Sebastian Vettel az albbi videban (kpre kattintva rkezik a vide) olyan krdsekre vlaszolt, hogy hogyan hvtk az els autjt, ki llt fel vele egytt 2008-ban Monzban a pdiumra.
Kimi Rikknent idelis csapattrsnak tartja, sajt „dhkitrseit” pedig nem tekinti megvetendnek Sebastian Vettel. 2016-os szezonjukra viszont nem bszke.
Az idei volt a msodik olyan teljes F1-es szezonja Sebastian Vettelnek, amelyet gyzelem nlkl volt knytelen lezrni. Pedig a Ferrarival elzetesen a bajnoki cmet, a Mercedest vettk clba – vgl azonban csak a harmadik hely jutott nekik a csapatversenyben, mg a nmet 4. lett az egyni bajnoksgban.
Tl magasra tettk volna a lcet 2016-ban? „Mondhatjuk, hogy igen, de a tli felkszlsnk nagyon jl sikerlt” – felelte a svjci Blick krdsre a nmet versenyz. „Jk is voltak a megrzseink, de vgl mgsem sikerlt olyan jl az v. Egyszeren tl sok hinyzott idn, a gumik, a leszorter, a megbzhatsg tern is. Dolgozunk ezeken. Ha az elz vet msodikknt zrod, a kvetkez vben nem lehetsz elgedett a harmadik hellyel.”
Vettel gy vli, tbb volt idei vkben, mint amit kihoztak belle – s ez mindannyiuk felelssge. „Elg hullmz szezon volt ez, amely sorn sok pontot ajndkoztunk el. Malajziban az n hibmbl, Bahreinben viszont mr el sem tudtam rajtolni. Ausztriban pedig defektem volt. Nem hiszek a balszerencsben s a szerencsben, de bizonyos dolgok semmikpp sem segtettek minket. Nem is tudom, hny szombaton kellett vltt cserlnnk. A bntetsekkel pedig rajthelyeket vesztettnk, ami a vasrnapot is meghatrozta. Egy ilyen hendikepet ledolgozni nem mindig sikerlhet.”
„Jobbak voltunk, mint az eredmnyeink. A csomagunk egsze viszont nagy dolgokra mgsem volt alkalmas. Ezen nem is lehet vitzni. A Red Bull-lal azonban szerintem egy szinten vagyunk” – vlekedett.
De legalbb a csapaton bell nem voltak feszltsgek, ami szerinte Kimi Rikknennel val harmonikus kapcsolatukat dicsri. „Igen, ez szerintem klcsnsen megnyugtat mindkettnket. Nem llunk sem egyms, sem a csapat tjba. gy idelis” – llaptotta meg.
Persze bosszankodni gy is elg sokszor hallhattuk t a versenyhtvgken – ms kollgk miatt. Rdis kromkodsai, dhngsei miatt kapott is hideget-meleget. „Nem is tudom, n mindig prblok nmagam lenni. Mg sosem tettem szjkosarat a szmra. Egyeseknek ez nem tetszik. n azrt vagyok itt, hogy versenyezzek, ennl tbbet nem tehetek” – mondta a kritikkrl.
Kln felhvtk azonban a figyelmt arra, hogy Charlie Whiting versenyigazgatt egy bizonyos helyre kldte el Mexikban, mg Fernando Alonst egyszeren iditnak nevezte. „Ez csak emberi megnyilvnuls. Ha folyamatosan a hatron vagy, nem maradhatsz mindig nyugodt s tnyszer. A norml let is ilyen. Ha mindig csndes s sszeszedett lennk, minden unalmas lenne. Mansell is nevezte iditnak Sennt” – vdte meg nmagt.
A Ferrarinl azrt abban remnykednek, hogy 2017-ben a lehet legkevesebbszer kell az elgedetlen Vettelt hallgatniuk a rdiban. A szablyvltozsok jra trendezhetik az ersorrendet. „Ez egyszerre kockzat s esly is egyben. Kevereds lesz, a klnbsgek pedig jra megnnek. A szablyvltozsoknl mindig gy van. A clunk mg mindig a bajnoki cm, mg ha az elmlt kt vben nem is tudtuk elrni ezt. Csapatknt viszont sszekovcsoldtunk. Remljk, hogy ennek hamarosan a gymlcst is lvezhetjk. De grni nem fogok semmit” – tekintett elre Vettel.
Ha idn nem is, 2018-ban opciknt tekinthet Sebastian Vettelre a Mercedes? Nico Rosberg tvozsa a honfitrs helyzett is alapjaiban megvltoztathatja Maranellban.
A ngyszeres vilgbajnok mr akkor igyekezett vilgoss tenni, hogy nem ll szndkban elhagyni a Ferrarit, amikor elszr flvetdtt, akr is lehet Nico Rosberg utdja a Mercedesnl. „Nem titok, nekem s Kiminek is szerzdsnk van a Ferrarival 2017-re” – jelentette ki. Ksbb pedig azt is leszgezte, tovbbra is az a legfbb clja, hogy vilgbajnok legyen a vrskkel.
A nmet Auto Bild Motorsport most mgis arrl szmolt be, Sebastian Vettelnek lehet eslye a Mercedes lsre – igaz, csak 2018-tl. rteslsk szerint akrkit is vlasztanak a kvetkez vre Lewis Hamilton mell, mindssze egyetlen vre szl szerzdst kap majd – aztn jra mrlegelik majd lehetsgeiket. „Akkor tbb neves versenyz is szerzds nlkl lesz mr” – nyilatkozta a Sport Bildnek Toto Wolff, a Mercedes sportigazgatja. s azt is hozztette: „Az olyan versenyzket, mint Vettel, szmtsba kell vennnk.”
Mindez persze mg tvolrl sem jelent semmit. Nemrg Fernando Alonsrl is ugyanezt nyilatkozta Wolff, m hamar kiderlt, eslyk sincs a spanyol megszerzsre. s nem kizrt, hogy most is inkbb a Ferrari bosszantsa volt a clja…
Brmennyire is pletykaszag egyelre a trtnet, a Scuderia szempontjbl mgsem rt elgondolkodni a lehetsgen. Maurizio Arrivabene az sszel mg azzal kerlt a figyelem kzppontjba, hogy jelezte, nem magtl rtetd Vettel szerzdshosszabbtsa. A csapatfnk elmondta, rrnek mg ezen gondolkodni, a legfontosabb, hogy versenyzjk hozza azt a teljestmnyt, amit elvrnak tle. Nico Rosberg visszavonulsa viszont j helyzetet teremtett: a Ferrari mr nem engedheti meg magnak, hogy bizonytalansgban tartsa Vettelt, mert eltte j lehetsgek nylhatnak meg.
Erre figyelmeztetett Gerhard Berger is. „Hirtelen nyoms nehezedik a Ferrarira. Vettel nagyon krltekinten meg fogja vizsglni, hogyan fejldik a Ferrari, s nem fog sietni a hosszabbtssal. Biztosan szben tartja majd, hogy 2018-ban lehetsge lehet a Mercedeshez szerzdni. A Ferrarinak most mindent bele kell adnia, hogy ne vesztse el t” – mutatott r az osztrk exversenyz.
Br annak ismeretben, hogy Vettelnek gyerekkori lma volt a Ferrari, nehz elkpzelni, hogy hrom szezon utn csak gy htat fordtson Maranellnak. m az idei szezon msodik felben rzkelt kedvetlensge azt mutatja, ha a csapat helyzett kiltstalannak rzkeli, taln mgis elgondolkodhat a vltson.
s azzal Sergio Marchionne is tisztban van, hogy mg egy ilyen nyeretlen szezon mr nem fr bele versenyzinl. „Kt lversenyznk van, s nem tudom, mi trtnik majd 2017-ben. Sok mlik azon, hogyan teljestnk jvre. Ha gy, mint 2016-ban, akkor nehz lesz vonznak maradni az lversenyzk szmra” – jelentette ki a kzelmltban a mrka elnke.
Az Autosport magazin munkatrsai szoksukhoz hven idn is sszelltottk az v legjobb Formula-1-es versenyzinek listjt. Sebastian Vettelt a 7. helyre soroltk be. Az V forma 1 versenyzje pedig Daniel Ricciardo lett.
me a TOP10 :
1. Daniel Ricciardo
2. Lewis Hamilton
3. Max Verstappen
4. Nico Rosberg
5. Fernando Alonso
6. Carlos Sainz 7. Sebastian Vettel
8. Valtteri Bottas
9. Nico Hlkenberg
10. Sergio Perez
Azok a 8 bites jtkok! Max Verstappen nem valszn, hogy emlkszik rjuk, a Forma–1 hivatalos honlapja viszont nosztalgizott kicsit, s elksztette a 2016-os szezon rendhagy sszefoglaljt. Remekl sikerlt!
Olasz forrsok szerint teljesen j motort tervez 2017-re a Ferrari. Az idei megbzhatsgi problmk utn thelyezik a hangslyt egy j terletre.
nmaghoz kpest radiklisnak mondhat vltoztatsokkal vgott neki a Ferrari a 2016-os szezonnak, szemlletvltsuk pedig erforrsuk kialaktsra s elrendezsre is kiterjedt. Az olaszok a mlt tlen fknt a turbfeltlt s az energiavisszanyer-rendszerek teljestmnyt igyekeztek nvelni.
Sikerlt is jelentsen nvelnik a turb maximlis nyomst, m rendszerk tl trkeny volt ahhoz, hogy azt a vrt hatsfokkal tudjk hasznlni. A tli teszteken folyamatosan megbzhatsgi problmkkal kszkdtek, ksbb pedig vissza kellett fojtaniuk teljestmnyket ahhoz, hogy ne menjen tnkre a motorjuk. Br v kzben fokozatosan javtgattk hajtegysgket, a korbban a tesztpadon kapott szmokat gy sem tudtk produklni a versenyplyn, az MGU-H-juk sem hozta a vrt teljestmnyt, az elemek jratltse pedig rendre problmt okozott szmukra a versenyek sorn.
A Motorsport olasz kiadsnak munkatrsa, Franco Nugnes gy tudja, a motorrszleg vezetje, Lorenzo Sassi emiatt gy dnttt, a 2017-es erforrsnl visszalp egyet, s tervezst tekintve inkbb visszatr a 2015-ben jrt bevlt tra. A fejleszts kzppontjba a turb helyett jra a bels gs motor kerlhet, a cl pedig a teljestmny s a hatkonysg jelents nvelse. A Mercedes ltal is alkalmazott elkamrs gyjtsrendszerket fejlesztik tovbb, jratervezik a motor gstert, nvelik a befecskendezs nyomst (a maximlisan engedlyezett 500 bar kzelbe), s ezzel megprbljk vgleg eltntetni a kztk s a Mercedes kztt meglv teljestmnyklnbsget.
Miutn 2017-ben mr nem lesz mdostpont-rendszer, a gyrtknak a szezon sorn nagyobb fejlesztsekre is lehetsgk lesz, akr mind a ngy erforrsuk eltr lehet. Nagy krds persze, hogy az ezen a tren elrt nagy fejlds mekkora sllyal esik latba egy, az aerodinamikt jra eltrbe helyez vadban.
Vasrnap kezddtt el a Forma 1 2016 szezon ismtlssorozata az Ausztrl Nagydjjal! December 31-ig minden nap, ks este a 2016-os vad Forma-1-es futamai az M4 Sporton!
A Pirelli kiadta szoksos v vgi statisztikai sszefoglaljt, melybl megtudhattuk, melyik pilta hajtott vgre a legtbb elzst s lltott fel ezzel j rekordot, kit hagytak le legkevesebbszer s hny gumit gyrtottak a szezonra, de az is kiderlt, mennyi pizzt sttt a cg szakcsa.
GUMIK:
· A Pirelli sszesen 42,792 gumiabroncsot szlltott a 2016-os vben.
· Ezek kzl 38,112-t a versenyhtvgkre, s 4680-at a tesztekre.
· Az elkszlt abroncsok kzl 28,188 volt sima fellet, s 14,604 vizes/kztes.
· sszesen 15,652 abroncsot hasznltak el a htvgken: ebbl 13,844 volt sima, s 1808 vizes/kztes.
· Az egyes keverkekkel megtett maximlis kilomterek (a teszteket nem szmtva):
dvzllek Sebastian Vettel magyar rajongi oldaln. A legfrissebb informcikat osztom meg Sebastian Vettelrl. Hrek, kpek, videk! Ha Te is szereted Sebastiant kvess bennnket facebookon, twitteren, instagram.
Sebastian Vettel, autversenyz s Ngyszeres vilgbajnok a Forma-1 kirlykategriban. 1987. jlius 3. -ban szletett. Heppenheim-ben, Nmetorszgban. Plyafutst 2006-ban a BMW Saubernl kezdte. Jelenleg az Aston Martin csapat piltja. Sebastian az autversenyzs mellett boldog csaldapa.
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archvum - 2016.
