Sebastian Vettel továbbra is tiszteli Fernando Alonsót, akiről úgy nyilatkozott, mint minden idők egyik legjobbjáról.

A négyszeres világbajnok németet rendre összehasonlítják spanyol riválisával, aki 2005-ben és 2006-ban tudott nyerni. A vélemények megoszlanak, de egyre többen állítják, hogy Vettel már Alonsónál is jobb.

Sebastian Vettellel a tegnapi nap folyamán reklámfilmet forgattak Ausztriában. Sajnos csak két képpel szolgálhatok, mindenesetre jobb, mint a semmi! Egyenlőre nem tudni, hogy milyen reklámról van szó, de az egyik képen látszik egy fekete Infiniti autó, így lehet, hogy Infiniti reklámról van szó!

Sebastian Vettel, és az új csapattársa Daniel Ricciardo a mai napon Madridba látogatott az RBR kampány forgatására. Sajnos erről még  csak 3 darab elég rossz minőségű kép készült, reméljük, hogy mihamarabb láthatunk több, és jobb minőségű képeket is erről az eseményről! Végül hoztam egy videót, amit a képek alatt találhattok meg!

Vettel: "Nincs érzésem az autóval kapcsolatban , a szezon még nem kezdődött el"

A négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel Spanyolországban járt, új csapattársával Daniel Ricciardoval. A német azt mondta, még nincs semmilyen érzése a Red Bullalal kapcsolatban. A 2014-es szezonban a Red Bull úgy véli, hogy a Mclaren meglepetést fog okozni. „ Láttuk őket, és eléggé versenyképesek voltak”

Daniel Ricciardo a jerezinél jobb folytatást vár a jövő héten kezdődő bahreini teszttől. A Red Bull ausztrál versenyzője úgy véli, csapata a Spanyolország óta eltelt idő alatt jelentős előrelépést tett RB10-esével.

A vártnál is fontosabb lesz a Red Bull számára a téli idényből hátralévő két bahreini teszt. Miután a címvédő alakulat az év első gyakorlásán Jerezben csupán 21 körig jutott, mindenképpen meg kell oldaniuk hűtési problémáikat, hogy kellő mennyiségű kilométert tudjanak megtenni az idénynyitó Ausztrál Nagydíj előtt.

A Renault nemrég elárulta, ők már orvosolták erőforrásukkal és ERS-ükkel kapcsolatos gondjaikat, jelen állás szerint úgy tűnik, már leginkább a Red Bullon múlik, mire jutnak Bahreinben. A csapat újdonsült versenyzője, Daniel Ricciardo úgy érzi, nagyot léptek előre Jerez óta.

„Biztosak vagyunk benne, hogy ezúttal minden simábban megy. De idén elég nehéz a helyzetünk, így amíg nem teszünk meg elegendő kilométert, nem lehetünk biztosak a dolgunkban. Tegnap láttam az autót, a csapat nagyot lépett előre, és remélem, hogy sok kört fogunk megtenni, és végre lendületesen vághatunk neki a szezonunknak” – fogalmazott Ricciardo az ausztrál AAP hírügynökségnek.

Az ausztrál versenyzőnek Jerezben ugyan még nem sok ideje volt a tapasztalatszerzésre új csapatánál, azt azonban elárulta, csapattársától, a négyszeres világbajnok Sebastian Vetteltől már így is sokat tanult.

„Sok mindent eltanulok tőle, például arról, hogyan is dolgozik a csapattal. Azt viszont nyilván nem fogja megmondani nekem, miként vegyek be egy kanyart – ezt mi már mind tudjuk” – fogalmazott Ricciardo.

Végül pedig honfitársa és elődje, Mark Webber azon kijelentésére is reagált, miszerint idén alaposan megszorongathatja Vettelt – kiváltképpen az időmérő edzéseken.

„Én sosem tennék olyan kijelentést, hogy jövök, és egyből legyőzöm őt. Amíg ezt nem teszem meg, addig inkább nem is mondok semmit. De természetesen szeretném, ha így lenne. Mindannyian tisztában vagyunk azzal, milyen kaliberű versenyző ő, ezért mindenekelőtt meg kell tanulnom tiszteletben tartani ezt a tényt, és csak ezt követően kezdhetek el versengeni vele” – mondta Ricciardo.

Az online fogadóirodák szorzói alapján a jerezi fiaskó ellenére is Sebastian Vettel az idei szezon favoritja.

Nem kis bátorságra vall, ha valaki megpróbál fogadásokat kötni az idei szezon végeredményére, de ha mégis megpróbálkozna vele, lássuk, mire számíthat – illetve mire számítanak a fogadóirodák. Az idei első teszten mutatott szenvedés ellenére továbbra is Sebastian Vettel a favorit, a legnagyobb online fogadóiroda 2,6-szoros pénzt fizet a győzelmére. Mögötte a második helyen az évet jól kezdő Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton áll 4,5-tel, őt Fernando Alonso 5,5-tel követi.

Bernie Ecclestone favoritja, Nico Rosberg már 9-szeres pénzt fizet, őt két korábbi világbajnok, Raikkönen és Button követi egyaránt 11-gyel. A McLaren újonca, Kevin Magnussen bajnoki címe esetén 17-szeres pénzt kaszálnának a bátor fogadók, míg Vettel új csapattársa, Daniel Ricciardo 34-szeres szorzója alapján már teljesen esélytelennek tűnik. Százszoros odds alá Grosjean (67), valamint Massa és Hülkenberg (81-81) "fért még be".

A csapatok közt viszont nem a Red Bull, hanem a Mercedes a legnagyobb esélyes, sőt a Ferrari sem tűnik esélytelennek: az Ezüst Nyilak 2,4-szeres, a Milton Keynes-iek 2,75-szörös, míg a maranellóiak 3,75-szörös pénzt hoznak a rájuk fogadók konyhájára, ha megnyerik az idei konstruktőri bajnokságot. A McLaren még viszonylag közel (8) áll hozzájuk, utána viszont óriási a szakadék, a Lotust (41) már nem tartják reális esélyesnek.

A Renault elárulta, a Lotus hétvégi bejáratása során egyértelművé vált számukra, hogy sikerült megoldaniuk a jerezi teszten mindhárom partnercsapatukat hátráltató technikai gondjaikat.

A Lotus nemrég arról számolt be, komolyabb problémák nélkül teljesítették új autójuk bejáratását. Az első idei tesztsorozatot kihagyó csapat múlt pénteken és szombaton tartott úgynevezett filmes napokat Jerezben, ahol a szabályok értelmében száz kilométert tettek meg az E22-essel.

Ezen esemény éppen kapóra jött a Renault számára, amely gyártó a két héttel ezelőtti jerezi teszt óta sok-sok munkaórát töltött azzal Viry-Chatillon-ban, hogy megtalálja a megfelelő megoldást korábbi technikai gondjaira. Mint ismert, a franciák Jerezben a hajtáslánc bizonyos egységeinek összehangolásával, valamint a rendszereket irányító elektronika hibájával szembesültek, melyek további problémákat, például az energiatárolás hibáját és túlmelegedést idéztek elő három partnercsapatuknál, a Red Bullnál, a Toro Rossónál és a Caterhamnél. A gyártó 2014-es turbómotorjai emiatt csupán 151 kilométert futottak, miközben a rivális Mercedesé majd’ 900-at, a Ferrarié pedig 444-et.

A Renault nemrég a Sky Sportsnak megerősítette, hogy az elmúlt két hétben a próbapadon kipróbált változtatások sikeresnek bizonyultak. A gyártó elmondása szerint a szoftveren, a hardveren és a rendszerek kalibrálásán is módosított, s a Lotus E22-es autójában már minden gond nélkül üzemelt.

„Hangsúlyoznánk, hogy egyetlen olyan fejlesztést sem próbáltunk ki a filmes napok során, amelyeket a sportszabályzat nem engedélyez – kizárólag olyan változtatásokat, amelyeket előtte már a viry-i bázisunkon jóváhagytunk. Mindenki elkötelezett az iránt, hogy kellően megbízható és jó erőforrásokkal versenyezzen, és versenyképes legyen 2014-ben” – idézte a franciák közleményét a Sky Sports.

A Renault az enstone-iak révén szerzett ismeretekkel most arra törekszik, hogy tökéletesítse erőforrásait a február 19-én kezdődő bahreini tesztre, s többi partnercsapata számára is kellően megbízhatóvá tegye rendszereit. Mindez reményt adhat a Jerezben mindössze 21 kört teljesítő címvédő Red Bull számára, amely alakulatnak mindazonáltal saját gondjai is vannak (Adrian Neweynak vélhetően újra kell gondolnia az egyes részegységek autón belüli elhelyezését). Christian Horner csapatfőnök ugyan elismerte, kissé lemaradtak riválisaikhoz képest, de feladatuk elmondása szerint korántsem megoldhatatlan.

„Van néhány dolog, amin nekünk is javítanunk kell, de nincs szó komoly, alapvető hibákról” – fogalmazott a brit szakember.

Mark Webber arra számít, hogy utódja a Red Bullnál, Daniel Ricciardo az időmérő edzések során megszorongatja majd Sebastian Vettelt.

Ricciardo a tél folyamán érkezett Milton Keynes-be a Toro Rossótól, miután Webber úgy döntött, befejezi Formula-1-es pályafutását és a sportautó világbajnokságban áll rajthoz. Webber az időmérő edzéseken csak két alkalommal bizonyult jobbnak Vettelnél 2013-ban, de úgy érzi, Ricciardo képes lesz hasonló teljesítményt nyújtani, mint négyszeres világbajnok csapattársa.

"Jól fog teljesíteni" - mondta el Webber Ricciardóról. "Úgy érzem Sebet keményen megszorongatja majd az időmérő edzésen - véleményem szerint az első évben azonos teljesítményt nyújtanak. Néhányszor tavaly nekem is sikerült jobban teljesítenem, mint Sebnek. Úgy érzem, Daniel remek lesz és természetesen nem hátrányos, hogy Red Bull nevelést kapott. Remélem jobban kezd majd, mint én tettem!"

Webber ugyan elismeri Vettel képességeit, de úgy érzi, Fernando Alonso a legjobb pilóta a Formula-1-ben.

"Mindig Fernandót tekintettem a legjobbnak és most is ezt teszem - vasárnaponként. Egy körön azonban Seb felülmúlja öt - és most a felkészülésről, nemcsak a sebességről beszélek. Fernando sok pole pozíciót szerzett, de talán ahogyan öregszel veszítesz gyorsaságodból. A versenyen azonban megállíthatatlan. Seb erőssége, ahogyan tudjuk, a rajt utáni elszakadás és tiszta pályán haladás. Olyan mint egy számítógép, nem? Az egyetlen gyengéje mindig az volt, hogy a kanyarokban gyors legyen."

Adrian Newey, a Red Bull technikai főnöke szerint a legtöbb idei versenyen spórolni kell majd az üzemanyaggal a csapatoknak.

Az idei év szabályváltoztatásai közül az egyik legjelentősebb az egy versenyen felhasználható üzemanyag-mennyiség korlátozása. A sportág jelenlegi talán legnagyobb technikai guruja, Adrian Newey szerint a legtöbb idei versenyen a spórolás alapvetően meghatározza majd a csapatok taktikáját.

„Nemcsak az üzemanyag mennyiségét korlátozták, hanem a fogyasztást, azaz az áramlást is” – mondta Newey a szabálymódosítás kapcsán. „A régi motorok, összehasonlításképpen, körülbelül 160 kilogramm üzemanyagot használtak egy versenyen, szóval ez komoly csökkenést jelent. Ez természetesen azt is jelenti, hogy számos különböző stratégia várható egy-egy versenyen.”

„A legtöbb futamon spórolnunk kell majd, azaz különböző vezetési stílusokra lesz szükség, a köridőket fel kell majd áldoznunk az üzemanyag-takarékosság oltárán. El kell dönteni, hogy használod fel az üzemanyagot. Kilősz a startnál, próbálsz elszakadni, aztán pedig lelassítasz. Vagy az elején spórolsz, és később próbálsz meg sprintelni? Mindegyik számításba jöhet.”

A Red Bull sztártervezője mindemellett arra is felhívta a figyelmet, hogy az edzéseken és a versenyeken más-más erőviszonyokra lehet számítani, hiszen az időmérőkön a fogyasztás nem befolyásolja majd a sorrendet.

A Red Bull Racing igyekszik megnyugtatni a rajongóit és a támogatókat, miszerint nincs nagy gond az RB10-es versenygéppel.

Az osztrák világbajnok csapat egy nagyon gyenge első téli tesztet zárt Jerezben, miközben Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo is egészen kevés kört tudott megtenni a spanyolországi pályán, miközben a rivális Mercedes és a Ferrari gyakorlatilag komoly gond nélkül tesztelhetett.

„Ne feledjük, ezek a Forma-1 történetének legbonyolultabb autói. Ezek annyira bonyolultak, hogy még a kis problémák is nagy hibákat okozhatnak. Van néhány dolog, amit helyre kell tennünk, de semmi komolyról nincs szó. Természetesen a Renault-nak is van néhány problémája, így nekik is rendet kell rakniuk.”

„Nyilvánvaló, hogy egy kicsit le vagyunk maradva, de még mindig van időnk az első verseny előtt. A jövő heti bahreini teszt fontos lesz, és a csapat, valamint a Renault is nagyon keményen dolgozik ezeken a problémákon.”

 

„Nem akarunk még egy olyan tesztet, mint amit Jerezben átéltünk, de ezek azért vannak, hogy rendezni tudjuk a problémáinkat.”

A Mercedes idén megtörheti a Red Bull Racing és Sebastian Vettel sikersorozatát, véli a gyártó korábbi sportigazgatója, Norbert Haug. A német szakember úgy gondolja, hogy a folyamatosan fejlődő alakulat ötödik Forma-1-es szezonjában megszerezheti a bajnoki címet.

A most hatvanegy esztendős Haug 2012-ben hagyta el a Mercedes Forma-1-es alakulatát, napjainkban pedig a Paravan Technology alkalmazásában áll, ahol a mozgássérültek közlekedését megkönnyítő járművek kifejlesztésén dolgozik. Az első hivatalos tesztsorozat után több szakemberhez hasonlóan az egykori motorsport igazgató is a Mercedest nevezte meg a bajnoki cím elsőszámú esélyesének. Haug úgy érzi, hogy most érkezett el az idő a folyamatosan építkező alakulat számára, melynek versenyzői az első spanyolországi teszt során összesen 1369 kilométert futottak, Nico Rosberg pedig az első versenyszimulációt is teljesítette.

,,Nem lepne meg, ha idén Stuttgartba kerülne a világbajnoki cím" - mondta a tapasztalt szakember a SID nevű német hírügynökségnek, majd azt is felfedte, hogy az istálló terve mindig is az volt, hogy idővel bajnoki címhez juttassa Nico Rosberget, avagy Lewis Hamiltont. ,,A Mercedes Forma-1-es alakulata ötödik Forma-1-es szezonjára készül. A Red Bullnak ennyi időbe telt az, hogy megszerezzék az első győzelmüket. A Mercedes lépésről-lépésre építette fel csapatát, és az új motorcsomagján is hosszú évek óta folyamatosan dolgozik. Az eredeti terv szerint pár éven belül bajnoki címet szerettek volna szerezni, ennek a célnak az eléréshez pedig ezúttal minden adott!" - zárta gondolatait.