyszer tett is ksrletet, m a Mercedes vgl tjt llta, mg Kevin Magnussen arrl beszlt, egyszer szvesen versenyezne apja, Jan csapattrsaknt Le Mans-ban.
Sebastian Vettel egyelre kivlan rzi magt a Forma–1-ben, m a DTM lre nemrg kinevezett Gerhard Berger szerint ez mg nem lenne akadlya annak, hogy az „” sorozatban is prbra tegye kpessgeit. „Biztosra veszem, hogy Vettel szvesen versenyezne emellett a DTM-ben, ha tehetn. A mai versenyzknek tbb idejk van, mint neknk volt annak idejn. Alig van mr teszt” – nyilatkozta Szahrban az Auto Motor und Sportnak.
Arrl is beszlt, hogy izgalmas lpsnek tallja Alonso amerikai szereplst, s szerinte jra meg kne honostani, hogy egy versenyz tbb sorozatban is szerepelhessen. „Ez a rgi szp idkbe rept vissza. Vgre ki kellene trnnk ezekbl a formasgokbl! n 1985-ben Adelaide-ben az Arrows csapatval versenyeztem a Forma–1-ben, s emellett Bob Jane-nl a nemzeti traaut-bajnoksgban is. Akkoriban az ilyesmire mg volt lehetsg, s mindannyian nagyon lveztk” – nosztalgizott.
Sok szakrt szerint a Ferrari elny akkor lp letbe, amikor komoly hsgben versengnek az ellenfelekkel. A felttelezs mr csak azrt is helynvalnak tnik, hogy az olasz grda mindkt idei gyzelmt meleg idben szerezte, a hvsebb knai idjrs sorn viszont veresget szenvedtek.
A La Gazzeta dello Sport hasbjain megjelent interjjban a csapat nmet versenyzje, Sebastian Vettel azonban elutastotta a terit, mondvn a hmrsklet nem jtszott komoly szerepet az idei kt sikereiben. Valamint azt is, hogy a hvsebb oroszorszgi idjrsban emiatt htrnyban lennnek az ellenfelekkel szemben.
„Nem gondolom, hogy Szocsiban problmnk volna csak azrt, mert ott hvsebb van, mint Bahreinben volt” – jelentette ki Vettel.
„Knban hvs volt, s mi versenykpesek voltunk” – tette hozz a ngyszeres vilgbajnok, aki ezzel egytt leginkbb nem a gyzelmi eslyekrl beszlt, hanem arrl, hogy mi lesz a feladatuk: „Tovbbra is nyomst kell gyakorolnunk az ellenfeleinkre, elssorban Lewis Hamiltonra. A Ferrari taktikja eddig tkletes volt, de tovbbra is koncentrltnak kell maradnunk” – tette hozz Vettel.
Az Orosz Nagydj a hnap utols htvgjn kvetkezik, melyet egybknt kzvetlenl a hazai „Nagy Futam” kvet majd mjus elsejn, htfn.
Gerhard Berger szmra eddig a Ferrari jelenti a szezon nagy meglepetst. Olyannyira, hogy most mr a szerinte lete formjban lv Sebastian Vettelre fogadna.
Az els hrom futam a Mercedes s a Ferrari klnversenyrl, azon bell is Lewis Hamilton s Sebastian Vettel prharcrl szlt. Jelenleg a nmet ll jobban, 7 pontos elnnyel vezeti a bajnoksgot, miutn Melbourne-t kveten Szahrban is nyerni tudott.
Korbbi Toro Ross-s csapatfnke, Gerhard Berger nem hitte volna, hogy a Scuderia ilyen gyorsan kimszik a tavalyi gdrbl. „Minden fogadst elvesztettem volna, mert nem gondoltam volna, hogy a Ferrari valban le tudja gyzni a Mercedest” – ismerte el a Sport Bildnek.
Szerinte a fltmadsban kulcsszerepe van Sebastian Vettel fltmadsnak is. „Most minden idk legjobb Vetteljt ltjuk! gy tnik szmomra, mintha Seb egy sikerfilm forgatknyvt kapta volna meg, melyben radsul v a fszerep” – jelentette ki, hozztve: „A Vettel-faktor lehet a dnt idn.”
Vettel mlt vhez kpest javul formjt flfedezje, Helmut Marko is feltnnek tallja. „Sebastian egysget alkot az autjval. Folyamatosan a hatron autzik, de a legkisebb hibnak sem enged teret, s mindig tudja, mit kell tennie. Egyszeren lvezi a versenyzst. s ilyen llapotban nagyon nehz legyzni. Fleg gy, ha a Mercedes hibzgat” – llaptotta meg.
A nmet lap egy magt megnevezni nem kvn kollgt is idz, aki szintn gy vli, Vettel odafigyelsvel s alapossgval kerekedhet Hamilton flbe. „Hamilton nem elg haraps. Csakis akkor hagyatkozhatsz pusztn a tehetsgedre, ha egy olyan autt kapsz, amely egy msodperccel gyorsabb mindenkinl. Hrom tized elny krnknt mr nem elg ahhoz, hogy csak gy legyzd Vettelt” – mondta a titokzatos versenyz.
Hamiltont persze azrt aligha kell flteni. A Nico Rosbergtl tavaly elszenvedett veresge utn buzog benne a bizonytsi vgy, s arrl is tbbszr beszlt mr idn, hogy a Vettellel val versengs belle is a legjobbat hozza ki.
Jean Alesi gy vli, nem is annyira a kt versenyz, sokkal inkbb a kt csapat helyzetnek klnbsge lehet meghatroz: a Scuderia 10 ve nem nyert bajnoksgot, a Mercedes az elmlt vek dominancija sorn viszont attl is elszokott, hogy brki nehz helyzetbe hozza. „A Ferrari elnye egyrtelm: k hesebbek. A Mercedes valahogy jllakottnak tnik, s most hirtelen azt szleli, hogy nem olyan knny nyerni, s taktikai hibkat vt” – llaptotta meg, utalva arra, hogy Ausztrliban s Bahreinben egyarnt kizkkentettk ket az olaszok btor s cltudatos stratgijukkal.
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
Sebastian Vettel, autversenyz s Ngyszeres vilgbajnok a Forma-1 kirlykategriban. 1987. jlius 3. -ban szletett. Heppenheim-ben, Nmetorszgban. Plyafutst 2006-ban a BMW Saubernl kezdte. Jelenleg az Aston Martin csapat piltja. Sebastian az autversenyzs mellett boldog csaldapa.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum