Nem �rez g�rcs�ss�get, sem extra terhet Sebastian Vettel 20 verseny �ta tart� nyeretlens�gi sorozatuk miatt. Utols� siker�k helysz�n�n most az eddigin�l jobb es�ly�k ny�lhat v�get vetni a rossz sorozatnak.

 

�t nap m�lva lesz egy �ve annak, hogy Sebastian Vettel �s a Ferrari utolj�ra gy�zelmet �nnepelt, s most �ppen az akkori helysz�nen, Szingap�rban kell besz�lnie az �ns�ges id�szakr�l a n�gyszeres bajnoknak. Nem ezt v�rt�k 2016-t�l, ez nem titok, a heppenheimi azonban ett�l m�g t�volr�l sem nevezn� katasztrof�lisnak id�ny�ket.

 

„Igaz, hogy nincs egy nagyszer� szezonunk, de az is, hogy nem olyan rossz, nem olyan borzaszt�, mint amilyennek az emberek l�tj�k” – nyilatkozta. „Saj�t magunk vagyunk az els� sz�m� kritikusaink, mert nem �rt�k el a c�ljainkat. Tavaly siker�lt cs�kkenten�nk a lemarad�sunkat, de sajnos a k�l�nbs�g m�g mindig megvan. Olykor kisebb, m�skor nagyobb, de m�g mindig megvan. Hogy b�zom-e abban, hogy futamokat fogunk nyerni a j�v�ben? Sz�z sz�zal�kig.”

 

Erre ak�r m�r ezen a h�tv�g�n is lehet es�ly�k: a tavalyi gy�zelem azt mutatja, a Ferrarinak jobban fekszik ez a p�lya, mint p�ld�ul a monzai, r�ad�sul Szingap�rban Vettel eg�szen kiv�l� m�rleggel rendelkezik. A futam 2008 �ta �r�d� t�rt�net�ben eddig �sszesen n�gyszer tudott nyerni a p�ly�n: 2011-ben, 2012-ben �s 2013-ban a Red Bull-lal, 2015-ben a Ferrarival. „A siker titka? Nincs, egyszer�en csak szeretek itt versenyezni. Nem tudok �n sem r�videbb �tvonalat, valami�rt m�gis j�l megy itt. Volt, hogy szerencs�m is volt, ez�rt lettem itt olyan sikeres” – magyar�zta Vettel.

 

Es�lyeikr�l �vatosan nyilatkozott. „A verseny itt hossz�, sokszor van biztons�gi aut�s f�zis, lehetsz szerencs�s �s peches is. Versenyz�k�nt nyilv�n mindig a szerencsefaktor n�lk�l akarsz nyerni, de ha aj�nd�kot kapn�nk, azt is megk�sz�nn�nk, ugyan�gy, ahogy m�rgel�dn�nk, ha nem nek�nk kedvez�en alakuln�nak a dolgok. Az utcai p�ly�k m�r csak ilyenek.”

 

A n�met nem �rez g�rcs�ss�get amiatt, hogy m�r 20 futam �ta nyeretlen. „Megvannak az okai annak, mi�rt nem nyert�nk m�g id�n. De minden futamnak �gy v�gunk neki, hogy nyerni akarunk. Egy �ve itt nagyon versenyk�pesek voltunk, az�ta sokat l�pt�nk el�re, sz�val a pap�rforma szerint �jra j�nak k�ne lenn�nk. De az es�lyes a Mercedes, m�g akkor is, ha az elm�lt �vekben nem volt k�nny� dolguk itt.”

 

„Nem gondolok majd a nyeretlens�gre, amikor holnap f�lkelek. Pr�b�lom minden futamb�l a legt�bbet kihozni, �s ide�lis esetben ezzel van es�ly�nk a gy�zelemre. �n optimista vagyok, de azt is tudjuk, hogy sok mindent j�l kell csin�lnunk. Egyes p�ly�k jobban fekszenek, m�sok kev�sb�, �s a gy�zelemhez sok t�nyez�nek kell stimmelnie. Nem foglalkozom azzal, hogy melyik p�ly�n mennyire lehet�nk j�k, nem ez a helyes hozz��ll�s. �n mindig a gy�zelmet veszem c�lba, �s m�g ha ez t�l optimist�n is hangzik, a Forma–1-ben minden lehets�ges” – fogalmazott.

A versenyp�ly�n az es�, azon k�v�l egy v�rus nehez�theti meg a Forma–1 mez�ny�nek dolg�t a h�tv�g�n Szingap�rban.

 

Szinga�rban vagyok, �s eg�szen er�teljesen esett! T�k�letes az alv�shoz” – �rta Lewis Hamilton szerd�n k�z�ss�gi oldal�n. Szingap�r �s az es� – �vr�l �vre felvet�dik a k�rd�s, vajon milyen lenne a villanyf�nyes p�ly�n versenyezni, ha v�z bor�tja azt, �m a futam 2008 �ta �r�d� t�rt�net�ben eddig rendre sz�raz versenyeket rendeztek.

 

Most �jra az a k�rd�s, megszakad-e ez a sorozat. A h�tre tov�bbi es�z�seket is �g�rnek a meteorol�gusok. Az el�rejelz�s a monszun id�szak�ban minden napra hasonl�an alakul: reggelente napos �s sz�raz id�, azt�n kialakult felh�r�teg, majd abb�l er�teljes zivatarok. Az id�j�sok ennek ellen�re m�g �gy is nagyobb es�lyt adnak a sz�raz p�ly�s id�m�r� edz�sre �s versenyre, mint az es�s futamra.

 

A h�m�rs�klet 30 �s 34 Celsius-fok k�r�l alakul majd nappal, est�re pedig 25 Celsius-fok k�r�lire h�l le a leveg�.

 

Probl�ma a Zika-v�rus

 

Az id�j�r�s alakul�sa mellett a Zika-v�rus is foglalkoztatja m�g az F1 mez�ny�t a h�tv�ge el�tt. A v�ros�llamban a ri�i olimpi�hoz hasonl�an szint�n a figyelem k�z�ppontj�ba ker�lt a probl�ma (mely egy�bk�nt tov�bbi d�li helysz�neken, �gy Malajzi�ban, Mexik�ban, Braz�li�ban �s az USA-ban is jellemz� lehet). Eddig 333 esetet regisztr�ltak az orsz�gban, ahol az�ta t�bb �vint�zked�st is bevezettek: az inform�ci�s t�bl�k mellett a sz�nyogirt�st is elkezdt�k, s tal�n ut�bbinak is k�sz�nhet�, hogy augusztus 25-e �ta nem t�rt�nt megbeteged�s.

 

A csapatok mindenesetre arra figyelmeztett�k alkalmazottaikat, hogy hossz� ujj� ruh�t viseljenek, �s haszn�ljanak sz�nyogriaszt�kat. „Sz�nyog elleni szereket �s hossz� ujj� ruh�zatot biztos�tunk a csapattagok sz�m�ra, ezenk�v�l mindenkinek k�ldt�nk egy �zenetet arr�l, mire is kell egy�ltal�n figyelni�k” – magyar�zta �ric Boullier, a McLaren versenyigazgat�ja.

 

„Csal�dapak�nt term�szetesen �rdekel a probl�ma, figyelni is fogok r�” – nyilatkozta Nico Rosberg a f�leg az �jsz�l�ttekre vesz�lyes v�rusr�l. „Tal�n fent kell hagynom az overallomat” – viccel�d�tt.

 

„�n nem is tudtam, hogy ott van ilyen, de vannak orvosaink, akik majd seg�teni tudnak, ha gond van. Nem igaz�n foglalkoztam ezzel” – mondta a j�val nyugodtabb Lewis Hamilton.

 

A szervez�k mindenesetre megnyugtattak: „A l�togat�k �s a r�sztvev�k j�ll�te els�bbs�get �lvez sz�munkra. Szorosan egy�ttm�k�d�nk az illet�kes szervekkel, �s minden aj�nlott int�zked�st megtett�nk. A verseny el�k�sz�letei a megszokott m�don zajlanak” – mondta sz�viv�j�k a Speedweeknek.

 

Ha nem szeretn�l lemaradni a legfrissebb h�rekr�l, k�rlek l�jkold a vettel.gportal.hu facebook oldal�t ide kattintva

Nem biztos abban Niki Lauda, hogy Sebastian Vettel k�pes lesz megfelelni annak a szerepnek, amelyet a Ferrarin�l be kell t�ltenie. A n�metn�l �s a Scuderi�n�l is l�t probl�m�kat, saj�t maranell�i tapasztalat�b�l pedig azt is tudja, mi lenne a teend�.

 

Noha a tifosi val�s�ggal meg�r�lt annak l�tt�n, hogy egy Ferrari-versenyz� is dobog�ra l�phetett, az, hogy Sebastian Vettel harmadik helye ekkora �r�met okozott sz�mukra, m�r �nmag�ban is sokat elmond a szebb napokat is meg�lt Scuderia helyzet�r�l. Nem �gy alakult ez az �v�k, ahogyan azt a v�rtn�l jobb 2015 ut�n rem�lt�k, a tavalyi meg�jul�s jelentette lend�let pedig �gy t�nik, fogyt�n.

 

Niki Lauda az 1970-es �vekben maga is r�sze volt Maranello h�tk�znapjainak, s k�t bajnoki c�me mellett az �rny�kos oldalt is megismerhette. T�voz�s�ra p�ld�ul bels� fesz�lts�gek miatt ker�lt sor 1977-es m�sodik bajnoki sikere ut�n. B�r ma m�r a Mercedes tan�csad�ja �s r�sztulajdonosa, saj�t bevall�sa szerint m�g �gy is sz�v�n viseli kicsit a Scuderia sors�t. „T�nyszer�en �s objekt�ven n�zem a helyzet�ket, de kicsit az�rt �rzelmesen is, hiszen a karrierem nagy r�sz�t ott t�lt�ttem, nagy sikereket el�rve, nagy csat�kat, veres�geket �s megind�t� pillanatokat �t�lve. A csapat a t�rt�nelme miatt fontos a Forma–1 sz�m�ra, de jelenleg nem megy nekik valami j�l. Term�szetesen ez engem is bosszant” – nyilatkozta a Welt am Sonntagnak Monz�ban adott interj�ban.

 

M�r Ferrarin�l is elismerik, hogy a viszonylag j� �vkezd�s�k ut�n nem voltak k�pesek fejl�dni, ez�rt szakadtak le m�g jobban a Mercedest�l, s ez�rt �rte �ket utol a Red Bull. Lauda l�t hasonl�s�got a mostani �s az � 70-es �vekbeli helyzete k�z�tt. „Sz�momra �gy t�nik, a Ferrari r�gi, j�l ismert alapprobl�m�i ma is l�teznek. A Ferrarin�l vannak bizonyos folyamatok �s reakci�k, melyek lej�tsz�dnak az ott dolgoz�k fej�ben. Ez lehet pozit�v �s negat�v is. A Ferrarin�l az emberek emberien, spont�nul, �rzelmesen reag�lnak a probl�m�kra. Ha j�l megy nekik, akkor nyugodtak, k�s�bb hanyagok lesznek. Ez nem tesz j�t, ha folyamatos sikert akarsz. Ha pedig nem megy j�l nekik, kegyetlen nyom�s nehezedik r�juk – k�v�lr�l �s bel�lr�l is. Ezzel zavar t�mad, majd gyors elhat�roz�sok j�nnek.”

 

„Megpr�b�lj�k a lehet� leggyorsabban megoldani a probl�m�kat, de a nagy temp� miatt k�nnyen hib�znak. �tgondolts�g �s l�p�sr�l l�p�sre halad�s helyett �k ink�bb kapkodva mennek el�re, �s folyton korrig�lni k�nytelenek emiatt. Ez sok embert elbizonytalan�t, a csapaton bel�l a nyugtalans�g �s a tan�cstalans�g lesz jellemz�. Ez hull�mz� teljes�tm�nyhez vezet, majd a vele j�r� p�nikhoz. Itt m�g nem tart a Ferrari jelenleg, de az nyilv�nval�, hogy nem az t�rt�nik, amit Sergio Marchionne eln�k akar.”

 

Lauda azt nem tudja, mik�nt alakul a v�r�s�k j�v�je, de arr�l van elk�pzel�se, mit kellene csin�lniuk. „Kevesebb nyom�s kellene, bizalomnak �s nyugalomnak kell kialakulnia, mert a csapat h�ttere rendben van. Nem szabad kapkodniuk a tervekkel, t�relemre van sz�ks�g, m�g akkor is, ha a szurkol�ik miatt ez neh�z is. Ha a Ferrarin�l mindenki a tehets�g�t adja  hozz� a nagy eg�szhez, nem a kapkod�st �s az �rzelmess�get, akkor megmutathatj�k, mire k�pesek. M�rpedig sokra, ezt a m�ltban m�r bizony�tott�k.”

 

Schumacher szerepe t�l nagy lesz Vettelnek?

 

B�r Sebastian Vettelre 2015-ben amolyan vez�rk�nt, megment�k�nt tekintettek, Lauda nem biztos benne, hogy a n�met k�pes megfelelni annak a feladatnak, amit Michael Schumacher sikerrel elv�gzett Maranell�ban. „Sebastian a Ferrari nagy rem�nys�gek�nt �rkezett, olyan gy�gy�t�k�nt, mint Michael Schumacher. Eleinte ez j�l is m�k�d�tt, de jelenleg neh�znek �rzem Sebastian sz�m�ra ezt a szerepet. Nem tudom a pontos ok�t, de l�that�, hogy Kimi R�ikk�nen az elm�lt versenyeken gyorsabb volt n�la. Sz�momra ez azt jelenti, hogy Sebastian gyeng�lkedik. �s �gy biztosan nem lesz alkalmas arra a szerepre, amit � maga �s a Ferrari is v�rt. V�ltoztatnia kellene, mert a Ferrarinak sz�ks�ge van Vettelre – mint rem�nyre �s sikerkov�csra.”

 

„Tudom, hogy neh�z �tvenni egy olyan domin�ns szerepet, amiben Michael volt. M�g �gy is, hogy a Ferrari az�ta v�ltozott. Ez mit sem v�ltoztat azon, amit az olaszok �s a Ferrari Sebastiant�l elv�rnak. Nem akarok t�l mer�sznek hangzani, mert ez nagyon eml�keztet az �n ferraris helyzetemre. Nagyon nagy a nyom�s ott, nagyok az elv�r�sok, �s eg�sz Olaszorsz�gban nagy figyelem �s lelkesed�s �vezi a Ferrarit. Ferrari-versenyz�k�nt ezt kezelni kell. Ha nem siker�l, akkor neh�z dolgod van. Sebastian most ebben a helyzetben van.”

 

Kikeveredni ebb�l szerinte csak egy m�don lehets�ges. „Meg kell �riznie a hidegv�r�t. A legfontosabb a folyamatos eredm�nyek, a p�ldak�p szerep, a nyugalom �s a hit a Ferrari k�pess�geiben.”

 

Lauda v�g�l elmondta, nem l�tja akad�ly�t annak, hogy a Ferrari �t�k�pes csomaggal rukkoljon el� 2017-ben – a k�zelm�ltban t�rt�nt v�ltoz�sok ellen�re sem. „Marchionne tudja, mit csin�l. Szem�lyesen foglalkozik a Ferrarival. Ha a Forma–1-ben t�relmes vagy �s t�nyekre alapozott strat�gi�d van, gyorsan v�ltoztathatsz a helyzeteden. Biztosra veszem, hogy ha Monz�ban sikeresek lesznek, akkor �jra cs�kken rajtuk a nyom�s” – v�lekedett az osztr�k.

 

Nos, az�ta l�ttuk a monzai eredm�nyt, a csapat el�rel�p�sr�l, az �tszervez�sek siker�r�l besz�l – ez azonban ak�r csak �tmeneti nyugalom is lehet k�r�l�tt�k. Az igazi fokm�r�t a k�vetkez� h�tv�g�k jelentik majd, melyeken az el�z�t�l mer�ben elt�r� p�ly�n, egy �jra legjobb form�j�t mutat�, s tal�n �j motort is kap� Red Bull ellen kell bizony�taniuk.

 

Mik�zben az el�zetesen v�rt Mercedes elleni szoros csat�ra m�g csak sor sem ker�lt…