A Red Bull Racing tagadta, hogy a háttérben komoly tárgyalásokat folytatna a Volkswagennel egy esetleges F1-es projektet illetően.

A Red Bull idén nem úgy kezdte az évet, mint azt korábbról megszokhattuk a csapattól. A „bikáknak” sok technikai problémája volt a Renault csomagjával, valamint a motorok is messze kevesebb lóerőt adnak le, mint a rivális Mercedes.

Dietrich Mateschitz tulajdonos jobb keze egyúttal azt is tagadta, hogy tárgyalásokat folytatnának a Volkswagennel. Marko tisztázta, hogy a Renault az, amivel újra nyerni akarnak, de ehhez a franciáknak sokkal jobb munkát kell végezniük.

A Red Bull Racing versenyzői tisztában vannak vele, mennyi kihívást tartogat a montreali pálya, de kockázat nélkül nincs siker.

“Kanada nagyon sokat követel a versenyzőtől, gyors pálya, amit szalagkorlátok és betonfalak vesznek körbe. Határozottan nagy a kockázat, különösen a 15-ös kanyarban, ahol gyorsan megismered a hírhedt Bajnokok falát, ha pár centivel túlmész a jobb oldalon. Az első veszélyzóna rögtön a rajt. A nagyon szűk jobb-bal fordulóban arra mész, hogy elkerüld az ütközést másokkal, különben karambol lesz belőle. Az sem szokatlan, hogy a biztonsági autó felbukkan a nagydíj során. A nagydíj előtt Torontóba utazok, és egy napot töltök az Infiniti társaságában, vezetni fogok, ami mókás lesz. Nyomni fogok pár gyors kört, és David Coulthard is így fog tenni a vendégekkel.”

Sziasztok! Meghoztam a 2014-es szezon eddigi futamait, amit online ismét  megtudtok nézni. A futamokért kattints az alábbi képre! Folyamatosan töltöm fel a modulba a futamokat!

A mai infiniti eseményen Sebastian Vettel egy Infiniti Q50 autóban osztotta meg gondolatait, miközben James Baggott-ot vitte el egy körre, ezt nézhetjük most meg! 

Sebastian Vettel a mai napon egy infiniti eseményen vett részt Kanadában! Erről hoztam pár képet!

Az elmúlt években Sebastian Vettel hozzászokhatott a győzelem ízéhez – idén viszont eddig kevés sikerben volt része. A címvédő honfitársa és barátja, Michael Schumacher mercedeses időszakához hasonlította jelenlegi helyzetét.

De hová tűnt a 2013 végén ellenállhatatlan, rekordokat döntögető Sebastian Vettel? Miközben a Red Bull ásza az elmúlt években sorra aratta a győzelmeket, idén eddig csupán egyetlen alkalommal állhatott a dobogóra (3. lett Malajziában). Miközben csapata visszaesése egyértelmű, egyes vélemények szerint a mostani helyzet a német korábbi teljesítményét is más színben tünteti fel.

Vereségek a csapattárs Daniel Ricciardótól, küszködés az autóval – Vettel szerint jelenleg hasonló cipőben jár, mint barátja és honfitársa, Michael Schumacher aki az F1 rekordereként mercedeses visszatérése után szintén kapott hideget-meleget, az elmaradt sikerek, és a Nico Rosbergtől elszenvedett vereségek miatt.

„Ha megnézzük, valójában egyetlen problémamentes versenyem volt eddig: Malajziában. A többinél nem feltétlenül voltam szerencsés. A fő, hogy hű légy önmagadhoz, és hogy pontosan tudd, mire vagy képes és mire nem. Ha nem fut a szekér, a világ legjobb versenyzője sem képes nyerni. Egy kicsit olyan ez, mint amikor Michael visszatért a Mercedesszel, és az autó egyszerűen nem volt azon a szinten, mint ő, vagy mint korábban a Ferrari. Akkor is sokan mondták azt, hogy Michael csak a Ferrarival volt képes nyerni, és hogy csak szerencséje volt” – fogalmazott Vettel az RTL-nek.

„Sajnos manapság megszokott, hogy az emberek gyorsan ítélkeznek. Ezt meg kell tanulni elfogadni, ugyanis hozzátartozik a versenyzéshez. Ha választhatnánk, lemondanánk róla, de mostanság alig hogy kimondasz valamit, már meg is írják. Az ember viszont tudja, hogy kik állnak mögötte, és kik beszélnek butaságokat. Bosszantó, amikor olyasmiken rágódnak, amik nem felelnek meg a valóságnak. Sokszor nekünk sem szabad kimondani a valóságot. Ez kicsit olyan, mint az óvoda. Sajnos a Forma–1 már csak ilyen: mindenki azt hiszi, tud egy titkot, amit rejtegetnie kell. Az emberek olykor tiszteletlenek, mivel nem ismerik a dolgok hátterét. De gyakran nem is akarják ismerni. Csak a vitákról akarnak olvasni, nem pedig arról, hogy minden milyen klassz és szép” – állapította meg a címvédő.

Vettelt természetesen zavarja, hogy balszerencsés, valamint hogy nem küzdhet a futamgyőzelmekért, elmondása szerint az új helyzet a hozzáállásán viszont mit sem változtatott.

„Természetesen a győzelem érzése egyedülálló, és végső soron ezért is rajtolok el a versenyeken. Ha viszont bizonyos okok miatt nincs módom nyerni, ennek ellenére is igyekszem a tökéletességre törekedni. Ez annyit jelent, hogy próbálok mindent kihozni az autóból. Sajnos a szezonom eddig korántsem volt tökéletes, elég sok gondunk volt a kocsival. Így természetesen nehéz megtalálni a ritmust, és a legjobbat kihozni is. Ha viszont úgy érzed, sikerült, az egyáltalán nem rossz érzés – függetlenül attól, harmadik, ötödik vagy hatodik lettél-e.”

„Természetesen a technikai hibák elkeserítőek. De ha a technika megadja magát, a versenyző nem sok mindent tehet. másfelől ilyenkor inkább előre tekintek és várom a következő futamot, ahol igyekszem javítani. A hibák bosszantóak. Ha jön egy újabb technikai probléma, és nem tudod teljesíteni a körödet, az eléggé frusztráló. Vagy ha minden kör csak egy fél kör. De ennek ellenére is tovább kell próbálkozni, és ki kell hozni abból a fél körből a legtöbbet, hogy az időmérő következő szakaszába juss. Jelenleg mit sem érne, ha csak úgy föladnám. Előre kell tekinteni, továbbgondolni a dolgokat, és rájönni, miben kell javulnunk. Precíz válaszokat kell adni ahhoz, hogy tudjuk, mit kell tennünk” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok.

Meghoztam az M1 csatorna, Kanadai Nagydíjra szóló promo videóját! Illetve az ismétlésekre vonatkozó videót is megnézhetitek! Természetesen ismételten lehetőség van arra, hogy a sajtótájékoztatót, a szabadedzéseket, az időmérőt, és a futamot is online lehessen nézni itt, az oldalon. A hivatalos időpontokat magyar idő szerint a bal oldalon az eseménynaptár modulban megtalálhatjátok, illetve az M1-M2 csatorna időpontjait is!

Az osztrák címvédő egy igen nehéz versenyhétvégére számít Kanadában, miután az egyenesekben még mindig nem elég erős a Renault motorja.

Dietrich Mateschitz csapata már több ízben is elmondta, hogy az RB10 önmagában egy rendkívül versenyképes gép, mely a Mercedes szerint is aerodinamikailag a legerősebb, a Renault megbízhatósági gondjai és a teljesítmény miatt azonban Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel nem tud harcban lenni a címért.

Német lapértesülések szerint titkos „teszten” vehetett részt közvetlenül az idénynyitó Ausztrál Nagydíj előtt a Red Bull, a Toro Rosso és a Renault. Valaki minderről egy névtelen levél formájában értesítette a riválisokat és az FIA-t…

Szerdán a Motorsport-Total című német portál arról számolt be, hogy a téli második bahreini tesztet követően, de még az idénynyitó Ausztrál Nagydíj előtt a Red Bull és a Renault egy titkos gyári teszten vett részt Ausztriában, hogy ezzel segítsék elő a franciák problémás erőforrásainak fejlesztését. „A találgatások szerint a Red Bull-istálló egy Renault-hajtóegységgel hat napon át tesztelt az AVL grazi bázisán. Az AVL évek óta nagyra becsült technikai partnere egyes Forma–1-es csapatoknak, és internetes oldala szerint egyebek mellett hajtásláncokra és szimulációs technológiákra specializálódtak” – írják a németek.