4 nap múlva Szabadedzés !

A Szingapúri Nagydíj hétvégéje alatt az oldalon online nézhető a szabadedzések, időmérő, és a futam is! Bal oldalon megtalálhatjátok a Szingapúri Nagydíj időpontjait az eseménynaptár modulban!

Daniel Ricciardo hamar fel fogja venni az élmezőny ritmusát, és élni fog a Red Bull Racingtől kapott lehetőséggel, állítja az Autosportnak nyilatkozó Sergio Perez, aki a 2012-es esztendő végén került olyan helyzetbe, mint most az ausztrál, azaz egy középcsapatot elhagyva kellett a mezőny egyik legerősebb alakulatához csatlakoznia.

„Úgy gondolom, hogy az ő helyzetében nagyon fontos az, hogy a megfelelő hozzáállással közelítse meg a csapatváltást. Nagyon jól ismerem Danielt, sőt ha szabad így fogalmazni baráti kapcsolatot ápolok vele, szóval ki merem jelenteni, hogy az ő hozzáállásával nem lesznek problémák, azaz el fogja gyűrni az előtte álló nehézségeket” - kezdte a GP2-es bajnokság korábbi ezüstérmese. „Tudom, hogy azt várják tőle, hogy azonnal versenyképes legyen, és az élmezőnnyel harcoljon, de úgy gondolom, hogy kelleni fog neki egy kis idő ahhoz, hogy hozzászokjon a Red Bullhoz. Úgy gondolom, hogy ha a csapat olyan erős és következetes marad, mint amilyen eddig volt, hamar felveszi majd a harcot Sebastiannal is” - folytatta a mexikói.

Később kihangsúlyozta, hogy a tehetség önmagában nem lesz elég, hiszen Ricciardónak fejben is rendben kell lennie. „Biztos vagyok abban, hogy hatalmas nyomás nehezedik majd a vállára, egy olyan csapatban ugyanis mint a Red Bull, vagy a McLaren sokkal nagyobbak az elvárások is, mint mondjuk a Toro Rossónál, vagy mint az én esetemben a Saubernél voltak. Egy autóversenyzőnek azonban mindig száz százalékosa kell koncentrálnia a feladatára, én legalábbis azt hiszem, hogy ez a legjobb módja annak, hogy ezt a nyomást kezelni tudjuk. Abban az esetben, ha egy fiatal nem tudja elviselni azt a terhet, amit egy nagyobb csapat helyez rá, könnyen elveszítheti a pozícióját, mert egy-két éven belül jön egy másik tehetség!” - figyelmeztetett Perez.

Vettel és Webber 2009 óta alkotnak a red bullnál egy csapatot. Ám Webber bejelentette, hogy elhagyja jövőre a Formula 1-et, ezért új versenyzőt kellett keríteni Sebastian Vettel mellé. Nemrégen jelentették be, hogy Mark Webber megüresedő helyére, Daniel Ricciardo kerül. 

Sebastian Vettel az alábbi interjúban elmondta, hogy hiányozni fog a jelenlegi csapattársa, Mark Webber.

"Mindenki azt gondol a kapcsolatunkról, amit akar, de a vége felé, mi keményen toltuk egymásnak. Ez hiányozni fog." - mondta Vettel

Webber elismerte az F1 Racing magazinnak, hogy azért hagyja abba a Forma 1-et, mert már nincs elég motivációja.  Ám Sebastian tagadta ezt az állítást.

"Mindig van egy - két kanyar, ahol Mark miatt megharapom az ajkamat. Megpróbálsz rájönni, hogy hogyan csinálja, és  ez meglehetősen elfoglal." - mondta Vettel

Webbernek és Vettelnek gyakran voltak nézeteltérései, de Vettel ragaszkodik, ahhoz, hogy hiányozni fog neki a rivalizálás. 

"Még ha másképpen is volt érzékelhető a kívülállóknak, fontos volt, hogy mindig ki voltam éhezve erre."- mondta Vettel

„Kissé csalódott vagyok, különösen a Q3 miatt. Persze sosem rossz a harmadik helyről rajtolni, és hosszú versenyünk lesz, ahol bármi megtörténhet”- mondta az akkor még kétszeres világbajnok, majd folytatta.

„Az autó teljesítménye és sebessége jó volt, de az időmérőn az utolsó lépés sajnos nem jött ki”

„Őszintén mondom, nem tudom. A sebességünk megvolt, de mégsem tudunk fejlődni. Bíztam benne, hogy képesek lehetünk 1:46 eleji időt futni, de nem sikerült. Kár érte, de a sebességünk rendben van. Az a fő, hogy jó időben legyünk a jó helyen” –fejezte be Vettel, aki akkor a tabella negyedik helyén állt.

„Szerintem ez az egyik legkeményebb verseny az idényben. Gyilkos a pálya, nagyon hepehupás és hosszú”- monda nyilatkozatát Vettel,.

„Egyértelmű, hogy profitáltunk Lewis (Hamilton) kieséséből, már néhány körrel korábban is láttam, hogy olajat folyat az autója. Mindent összevetve jó hétvégét zártunk, hihetetlenül örülök a győzelemnek, büszke vagyok”- folytatta Sebastian, aki akkori győzelmét a 2012. Szeptember 12-én 84 éves korában elhunyt Sid Watkins professzornak ajánlotta.

„Jobban állok, mint korábban. Fernando harmadik lett, és tíz pontot hoztam rajta. Sok verseny van még hátra, és nehéz megjósolni, hogy mi fog történni. Arra kell törekednünk, hogy mindig befejezzük a versenyeket. Kemény a bajnokság eddig, de még mindig versenyben vagyunk.” 

A Pirelli motorsport igazgatója, Paul Hembrey szerint a kevésbé izgalmak a forma 1-ben nem a pirelli változásainak az oka.

Az olasz vállalatot okolták Sebastian Vettel uralkodása miatt, amikor a Brit Nagydíj után megváltoztatták a gumiabroncs összetételét.

„Véleményem szerint a Német és a Magyar Nagydíjak  voltak a legjobbak az eddig Német és Magyar Nagydíjaink közül. Úgy gondolom, hogy a panaszok okai nem mi vagyunk"

Hembrey elmondta, hogy nem felelősek Sebastian Vettel és a Red Bull uralkodása miatt.

"A Red Bull már azelőtt is vezette a bajnokságot, hogy változtattunk volna, és most is vezetnek. Nem változott semmi az élmezőnyben.  A Red Bull fantasztikus munkát végzett, akárcsak Sebastian. Úgy versenyzett Olaszországban, hogy gondjai voltak az első etapban, amikor az első kanyarban kockásra fékezte a gumiját, és amit egy fiatal, tapasztalatlan versenyző vélhetően nem tudott volna kezelni. Tehát el kell ismernünk a munkáját. Azért nyert, mert nagyon jó versenyző. A többiek feladata az lenne, hogy gyorsabbá tegyék az autójukat. A Red Bull talán kicsit meglépett most, de jövőre minden újrakezdődik, és talán mások kerülnek előnybe” – mondta Hembery. 

A bajnokság szempontjából Szingapúr egy nagyon jó pálya a Red Bull és Vettel számára, aki a versenyzők tabelláján 53 ponttal vezet Alonsotól.

A red bullnak nagy a hátsó leszorítóerője és a tapadása, részben azért, mert így használják a kipufogógázok aerodinamikai hatását. A Red Bull ezzel a megoldással hatékonyabbnak minősül, mint bármelyik csapat. immár 2010 óta. Vettel vezetésével tökéletesen működik ez a megoldás.. 

A Red Bull egyik erőssége a Szingapúri pályán, hogy a kanyarban rendkívül gyorsak, mivel a leszorító erejük megakadályozza, hogy kicsússzon a kocsi hátulja. Ez a segítségükre válik a kanyarokban, és a pályán maradnak. Egy jó autónak is szüksége van front-end fogásra.

Szingapúrban sok közepes sebességű kanyar van, illetve falak, emiatt nem túl kedvező, ha az autó alul kormányozott, mert akkor nem tud szélesen kanyarodni, vagy akár a falhoz is csapódhat. A pilótáknak tudni kell pontosnak lenni.

A Red Bullnak nem a legjobb a front-end , de a kipufogórendszer és Vettel vezetési stílusa pótolja ezt.

Arra  lehet számítani, hogy a pálya a ferrarrinak kedvez, ha nem is arányosan. A mercedes csapat gyengélkedett Olaszországban és Belgiumban, de újra a pole pozícióért harcolnak majd. 

Mint sok híres sztárról, Sebastian Vettelről is készült viasszobor, ami Berlinben a Madame Tussaud panoptikumban volt megtalálható

Mivel a viasszobrot a mai napon Londonba helyezik át a Madame Tussauds viaszmúzeumban.

Készült egy kép a kezdetekben, ahol Sebastian Vettel viaszfigurát fotózták le egy táblával Berlinben, miszerint Londonig 1093 km van, viszont most kaptuk a hírt, hogy a viaszszobor Dortmundnál jár.

Az alábbi linkre kattintva követni tudod térképen keresztül a Sebastian Vettel viaszfigura útvonalát Berlintől egészen Londonig.

Kattints ide és követsd a viaszfigurát

Ma töltötte be Sebastian Személyedzője Heikki Huovinen a 30. életévét ! Boldog Születésnapot kívánok Heikki Huovinen-nek mindenki nevében !

További szép hétfői napot kívánok minden kedves látogatómnak az alábbi videóval !! Sebastian Vettel és Mark Webber eltöltött egy estét Szingapúrban, amikor még Vettel  a Toro Rosso csapatnál versenyzett, Webber pedig a Red Bullnál.

Miután Romain Grosjean a nyáron apa lett, a Formula-1 nagy családja újabb gyermekkel bővül.

Három megszerzett egyéni és konstruktőri világbajnoki cím után, miközben a negyedik is úton van mindkét trófeából, a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner új kihívások elé néz. Szerdán került nyilvánosságra a hír, hogy a 39 esztendős brit szakember és kedvese, Beverley gyermekáldás elé néznek.