Hírek Sebastianról ( news ) |
Melbourne, időmérő2017.03.25. 08:52
Sebastian Vettel (Ferrari) – 2. hely
„Nagyon jó autónk van, nagyon jól működünk csapatként és folyamatosan fejlődünk. Jó látni, hogy bejönnek a húzások, és működik az autó. Tegnap vegyes napunk volt, de magabiztosak voltunk az autóban. Nem voltam teljes mértékben elégedett a körömmel, főleg az elejével. Lewis nagyon jó kört futott, szóval nem hiszem, hogy elérhető volt a pole, bármennyire is szerettem volna. Holnap már tehetünk valamit a futamon. Az autót jó vezetni, sokat fejlesztettünk rajta, jobban működik, mint tegnap. Várom a versenyt! Hosszú telünk volt sok változással. A csapat is változott az elmúlt 12 hónap során, de szerintem ez az előnyünkre vált. Hosszú az út ide Ausztráliába, de mindenki nagyon motivált, és izgatottan várja a holnapi napot.”
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
Hamiltoné a pole. 2017.03.25. 08:50
Lewis Hamiltoné az első pole pozíció 2017-ben! A brit pályafutása 62. edzéselsőségét ünnepli – Sebastian Vettel le tudta győzni a másik Mercedest.
Tíz perccel az időmérő edzés megkezdése után nemcsak a mezőny teljes létszáma jelent meg a pályán, hanem végre a sorrendet is megmutatták a tévénézőknek. Idén több újítás is van megjelenítésben, de egyelőre inkább látványos visszafejlődés a sorrendértesítést illetően.
Lehetséges, hogy ez egy üzleti húzás, amivel az F1-es applikáció, és ezzel együtt a „second screen” felé próbálják terelni a nézőközönséget?
Ez mindenképpen meglepetés, az viszont nem, hogy a Q1-es szakaszt a mercedeses Lewis Hamilton nyerte. A változatosságra vágyóknak jó hír, hogy a második legjobb időt Kimi Räikkönen jegyezte, míg a harmadikat Max Verstappen.
Az első szakaszban a Sauber „beugrója”, Antonio Giovinazzi, a Haas új szerzeménye, Kevin Magnussen, a McLaren előléptetettje, Stoffel Vandoorne, a Williams töréstesztpilótája, Lance Stroll és Renault megtartottja, Jolyon Palmer esett ki.
Ahogy az F1-es közvetítéseink szakértője, Wéber Gábor elmondta, a Q2-t kell először igazán komolyan venni, hiszen ez az első olyan szakasz, ahol már egészen feltekert autóval köröznek a versenyzők.
És ennek meg is volt az eredménye. Rögtön új abszolút körrekord született, amelyet a mercedeses Valtteri Bottas autózott meg 1:23.215-ös idejével. És erre a leintésig bajnok csapattársa sem tudott ütős választ adni, csak besorolni mögéje. Hátránya 36 ezredmásodperc és egy használt gumiszett, amivel erre az etapra érkezett.
A második erőt a Ferrari sorakoztatta fel Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel sorrendben. A második szakasz végéig a német négyszeres világbajnok a legjobb időért harcolt, a végére azonban kiengedett, és a hátránya az azonos gumiszett ellenére is közel két tizedes volt.
Az 5-6 is egy csapat nevéhez fűződik. A Red Bull gárdája bérelte ki ezeket a helyeket, és annak ellenére a „házigazda” érte el a jobb időt, hogy Max Verstappen a felvezető körében panaszkodott annak sebességére.
Ami a kieséseket illeti a Force India rózsaszín különítménye egyöntetűen távozott, és Hülkenberg, Alonso, és Ericsson is csatlakoztak a Q1 kényszerpihenős csapattársaik mellé.
A Q3-ra pedig a szokásos maradt, vagyis a TOP10 rajtsorrendjének eldöntése. De ez egy szezonnyitón sokkal nagyobb jelentőséggel bír. Pláne, hogy Bottasnak sikerült megfognia a középső szakaszban Hamiltont.
Talán a kijelzőre vetített újdonság is hozzátett az izgalmakhoz, de az etap első szakasza valóban nagyon izgalmasra sikeredett. A Bottas-Vettel-Hamilton trió hajtott egymás után, és sokáig úgy tűnt, hogy a finn meglepetést fog okozni. Remek szektorok után tett le egy 1:22.798-as rekordidőt, amire nem várt módon, Sebastian Vettel válaszolt egy két ezreddel jobb körrel.
És aztán jött a pofon Hamiltontól. 3 tized.
És „ezzel” el is dőlt az első hármas rajtsorrendje, meg a hazai pályán versenyző Daniel Ricciardo sorsa. Az ausztrál ugyanis nem sokkal az első „sortűz” után komolyan odacsapta autóját a 14-es kanyarban, ami miatt néhány percre előkerült a piros zászló is.
Ahogy fentebb említettük a sorrend tehát nem változott az első „felfutáshoz” képest, annak ellenére, hogy ismét volt egy kis adok-kapok az első hármasban. Bottas remekül kezdett, de Hamiltonnál ismét volt egy válasz. És a végén Vettel ismét sikeresen beékelődött a két mercedeses közé.
Az első sor utolsó helyét Kimi Räikkönen bérelte ki, ám ezúttal nincs ott mögötte a teljes Red Bull gárdája, hiszen Ricciardo összetörte autóját még mielőtt mért kört futott volna. Az energiaital-gyárosok közti harc így hamar véget ért, és Max Verstappen volt olyan gyors, hogy senkit nem engedett az 5. hely közelébe. Igaz, 1.297-es hátránya már őt is jó messzire elrepítette a legjobbaktól.
A folyton panaszkodó Romain Grosjean következik a sorban, aki ezúttal egészen különleges teljesítményt nyújtott, hiszen a Haas versenyzője a hatodik helyre sorakozhat fel a holnapi rajtrácson, míg csapattársa, Kevin Magnussen már a Q1-ben kiesett.
A francia mögött Felipe Massa, Carlos Sainz, Danyiil Kvjat és Daniel Ricciardo helyezkedik majd el.
A hétvége közvetítési sorozatát a holnapi versennyel folytatjuk, melynek felvezető műsorával indítuk 6:30-as kezdéssel.
Az Ausztrál Nagydíj időmérő edzésének végeredménye:
Lewis Hamilton Mercedes 1:22,188
Sebastian Vettel Ferrari 1:22,456 +0,268
Valtteri Bottas Mercedes 1:22,481 +0,293
Kimi Räikkönen Ferrari 1:23,033 +0,845
Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:23,485 +1,297
Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:24,074 +1,886
Felipe Massa Williams-Mercedes 1:24,443 +2,255
Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:24,487 +2,299
Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:24,512 +2,324
Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer idő nélkül -------
Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:25,081 +2,893
Nico Hülkenberg Renault 1:25,091 +2,903
Fernando Alonso McLaren-Honda 1:25,425 +3,237
Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:25,568 +3,380
Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:26,465 +4,277
Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 1:26,419 +4,231
Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:26,847 +4,659
Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:26,858 +4,670
Lance Stroll Williams-Mercedes 1:27,143 +4,955
Jolyon Palmer Renault 1:28,244 +6,056
Vettel a leggyorsabb az időmérő előtt!2017.03.25. 08:49
Új pályacsúccsal nyerte az Ausztrál Nagydíj harmadik szabadedzését Sebastian Vettel. A Mercedeseknek ezúttal be kellett érniük a 2-3. hellyel – Lance Stroll falhoz csapta Williamsét.
Meglepetéssel indult a nap Melbourne-ben: Pascal Wehrlein nem érezte kellően fittnek magát a versenyzéshez, ezért arról állapodtak meg a Sauberrel, hogy helyét a folytatásban Antonio Giovinazzi veszi át. A Ferrari olasz tehetsége edzésben volt a tél folyamán, a tesztekről ismeri a C36-ost is, így kézenfekvő beugrónak tűnt. Debütálása viszont hamarabb jött, m int azt várhatta.
A harmadik szabadedzés elején Daniel Ricciardo futotta az első versenyképes kört a szuperlágy gumin, ám hamar az ultralágyon kezdő két ferraris váltotta őt a tabella élén. Sebastian Vettel 1:23,989 másodperces eredménnyel vezette a mezőnyt az edzés első 20 perce után, Kimi Räikkönen eközben a bukótérben is megállt egyszer. A finn balhátsó kereke defektes lett, és ez némi félreértéshez vezetett. „Miért állt meg az autóm, ha defekt? Újraindíthatom?” – tette föl a kérdést mérnökének a rádión, majd vissza is döcögött a boxba.
Az edzés csak lassan indult be – az első 20 percben mindössze 12 versenyző futott mért kört, ez idő alatt a két Mercedes sem tűnt még fel a pályán. Aztán Valtteri Bottas törte meg a csendet, aki első nekifutásra a 2. helyre zárkózott föl, a szuperlágy gumin jó 0,6 másodperccel maradt el a némettől – a Pirelli körülbelül ennyire tippeli a két keverék közötti időkülönbséget.
A nagy kérdés persze az volt, a pénteket domináló Lewis Hamilton folytatja-e szárnyalását. A brit szintén a szuperlágyon kezdett, és elsőre kevesebb mint egy tizedet vert csapattársára – ezzel ő lépett előre másodiknak.
A tegnap padlólemezét tönkretevő Max Verstappen eltűnt a mezőnyben. Mint kiderült, nem műszaki probléma hátráltatta, csapatának csupán időbe telt, mire elvégzett bizonyos változtatásokat autója beállításán. Féltávnál csupán a 12. helyen tanyázott.
A nagyok mögött a 6. helyen ekkor még Romain Grosjean állt, akitől ismét láthattunk látványos blokkolásokat. Őt a két Toro Rosso követte, majd következett Nico Hülkenberg és a fékpedálra panaszkodó Felipe Massa. A McLarenek a 14-15. helyen álltak, ezúttal is Fernando Alonsoé volt a jobb idő, ám Stoffel Vandoorne most csupán egy tizedre volt tőle. A belga ugyanakkor egyszer a kavicságyban is járt.
A gyorskörök második turnusát – ahogy az elsőt is – Sebastian Vettel kezdte meg. A négyszeres bajnok újra az ultralágy abroncson száguldott, s javított 1:23,380 másodpercre. Történelmi pillanat: ennél gyorsabban még soha senki nem ért körbe az Albert Park-i pályán. A Ferrari több mint 0,1-del javította meg 2011-es saját körrekordját.
Az ellenfelek ultralágyas próbálkozása nem sikerült ilyen jól. Bottas 1:23,8-ra javított, míg Hamilton ezúttal pár századdal a finntől is elmaradt. A háromszoros világbajnok a középső szektorban vesztett sok időt, de nem a forgalom miatt. Räikkönen 1:23,9-es idővel állt mögöttük a 4. helyen.
12 perccel a leintés előtt Ricciardo is nekifutott egy ultralágyas körnek, ám már részeredményeiből látszott, megtankolt autóval köröz. A Red Bull péntek délután cseppet sem volt elégedett edzésével, elmondásuk szerint rossz irányba indultak el a beállításokkal, mely miatt sem az egykörös, sem a versenytempójuk nem volt elég jó. A jelek szerint továbbra is csak keresik önmagukat.
Tesztjüket ugyanakkor félbe kellett szakítaniuk: 10 perccel a vége előtt Lance Stroll szomorúan kászálódott ki Williamséből a 10-es kanyar után. A kanadai újonc egyszerűen túl agresszíven gyorsított ki a jobb-balos kombinációból, melynek végén a falnak koccant, lezúzva autója jobbhátulját. Piros zászló!
Miután az FW40-es „eltakarítása” némi idejébe telt a pályabíróknak, a gyakorlást már nem indították újra. Lewis Hamilton helyett ezúttal Sebastian Vettel nyerte az edzést fél másodperces előnnyel, a két Mercedes és Kimi Räikkönen követte őt, míg az autója jó teljesítményén már pénteken meglepődő Nico Hülkenberg a Red Bullt megelőzve egy 5. hellyel okozott meglepetést.
A beállításait kereső Red Bull gyenge délelőttöt zárt, Max Verstappennek a legjobb 10-be sem sikerült bekerülnie – ahogy a problémákkal küzdő Williamsnek sem. A hirtelen beugró Antonio Giovinazzi elsőre a mezőny végén rekedt.
Az időmérő edzést magyar idő szerint 7 órakor rendezik, a 6:45-kor kezdődő közvetítésünk az M4 Sporton és az M4 Sport.hu-n lesz élőben követhető.
Ausztrál Nagydíj, 3. szabadedzés – végeredmény:
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:23,380 12
2. Valtteri Bottas Mercedes 1:23,859 +0,479 12
3. Lewis Hamilton Mercedes 1:23,870 +0,490 12
4. Kimi Räikkönen Ferrari 1:23,988 +0,608 10
5. Nico Hülkenberg Renault 1:25,063 +1,683 10
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:25,092 +1,712 15
7. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:25,581 +2,201 17
8. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:25,948 +2,568 11
9. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:26,049 +2,669 17
10. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:26,138 +2,758 11
11. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:26,237 +2,857 15
12. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:26,269 +2,889 7
13. Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:26,457 +3,077 12
14. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:26,556 +3,176 7
15. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:26,699 +3,319 9
16. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:27,103 +3,723 16
17. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:27,327 +3,947 12
18. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:27,402 +4,022 10
19. Jolyon Palmer Renault 1:28,320 +4,940 12
20. Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 1:28,583 +5,203 18
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
Vettel: Remélem, hogy nem ez a valós különbség2017.03.24. 18:21
Az érzés nem változott a tesztek óta, a sorrend viszont igen – Sebastian Vettel reméli, nincs akkora fölényben a Mercedes, mint azt az első két szabadedzés sugallta.
Délelőtt még beérték a visszafogott 5-6. hellyel és az összesen megtett 26 körrel, délután viszont már jobban a gázra lépett a Ferrari Melbourne-ben. Sebastian Vettel 9 ezreddel maga mögé is utasította az egyik Mercedest (Valtteri Bottasét), a másikhoz viszont nem tudott közelebb férkőzni: Lewis Hamilton 0,547 másodperces előnnyel zárta a nyitónapot.
„Remélem, hogy nem” – felelte Vettel a Sky Sports kérdésére, ez már reprezentatív eredménynek tekinthető-e. „Meglátjuk! A mai nap végső soron nem olyan fontos. Pontosabban nagyon is fontos, de nem a végeredmények szempontjából, egyetlen kört tekintve.”
Vettelék a délelőtti szabadezésen sokáig rostokoltak a garázsban. Elmondása szerint csak kisebb problémák hátráltatták őket. „Összességében rendben voltunk. Délelőtt volt pár kisebb nehézségük, ami miatt lassabban lendültünk bele. Javítanunk kell még az autón, mert nem érzem olyannak, amilyennek lennie kell. De hiszem, hogy tehetünk ez ellen.”
Ami a Ferrari esélyeit illeti, Vettel már a télen is visszafogottan nyilatkozott. „Nem számít, a kívülállóknak úgyis megvan a saját véleményük. Most így állunk. Elégedettek voltunk a tesztek alakulásával, az időeredményeink jónak tűntek, de ez ide érkezve nem számít. Realisták voltunk ennek kapcsán. Az autót jónak éreztük már akkor, és ez azóta sem igazán változott, hiszen két hét telt csak el. Jó újra itt lenni, de még van hová fejlődnünk.”
Vettelék a múlt évben is úgy érkeztek meg Melbourne-be, hogy a Mercedes legnagyobb kihívóiként tartották őket számon, majd a versenyen esélyük is nyílt a győzelemre. Szezonjuk aztán viszont rosszra fordult, s még nyerni sem tudtak. Szerinte fölösleges párhuzamokat keresni a mostani szezonnal. „Az igazat megvallva tavaly nem is nézett ki olyan rossznak a helyzetünk. Nagy várakozásokkal érkeztünk ide, ami nem volt helyes, mert nem is tudtunk futamot nyerni. Most egyértelműen le vagyunk maradva egy kicsit, de ez egy teljesen más év, ezért nem is látom értelmét a kettő összehasonlításának” – fogalmazott.
Csapattársa, Kimi Räikkönen délelőtt még közvetlenül előtte végzett, délután azonban visszacsúszott kicsit: közel 4 tizedet kapott Vetteltől, miután gyorskörei nem sikerültek tökéletesen. „Nem igazán vártam semmit, mivel ez ugyanolyan, mint a teszteken: nem tudom, mit csinálnak a többiek, csak azt, hogy mi mit csinálunk” – nyilatkozta a finn, amikor arról kérdezték, az történt-e, amire számítottak. „Az biztos, hogy a mai napunk lehetett volna simább is, és voltak kisebb-nagyobb dolgok. De szerintem összességében elégedettek lehetünk, és már várjuk a holnapot!”
kitartott a nagy Hamilton-fölény!2017.03.24. 07:39
Kettőből kettő Lewis Hamilton és a Mercedes mérlege! A brit a délelőttihez hasonló fölénnyel nyerte a második melbourne-i edzést is. Sebastian Vettel legalább az egyik Mercedes legyőzte – balesetek és kicsúszások sorát láthattuk a második másfél órában!
Romain Grosjean és a Haas vezényletével rajtolt a melbourne-i második szabadedzés. A francia versenyző neve mellé került az első mért idő, de ő mutatta be a délután első látványos kicsúszását is. Egy blokkolás után az 1-es kanyart volt kénytelen levágni, még a kavicságyat is érintette. Csapattársa, Kevin Magnussen eközben ugyancsak füstölős fékezést mutatott be, ami után mérnöke a boxba is hívta őt. Úgy tűnik, azok a fékproblémák még mindig nem oldódtak meg.
Késlekedéssel indult a McLaren edzése. Miközben délelőtt Stoffel Vandoorne várakozott hosszú ideig a garázsban, ezúttal ő rótta a köröket, s Fernando Alonso nézte egykedvűen, ahogyan autóját próbálják összerakni. Az ebédszünetben cseréltek ki pár dolgot, ám a munka jobban elhúzódott a vártnál. Hasonlóan alakult a helyzet Max Verstappennél és a Ferrarinál is.
A Mercedes velük ellentétben nem sokat teketóriázott, előbb Lewis Hamilton állt az élre a lágy gumin, majd Valtteri Bottas vette át a vezetést a szuperlágyon.
Délelőtt rendre eggyel lágyabb keveréken körözött a Mercedes, mint a Ferrari – most először nyílt lehetőség a közvetlen összehasonlításra kettejük között. Kimi Räikkönen és Sebastian Vetetl ugyanis is a szuperlágy abroncson teljesítette első mért idejét, s mindketten túlszárnyalták Bottas legjobbját – Vettel elsőként tört be 1:25 alá a második edzésen. Más kérdés, hogy Hamilton ezt követően a lágy gumin zárkózott fel mögéjük Bottast megelőzve…
Romain Grosjean és a Haas vezényletével rajtolt a melbourne-i második szabadedzés. A francia versenyző neve mellé került az első mért idő, de ő mutatta be a délután első látványos kicsúszását is. Egy blokkolás után az 1-es kanyart volt kénytelen levágni, még a kavicságyat is érintette. Csapattársa, Kevin Magnussen eközben ugyancsak füstölős fékezést mutatott be, ami után mérnöke a boxba is hívta őt. Úgy tűnik, azok a fékproblémák még mindig nem oldódtak meg.
Késlekedéssel indult a McLaren edzése. Miközben délelőtt Stoffel Vandoorne várakozott hosszú ideig a garázsban, ezúttal ő rótta a köröket, s Fernando Alonso nézte egykedvűen, ahogyan autóját próbálják összerakni. Az ebédszünetben cseréltek ki pár dolgot, ám a munka jobban elhúzódott a vártnál. Hasonlóan alakult a helyzet Max Verstappennél és a Ferrarinál is.
A Mercedes velük ellentétben nem sokat teketóriázott, előbb Lewis Hamilton állt az élre a lágy gumin, majd Valtteri Bottas vette át a vezetést a szuperlágyon.
Délelőtt rendre eggyel lágyabb keveréken körözött a Mercedes, mint a Ferrari – most először nyílt lehetőség a közvetlen összehasonlításra kettejük között. Kimi Räikkönen és Sebastian Vetetl ugyanis is a szuperlágy abroncson teljesítette első mért idejét, s mindketten túlszárnyalták Bottas legjobbját – Vettel elsőként tört be 1:25 alá a második edzésen. Más kérdés, hogy Hamilton ezt követően a lágy gumin zárkózott fel mögéjük Bottast megelőzve…
A 8 perces szünet elég volt arra, hogy Fernando Alonsót beszíjazzák a McLarenbe. Ő és Verstappen is ezt követően teljesítette első mért körét. Pár perccel az újraindítás után Felipe Massa állt meg a 10-es kanyarnál. A teszteken megbízhatóan működő FW40-est technikai probléma miatt kormányozta félre, a gyanú szerint a váltóval adódhatott probléma. Romain Grosjean eközben újabb látogatást tett a kavicságyban, ezúttal a 3-as kanyarnál.
A 90 perc feléhez érkezve a két Mercedes már ultralágy gumin futott ki. Bottas 1:24,1-re javított, ám Hamilton ezúttal is fél másodperccel felül tudta múlni őt – pont, ahogy délelőtt. A brit 1:23,620 másodperces ideje már kevesebb mint 0,1 másodpercre volt Sebastian Vettel 2011-ben futott 1:23,529-es melbourne-i rekordjától.
A két Mercedes közé a szintén ultralágy gumin futó Sebastian Vettel furakodott. Csupán 0,009-del volt gyorsabb Bottasnál. Räikkönen a negyedik helyre sorolt be mögöttük, miután az első kanyarnál egy kicsit levágta a pályát, s a fűre hajtott.
A Red Bull visszaesni látszott a délelőtthöz képest. Daniel Ricciardo az 5. helyen már több mint 1 másodperces hátrányban volt, Max Verstappen pedig olyannyira erőlködött, hogy a 12-es kanyarban nagy porfelhővel kísért ralis megmozdulást mutatott be a füvön. Vandoorne-t figyelmeztették is, a holland némi kavicsot hordott fel a pályára; az RB13-as padlólemeze meg is sérült.
A három élcsapat mögött Massa kiválásával ezúttal Carlos Sainz volt a legjobb, aki Grosjeant és az egyetlen állva maradt Renault-val versenyző Nico Hülkenberget előzte meg. Őket, Danyiil Kvjatot és Sergio Pérezt mindössze fél másodperc választotta el egymástól, ami megmutatja, miért is vakarták a fejüket az érintett csapatok, amikor a középmezőny erősorrendjéről kérdezték őket a teszteken.
Mögöttük Fernando Alonso a 12. helyre jött föl, továbbra is őrizve meggyőző fölényét Vandoorne-nal szemben.
Az utolsó félóra már a hosszú etapokról szólt – legalábbis azoknak, akik a pályán lehettek. Verstappen kicsúszása után rekedt a garázsban a javítási munkálatok miatt, Magnussen Haasával pedig műszaki gondok adódtak, így a dán Massához és Palmerhez hasonlóan 10 kör alatt maradt.
A délután folyamán sok hibát és kicsúszást láthattunk – az utolsó négy percre is jutott egy. Marcus Ericsson Sauberje a hatos kanyarnál tört ki, majd csúszott háttal a kavicságyba. Virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe a mentés idejére, amivel gyakorlatilag véget is ért a második szabadedzés.
Bár Lewis Hamilton csütörtökön még határozottan állította, a Ferrari az igazi esélyese a hétvégének, fél másodperces előnye egyelőre nem ezt tűnik igazolni. Vajon maradt-e még tartalék a Scuderiában, és talál-e megoldást a Red Bull délutáni beállítási problémáira?
Az Ausztrál Nagydíj programja szombaton a magyar idő szerint 4 órakor rajtoló 3. szabadedzéssel folytatódik, majd 7 órakor jön az év első időmérő edzése – az M4 Sport és az M4 Sport.hu élőben közvetíti az eseményeket.
Ausztrál Nagydíj, 2. szabadedzés – végeredmény:
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:23,620 34
2. Sebastian Vettel Ferrari 1:24,167 +0,547 35
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:24,176 +0,556 34
4. Kimi Räikkönen Ferrari 1:24,552 +0,932 30
5. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:24,650 +1,030 27
6. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:25,013 +1,393 8
7. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:25,084 +1,464 34
8. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:25,436 +1,816 29
9. Nico Hülkenberg Renault 1:25,478 +1,858 36
10. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:25,493 +1,873 39
11. Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:25,591 +1,971 35
12. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:26,000 +2,380 19
13. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:26,145 +2,525 37
14. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:26,331 +2,711 6
15. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:26,498 +2,878 29
16. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:26,525 +2,905 27
17. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:26,608 +2,988 33
18. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:26,919 +3,299 30
19. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:27,279 +3,659 8
20. Jolyon Palmer Renault 1:27,549 +3,929 4
| | |
|
|
|
Üdvözöllek Sebastian Vettel magyar rajongói oldalán. A legfrissebb információkat osztom meg Sebastian Vettelről. Hírek, képek, videók! Ha Te is szereted Sebastiant kövess bennünket facebookon, twitteren, instagram.
 További információkért,és friss hírekért kövesd a https://www.facebook.com/vettelhungary/ facebook oldalt!
| | |
|
A 2021-es versenynaptár
Május 23.: Monacói Nagydíj, Monte-Carlo
Június 6.: Azeri Nagydíj, Baku
Június 13.: Kanadai Nagydíj, Montreal
Június 27.: Francia Nagydíj, Le Castellet
Július 4.: Osztrák Nagydíj, Spielberg
Július 18.: Brit Nagydíj, Silverstone
Augusztus 1.: Magyar Nagydíj, Hungaroring
Augusztus 29.: Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
Szeptember 5.: Holland Nagydíj, Zandvoort
Szeptember 12.: Olasz Nagydíj, Monza
Szeptember 26.: Orosz Nagydíj, Szocsi
Október 3.: Szingapúri Nagydíj, Szingapúr
Október 10.: Japán Nagydíj, Szuzuka
Október 24.: Egyesült Államok Nagydíja, Austin
Október 31.: Mexikói Nagydíj, Mexikóváros
November 7.: Brazil Nagydíj, Sao Paulo
November 21.: Ausztrál Nagydíj, Melbourne
December 5.: Szaúd-Arábiai Nagydíj, Dzsidda
December 12.: Abu-Dzabi Nagydíj, Abu-Dzabi
| | |
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archívum - 2017.
