A Jerezi teszt második napja után kezdetét vette a Média Nap, ahol Sebastian részletesen beszámolt arról, hogy milyen volt számára a szezon második tesztje.
„Rengeteg kört teljesítettünk ma, így összességében elégedettek lehetünk. Remélem, hogy holnap és holnapután Kimi alatt is hasonlóan megbízható lesz az autó, mint esetemben. Nagyon jól érzem magam a kocsiban, ez pedig igazán jó alapot biztosít számunkra a további munkához. Rengeteg változással kell szembenéznem, de minden a legnagyobb rendben megy. A csapat tagjai megkönnyítik az átállást, hiszen mindent megkapok tőlük, amire szükségem van, ez pedig igazán nagyszerű érzés. Alapvetően teljesen másfajta megközelítést alkalmaztunk ma, mint a Mercedes. Ők hosszú és extrahosszú etapokat futottak. Nem teljesítettek olyan sok kört, mint tegnap, de még így is ők számítanak a legnagyobb esélyesnek. A Ferrarinál az utóbbi időben rengeteg változás történt, és nagyon sok újdonságot tanultunk. Most a legfontosabb az, hogy minél több időt töltsünk a pályán és feldolgozzuk a kapott adatokat. A szimulátorban is tovább kell dolgoznunk, hogy még többet javulhassunk és megérthessük az új fejlesztéseinket. A csapat igazán elfoglalt ezekben a napokban.”
A második tesztnap is Sebastian Vettel és a Ferrari sikerét hozta Jerezben. Az egész napot uraló németet ismét a Sauber, valamint Valtteri Bottas követte. Egy technikai hiba megállította a Mercedest, bemutatkozott a Lotus, tovább szenvedett a McLaren, a Red Bull pedig szárny nélkül maradt.
Sebastian Vettel volt a leggyorsabb a Ferrarival a szezon második teszt napján, Jerezben! Sebastian Vettel reggel futott egy gyors kört 1: 20,984 idővel, ezt a köridőt pedig senki sem tudta túlszárnyalni. A további Jerezi tesznapokon (kedd-szerda) Kimi Raikkönen fogja vezetni a Ferrarit.
Vettel 0.883s-el volt gyorsabb, mint a Sauber újonca Felipe Nasr, aki nagyon élvezte a viszonylag problémamentes tesztnapot, hiszen a svájci csapat ismét a második helyen zárt, míg Valtteri Bottas harmadik lett a FW37-el. Lewis Hamiltonnak is akadtak problémák a Mercedesszel, így ő csak a negyedik helyen zárt.
Max Verstappen az ötödik, míg Pastor Maldonado, aki hiányzott a tegnapi teszt napról a hatodik helyen végzett. Hetedik Jenson Button a Mclarennel. Nyolcadik Danyiil Kvjat, akinek megsérült az első szárnya a RB11-en, mivel nem volt alkatrészük a red bull csapatnak, így Ő mért idő nélkül zárta a napot.
Hamilton 91 kör
Vettel 88 kör
Narsr 88 kör
Verstappen 73 kör
Bottas 61 kör
Maldonado 41 kör
Kvyat 11 kör
Button 6 kör
A jerezi teszt második napjának délelőttjén is Sebastian Vettelé volt a legjobb idő a Ferrarival.
Az újdonsült Ferrari-pilóta, Sebastian Vettel ma reggel ott folytatta, ahol tegnap délután abbahagyta. A német és a Mercedest átvevő Lewis Hamilton egyszerre hajtottak pályára a zöld jelzést látva, s míg eleinte utóbbi, addig a folytatásban már az előbbi bérelte ki magának a tabella első helyét. Vettel nem is keveset vert a mezőnyre, eleinte több mint fél másodperces előnyét a délelőtt derekán másfél másodpercre növelte Hamiltonnal szemben.
A mai nap eddigi legnagyobb szenzációja kétségkívül a Red Bull „szárny nélküli” autója – miután a nagycsapatnál ma kezdő Danyiil Kvjat már az egyik első körén megrongálta kissé a versenygép első vezetőszárnyát, a csapat úgy döntött, hogy amíg egy tartalék Jerezbe nem ér Angliából, első légterelő nélkül küldik vissza a pályára a fiatal orosz pilótát. Christian Horner csapatfőnök elmondása alapján különböző rendszerellenőrzésekre így is lehetőségük nyílik, ezekhez pedig nem létfontosságú elem az első szárny.
Az energiaital-gyárosok mellett ezúttal is a McLaren szenvedett a legtöbbet. Jenson Button szintén csak néhány felvezető körre volt képes, mielőtt további elektronikai problémák – a nyitónapot követően – a délelőtt nagy részére ismét a garázsba száműzték az új konstrukciót. A 2009-es világelső csak a dél környékén tudta teljesíteni az első mért körét az idei tesztszezonban.
A vártnál sokkal jobban alakultak viszont a dolgok a Lotus-Mercedes háza táján. A csapat ma reggel – a korábbi nyilatkozatokkal ellentétben – a holnapi helyett már ma délutánra ígérte a bemutatkozását, ám a minden várakozást felülmúlóan zökkenőmentés összeszerelési munka következményeképpen Pastor Maldonado már alig másfél órával a bokszutca megnyitását követően pályára gördülhetett. A venezuelai első körei mindezzel együtt sem voltak még túl versenyképesek.
A körözést ezúttal eddig egyáltalán nem kellett piros zászlóval megszakítani, Kvjat fent említett kisebb pályaelhagyása mellett csak Hamilton fékezte ki magát egyszer a célegyenes végén.
A mai napon 9 órától kezdődött el a szezon második teszelése Jerezben! Ma még Sebastian Vettel fogja vezetni az új Ferrarit, a holnapi napon pedig Kimi Raikkönen lesz a Ferrari kormánya mögött! Akik a pályán vannak a mai napon: Hamilton, Kvyat, Bottas, Button, Verstappen, Grosjean, Nasr.
17:05: Végetért a második teszt nap Jerezben! Vettel elsőségével zárult a nap!
Edzéselsőséggel kezdte ferraris karrierjét Sebastian Vettel. A német a jerezi nyitónap végén új csapatáról, a Ferrari-motorról, de még új sisakjáról és autója nevéről is nyilatkozott.
Sebastian Vettel érte el a legjobb időt a 2015-ös felkészülési idény első tesztnapján. A mai jerezi gyakorlás volt az első, amit a német a Scuderia aktuális autójával teljesített. „Minden csapatnál más. Ezt már akkor érzékeltem, amikor a Red Bullhoz mentem a Toro Rossótól. És a Ferrari megint más kávéház. A Ferrari olasz csapatként persze közelebb áll a Toro Rossóhoz” – nyilatkozta Vettel, amikor első benyomásairól kérdezték. „De könnyű dolgom volt: az emberek tárt karokkal fogadtak. Az olaszok nagyon szívélyesek – ismerjük őket. Ennél a csapatnál is ez a helyzet. De persze nemcsak enni és nevetgélni fogunk, keményen is dolgozunk!”
Vettelt már az első maranellói látogatása is lenyűgözte. „Az egész helyben van valami varázslatos. Korábban is voltam persze ott, de most minden egyes ajtó kitárult előttem. Egészen különleges érzés ez. Mindenki számára megtiszteltetés ott dolgozni. De ha minden szép is, akkor is keményen kell dolgozni. Még én is tudnék pár dolgon javítani az előző évhez képest.”
Vettelt arról is faggatták, milyennek érzi a Ferrari-motort a Renault erőforrásához képest, ám ő diplomatikus választ adott. „Egyik gyártóval szemben sem lenne sportszerű, ha erre válaszolnék. Tehát inkább megtartom magamnak a véleményem” – mondta a négyszeres bajnok.
Az új Ferrariról már szívesebben beszélt. „Nehéz az összehasonlítás, mivel a 2014-es autóval nem mentem. És elég sok minden más volt, mint amúgy szokott. Az autó viszont egészen jónak tűnik. Az elmúlt hetekben sok időt töltöttem a gyárban. A csapatban óriási lehetőségek rejlenek. Nyilván sok munka vár ránk, és máról holnapra nem áll össze minden. Bizonyos szakemberek jöttek, mások mentek, megint mások új pozícióban dolgoznak – tehát időre van szükség ahhoz, hogy minden működjön. De az alapok jók.”
Miután figyelmeztették, példaképének, Michael Schumachernek öt évébe telt, mire felért a csúcsra a Ferrarival, Vettel hárította a közte és honfitársa közti párhuzamot. „Én most az új autóval foglalkozom, szeretném a legjobbat kihozni belőle. Aztán idővel majd úgy alakítjuk, ahogy nekem jó. Ha csak megközelítőleg lennék annyira sikeres, mint Michael, már az hatalmas dolog lenne” – mondta.
Vettel ma új bukósisakját is bemutatta a nagyközönségnek. Az eddig dizájnját hétvégéről hétvégére változtató német a sima fehér, német trikolorral ellátott megoldásról elmondta: „Ez az első dizájnom az elmúlt tizenöt évből, amin nincs rajta a Red Bull felirata. Valami egyszerűt akartam, ami mellett ki is tarthatok egy darabig.”
Végül pedig arról is beszélt, szokásához híven adott-e már nevet új autójának. „Még nincs név. Általában inkább spontán, a szerelőkkel közösen döntünk. Tehát majd ha Ausztráliában leszünk!” – intette türelemre a sajtó munkatársait a négyszeres bajnok.
A Jerezi teszt után kezdetét vette a Média Nap, ahol Sebastian részletesen beszámolt arról, hogy milyen volt számára a szezon legelső tesztje.
Úgy gondolom, hogy kezdetnek ez egy nagyon jó nap volt! Van egy csomó dolog, ami különbözik, mint például a kormány. A gombok ugyanazok, ám mégis különbözőek, ezért kell egy kis idő míg megszokom. Az autót vezetni más érzés, és különböző emberek vesznek körül, de szerencsére kitudtam használni azt a kis időt a téli szünetben, hogy megbarátkozzak mindennel, így koncentrálni tudtam az autóra.
Elég sok kört tudtunk teljesíteni. Volt némi kisebb problémánk a telemetriával, de a teszteken természetese, hogy amikor visszatérsz a bokszba, minden rendszert átvizsgálsz, valamit akár szét is szedsz –ehhez pedig idő kell. Nyilván szívesen mentem volna többet, de elégedettek lehetünk az első napunkkal. Az első benyomásom kedvező. A legjobb körömet a közepes gumin futottam. Az eredmény nem fontos. Ennél sokkal többet ér, hogy sok kört teljesítettünk. Nyilván jobb az egyes mellett látni a nevedet, de minden csapat javulni fog még. Inkább a körök száma az igazán beszédes, amit ma a Mercedes teljesített… Mintha vagy kétszáz kört mentek volna. Az autójuk már most megbízhatónak tűnik. Remélem, hogy nem lesznek olyan gyorsak, mint egy ével. De egyértelmű, hogy ők a favoritok.
Egy leggyorsabb köridővel kezdte ferraris karrierjét Sebastian Vettel. A Scuderiával először tesztelő bajnok a sauberes Marcus Ericssont és a két versenytávot teljesítő Nico Rosberget utasította maga mögé Jerezben. Fernando Alonso a McLaren garázsában töltötte a nap nagy részét…
Sebastian Vettel állította be a leggyorsabb köridőt Jerezben, az idei szezon legelső teszt napján. Vettel összesen 60 kört tett meg a Jerezi pályán, és a leggyorsabb körideje a 1:22.620 60 s volt. Bár a teszt elég nehézkesen indult az elektronikai problémák miatt, sikeresen áttudta venni a vezetést Nico Rosbergtől. Markus Ericsson a Sauber versenyzője csak néhány tizeddel volt elmaradva a német pilótától. Nico Rosberg a teszt napot nagyon jól kezdte, és összesen 157 kört tudott megtenni, azonban a nap végére a harmadik helyen végzett. Daniel Ricciardo reggel 22 kört biztosított be magának, amikor technikai problémái akadtak a motor miatt. Bottasnak a rendszerellenőrzés miatt néhány órát a garázsban kellett eltöltenie, ám a nap közepére ő is elkezdhette megtenni a mért köröket. Carlos Sainznak sem volt problémamentes napja, ugyanis a spanyol alatt megállt a versenyautó! Fernando Alonso a Mclaren-Hondával mindössze 6 kört tudott megtenni a technikai problémák miatt! A Lotus csapat nem tett meg egyetlen egy kört sem a késői érkezésük miatt!
Ha valakinek, Sebastian Vettelnek sikerülhet a győztesek útjára terelni a Ferrarit – véli Gerhard Noack, a Scuderia korábbi legendájának, Michael Schumachernek az egyik fölfedezője.
Sokat köszönhet a német autósport Gerhard Noacknak. A 62 esztendős gokart-kereskedő, csapat és pályatulajdonos volt az az ember, aki még kisgyerekként fölfigyelt egy bizonyos Michael Schumacher tehetségére – később pedig ő segítette az ifjú Sebastian Vettelt is Red Bull-os szerződéshez.
Hogy Noacknak jó szeme van a tehetségekhez, két patronáltja 11 F1-es világbajnoki címe bizonyítja. A szakember úgy véli, a Ferrari aktuális autójának volánjánál ma bemutatkozó Vettel képes lehet hasonló tettet véghezvinni, mint amit a vörösökkel öt bajnoki címet szerző elődje: hosszú várakozás után győzelemre vezetni a csapatot. „Ha valaki képes a helyes irányba terelni a Ferrarit, az Sebastian. Nála már a gokartban látszott az, ami Michaelt is jellemezte. Mindketten nagyon akarták a győzelmet, önkritikusak voltak, már a fiatal éveikben is, és mindig készen álltak rá, hogy alaposan elgondolkodjanak, miben javulhatnának még mint versenyzők” – idézte Noackot az Express.
Miután Vettel egy éve a Red Bullnál vereséget szenvedett csapattársától, Daniel Ricciardótól, s érezhetően nem feküdt neki az új formula, többen kételkednek abban, hogy a német többet ki tud hozni a Ferrariból, mint Fernando Alonso az elmúlt szezonokban. Noack azonban úgy véli, a négyszeres bajnoknak csak némi időre van szüksége. „A technikai változások nem tetszettek neki. Többé nem kapta meg azt az érzést, amit az előző években Adrian Newey tökélyre fejlesztett. De ezt már a gokartból ismerjük: egy évig egyszerűen nem megy. 2001-ben Lewis Hamilton és Nico Rosberg is keresztülment hasonlón.”
„Talán Sebastian nem lesz képes azonnal megkeseríteni a Mercedesek életét, de éveken át a Mercedes csak Sebastian hátsó lámpáját nézhette, most pedig náluk a motorelőny. Biztosra veszem, hogy újra odateszi majd magát és izgalmassá teszi az F1-et. Olyan gyorsan repül az idő… Szerintem Michaelt is büszkévé teszi, amit Seb elért” – nyilatkozta Noack.
Sebastian Vettel édesapja, Norbert Vettel, és testvére, Fabian Vettel is jelen van a most zajló Jerezi teszten! Családtagjai megörökítették a debütáló Ferrarit atelefonjukkal! Mint ahogy a képen is látható Vettel édesapjának a telefonján Ferraris hátlap van! Időközben még több kép jelent meg róluk!
Üdvözöllek Sebastian Vettel magyar rajongói oldalán. A legfrissebb információkat osztom meg Sebastian Vettelről. Hírek, képek, videók! Ha Te is szereted Sebastiant kövess bennünket facebookon, twitteren, instagram.
Sebastian Vettel, autóversenyző és Négyszeres világbajnok a Forma-1 királykategóriában. 1987. július 3. -ban született. Heppenheim-ben, Németországban. Pályafutását 2006-ban a BMW Saubernél kezdte. Jelenleg az Aston Martin csapat pilótája. Sebastian az autóversenyzés mellett boldog családapa.
Vagyok, aki vagyok. Nem próbálok meg más lenni, mint aki vagyok. Néhány embernek talán tetszik, másoknak lehet, hogy nem. De ez az élet. - Sebastian Vettel
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archívum