Christian Horner szerint az�rt k�zd most a Renault �s �gy a Red Bull is, mivel Flavio Briatore �vekkel ezel�tt az F1-es csapat kez�be adta a KERS fejleszt�s�t. A francia gy�rt� kev�s tapasztalattal rendelkezik, ez�rt van el�nyben a Mercedes �s a Ferrari.

Ma a Force India aut�j�ban is megadta mag�t az akkumul�tor, de a Renault-motort haszn�l� csapatokn�l ez rendszeres jelens�g. A Red Bull els� embere �rdekes okfejt�ssel �llt el�, �s egy kor�bbi id�szakra vezeti vissza a probl�m�kat: a Renault anno gy�ri csapatot futtatott, melyet az olasz menedzser vezetett, �s Briatore hozott egy nem k�v�natos d�nt�st. Horner elmondta, mindenben t�mogatj�k most a Renault-ot.

“T�mogattuk �ket, k�sz�nhet�en az energia-visszanyer�s ter�n szerzett tapasztalatunkra”- mondta Horner az Autosportnak.

“Ezen a t�ren tudjuk ny�jtani a legt�bbet, �s jelenleg ezen a t�ren vannak a legnagyobb gondjaink. Nemr�g m�g kev�sb� voltunk �rintettek, mik�zben most egyre ink�bb azz� v�lunk”- jelentette ki a csapatf�n�k.

A Red Bull csapatvezet�je �rdekes megjegyez�ssel �llt el� arra vonatkoz�an, kire lehet visszavezetni a dolgot.

“Ha megn�zz�k a helyzetet a Renault-n�l, Flavio (Briatore) �vekkel ezel�tt hozta meg a d�nt�st, miszerint az energia-visszanyer�ssel �s a KERS-szel a csapatnak kellene foglalkoznia, nem pedig a motorgy�rt�nak”- utalt a Renault F1 Team n�ven fut� ist�ll�ra, mely manaps�g Lotus n�ven k�r�z az F1-ben.

“Majd a Renault eladta a versenycsapatot, magunkhoz vett�k a KERS-t, �s kifejlesztett�k a magunk rendszer�t, amit a v�lt�val egy�tt futtatunk. Most, a jelenlegi er�forr�ssal, az energia-visszanyer�s ism�t a motorgy�rt� felel�ss�ge lett, �s ennek �gy is kell lennie. �gy meredekebb emelked� v�r r�juk, szemben a Mercedesszel �s Ferrarival, akik rendelkeznek p�r �vnyi tapasztalattal”- magyar�zta.

A helyzet teh�t m�g mindig nem r�zs�s, de hasonl�an Vettelhez, � sem esik k�ts�gbe.

“Jelent�s v�ltoztat�sok voltak Jerezhez k�pest, r�ad�sul most nem Eur�p�ban vagyunk, hanem 7-8 �r�nyira, �gy a dolgok m�g szorosabbak. Megvannak a maga kih�v�sai, de a csapat �s a Renault reakci�in�l jobbat nem is k�v�nhatn�k.”

Ricciardo ma vette �t az RB10-et, �s nyugodt – igaz, Vettelhez k�pest sim�bban kezdett.

“M�g csak a tesztek fel�hez �rt�nk el, hat teljes nap van el�tt�nk, ami egy csom�. Ha az els� 5-6 versenyen nem is vagyunk a legmagasabb szinten, m�g el�tt�nk van a szezon k�tharmada ahhoz, hogy ledolgozzuk a lemarad�st.”

M�g r�gebb megeml�tettem az oldalon nektek azt a bizonyos "Fuss azok�rt, akik sz�m�ra ez lehetetlen" c�m� rendezv�nyt, ahol felvetettem nektek azt is, hogy lehets�ges Sebastian Vettel is r�szt vesz ezen az esem�nyen. Nos, �r�mmel jelentem be, hogy igen minden bizonnyal, � is r�szt fog venni 2014. m�jus 4.-�n. Ugyanis Vettel hivatalos oldal�n arra buzd�tja az embereket, hogy aki tud az fusson egy�tt 2014. m�jus 4-�n reggel. Az esem�nyen kocog�k, amat�r�k �s profi sportol�k fognak r�szt venni egyszerre 40 orsz�gban �s 5 kontinensen.

A harmadik bahreini tesztnapon sokan k�szk�dtek a technik�val �s a csapatok kev�sb� voltak akt�vak. A Red Bull �s a Ferrari is sokat szenvedett, de az osztr�k vil�gbajnok lehet a csal�dottabb.

A Red Bull Racing a tegnapi naphoz k�pest l�nyegesen kevesebb k�rt tudott megtenni a p�ly�n Bahreinben.

Ma Daniel Ricciardo �lt az RB10 vol�nja m�g�tt, a fiatal ausztr�l azonban csak 28 megtett k�rig jutott. Az osztr�k ist�ll� hivatalos t�j�koztat�sa szerint egy olyan mechanikai probl�m�val tal�lt�k szembe magukat, amivel ezel�tt nem tal�lkozhattak.

A Williams technikai vezet�je tal�n megtal�lta a v�laszt arra, hogy mi�rt szenved jelenleg a Renault a Forma-1-ben.

A Renault nagy er�kkel k�sz�lt az �j turb��r�ra, de eddig szinte csak szenvedtek a franci�k. Hossz� hetek �ta megkett�z�tt er�vel dolgoznak a gy�rban a szakemberek, de a v�gleges megold�s tov�bbra sem sz�letett meg, melynek legnagyobb vesztese a Red Bull lehet.

Az idei szezonban bevezett�k, hogy dupla pontsz�m legyen az utols� futamon, a n�met bajnok t�bbek k�z�tt err�l is kifejti a v�lem�ny�t az al�bbi vide�ban. Mindemellett Seb arr�l is besz�l, hogy m�g nagyon az elej�n vannak, �gy nem l�t okot a p�nikra! Tov�bb� elmondta, hogy nagy kih�v�s v�r a csapatra, �s neh�z helyzetben vannak, de mindent beleadnak, hogy �jra eljussanak arra a szintre, mint amit tavaly l�thattunk a csapatt�l. 

�jabb k�peket t�lt�ttem fel az oldal gal�ri�ba a Bahreini tesztr�l! Ezeket az al�bbi k�pre kattintva n�zhetitek meg!

A Red Bull Racing szerint pillanatnyilag a Mercedes lehet a favorit, de az �vadnyit� Ausztr�l Nagyd�jig m�g mindig van h�tra p�r fontos tesztnap.

Az osztr�k vil�gbajnok csapat meglehet�sen gyeng�n kezdte a t�li teszteket. A Red Bull sz�m�ra a mai nap volt az els�, amikor eredm�nyesebb munk�t tudott v�gezni. Ezzel szemben a Mercedes p�ld�ul messze a legt�bb kilom�tert futotta, �s sokak szerint a bajnoks�g legnagyobb es�lyesei lehetnek.

„A Mercedes nagyon j� munk�t v�gzett. Azt kell mondjuk, hogy jelenleg �k t�nnek a favoritnak. Sok kilom�tert tettek meg, �s, ha holnap lenne a verseny, akkor er�s helyzetben lenn�nek, de szerencs�re a futam nem holnap lesz.” – mondta Christian Horner csapatf�n�k a BBC-nek adott nyilatkozat�ban.

„Ez egy neh�z k�rd�s, mert minden csapat agg�dhat a megb�zhat�s�g miatt. Ez amiatt van, mert a technika nagyon �j. B�zunk benne, hogy a tesztel�s m�sodik fel�ben er�sek lesz�nk. Van egy kis lemarad�sunk, de a megb�zhat�s�g nem csak Melbourne-re vonatkozik. Az els� versenyek azonban val�di k�rd�st fognak jelenteni.”

A Red Bull probl�m�i folyamatosan v�ltoznak. Ennek term�szetesen a Renault-hoz is k�ze van.

„A probl�m�k v�ltoznak. Volt n�h�ny olyan probl�ma, ami a mi oldalunkat �rintette, de olyanok is, melyek a Renault-t. De a tesztel�s m�r csak ilyen. Megpr�b�ljuk meg�rteni a dolgokat �s v�gezni a munk�nkat.”

„A t�li tesztek�rt nem j�rnak tr�fe�k. Itt arr�l van sz�, hogy elv�gezd a h�zi feladatot, �s meg�rtsd a h�tteret az aut� megb�zhat�s�g�t illet�en. A szab�lyok nagyon megv�ltoztak, �gy a technika m�g rendk�v�l �retlen. A Renault-val k�z�sen dolgozunk egy�tt, mik�zben m�r sok gy�zelmet �nnepelhett�nk. Nagyon j�l m�k�d�nk egy�tt. Mind a 47 gy�zelm�nket a Renault-val szerezt�k. Tudj�k, hogy mit csin�lnak. Rendk�v�l felvil�gosult emberek dolgoznak ott, �s egy �jszaka alatt nem vesz�tik el a k�pess�geiket.”

Horner hozz�tette, id�k�zben m�r megoldott�k a t�lmeleged�ssel kapcsolatos probl�m�ikat, melyeket Spanyolorsz�gban tapasztaltak az els� teszten.

A McLaren d�n �jonc�� lett a legjobb id� Bahreinben, a Forma–1 m�sodik tesztj�nek m�sodik napj�n. Az els� �t helyen n�gy Mercedes-motoros aut� v�gzett.

Kevin Magnussen k�s� d�lut�n k�t vill�mgyors k�rrel �llt a tabella �l�re a sivatagi p�ly�n, �s annak ellen�re, hogy a nap k�zep�t a gar�zsban t�lt�tte, v�g�l t�bb mint 40 k�rt futott a McLarennel. Az idei tesztek sor�n nem el�sz�r egyed�l a ferraris Fernando Alonso akad�lyozta meg, hogy a n�gy Mercedes-motoros csapat aut�i kisaj�t�ts�k az eredm�nylista els� n�gy hely�t – a spanyol a harmadik legjobbnak bizonyult.

Az el�szezon sor�n viszont el�sz�r �zemelt eg�sz nap m�szaki hiba n�lk�l a Red Bull, amellyel a vil�gbajnok Sebastian Vettel 59 k�rt futott.

A szerda d�lut�ni k�r�z�st kezdetben k�t �jabb piros z�szl� akad�lyozta. El�sz�r a kora reggeli esethez hasonl�an Nico Rosberg Mercedese parkolt le a p�lya sz�l�n, majd Jean-�ric Vergne Toro Ross�ja volt k�ptelen saj�t erej�b�l visszat�rni a boxutc�ba. Ut�bbir�l egyel�re nem sokat tudni, m�g Rosberg eset�ben a Mercedes W05-�st �ll�t�lag mindk�tszer t�l finomra hangolt �rz�kel�k v�szjelz�sei miatt �ll�tott�k le.

Az Ez�st Ny�l eset�ben mindez egy teljes versenyszimul�ci�s proced�ra legels� k�reiben t�rt�nt, amelyhez hasonl�val nem sokkal k�s�bb a ferrarisok is megpr�b�lkoztak: Alonso 15 k�rt tett meg egy pr�barajtot k�vet�en, �m ezut�n lass� temp�ban bevonult a gar�zsba.

A maranell�iak nem csak a versenyszimul�ci�jukat hagyt�k abba, hanem a tabell�n d�lel�tt elfoglalt els� poz�ci�jukat is �t kellett, hogy adj�k, el�bb a williamses Valtteri Bottasnak, majd k�s�bb Rosbergnek – a n�met ek�zben m�r sikeresen teljes�tett egy hossz� etapot.

A d�lut�n derek�n ism�t a tegnapi gyakorl�s legjobbja, Nico H�lkenberg vette �t a f�szerepet a Force India-Mercedesszel, aki sorozatos leggyorsabb k�r�kkel 1:36,445-ig vitte le az ir�nyad� id�t – a Pirelli l�gy kever�k� abroncsain.

V�g�l hossz� kihagy�s ut�n visszat�rt a p�ly�ra a McLaren is, amellyel az �jonc Kevin Magnussen – szint�n l�gy kever�ken �s egy r�vid etapon – m�g egy j�kora adagot lefaragott a legjobb id�b�l. 1:34,910-es k�r�t az utols� negyed�r�ban m�r senki sem tudta megjav�tani.

A nap legszorgalmasabbja c�m birtokosa a t�bb mint 100 k�rt teljes�t� Bottas lett, amivel a Williams frapp�ns m�don feledtethette a technikai hiba miatt gyakorlatilag kihagyott tegnapi k�r�z�st.

A technika �rd�ge ma d�lut�n els�dlegesen a Lotus �s a Marussia csapat�t tr�f�lta meg, akik a kev�ske reggeli k�rt k�vet�en m�r v�gig a gar�zsban maradtak – el�bbi egyel�re ismeretlen okb�l, ut�bbi pedig �ll�t�lag az �zemanyagrendszer hib�ja k�vetkezt�ben.

Az els� bahreini teszt holnap k�z�p-eur�pai id� szerint reggel 7 �rakor folytat�dik.

A m�sodik tesztnap v�geredm�nye

1. Kevin Magnussen (McLaren) 1:34,910 mp, 46 k�r
2. Nico H�lkenberg (Force India) 1:36,445 mp, 59 k�r
3. Fernando Alonso (Ferrari) 1:36,516 mp, 97 k�r
4. Nico Rosberg (Mercedes) 1:36,965 mp, 85 k�r
5. Valtteri Bottas (Williams) 1:37,328 mp, 116 k�r
6. Kobajasi Kamui (Caterham) 1:39,855 mp, 66 k�r
7. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:40,340 mp, 59 k�r
8. Jean-�ric Vergne (Toro Rosso) 1:40,609 mp, 58 k�r
9. Esteban Guti�rrez (Saube)r 1:40,717 mp, 55 k�r
10. Romain Grosjean (Lotus) 1:41,670 mp, 18 k�r
11. Max Chilton (Marussia) 1:42,511 mp, 17 k�r

Sebastian Vettel �r�l, hogy ma siker�lt v�gre t�bbet kint lenni a p�ly�n, de tudja, ez m�g mindig kev�s a sikerhez. A Red Bull Racing c�mv�d�je kisebb �s nagyobb feladatokr�l besz�lt.