Webber, Vettel egykori csapattársa ellátogatott vendégként a legutóbbi Nagydíjra, amely az Osztrák Nagydíj volt. A skysport interjút készített vele, amiben Sebastianról, a Red Bullról, Daniel Ricciardoról, és a Le Mans versenyről is beszél.

Sebastian Vettel miután megérkezett az Osztrák Nagydíj helyszínére néhány autogramot kiosztott a rajongóknak! A videó érdekessége, hogy Vettel nem tudott szabadulni a rajongóktól!

Íme egy remek fotó Ron Fellows-ról és a négyszeres világbajnokról, Sebastian Vettelről, aki egy infiniti eseményen vett részt a kanadai Tire Motorsport Parkban a Kanadai Nagydíj alatt.

"Ma találkoztam Sebastian Vettellel. A hétvégi F1 Montreali futam előtt a kanadai Tire Motorsport Parkot meglátogatta egy infiniti esemény miatt. Szuper jó gyerek! Nehéz elhinni, hogy már Négyszeres világbajnok, és egy hónap múlva (július 3.-án) a 27. születésnapját fogja ünnepelni" - Írta Ron Fellows

Az 1997-es év világbajnoka, Jacques Villeneuve jó szokásához híven az Osztrák Nagydíj után sem fukarkodott a kritikákkal. A kanadai ezúttal két bajnokot, Sebastian Vettelt és Kimi Räikkönent vette célkeresztbe. Előbbiről úgy véli, hogy már nem terem babér számára a Red Bullnál, de még ennél is élesebb kritikát fogalmazott meg a Ferrari finn pilótájáról, és úgy gondolja, hogy a folyamatos magyarázkodás és mentegetőzés nem világbajnokhoz méltó.

Ellopták Michael Schumacher orvosi dokumentumait a grenoble-i egyetemi kórházból; a hétszeres világbajnok menedzsere szerint azt nem lehet megállapítani, hogy az adatok valósak-e, a rablás tényét azonban ő is megerősítette. Az ügyben már a hatóságok is nyomoznak.

Sabine Kehm egy héttel ezelőtt tudatta a nagyvilággal, hogy a német exversenyző felébredt a kómából és elhagyta a grenoble-i egyetemi kórházat, hogy megkezdhesse rehabilitációját. Néhány órával később az is kiderült, hogy Schumachert jelenleg svájci otthonától nem messze, a lausanne-i klinikán ápolják, ezúttal azonban a nyilvánosságtól elzártan. A német sportember áthelyezését követően sokkal kisebb figyelem irányult a franciaországi egészségügyi intézményre, amit egyesek szinte azonnal "kihasználtak" nemrég ugyanis ellopták a világbajnok orvosi dokumentumait.

A tettes több brit, német és francia lapnak is megpróbálta eladni az említett dokumentumokat (a hírek kórlapokról és zárójelentésekről szólnak), egyes információk szerint 60.000 svájci frankért (nagyjából 15 millió forint). Schumacher családja természetesen azonnal feljelentést tett, a rendőrség pedig már most megkezdte a nyomozást. Mindenekelőtt azt szeretnék kideríteni, hogyan sikerült megkerülni a kórház biztonsági rendszerét, azaz hogyan tudták lementeni az említett adatokat az intézmény számítógépeiről. A lopás tényét nemrég Schumacher menedzsere is megerősítette.

"Néhány napja lopott adatokat és dokumentumokat kínálnak eladásra. Az eladó azt állítja, hogy Michael Schumacher orvosi adatait birtokolja. Azt nem tudjuk megállapítani, hogy ezek az adatok valósak-e, de az biztos, hogy lopottak. A hatóságok már vizsgálják az ügyet" - állt Kehm hivatalos közleményében. "Mindenkit szeretnénk figyelmeztetni, hogy az adatok megvásárlása, avagy közzététele szigorúan tilos. A dokumentumok tartalma szigorúan bizalmas, nem szabad nyilvánosságra hozni őket. Abban az esetben, ha ez megtörténik, büntetőeljárást fogunk kezdeményezni. Bízunk megértésükben!"

A Red Bull Racing vezetői cáfolták azokat a híreszteléseket, melyek szerint csapatuk a jövőben saját erőforrást épít, és azzal vesz részt a Forma-1-es világbajnokság versenyein. A címvédő a folyamatos műszaki hibák ellenére továbbra is kitart a Renault mellett.

Múlt pénteken több német lap is arról írt, hogy a Red Bull saját turbómotorokat szeretne építeni, a vezetőség ugyanis megelégelte a Renault technikai problémáit. Az Az Auto Motor und Sport információi szerint az új projekt egyfajta kooperáció lenne több osztrák cég és a névadó szponzor, azaz az Infinti között. Christian Horner legutóbbi nyilatkozata – a csapatvezető Vettel újabb műszaki hibája után elfogadhatatlannak nevezte a Renault erőforrásainak megbízhatóságát és teljesítményét – csak olaj volt a tűzre, hétfőn azonban maga a brit szakember cáfolta a saját erőforrással építésével kapcsolatos híreszteléseket.

„Nem akarunk motorgyártóvá válni” – idézi Horner szavait az Autosport. „Viszont egy erős partnerrel szeretnénk együttműködni. Versenyképesek szeretnénk lenni, és a mezőny elejével akarunk harcolni, ehhez pedig a Renault-nak előrelépéseket kell tennie, és csökkentenie kell a Mercedesszel szembeni lemaradását. Először is meg kell tudnunk, mit tervez a Renault. Egy olyan csapat, mint a Red Bull természetesen több lehetőséggel is rendelkezik, a legfontosabb szempont azonban még mindig a versenyképesség hosszú távú fenntartása. A saját motor tervezése és gyártása természetesen nem képezi a terveink részét” – teszi hozzá a csapatvezető.

Azt, hogy a bikások egy saját motor előállítását tervezgetik a Red Bull birodalom első embere, Dietrich Mateschitz is cáfolta. „Ezt a felvetést még tagadni sem érdemes. Egyértelmű, hogy a problémákról nem a csapat tehet, ugyanakkor az elmúlt négy évben négy dupla világbajnoki címet szereztünk a Renault-val, szóval hűségesnek kell lennünk. A helyzet azonban komoly, és a Renault-nál a hajtáslánc fejlesztése most elsőbbséget élvez!”

A motorfejlesztések befagyasztása miatt azonban 2014-ben már a Renault sem tud komolyabb fejlesztésekkel előállni, igaz a szabályok idén is lehetőséget biztosít arra, hogy a gyártók a megbízhatóság javítása érdekében a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a riválisok engedélyével változtassanak erőforrásaikon – ám ez sokak szerint kevés a felzárkózáshoz. Ezzel Horner is tisztában van, elmondása szerint azonban vannak még lehetőségek a franciák erőforrásaiban, a fő hangsúly pedig lassan a 2015-ös évre kerül. „A megbízhatósággal és a teljesítménnyel is voltak problémák, és még mindig vannak olyan dolgok, amelyeket jobbá kell tennünk. A legfontosabb azonban az, hogy jövőre sokkal jobbak legyünk!”

Az Osztrák Nagydíj előtt a szokásos versenyzői parádén Sebastian Vettel is nyilatkozott. Ezt nézhetitek most meg az alábbi videóban, illetve az előtte lévő történéseket!

Kérésre elhoztam azt a jelenetet, amikor Nico Rosberget egy riporter Lewisnak szólított..

Egyelőre sem a Red Bull, sem a Renault nem tudja, mi okozta Sebastian Vettel vasárnapi technikai problémáját. A motor előbb váratlanul ki-, majd ugyanolyan hirtelen bekapcsolt…

Nyolc futamot követően már három nullázást könyvelhet el Sebastian Vettel, aki a vasárnapi Osztrák Nagydíjon már a verseny első köreiben esélytelenné vált a jó eredmény elérésére. A címvédő a harmadik kör elején jelezte a csapatrádión, autója ereje elszállt. Az okokat egyelőre nem sikerült tisztázniuk.

„Még nem tudjuk pontosan. Éppen a kettes kanyar felé tartottam, amikor már nem volt hajtásom. A motor nem reagált a gázadásra” – nyilatkozta Vettel az Auto Motor und Sportnak. Majd a kérdésre, miként oldódott meg a probléma, meglepő válasszal szolgált. „Az autó egyáltalán nem csinált semmit. Próbáltam jó helyet keresni a megálláshoz. Aztán egyszer csak a motor újra reagált a gázadásra, így folytatni tudtam. Ezt sem tudom, miért történt. Valami okos magyarázatot vártam a bokszból, de nem érkezett. Semmilyen gombot nem nyomtam meg.”

Az adatokból annyi már kiderült, hogy Vettel a motor erővesztése előtt nem sokkal megnyomta az előzést segítő, extra teljesítményt nyújtó gombot. Csapattársát, Daniel Ricciardót a mérnökök emiatt azonnal figyelmeztették, ne használja a gombot. Noha a csapatfőnök, Christian Horner a futam után a Renault-ra hárította az újabb kiesés felelősségét, a franciák mérnöke, Rémi Taffin egyelőre abban sem biztos, hogy a hiba az ő rendszerükben keresendő. „Sebastian problémája összefüggött a motorbeállítás változásával. Most még alaposan ki kell elemeznünk, hogy miért történt mindez. Lehet, hogy a saját szoftverünkkel volt gond, de az sem kizárt, hogy az egységesített szoftverrel. Mindkét esetben alapos vizsgálatra van szükség” – fogalmazott a szakember.

Vettelt egyébként idén kísérti a balszerencse, a mostani már a sokadik technikai hibája volt a szezonban, s mindeközben csapattársa, Daniel Ricciardo hétvégéről hétvégére szinte gond nélkül autózik. „Minden problémának megvan a maga oka. A technika nagyon bonyolult. Hogy miért mindig velem történik ez, és miért mindig más, nem tudom. Három kiesés eléggé csalódást keltő. És emellett van még egy csomó más dolog is” – mondta Vettel. „Ezen a hétvégén amúgy is nehéz dolgunk volt. A gumikat nem tudtuk megfelelően felmelegíteni. De ma (vasárnap) jóval melegebb volt. Talán egyszerűen nem feküdt nekünk ez a pálya.”

Vettel ugyan a motorgondok után folytatta versenyét, miután a futam közepe felé közelítve ütközött Esteban Gutiérrezzel, s vezetőszárnya széttört, újból a bokszba kellett hajtania orrkúpcserére, majd pár kör után végleg feladta a küzdelmet, hogy ne terhelje fölöslegesen a technikát. „Egy kissé elszámítottam magam, így levertem a vezetőszárnyamat” – kommentálta a mexikói ellen bemutatott manőverét a német, akit a mostani hétvégétől kevésbé szigorú versenybírák végül nem büntettek meg.

Vettelnél az osztrák hétvége után már nem téma a címvédés. „Ehhez nem kell zseninek lenni. Én nem szereztem pontokat, a Mercedes pedig hibátlan. Még ha mögöttük is lennék, ők akkor is elég könnyedén az élen maradnának. Ha az eredményt nézzük, akár mi is spórolhattunk volna az év első felében, de legalább így mindig tanultunk valamit – még ha a lecke meglehetősen keserű is volt” – fogalmazott csalódottan a négyszeres világbajnok.

Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo az Osztrák Nagydíj alatt a Wien Mitte Bécsi bevásárlóközpontot meglátogatták, ahol autogrammokat osztogattak a rajongóknak, illetve kipróbálhatták a rauch gyümölcslé ital készítését is.