Az USA Nagydj htvgjn Sebastian Vettel nem csak az F1-es versenyplyn vezetett, hanem ltogatst tett az Austin Driveway-en is, ahol egy Ferrari F12-es sportautval szguldott krbe, szintn nedves plyn.
A Ferrari idei F1-es szezonja a felemelkedsrl szlt, jvre pedig egyenrang ellenfelei szeretnnek lenni a Mercedesnek - a nmet pilta szerint maga is tbbet tehet ezrt.
Sebastian Vettel idei mrlege hrom gyzelem, s ezen kvl mg kilenc dobogs helyezs, s br sszessgben nem rt fel a Mercedesekhez, nem gondolja gy, hogy statisztaszerepet jtszott volna mellettk. A nmet 2014 vgn igazolt Maranellba, de kt kivteltl eltekintve szerezte a csapat sszes dobogjt - Vettel gy vli, jvre mg nagyobb befolysa lehet a Scuderia teljestmnynek alakulsra, mint idn.
„Addig nem vagy teljesen egy csapat tagja, amg nem csatlakoztl volna hozzjuk, s mieltt megrkeztem, mr rengeteg dntst meghoztak” - idzte a Crash.net Vettelt azzal kapcsolatban, hogy mirt nem tudott rdemben beleszlni a csapat struktrjnak alakulsba, vagy az SF15-T fejlesztsbe. „De ez a szezon eddig fenomenlisan alakult, azt nzve, hogy hol volt a csapat tavaly, valamint figyelembe vve azt is, mennyi vltozs trtnt szemlyi tren. Ehhez nem volt knny hozzszokni, de vgl minden jl alakult. A csapat nagyon ers gy egytt, gy remlem, hogy jvre mg nagyobb lpst tehetnk majd elre.”
Vettel kitrt az ell a krds ell, hogy hol szeretn mg jobban sajt kpre formlni a Ferrarit: „Nem akarom elmondani, de ha megnznek minket, nagyon sok idbe telt, amg a rengeteg j rkez miatt eggy sikerlt kovcsolnunk a csapatot. Az ilyen dolgok mindig sok idbe kerlnek, a csapattagok pedig tudjk, hogy mit kell tennik. n is j voltam, a csapatnak pedig meg kellett tanulnia azt a nyelvet, amilyet az autval kapcsolatban hasznlok.”
„Megvan a lehetsg a fejldsre. Idn mr nagyot lptnk elre a motorunk tern, s ez mg mindig folytatdni fog. Mg mindig nem vagyunk ott, ahol lenni szeretnnk, hiszen a legjobb autt s a legjobb motort akarjuk magunknak tudni, gy sok teendnk van htra. Nem titok, hogy a jelenleginl tbb leszorterre van szksgnk” - tette hozz a pilta.
A Ferrari nmet piltja, Sebastian Vettel mindent megtesz azrt, hogy lemossa magrl az „eslytelenebb” jelzt, amit az idei szezonban ragasztottak r, miutn br kemnyen kzdtt s kzd a Mercedesszel, technikai htrnya miatt nem tud mindig harcba szllni a stuttgartiakkal.
A vrsk komoly elrelpst tettek a kibrndt 2014-es szezon utn, idn ugyanis (a mexiki futammal bezrlag) Vettel rvn hrom futamgyzelmet is szereztek s stabil msodik erv lpek el. A kvetkezet idnyben sokak szerint a Mercedest is kihvhatjk, ha tartani tudjk ezt a lendletet, Vettel teht a bajnoki cm elhdtsrt is harcolhat, miutn 2015-ben br kemnyen kzdtt a stuttgartiak ellen, az esetek tbbsgben volt az eslytelenebb.
A Mercedes flnyt s a Ferrari tavalyi vt ltva azonban mr az is komoly elrelpsnek szmt, hogy lehet a cmvd egylet els szm kihvja, mg akkor is, ha ebben a csatban volt az eslytelenebb. Amikor az Autosport munkatrsa megkrdezte, lvezte-e ezt a szerepkrt, a nmet egyrtelmv tette, mindent megtesz azrt, hogy lemossa magrl az emltett jelzt. „Nem tartom magam eslytelenebbnek” – kezdi a ngyszeres vilgbajnok. „Tudom, nem mi vagyunk a favoritok, de azt hiszem, mr az v elejn bebizonytottuk, nem a kzpmeznyt erstjk” – teszi hozz.
„Idn relis eslynk volt a dobogs helyezsekre s nha a futamgyzelem megszerzsre is – most itt tartunk. Ez az idny termszetesen nagyon ms, mint az elz (amikor mg a Red Bullnl versenyeztem), szval a helyzet is j volt, szmomra s az alakulat szmra is. A Ferrarihoz val csatlakozs eddig hatalmas lmny, viszont tudjuk, hov akarunk eljutni a jvben. Szval, nagyon sokat kell mg dolgoznunk, s teljesen egyrtelm, hogy boldogabbak lennnk, ha az emberek nem eslytelenebbknt emlegetnnek minket, hanem favoritknt” – magyarzza.
A Mexiki Nagydj eltt Vettel mg a msodik helyen llt a pontversenyben, kiesst kveten azonban 21 pontos htrnyba kerlt honfitrsval, Nico Rosberggel szemben, a szezonbl pedig mr csak kt megmrettets van htra. „Idn elg sok embert megleptnk, s egszen biztos, hogy tlszrnyaltuk az elvrsainkat. sszessgben rendkvl pozitv volt eddig (a szezon), a cl pedig a msodik hely. Persze ez most elrhetetlennek tnik, a msodik hely azonban biztosan jobb, mint a harmadik, szval megprbljuk elcspni” – zrta gondolatt a negyvenegyszeres futamgyztes.
Budapesten forgatott j reklmfilmet a Shell az idei Ferrari Racing Days utols napjn, amelyben a benzinkutast Sebastian Vettel alaktja. Egy budapesti Shell benzinkton megleptk az autsokat: amg bementek a benzinktra kifizetni a tankolst, addig az autjuk egy Forma-1-es Ferrariv „vltozott t”, s a benzinkutas is megvltozott a ngyszeres vilgbajnok, Sebastian Vettelre.
Szombati sprintfutamok, rvidtett htvgk, tmnyebb akci – Sebastian Vettel s Nico Rosberg kszni, nem kr a hagyomnyokat felrg vltozsokbl!
Vltozs a nagydjhtvgk programjban? Egyes versenyzk gy vlik, az elmlt futamok trtnsei azt bizonytjk, rdemes lenne elgondolkodni rajta, az FIA elnke, Jean Todt viszont nemrg kijelentette, egyelre nem ltja, milyen formban jrulhatna ez hozz a sportg fejldshez. A francia szerint problmt a szervezk szempontjbl is okozhat a reform, k ugyanis nem vletlenl ragaszkodnak a jelenlegi menetrendhez: Mexikban az egyesek ltal trlni kvnt pnteki edzsnapra tbb mint 85 ezer szurkol volt kvncsi – ha csak szombat s vasrnap lett volna, ennyivel kevesebb lett volna a rendezvny ltogatottsga is.
Todtnak abban igaza van, hogy egyelre tl sok az tlet, de kevs a bizonyossg. Az ess pnteki edzsek kapcsn flmerlt a szabadedzsek szmnak cskkentse, de korbban mr egy szombati idmrt kvet sprintfutam lehetsgrl is lehetett hallani. Beat Zehnder, a Sauber csapatmenedzsere szerint nincs j a nap alatt. „A szombati sprintverseny tletben nincs semmi j. Arrl is volt mr sz, hogy pntek dleltt legyen a gptvtel, dlutn egy szabadedzs, aztn az autkat zrjuk a parc fermbe, s onnan ne lehessen vltoztatni a belltsokon” – magyarzta a Speedweeknek.
„De a vita kapcsn az sem mellkes, mit szl mindehhez az F1 szervezje? Vannak-e olyan szerzdsek, melyek a lebonyolts mdjt szablyozzk? s biztos-e, hogy egy ilyen lps tbb szurkolt vonz majd a plyra? Az sem mellkes, a sprintfutam mennyiben befolysoln a msodik verseny rajtsorrendjt. Flavio Briatore rajtrcsmegfordt radiklis tlett is alkalmazhatnnk, de mi kze lenne ennek a sporthoz s a versengshez? Semmi! Ez csak egy mesterklt beavatkozs lenne, ami nem felelne meg a Forma–1 alapelveinek. Biztosra veszem, hogy a szurkolknak sem tetszene.”
A hagyomnyok mellett llt ki Sebastian Vettel is, aki szerint bn lenne, ha belenylnnak a htvgk megszokott programjba. „n a hagyomnyok hve vagyok, teht az effle tleteket nem tartom tl sokra. Szerintem csak cskkenten a nagydjhtvgk izgalmt” – vlekedett a ngyszeres vilgbajnok. Honfitrsa, Nico Rosberg pedig helyeselt. „A versenyzs trtnete szmomra fontos, az effle radiklis vltoztatsok pedig srtenk a hagyomnyokat. A teniszben sincs olyan, hogy hirtelen ht Grand Slamet rendeznek a ngy helyett. Jobb teht vatosnak lenni ezzel kapcsolatban” – vlekedett a Mercedes versenyzje.
Todt elrevettette, a Stratgiai Csoport lsein foglalkoznak ezen krdsekkel, m jelezte, a program kapcsn a dnt szt a futamok rendezinek kell kimondaniuk, elvgre k lljk az esemnyek kltsgeit, s nekik kell szmolniuk a vltoztatsok pozitv s negatv kvetkezmnyeivel is.
Nem r vget az F1-es idny a november vgi Abu-dzabi Nagydj leintsvel: a Pirelli megerstette, ezt kveten gumitesztet tart – s emellett „bemutatta” j ultralgy abroncst is.
A november 29-n vget r 2015-s bajnoksg utn kt nappal, december 1-jn, a szezonzr Abu-dzabi Nagydj helysznn kerl sor arra az vadzr tesztre, melyet a Pirelli 2016-ban bevezetni tervezett j abroncsainak kiprblshoz krt. Volt nmi vita a gyrt s a csapatok kztt ezen teszt lebonyoltsrl, az olaszok azonban most kzlemnyben jeleztk, a futamot kvet kedden, helyi id szerint reggel 9 rtl este 21 rig megtartjk majd a gyakorlst.
Ezen a csapatoknak ugyanakkor csak a (slick)gumik tesztelsre nylik majd mdjuk, j megoldsok kiprblsra nem – programjukat teljes egszben az olaszok hatrozzk majd meg. Br a Pirelli hangslyozta, szeretn, ha minl tbb aktv versenyz vagy tapasztalt tesztversenyz lne voln mg, azt is jelezte, fiataloknak is lehetsget adhatnak. Ez fknt a teszt eladsval plusz bevtelt reml kisebb grdknak jelent segtsget. A teszten minden istll csak egyetlen autval vehet rszt, s mikzben a Manor mr jelezte, nem l a lehetsggel, a tbbi kilenc csapat vrhatan plyra lp.
A Pirelli egyttal hivatalosan is megerstette, hogy a teszten kiprblni kvnt j keverke, a szuperlgy abroncsnl is puhbb ultralgy gumi lila jellst kap majd, miutn a kzssgi oldalaikon meghirdetett szavazson a szurkolk emellett dntttek – mgpedig nagy, 85%-os tbbsggel.
Sebastian Vettel komoly kritikt fogalmaz meg magval szemben. Az ESPN s a Formula-1.com segtsgvel sszegyjtttk a htvge legemlkezetesebb beszlgetseit – gy szlt a rdi Mexikban!
„Hova a fenbe akart menni?” – tette fel a krdst Vettel, miutn az els kanyarban defektet kapott a Ricciardval val koccans miatt. Az eset visszanzst kveten mr sokkal higgadtabban nyilatkozott: elmondta, nem okolja korbbi csapattrst.
„Sebastian megrdemelte, nem hagyott nekem helyet…” – a pillanat hevben Ricciardo sem kmlte egykori csapattrst, rdijn egyrtelmv tette, kit tart felelsnek a trtntekrt.
„Ok, kicssztam… azt hiszem, kocksra fkeztem a gumikat” – Vettel vesszfutsa egy szokatlan hibval folytatdott. A Ferrari nmetje a tizennyolcadik krben kicsszott a hetes kanyarban.
„Sebastian, krlek, engedd el” – „De gyorsabb vagyok nla!” – Vettel szokatlan helyzetben tallta magt, amikor Hamilton el keveredett, kettejk csatja azonban most nem a dobogs helyek sorsrl dnttt, st mg csak csata sem volt, hiszen a brit pp krhtrnyt akart adni a nmet, aki azonban meglehetsen j tempt diktlt, amg a Ferrari „rendre nem utastotta”.
„sszetrtem az autt, ismt a hetes kanyar. Rendben vagyok. Bocsnat srcok” – „Nincs problma!” – „De ez egy problma! Ma sz***l dolgoztam” – noha a csapat hamar elnzte a ngyszeres vilgbajnok hibjt, Vettel komoly kritikt fogalmazott meg magval szemben kiesse utn.
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
Sebastian Vettel, autversenyz s Ngyszeres vilgbajnok a Forma-1 kirlykategriban. 1987. jlius 3. -ban szletett. Heppenheim-ben, Nmetorszgban. Plyafutst 2006-ban a BMW Saubernl kezdte. Jelenleg az Aston Martin csapat piltja. Sebastian az autversenyzs mellett boldog csaldapa.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2015.
