A GRIPegy hosszabb interjt ksztett Sebastian Vettellel, amit mr lthattatok az oldalon vide formjban. A ngyszeres vilgbajnok az interjban beszlt a vezetsi szoksairl, arrl, hogy tlagos embernek tartja magt, s a versenyzk kztti bartsgrl is ejt pr szt.
Problma nlkl tmentl a forgalmi vizsgn, s mikor kezdett rdekelni a versenyzs?
„Versenyzs… azt mondanm, hogy mita az eszemet tudom, hiszen desapm versenyz volt, s csaldknt sokszor ton voltunk. Az rdeklds mindig ott volt, s aztn relatve korn n is versenyezni kezdtem. Mi volt a krds els fele?”
A jogostvnyod!
„A jogostvnyom! Taln ktsgeim vannak ezzel kapcsolatban. Mondhatjuk, hogy nem voltak problmim, de rlten ideges voltam, nem is tudom mirt. Nem fltem a vezetstl, de hogy ltom-e az sszes tblt, s mindezt hibtlanul, tudni az sszes jelet, megfelel sorrendben nzni a tkrt, s betolatni egy parkhelyre – a rmlmom! Remltem megsprolhatom azt, hogy egy dombon tolatva kell parkolnom, de vgl minden jl ment. Az rk alatt nem mindig! A vizsga napjn azonban sikerlt.”
Szval elsre tmentl?
„A vizsgztat igazn elnz volt, szval gy gondolom, hogy ezrt.”
Lehet, hogy ismert tged?
„Nem hiszem! Az oktatm s n vicceltnk ezzel utna, hogy ismert-e vagy sem, de nem…”
Szval akkor a szoksos letkorban tetted le a jogsit? 17.9 vesen?
„Nos, kicsit fiatalabb voltam. 17 s fl vesen mr megvolt a jogsim, szval a vizsgt akkor 17 vesen tettem le.”
Men. s erre szksged volt a Forma-1-ben, ugye?
„Uh, nem.”
Szval ha visszavonnk a jogostvnyod…
„Van egy j trvny miszerint ha elveszik a kzti jogostvnyod, akkor a szuperlicenced is elvesztheted, ami a Forma-1-hez kell, azonban ez a krlmnyektl fgg. Ha tl gyorsan vezettl, s gyorshajtsi brsgot kapsz, akkor nem veszted el. Azonban ha meglltanak, miutn megittl pr felest, akkor mr nem vagy ilyen szerencss.”
Magnemberknt milyen autt vezetsz?
„Ferrarit!”
Ferrarit, persze. De melyiket?
„458 Speciale. Nyilvn nem mindennap, mert szerintem ez az aut kicsit tl j is ehhez. ltalnossgban, ha valahova gyorsan el kell ugranod, vagy csalddal msz, akkor nem is a legknyelmesebb megolds. Akkor a Fiat Freemontot preferlom. Ez egy csaldi aut.”
Milyen volt az els autd?
„Egy BMW X3. Ezt a BMW-tl kaptam, cges autknt, szval mondhatjuk gy, hogy azrt, mert tmogattak engem.”
Nha vezetsz csak gy is?
„Ezt elg nehz megszervezni. Leggyakrabban a reptrre megyek, majd onnan haza…”
Szval mg mindig Te vezetsz, amikor a reptrre msz?
„Igen! Persze…”
Nem helikopterrel msz?
„Nem, nem.” (nevet)
Ezt hogy kell elkpzelnem?
„Ez valsznleg ms, mint ahogy az emberek elkpzelik. Csak normlisan. Ha ki kell mennem a reptrre, akkor belk az autba, s kivezetek majd felszllok a replre.”
s az a repl taln egy kicsit ms… pldul kevesebb lse van? Vagy Te is a norml replvel utazol?
„hm, nem, ez attl fgg. Ha j a csatlakozs, akkor a norml replvel. Klnsen a tengerentli jratok esetben. Tnyleg nincs jobb mdja.”
Lewis mindig a piros magngpvel megy, nemde?
„Igen, mindenki a sajtjval.”
s ha nem Forma-1-es pilta lennl, akkor milyen foglalkozst tudnl elkpzelni?
“Igen… nem tudom, mert hla Istennek ez mkdtt.”
Fest? rtkest?
“Taln azt hiszem, hogy valamifle mechanikai mrnk lennk. Biztos, hogy valamit az autkkal dolgoznk, mert ez rdekes s bmulatos… mindenkppen valami technikai. Szval fest… nem hiszem. rtkests? Nem tudom. Taln ehhez tl szinte lennk.”
Milyen rzs, amikor egy gyengbb versenyz (Nico Rosberg) mindig eltted vgez, mert jobb autja van?
“Nos, elszr is fontos kimondani, hogy a Forma-1-ben nincsenek rossz versenyzk. Szerintem minden src, aki a Forma-1-ben versenyez sikeres volt a junior programokban. Hiszek benne, hogy meg kell dolgoznod azrt, hogy a legjobb csapathoz kerlj, s ltalban a legjobb versenyzk a legjobb csapatoknl vannak. s termszetes, hogy mindig az len akarsz lenni, de ht igen… ha megnzzk a dobogt egyrtelm, hogy csak egy valaki llhat a tetejn, s jelen pillanatban taln mi mg nem vagyunk elegek ehhez, de elg hatrozottan vltoztatni akarunk ezen. A versenyzk nagyon tisztelik egymst, s azt mondanm, hogy ez nem olyan, hogy azt gondolom, hogy minden idita megelz engem! Lehetetlen! Inkbb el kell ismerni a msik teljestmnyt.”
Ti nha elmentek egytt szrakozni vagy srzni?
“Nem tudom, hogy mindenki szereti-e a srt, de…” (nevet)
Teht ha nem tudod, akkor nem srztk egytt.
“Uh…uh. Inkbb nem. gy fogalmaznk, hogy nha egymsba botlunk a futamok utni partikon.”
Szval mondjuk Te nyertl, s van egy parti a Ferrarinl. Nico benzne?
“hm, attl fgg. ltalban nem Ferrari vagy Mercedes partirl van sz, inkbb random partikrl.”
Mint a legnagyobb vagy a legmenbb parti?
“Aztn vagy ott vagy, vagy nem. Attl fgg. Ha j a hangulat, akkor maradsz, ha nem, akkor hazamsz. Ezek azok az alkalmak, amikor egytt ihatunk. De olyan nincs, hogy mind tallkozunk, s elmegynk valahova.”
Szval nem sokszor, de nha tallkoztok…
“Igen, idrl idre.”
Bartsgos, s tiszteletteljes szinten…
“Igen, de messze nem annyiszor mint a versenyzk 30 vvel ezeltt. Ez mr egy msik korszak.”
Elhoztam nektek az Olasz Nagydjra vonatkoz idpontokat, illetve az M4 Sport csatornra vonatkoz idpontokat is.. Ezeket az idpontokat bal oldalon az -esemnynaptr- modulban is megtallhatjtok.
2015-s szezon kvetkez futama: » 2015. szeptember 06. - Olasz Nagydj szeptember 4., pntek 10:00 - 11:30:Pnteki 1. szabadedzs 14:00 - 15:30:Pnteki 2. szabadedzs szeptember 5., szombat 11:00 - 12:00:Szombati szabadedzs 14:00 - 15:00:Idmre szeptember 6., vasrnap 14:00 - 16:00:Verseny M4 Sport csatorna idpontjai: szeptember 3., cstrtk 21:15 Boxutca magazin szeptember 4., pntek 10:00: Pnteki 1. szabadedzs 14:00: Pnteki 2. szabadedzs szeptember 5., szombat 10:45 Szombati Szabadedzs 13:45 Idmredzs 23:45 Idmredzs ismtlse szeptember 6., vasrnap
13:30 Boxutca 14:00 Futam 22:00 Futam ismtlse
A Pirelli befejezte az a vizsglatot, amit Sebastian Vettel belgiumi defektje kapcsn indtott, ennek eredmnyeit pedig az Olasz Nagydj ideje alatt ismerteti majd a nyilvnossggal – rulta el a cg sportigazgatja, Paul Hembery.
Pnteken Nico Rosberg, vasrnap pedig Sebastian Vettel defektje borzolta a kedlyeket Belgiumban; a Forma-1 hivatalos beszlltjnak indoklsa szerint a Mercedes piltjnak abroncst egy kls trgy srtette meg, a ferraris esetben pedig egy tl hossz etap okozta a bajt (a vrsk egy killssal akartk teljesteni a futamot).
Ez a magyarzat sokak szerint instabil lbakon llt, a nmet klasszis pedig a ht kzepn kijelentette, kitart vlemnye s a csapat stratgija mellett. Az olaszok ekzben elindtottak egy komoly vizsglatot, hiszen ki szeretnk derteni, egszen pontosan mi okozta Vettel defektjt; ez most zrult le. „Mr befejeztk a Vettel-defekttel kapcsolatos vizsgldst. Rszletes kvetkeztetseinket, s technikai elemzsnket Monzban ismertetjk majd” – rulta el Hembery.
A szakember kzlemnyben megerstette, a cg hazai versenyn is a srga jells lgy, illetve a fehr oldalfal kzepes abroncsokat hasznlhatjk a csapatok. Tavaly ezen a helysznen a kemnyeket s a kzepeset hasznltk, a vltoztatssal pedig szerettk volna vltozatosabb tenni a stratgikat. „A trtnelemnek s a hangulatnak ksznheten mindig Monza az v egyik fnypontja. Idn a lgy s a kzepes abroncsot hozzuk, ami vltozs az elz vekhez kpest, viszont ezzel is szeretnnk a sebessgre helyezni a hangslyt, ez a plya ugyanis errl szl!” – mondta.
Noha a Belga Nagydj utn a gyr ismt a kritikk kzppontjba kerlt, sokan pedig aggdnak a jelenlegi helyzet miatt, hiszen az olasz plya mg a spinl is gyorsabb, teht itt is rendkvl veszlyes lehet egy defekt; a Sauber vezet plyamrnke, Giampaolo Dall’Ara helyesli a dntst, st rl, hogy a Pirelli ezttal agresszvebben vlasztott. „A kzepes s a lgy sokkal sszerbb vlaszts, mint a kzepes s a kemny, amit mr vek ta hasznltunk. Most egy j forgatknyvvel prblkoznak, amibl a sport show rsze mindenkppen profitlni fog” – idzte szavait az F1Fanatic.
Hiba kszl hazai versenyre a Ferrari, a monzai F1-es htvgn nem vrnak csodt – Maurizio Arrivabene csapatfnk elre kzlte, sajnos nem k lesznek a favoritok.
A csapat belgiumi versenyhtvgje nem gy alakult az olaszok szmra, mint ahogyan azt vrtk volna. A finn pilta az idmrn kszkdtt problmkkal, Sebastian Vettel abroncsa pedig a versenyen durrant szt, gy Rikknen hetedik helyvel kellett bernie a Ferrarinak vasrnap. „Az aut a Belga Nagydj htvgjn egszen j volt. Hogy ez nem volt elg a legjobb eredmnyhez, az az idmrs problmkkal ll sszefggsben” – nyilatkozta a 2007-es v vilgbajnoka.
A finn elmondta, tisztban van vele, hogy jelenleg lemaradsban vannak a Mercedeshez kpest, azonban bzik a Ferrari j fejlesztseiben, amelyet magukkal visznek Monzba. „Ha megnzzk a kvalifikcikat, akkor lthatjuk, hogy a top 10-ben a legtbb aut Mercedes-motorral krz. gy gondolom, nekik egy kis elnyk van, de nagyon bzunk benne, hogy a hazai nagydjunkon egy jobb versenyhtvgt teljesthetnk mi is. Termszetesen itt sok az egyenes, emiatt nem lesz egyszer a dolgunk, de nhny j elemet visznk magunkkal, amelyek remlhetleg segtenek minket abban, hogy legalbb lpst tartsunk az ell lvkkel.”
Maurizio Arrivabene csapatfnk azonban kevsb optimista a htvgi terveket illeten: „El kell ismernnk, hogy ez a plya nem passzol annyira az autnkhoz.” A szakember nem szeretn kibrndtani a szurkolkat, azonban hazudni sem szeretne nekik azzal kapcsolatban, hogy milyen eredmnyt vrnak Monzban. „Termszetesen nem adjuk fel a harcot, a tlnk telhet legjobbat fogjuk nyjtani. De Olaszorszgban sajnos biztosan nem mi vagyunk a favoritok. Sajnlom, hiszen ez a hazai nagydjunk, de nem szeretnm becsapni a rajongkat – gyhogy megmondom, mi a helyzet. Szeretnk n is kivarzsolni egy nyulat a kalapbl, de ezzel nem szmolhatunk.”
Mivel hamarosan itt az Olasz Nagydj itt az ideje egy picit visszaemlkezni, hogy mi is trtnt tavaly. A legfontosabb informcikat lertam, s a hivatalos sszefoglal videt is begyaztam nektek! J szrakozst hozz!
Az olasz nagydj (Gran Premio d'Italia) 1950 ta van jelen a Forma-1-es versenyek kztt. Rajta kvl a brit nagydjat rendezik csak 1950 ta megszakts nlkl. Az 1980-as szezon kivtelvel minden versenyt a Miln melletti Monzban rendeztk, mivel akkor a Bologna melletti Imolban, az Autodromo Enzo e Dino Ferrari adott otthont az olasz nagydjnak.
Az olasz nagydj volt a 2014-es Formula–1 vilgbajnoksg tizenharmadik futama, amelyet 2014. szeptember 5. s szeptember 7. kztt rendeztek meg az olaszorszgi Autodromo Nazionale Monzn, Monzban. Az idmredzsen Lewis Hamilton szerezte meg a pole pozcit s az Olasz Nagydjat rajt-cl gyzelemmel nyerte meg. Msodik helyen Nico Rosberg, a Mercedessz versenyzje vgzett, a harmadik pedig Felipe Massa a Willmiams versenyzje lett. Vettel plyafutsa sorn hromszor gyztt Olaszorszgban. Az els futamgyzelmt itt szerezte meg 2008-ban a Toro Rosso csapattal. Az idei versenyt augusztus 6.-n rendezik.
Gyztesek 2008-ig:
2014 Lewis Hamilton Mercedes/Mercedes 1:19'10.236 2013 Sebastian Vettel Red Bull 1:18:33,352
2012 Lewis Hamilton Mclaren 1:19:41,221 2011Sebastian VettelRed Bull/Renault1:20'46.172
2010Fernando AlonsoFerrari/Ferrari1:16’24.572
2009Rubens BarrichelloBrawn/Mercedes1:15’21.706 2008Sebastian VettelToro Rosso/Ferrari1:26’47.949
Sebastian Vettel a Skysport csatornnak mg Belgiumban, a Belga Nagydj htvgjn nyilatkozott Kimi Raikknen 2007-ben megszerzett pole pozcijrl, amikor elmesli, hogy Kimi olyan tkletes krt ment a Belga plyn, hogy a mai napig libabrs lesz tle, s arrl, hogy mennyire lenygznek tallja a plyt, a gyors kanyarok miatt.
A mai napon 18.00 rakor volt lthat Matthias Malmedie interjja Sebastian Vettellel, a nmet RTL 2 csatornn a Grip cm msorban. Ha nem indul el a vide, akkor Katt ide
A Ferrari mindkt versenyzjnek ugyanolyan krlmnyeket prbl biztostani az F1-es futamok sorn, gy Sebastian Vettel sem lvez elnyt, ha j elem kiprblsrl van sz.
Vettel jelenleg a vilgbajnoki tabella harmadik helyt foglalja el 160 ponttal, mg Kimi Rikknen ugyan mgtte ll a negyedik pozciban, azonban az neve mellett csupn 82 egysg szerepel. A finnt szmos balszerencse rte mr az idei szezonban, amely jelentsen htrltatta t a j eredmnyek elrsben. A Belga Nagydjon Vettel is prul jrt a defektje miatt, gy eddig hiba kapaszkodott a Mercedesekre, lemaradsa az llovas Lewis Hamiltonnal szemben ma mr 67 egysg.
A pontverseny llsnak ellenre a ngyszeres vilgbajnok egyltaln nem kivtelezett a Ferrarin bell: „Amikor j elemeket visznk plyra, akkor azt legalbb ktszer gyrtjk le, s ennek gy is kell lennie” – nyilatkozta Vettel. A nmet szerint teljesen ms a helyzet, ha valaki nagy csatban van a vb-cmrt – ilyenkor termszetesen elvrhat, hogy a csapat jobban tmogassa egyik versenyzjt. „Ha a bajnoki elssgrt kzdnk, s ha ksbb, a szezon egy bizonyos pontjn nyilvnvalv vlik, hogy csak egy aut van harcban, akkor vilgos, hogy mit kell tenni.”
A Ferrari htrnya 184 pont a Mercedeshez kpest, gy az olaszok clja – ahogy a szezon eddigi rszben is – tovbbra is az, hogy felzrkzzanak Hamiltonkhoz. A csapat nem kerget hi remnyeket, azonban Vettel szerint az egyedli, amit tehetnek, hogy a tlk telhet legjobb teljestmnyt nyjtjk. „Megprblunk nyerni, s csakis magunkra, nem pedig msokra gondolni” – nyilatkozta a nmet az Olasz Nagydjhoz fztt remnyeirl.
A finn ex-F1-es bajnok trzi Sebastian Vettel helyzett, hiszen is kerlt mr veszlyes helyzetbe nhibjn kvl Spban, majd' kt vtizeddel ezeltt, 1997-ben.
Amg korbbi csapattrsa, David Coulthard egyetrt Sebastian Vettel mlt vasrnapi kirohansval, addig a McLaren exkoordintora, Jo Ramirez nem rlt a helyzetnek - a kilencvenes vek vgnek nyer kombincijbl ezttal a vilgbajnok, Mika Hakkinen szlalt meg az esettel kapcsolatban - s a sktnak adott igazat. 1998 s 1998 bajnoka sajt brn tapasztalta, hogy milyen rzs, ha nagy sebessgnl kicsszik az irnyts a pilta kezei kzl.
„Meg tudom rteni, hogy egy pilta mirt reagl hevesen egy ilyen szituciban, klnsen Spban, amely nagyon gyors, s egy defekt mindig veszlyforrst jelent” - rta a finn a Hermes-nek rt blogjban. „Emlkszem egy tesztre 1997-bl, a McLarennel, amikor az Eau Rouge utn, 330 km/h-s sebessgnl hirtelen eltrt alattam a felfggeszts” - mondta Hakkinen, aki karrierje legslyosabb balesett ppen egy defekt miatt szenvedte el, 1995-ben, az Ausztrl Nagydj edzsn.
„Amikor ekkora sebessgnl ilyen trtnik, azt nem lehet knnyen elfelejteni. Egy versenyz kpessgeinek nyolcvan szzalkt a mentlis erssg adja. Ha ez csorbt szenved, az nbizalom fogyatkozni kezd, ami a kridk gyenglsben fog megmutatkozni” - tette hozz. Br Hakkinen bajnoki cmeit a ’95-s buks utn szerezte, sokan nem csak a kigsnek tulajdontjk visszavonulst, hanem annak is, hogy a 2001-es Ausztrl Nagydjon trtnt balesett amolyan gbl jtt vszjelzsnek fogta fel.
A Ferrari nmet versenyzje, Sebastian Vettel defektje utn komoly kritikval illette a Pirellit, kijelentse pedig megosztja a Forma-1-es kzssget: David Coulthard szerint nincs gond a ngyszeres vilgbajnok nyilatkozatval, Jo Ramirez viszont gy vli, bocsnatot kellene krnie.
gy tnt, Vettel Belgiumban is dobogra llhat, hiszen egy killsos stratgijnak ksznheten feljtt a harmadik helyre, az utols eltti krben azonban sztrobban autjnak jobb hts abroncsa, gy vgl a pontszerzsrl is lecsszott. Az eset utn kemny kritikval illette a Pirellit, a ltottakat pedig elfogadhatatlannak nevezte (pnteken Nico Rosberg abroncsa is sztrobbant). A gumigyrt szerint viszont a Ferrari vllalt tl nagy kockzatot.
Ksbb sokan killtak Vettel mellett, s instabilnak neveztk a Pirelli azon magyarzatt, miszerint az abroncsok tlhasznlsa okozta a bajt. A jelenleg televzis szakrtknt dolgoz korbbi csapatvezet, Eddie Jordan viszont a pilta viselkedst kritizlta; szerinte Vettelnek nem lett volna szabad odaszlnia egy akkora cgnek, mint a Pirelli. A kedlyek tovbbra sem akarnak csillapodni, s a vlemnyek sem kzelednek. A Williams, a McLaren s a Red Bull korbbi piltja, David Coulthard pldul legutbbi rsban egyrtelmv tette, a nmet prtjn ll.
„Vettel semmi rosszat nem csinlt, s semmi rossz sem volt abban, amit mondott” – kezdi a BBC stbjt erst skt expilta. „Egy olyan kaliber, s olyan tapasztalt pilta, mint btran elmondhatja, mit rez, st mg rlhetnk is, hogy valaki, akinek ekkora nyilvnossg eltt kell beszlnie, rzelmesen s szenvedlyesen akarja altmasztani vlemnyt. Vettel ezzel a felszlalssal csak a versenyzk ltalnos elgedetlensgt reprezentlta, ami az abroncsokkal kapcsolatos. Ez volt az utols csepp a pohrban” – teszi hozz.
A McLaren korbbi csapatmenedzsere, Jo Ramirez teljesen ms vlemnyen van: neki nem volt szimpatikus Vettel nyilatkozata s viselkedse. „Nem kedvelem azt az utat, amit Vettel vlasztott. A versenyautk folyamatosan a hatron vannak, hogy a lehet leggyorsabbak legyenek, s a pilta egy olyan autban l, ami a gumikat tekintve is a hatron van. Vettel szavai kemnyek voltak, a Pirelli szvivje viszont nem hibztatta; tudja, mit mond, de n a helyben megrtem volna Vettel urat, hogy krjen elnzst a szavairt. Csak a Ferrarinl akartk egy killssal befejezni a futamot. Ha sikerl, zsenik, de megkockzattk, hogy nem sikerl. Frfiasan el kell fogadniuk ezt, s nem kell tovbb panaszkodni” – mondta a Motorsportnak.
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
Sebastian Vettel, autversenyz s Ngyszeres vilgbajnok a Forma-1 kirlykategriban. 1987. jlius 3. -ban szletett. Heppenheim-ben, Nmetorszgban. Plyafutst 2006-ban a BMW Saubernl kezdte. Jelenleg az Aston Martin csapat piltja. Sebastian az autversenyzs mellett boldog csaldapa.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2015.
