Hírek Sebastianról ( news ) |
Seb 2014. április 19.-i bejegyzése2014.04.21. 10:37
saját fordítás
Őszintén szólva ...
Titkon reméltem, hogy az időmérőn a harmadik helyet érem el. Az oka, amiért a harmadik hely meg lett egyértelműen a Q3. A Q1-ben és a Q2-ben minden tökéletes volt, és úgy éreztem, hogy az autó jól megy és minden remekül működik.
A végén kicsit nehezebb volt, mert nem ment annyira jól, mivel sok volt a túlkormányozottság, és néha harcoltam a kocsival. Olykor kicsit gyorsabban mentem a kanyarban, és sok víz volt a pályán, ami hátráltatott engem.
Végül jó időmérő eredményünk ma is volt. Daniel a második rajtkockát szerezte meg, és egy nagyszerű eredményt hozott a csapat számára. Sokan kérdezitek, hogy miért Daniel tud többet kihozni az autóból, viszont ezt elég könnyű megmagyarázni. Mindkét RB10 természetesen egyforma, de az autók műszaki beállításai eltérnek egymástól. Mind két vezetőnek megvan a saját elképzelése, hogy milyen a tökéletes autó, és azt hiszem, hogy ebben a pillanatban Danielnek fekszik jobban az RB10. Számomra a nyomás nagy, de ez sarkall arra, hogy még keményebben dolgozzak, ám emiatt nem aggódom. A sok kis lépés az elmúlt hetekben pozitív, és biztos vagyok benne idő kérdése, hogy újra kényelmesen érezzem magam az autóba úgy, ahogy szeretném.
Holnap a könnyebb helyzet egyértelműen a mercedesé, de remélem, hogy ma is újra legalább ilyen jók leszünk. Lewis a pole pozícióban a legjobb helyzetben van, viszont Nico mindent meg fog tenni mögöttem, hogy nyomást gyakoroljon rám, ám az időjárás közbe szólhat, ha kapunk esőt, akkor javunkra fordulhat a kártya. Megpróbálok jól rajtolni, és tartani az elegendő távolságot a többiekkel szemben. A pálya sok kanyarból áll, ami előnyünkre válhat, így minden tőlünk telhetőt megfogunk tenni, hogy sok pontot szerezzünk.
Viszlát holnap!
Sebastian
Seb 2014. április 17.-i bejegyzése2014.04.21. 10:35
saját fordítás
Kínába utazni minden évben nagyon különleges
Míg Daniel a Bahreini verseny után ott maradt tesztelésre, én egyenesen Angliába utaztam, ahol sok időt töltöttem szimulátorozással. Az eredményeink mostanában pozitívak, még akkor is, ha tudatában vagyunk azzal, hogy nagyon sokat kell változnunk ahhoz, hogy támadni tudjunk az előrejutás terén.
Kínába utazni minden évben nagyon különleges. Nem csak azért, mert az ország és a kultúrája hihetetlenül érdekes, hanem azért, mert itt jobban megfigyelhető az emberek munkája, mint máshol. Ami itt az elmúlt tíz évben történt az hihetetlen.
Az egyik legszebb dolog Kínában, azok az emberek, és a különleges rajongók. A szurkolók itt mindig nagyon lelkesek, mert egész hétvégén velünk vannak, akár rendezvényeken, az interjúknál, illetve a pályán is, és ez nagyon zseniális. Ez a támogatás most különösen jól esik nekünk, mert nem megy minden tökéletesen mostanában. Ez azt mutatja, hogy nem vagyunk egyedül, hanem mellettünk állnak a rajongók, a legnehezebb napokban is a vidámság és a támogatás vesz minket körül. Ez az egyik legértékesebb ajándék, amit kaphatunk. Remélem, hogy egyszer kitünően tudok majd köszönetet mondani mandarin nyelven.
Motivál, hogy találkozhatok velük a pályán ezen a hétvégén. Mert az autó még mindig lassú az egyenesekben, és reméljük, hogy a kanyarok segíteni fognak majd a Shanghai International Circuit pályán, és lehetőségünk lesz továbbra is harcolni a jobb helyért. A legfontosabb dolog, hogy jobb rajthelyet érjünk el, és elkerüljük a forgalmat. Ez a küldetésünk a holnapi napra.
Drukkolj!
Sebastian
Vettel nem örül annak, ha Ricciardo előtte van, de nincs gondja a motivációval2014.04.21. 10:17
Sebastian Vettel természetesen nem örül annak, hogy Daniel Ricciardo időről időre képes előtte autózni, de a német állítása szerint nincs gondja a motivációval.
Gyakorlatilag senki sem számított arra, hogy Ricciardo ennyire jól fog szerepelni az első red bullos évében. Az ausztrál négy futam után 24 pontot számol a 6. helyen, míg a négyszeres világbajnok címvédő neve mellett 33 egység szerepel az 5. pozícióban.
Ha pedig azt vesszük, hogy Ricciardótól elvették az Ausztrál Nagydíjon szerzett dobogós helyezését és az azzal járó pontokat, akkor még inkább kellemetlen lehet a helyzet a német számára.
„Soha nem jó, ha a csapattársad legyőz téged. Egy versenyző sem örül ennek, ahogy én sem. Azt hiszem, hogy ez ebből a szempontból teljesen normális, de nem érzem magam emiatt frusztráltnak. Egyedül csak az zavar, hogy nem tudok úgy teljesíteni a volán mögött, mint azt szeretném.” – ismerte el Vettel.
Ez vajon motivációs problémákat is jelenthet?
„A motivációról hiába is kérdeznek. Semmi problémám nincs azzal, ha harmadik, hatodik vagy nyolcadik vagyok. Sokkal inkább az fáj, hogy nem olyan az autóm, amilyennek szeretném. Ez egy hosszadalmas folyamat, mivel nagyon sok részletnek kell a helyére kerülnie. És jelenleg nem olyan a helyzet, mint amit korábban megszoktunk. Korábban elég volt meghúzni egy csavart, és máris minden jobb volt. Most újabb csavarokat kell meghúzni, de ehhez még jön egy szoftver is, amelynek úgy kell működnie, hogy az egyes rendszerek összhangban működjenek egymással. Ez jelenleg gondot okoz számunkra, és számomra, nem érzem jól magam az autóban”
Christian Horner csapatfőnök szerint Vettel vissza fog térni.
„Nyilvánvaló, hogy Seb most egy nehéz időszakot él meg. Daniel briliáns munkát végez, és ehhez kétség nem fér. Ugyanakkor az is igaz, hogy Seb nem felejtett el vezetni, csupán gondjai vannak az autó kezelhetőségével, de biztos vagyok benne, hogy vissza fog vágni. Ő egy rendkívül tapasztalt versenyző és már korábban is volt hasonló helyzetben.”
„Nem aggódunk amiatt, hogy ne lenne harcban a legjobb helyekért. Folyamatosan fejlődik az autónk, és ez hatással lesz az ő teljesítményére is. A mi felelősségünk az, hogy egy versenyképes autót biztosítsunk számára, amiben kényelmesen érzi magát. Nem lenne fair kritizálni őt amiatt, hogy most magához képest nem ott van, ahol lenni szeretne. Minden versenyző életében vannak hasonló időszakok, de ő egy négyszeres világbajnok, aki pontosan tudja, hogy mit kell tennie. Számunkra most az a legfontosabb, hogy kiderítsük, miért küszködik az autóval Seb.”
Boxutca Online, 2014. április 20. - Kínai Nagydíj2014.04.21. 09:29
A Maláj futam után online lehetett nézni az Telesport honlapján a boxutcát, ahol Szujó Zoltán és Wéber Gábor vitatta meg a történteket a Kínai Nagydíjról. Ez felkerült a youtube videómegosztó oldalra, amit most ti is megnézhettek itt az oldalon.
Kínai Nagydíj >> verseny előtti interjú >> a becsületes Vettel2014.04.20. 21:47
Sebastian Vettel az alábbi videóban Simon Lazenby műsorvezetővel beszélget arról, hogy hogyan látja az idei szezont.
Képek a Kínai Nagydíjról2014.04.20. 14:06
Felkerültek az oldal galériájába a Kínai nagydíjról készült képek, ezeket az alábbi képre kattintva tekinthetitek meg!
Vettel: Nem gondoltam, hogy Ricciardo ennyivel gyorsabb…2014.04.20. 13:29
Sebastian Vettel a bajnoki tabellán ugyan még csapattársa, Daniel Riciardo előtt áll, a Kínai Nagydíjon szerzett 25 másodperces lemaradás azonban elgondolkodtatta a német versenyzőt.
Sebastian Vettel újabb csapaton belüli vereséget szenvedett a Kínai Nagydíjon: Daniel Ricciardo több mint 25 másodperccel a címvédő előtt ért célba. A Red Bull Racing rutinosabb versenyzője maga is meglepődött a tempókülönbségen.
„A 25 másodperc a nagyon sok” – ismerte el a futam 5. helyezettje az RTL mikrofonja előtt. „Nem tudom, hogy mi az oka annak, hogy Daniel ennyivel gyorsabb volt nálam” – folytatta a négyszeres világbajnok, akit a csapata arra kért, hogy engedje el Ricciardót, aki gyorsabb nála.
A 26 éves pilóta eleinte nem akart engedelmeskedni, végül azonban belátta, hogy a csapat érdekében fel kell adnia a pozícióját.
„Érthető, hogy Seb nem örül a kérésnek, hiszen egy versenyző mindig győzni akar és az élen harcolni, nem pedig a pontokért. Ugyanakkor tisztában van azzal, hogy az évad végén ezeket a pontokat összesítik majd, ezért mindig a lehető legtöbbet kell kihozni a lehetőségekből. Seb végül sportemberként viselkedett és a csapat érdekében elengedte Danielt” – magyarázta az eseményeket a csapatvezető, Christian Horner.
Vettel elismerte, hogy eleinte nemigen akart lemondani a pozíciójáról, végül azonban sikerült meggyőzni.
„Nem igazán értettem, hogy miért kell elengednem, hiszen ugyanolyan gumikkal voltunk kint. Amikor mondták, hogy két cserén van, végül elengedtem. Nem gondoltam, hogy valóban ennyivel lassabb vagyok. Erre csak a végén jöttem rá, amikor Daniel 25 másodpercet vert rám.”
A gyengébb szereplés kapcsán a német pilóta elmondta: „Nem felejtettem elvezetni, de egyelőre nem boldogulok a csomaggal. Az autóban vannak lehetőségek, amiket Daniel jobban kihasznál. A csapat gondoskodni fog arról, hogy előrelépéseket tegyünk és arról is, hogy a Mercedes csillaga leáldozzon.”
Lewis Hamilton nyerte a Kínai Nagydíjat!2014.04.20. 11:15
Lewis Hamilton könnyed sikerét hozta a Kínai Nagydíj. A Mercedes brit bajnoka pályafutása 25. győzelmével az örökranglistán utolérte Jim Clarkot és Niki Laudát, a bajnoki tabellán pedig 4 pontra megközelítette második helyen célba érő csapattársát, Nico Rosberget. Fernando Alonso a Ferrari idei első dobogós helyezését szerezte. Sebastian Vettel az 5. helyen végzett!
A mercedeses Lewis Hamilton sorozatban harmadik győzelmét szerezte 2014-ben a Kínai Nagydíjon aratott sikerével, amellyel egyben beérte Niki Laudát a pályafutása alatt szerzett győzelmi trófeákat illetően – e tekintetben 25-öt számlál.
A dobogóra az angolon kívül a másik Mercedesben Nico Rosberg és a Ferrari idei első dobogóját szerző Fernando Alonso állhatott fel.
A rajt meghatározó volt mindhármuk számára, hiszen Hamilton megőrizte az első helyét az első kanyarban, mögötte viszont a másik kettőnek két nagyobb balesetet is épp hogy csak sikerült elkerülnie: a remekül rajtoló Felipe Massa Williamsének a kerekei összeértek a szintén jól kilövő Alonsóéval és a brazil kocsija egy pillanatra a levegőbe is repült, mielőtt továbbment, mögöttük pedig Rosberg pörgette ki kis híján Valtteri Bottast a másik Williamsben.
Végül nem csak hogy mindannyian versenyben maradtak, de a kocsik sem sérültek, így ott maradtak az élmezőnyben is, ahol Hamilton, Vettel, Alonso, Ricciardo, Massa, Rosberg, Hülkenberg sorrendben fejezték be az első kört.
A rosszul rajtoló – ráadásul meghibásodó telemetriával versenyző – Rosberg tehát öt helyet kellett, hogy javítson, hogy felérjen Hamilton mögé, amely kihívás a versenye nagy részét igénybe vette. Még az első etap alatt megelőzte Massát, majd a boxban Daniel Ricciardo Red Bullját, végül pedig a futam vége felé utolérte Alonsót is.
A spanyol világbajnok remek taktikázással került Sebastian Vettel elé a kerékcserék első köre alatt, aztán pedig fokozatosan ellépett a négyszeres világbajnoktól, akinek hányattatott és ellentmondásos futama volt.
Vettel csapata ugyanis sorozatban a második futamon kérte a németet, hogy álljon félre a mögötte újabb gumikon érkező Ricciardo útjából, ám a világbajnoknak ez az érv (újabb abroncsok) nem volt elegendő és csak annyit válaszolt, hogy „Pech.” Ezt követően a Red Bull boxfala azt mondta Vettelnek, hogy Ricciardo más stratégián van, és az 1-es rajtszámú kocsi erre már el is engedte az ausztrált, ám a csapat alig egy-két körrel később már visszakozott a rádión.
Mindazonáltal Ricciardo valóban nagyszerű tempót diktált, és kis híján visszaelőzte Alonsót a pályán a futam kései fázisában a dobogó legalsó fokáért. Alig több, mint egy másodperccel kapott ki.
Mögöttük Massa ugyan a rajtot még megúszta, azonban az első kiállásánál a szerelői egyrészt rossz hátsó gumikkal várták, másrészt az örökkévalóságig tartott nekik felhelyezni a bal hátsó kereket, ami miatt a brazilnak minden reménye elszállt a jó eredmény elérésére.
A hatodik helyért így a force indiás Nico Hülkenberg, valamint Bottas vívott nagy csatát, amelyből alig fél másodperces előnnyel, de az előbbi került ki győztesen a célvonalnál.
Hátrébb az utolsó pontszerző pozícióban az a Danyiil Kvjat végzett, aki újonc létére négy alkalomból harmadszor végzett pontot érő helyen a Toro Rossóval.
Megelőzte többek között a borzalmas hétvégét felejthető futammal megkoronázó McLareneket, akik csak a 11. és a 13. helyen végeztek Jenson Button-Kevin Magnussen kötelékben. Mindez nem akadályozta meg Buttont abban, hogy a verseny elején szokatlan helyen, a 2-es kanyarban végrehajtott szenzációs manőverrel előzze meg Jean-Éric Vergne-t a másik Toro Rossóban.
Mozgalmas versenyük volt a kiscsapatoknak is, hiszen Kobajasi Kamui a Caterhammel, és Jules Bianchi a Marussiával egészen az utolsó kör utolsó kanyarjáig késhegyre menő csatát vívtak, ahol aztán a japánnak végül sikerült elmennie az angol mellett.
Csupán két kiesésnek lehettünk tanúi: a Lotusszal idén először a legjobb tízből rajtoló Romain Grosjean egy tisztességes verseny közepén váltóhiba miatt gurult a boxba, Adrian Sutil a Sauberrel pedig már a futam elején búcsúzott szintén technikai hiba miatt.
A Kínai Nagydíj végeredménye:
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1.36:52,810 mp
2. Nico Rosberg (Mercedes) +18,686 mp
3. Fernando Alonso (Ferrari) +25,765 mp
4. Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) +26,978 mp
5. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) +51,012 mp
6. Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) +57,581 mp
7. Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) +58,145 mp
8. Kimi Räikkonen (Ferrari) +1p 23,990 mp
9. Sergio Pérez (Force India-Mercedes) +1p 26,489 mp
10. Danyiil Kvjat (Toro Rosso-Renault) +1 kör
11. Jenson Button (McLaren-Mercedes) +1 kör
12. Jean-Éric Vergne (Toro Rosso-Renault) +1 kör
13. Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) +1 kör
14. Pastor Maldonado (Lotus-Renault) +1 kör
15. Felipe Massa (Williams-Mercedes) +1 kör
16. Esteban Gutiérrez (Sauber-Ferrari) +1 kör
17. Kobajasi Kamui (Caterham-Renault) +1 kör
18. Jules Bianchi (Marussia-Ferrari) +1 kör
19. Max Chilton (Marussia-Ferrari) +2 kör
20. Marcus Ericsson (Caterham-Renault) +2 kör
Kiesett
Romain Grosjean (Lotus-Renault) 27. kör
Adrian Sutil (Sauber-Ferrari) 4. kör
| | |
|
|
|
Üdvözöllek Sebastian Vettel magyar rajongói oldalán. A legfrissebb információkat osztom meg Sebastian Vettelről. Hírek, képek, videók! Ha Te is szereted Sebastiant kövess bennünket facebookon, twitteren, instagram.
 További információkért,és friss hírekért kövesd a https://www.facebook.com/vettelhungary/ facebook oldalt!
| | |
|
A 2021-es versenynaptár
Május 23.: Monacói Nagydíj, Monte-Carlo
Június 6.: Azeri Nagydíj, Baku
Június 13.: Kanadai Nagydíj, Montreal
Június 27.: Francia Nagydíj, Le Castellet
Július 4.: Osztrák Nagydíj, Spielberg
Július 18.: Brit Nagydíj, Silverstone
Augusztus 1.: Magyar Nagydíj, Hungaroring
Augusztus 29.: Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
Szeptember 5.: Holland Nagydíj, Zandvoort
Szeptember 12.: Olasz Nagydíj, Monza
Szeptember 26.: Orosz Nagydíj, Szocsi
Október 3.: Szingapúri Nagydíj, Szingapúr
Október 10.: Japán Nagydíj, Szuzuka
Október 24.: Egyesült Államok Nagydíja, Austin
Október 31.: Mexikói Nagydíj, Mexikóváros
November 7.: Brazil Nagydíj, Sao Paulo
November 21.: Ausztrál Nagydíj, Melbourne
December 5.: Szaúd-Arábiai Nagydíj, Dzsidda
December 12.: Abu-Dzabi Nagydíj, Abu-Dzabi
| | |
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archívum - 2014.
