Daniel Ricciardo nyerte meg a Kínai Nagydíjat.

 

👉 A 43. körben Verstappen agresszíven támadta Vettelt, ám elmérte a féktávot, így nekiment a Ferrarinak. Az ütközés következtében mindkét autó megpördült. Verstappen az 5., Vettel a bajnoki éllovas a 7. helyre csúszott vissza. Verstappent a stewardok 10 másodperces időbüntetéssel sújtották. Sebastian Vettel a 8. helyen végzett a Kínai Nagydíjon.

 

🏁 TOP 3 🏁

1. Daniel Ricciardo

2. Valtteri Bottas

3. Kimi Raikkönen

 

🔴 Sebastian Vettel eredménye: 🔴

👉 Pozíció: 8.

 

Teljes végeredmény: https://telesport.cms.mtv.hu/…/Ke%CC%81pernyo%CC%8Bfoto%CC%…

 

 🔜A 2018-as szezon következő nagydíj hétvégéje: az Azeri Nagydíj, 2018. április 29.-én! ❗️

 

A legutolsó szektor döntött a pole pozíció sorsáról Kínában – Kimi Räikkönen bánhatja is az elszalasztott lehetőséget. Közben alakul a szombati Ferrari-dominancia?

 

Ahogy Bahreinben, úgy Kínában is sikerült összekapnia magát a Ferrarinak és Sebastian Vettelnek, és újabb magabiztos sikert arattak a Mercedes fölött a kvalifikáción. Sebastian Vettel ráadásul az előző héthez hasonlóan megint az utolsó pillanatra hagyta a döntést. Kimi Räikkönen a Q3-as első körével 0,161 másodpercet vert csapattársára, aztán a második próbálkozásoknál az első és a második szektorban is előtte állt még, igaz, a német mindkét szakaszon közelíteni tudott hozzá. Aztán jött az utolsó szektor, és fordult a kocka: Vettel 87 ezreddel gyorsabb volt, és sorozatban második pole-ját szerezte Räikkönen előtt.

 

„Kimi számára ez nagyon kétségbeejtő lehet. Jól ismerem az érzést…” – mondta a német RTL szakértője, Nico Rosberg, aki nem egyszer volt hasonlóan tehetetlen Lewis Hamilton ellen szombatonként. „Ez nagyon nem jó. De Sebastian megint nagyszerű volt, az utolsó pillanatban érkezett meg, és megvolt a mentális ereje ahhoz, hogy megcsinálja, elhappolja a pole-t Kimi elől. Szuper volt! Nagyon együtt tudok érezni Kimivel. Lewis is ezt csinálta velem. Egész hétvégén ő volt előrébb, és amikor igazán számított, kicsúszott a kezéből a pole, a másik megcsinálta. Ez fájó tud lenni, nagyon fájó. Sebastian remek volt.”

 

Räikkönennek azonban nem csak Vettel briliáns köre miatt fájhat a szíve, mivel ha ő maga csak annyira jó utolsó szektort fut, mint a Q3-as első körében, még így is az övé lett volna a pole. A finn másodszor 40,067 másodperc alatt teljesítette a pálya harmadik harmadát, előtte 39,936 másodperc alatt. Ez ugyan 1 századdal lassabb Vettel utolsó körös részidejénél, a „Jégember” ideális ideje így is 1:31,051 lett volna vele, ami jobb eredmény Vettelénél.

 

Vettel és Räikkönen részidői a Q3 utolsó körében:

 

Vettel Különbség Räikkönen

1. szektor 24,044 +0,038 24,006

2. szektor 27,122 +0,013 27,109

3. szektor 39,929 -0,138 40,067

Köridő: 1:31,095 -0,087 1:31,182

 

Räikkönen a leintés után nem is igazán akart belemenni abba, hol úszhatott el az elsősége. „Nem voltam elég jó. Nem éppen ezt akartam, de meglátjuk, mire leszünk képesek holnap” – nyilatkozta szűkszavúan.

 

Vettel eközben kiemelte, nemcsak az utolsó szektora, az egész köre remekül sikerült, hiszen az első próbálkozásában több hiba is volt még. „Az egész körömmel elégedett voltam, nem csak az utolsó szektorral. Remek volt az autó! Az első körben többször is hibáztam, a hármasban elvesztettem a hátulját, aztán a hatosban megint. De tudtam, hogy ha sikerül tiszta kört futnom, jó lehetek, és éreztem, hogy tudok még javulni.”

 

Vettel pályafutása 52. pole pozícióját szerezte, Kínában a negyediket. Legutóbb 2011-ben indult az élről Sanghajban, azóta csak Mercedes-versenyző szerzett ott első rajthelyet.

 

A Ferrarinak eközben két hosszú ínséges időszaka ért most véget. Kínában legutóbb az első ottani versenyen, 2004-ben állt pole-ban vörös autó, akkor Rubens Barrichello nyerte az időmérőt. A Scuderiával emellett 2006 óta nem fordult elő, hogy egymást követő két szombaton arasson kettős győzelmet. Michael Schumacher és Felipe Massa akkor Indianapolisban és Magny-Cours-ban bérelte ki zsinórban kétszer az első sort az olaszoknak.

 

A Mercedesszel szembeni fél másodperces fölényük pedig különösen biztató lehet. A címvédőnél már jó ideje állítják, a Ferrari azonos motorerővel rendelkezik szombatonként, mint ők, és Kínában is megfigyelhető volt, hogy autójuk az egyenesekben időt nyer az Ezüstnyilakkal szemben. Az is komoly fegyvertény a Scuderia részéről, hogy a Mercedest 2014 óta nemigen láttuk ennyire sebezhetőnek egy körön. Lehet, hogy most már valóban oda az a dominancia? Egy biztos, a Ferrari Bahreinben és Kínában látott időmérős produkcióját nem túlzás dominánsnak nevezni.

 

Sebastian Vettel (Ferrari) – 1. hely

 

„Az egész kör hihetetlen volt, nemcsak az utolsó szektor! Elképesztő volt az autó, és egyébként egyre jobb lesz, szóval nagyon boldog vagyok. Az első körben olt néhány hibám: párszor elment az autó hátulja. Nem vettem biztosra, hogy jó lesz a köröm, de aztán jó esélyem volt, és megnyomhattam.

 

SEBASTIAN VETTEL szerezte meg a pole pozíciót a mai időmérőedzésen. 🏁

 

Sebastian Vettel a legjobb 3. szektoridejével körrekordot futva szerezte meg a pole pozíciót. Erőből újra megvertük a Mercedest! 🔝👆 Ferrari első sor a Kínai Nagydíjon!!! 🔥

 

_________________________________________

 

🏁 Q3 final result: 🏁

 

1. S. Vettel 1.31.095

2. K. Raikkönen 1.31.182

3. V. Bottas 1.31.625

 

Teljes végeredmény: https://telesport.cms.mtv.hu/…/2018/04/Kina-GP-Idom-eredmen…

 

⚠️ Időmérőedzés ismétlése: az M4 sport csatornán 11:20-kor lesz látható! ⚠️

 

⚠️ Kínai Nagydíj verseny rajtja, holnap: 08:10 !  ⚠️

 

🏁 KÍNAI nagydíj - HARMADIK Szabadedzés 🏁

 

🔝Sebastian Vettel volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen !

 

🔴 Sebastian Vettel eredménye: 🔴

 

👉 Pozíció: 1.

👉 Legjobb idő: 1:33.018

👉 Kör: 14

👉 Teljes eredmény: https://pbs.twimg.com/media/DatxzmLWsAEiJPs.jpg

 

❗️Az időmérőedzés 07:45-től élőben az M4 Sporton lesz látható!❗️

A Ferrari négyszeres világbajnoka vegyes érzésekkel vágott neki a hétvégének, hiszen az FP1-en hatodik, míg az FP2-n negyedik lett.

 

"Ausztráliában szenvedtem, majd Bahreinben már sokkal boldogabb voltam, de itt még nem tartunk ott, ahol szeretnék." - mondta Sebastian Vettel a Sky Sports F1-nak.

 

"Még keressük a megoldásokat. Ha bárkinek bármilyen okos javaslata lenne, akkor örömmel vesszük. Nehéz megtalálni a tökéletes beállítást, de ha sikerül, akkor szabadjára engedhetjük az autóban rejlő potenciált."

 

"Szerintem az autóban megvan a tempó, de biztosítanunk kell, hogy munkára bírjuk. A mai nap elég vegyes érzelmekkel teli volt, a délután folyamán egy kicsit boldogabb voltam, de remélhetőleg holnap már nagyon boldog leszek."

 

"Úgy vélem, ezen a pályán fontos jó érzéssel és beállítással menni, hiszen egy kör elég hosszú. Nehéz megtalálni a megfelelő hőmérsékleti tartományt az abroncsokkal, de úgy tűnik, közel állunk, és mindenképp fejlődhetünk. Meglátjuk, hogy alakul."

 

 

Sebastian Vettel nem érzi úgy, hogy a Ferrari az első két futamon nagyon túlgondolkodta volna a Mercedest, a bajnoki esélyeiről pedig inkább nem is beszélne.

 

Ennél tökéletesebb kezdésről nem is álmodhatott volna Sebastian Vettel. Két versenyből kettőt nyert meg a Ferrarival, ilyesmire márpedig utoljára Michael Schumacher volt képes. 2004-ben, utolsó bajnoki évében. Az sem fordult elő jó 30 éve, hogy valaki két győzelemmel indítson egy szezont, és aztán ne őt koronázzák világbajnokká a végelszámolásnál.

 

Vettelt azonban sem bajnoki elsősége, sem a végső siker nem foglalkoztatja még. „Manapság annyira sok versenyt rendeznek, hogy még nagyon-nagyon hosszú az út. Ha bajnok akarsz lenni, muszáj minden versenyen nagyon sok pontot szerezned. Minél több, annál jobb. De még csak gondolni is nevetséges arra, hogy hol végezhetünk. Sok munka vár még ránk, a vonat nem vár, mindenki hozza az újításait, így nekünk is fel kell szállnunk erre a vonatra, és a legjobbak közé kell tartoznunk ezen a téren, mert ezek a csapatok lesznek az élen a szezon végén. Ez a kulcsa a bajnoki küzdelemnek” – nyilatkozta Sanghajban.

 

Két idei győzelmét merőben más körülmények között aratta, ám a Mercedes mindkét esetben úgy érezte, stratégiai téren elszúrt valamit, ami nélkül ők kerülhettek volna ki győztesen a küzdelemből. Ausztráliában Lewis Hamilton maximálisan megengedhető hátrányát kalkulálták el, Bahreinben Valtteri Bottast fogták vissza túl sokáig a hajrá előtt.

 

A Ferrari eközben egyik versenyen sem habozott túl sokat. Miközben a Mercedes egy kissé elveszett a sok számításban, ők ha kellett, gyorsan reagáltak, máskor merték vállalni a kockázatosabb taktikát is. „Ami Ausztráliában történt, az bármikor megtörténhet. Velünk tavaly esett meg. Nem hinném, hogy ennek bármi köze lett volna az okossághoz” – felelte Vettel, amikor arról kérdezték, a Ferrari egyszerűen okosabban taktikázik-e. Hozzátette azért: „Mi csak a saját számainkat látjuk, és nem szabad túl mélyre merülni bennük, mert elveszhetünk. Egyes rendszerekkel elég nehéz lehet, és ezzel szerintem minden csapat tisztában van.”

 

„Bahreinben más tervekkel vágtunk neki a versenynek, de nyerni akartunk, ezért változtattunk. És bevált. Abban a helyzetben nem volt vesztenivalónk, legfeljebb visszaestünk volna harmadiknak, ami még mindig nem olyan borzalmas eredmény. Ezért vállaltuk a kockázatot, és ez kifizetődött. Nem hinném, hogy a Mercedes olyan sok mindent csinálhatott volna másképp. Végső soron minden tőlük telhetőt megtettek. A legfontosabb, hogy mi is mindent jól csináltunk.”

 

Két győzelme ellenére nem érzi úgy, hogy ők váltak az első számú esélyessé Kínában. Már csak azért sem, mert a hűvösebb idő és a pálya karaktere (kevésbé terheli a hátsó, jobban az első tengelyt) is inkább a németek malmára hajthatja a vizet. „Láttam az előrejelzéseket. Hidegebb van, a pálya is más. Az első két futam teljesen más volt, így nehéz jósolni a harmadik verseny előtt. Ha a teszteket is számításba vesszük, szerintem a Mercedes még mindig favoritnak tekinthető. Nyilván mindent meg fogunk tenni, hogy a végeredmény más legyen. Ha jól elvégezzük a házi feladatunkat, ha meglesz az autó megfelelő egyensúlya, és mindent összerakunk, akkor jó hétvégénk lehet. Nem látom ennek akadályát. Emellett a Red Bull-lal is számolok. Az élcsapatok közel vannak egymáshoz, és mivel sok van még hátra, senkit sem szabad leírni.”

 

„Az autónk rendben van, eddig jól csináltunk mindent. Melbourne-ben volt némi szerencsénk is, ami bármikor megfordulhat. Bahreinben viszont erőből nyertünk. Az egyetlen dolog, ami miatt aggódnunk kellett, a szerelőnk, Francesco sérülése. Beszéltem vele, jól van, és a lehető leggyorsabban vissza szeretne térni” – utalt az egy hete Kimi Räikkönen kerékcseréjénél lábát törő, majd Bahreinben megműtött szerelőjükről.