Sebastian Vettel nagyon reméli, hogy a hétvégén bevetésre kerülő frissített RB10 levedli a gyermekbetegségeket, és képes lesz talpra állni.

Vettel számára elég nehezen indult az idei szezon, mivel a felkészülések alatt messze a legkevesebbet tesztelte a fő riválisokhoz képest. A Red Bull még Bahreinben is szenvedett, és biztos orvosságról nem beszélhetünk. Ez nem bizonytalanítja el a címvédőt, aki ma reggel futással kezdte a napot Ausztráliában.

Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke szerint a jelenlegi kép szerint idén Lewis Hamilton, vagy Nico Rosberg lesz a bajnok a Forma-1-ben.

Az elmúlt hetek valóban a Mercedes erős felkészüléséről szóltak. A németek messze előbb képesek voltak a teljesítményre koncentrálni a téli teszteken, mint bárki más. Még magát a csapatot is meglepte az, hogy a W05 mennyire stabil és megbízható.

 Horner legutóbb a Guardian kérdésére elmondta, még azon sem lepődnének meg, ha vasárnap az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon két kört kapna a mezőny a Mercedestől. A Red Bull csapatfőnöke a Times hasábjain pedig arra tért ki, hogy kik lehetnek idén a bajnokok az F1-ben.

Paul Hembery szerint idén is 2-3 kiállás várható az első nagydíjon, de a szabadedzések után pontosabb képpel rendelkeznek majd. Az új keverékek keményebbek és kevésbé kopnak, de a teljesítmény változatlan maradt.

Melbourne-ben 1996 óta rendezik meg a futamot, és rendre csúszós a pálya felülete, alacsony tapadást biztosít, mivel utcai pályáról van szó. Így könnyebben kipörögnek a kerekek is – ráadásul idén ez a jelenség eleve adott a nagyobb nyomaték miatt. Több kemény fékezési pont is található az Albert Parkban, ami szintén terheli az abroncsokat, ehhez jön még az új brake-by-wire rendszer, mely elektronika segítségével adagolja a hátsó fékerőt és a nyomást. A Pirelli a közepes és a lágy keverékeket viszi el az első nagydíjra, melyek keményebbek elődeiknél, egyben tartósabbak is.

A bal hátsó kerék van kitéve a legnagyobb terhelésnek Melbourne-ben, miután tíz jobb és hat bal kanyar van a pályán. Idén csökkent a leszorítóerő is, ami több csúszkálást eredményez, ennélfogva a gumik egyenetlenül kopnak, szemcsésedés jelentkezhet.

Bernie Ecclestone most abban bízik, hogy az idei évben megrendezésre kerülő futamok közül az összesen leszakad majd az ég.

A brit milliárdos finoman szólva sincs oda az új Forma-1-ért, amit leginkább a V6-os turbómotoroknak köszönhető. Ecclestone korábban már elmondta, hogy idén a téli tesztekre sem látogatott ki, mert finoman szólva sem kedveli az új erőforrások hangjait.

A Red Bull Racing nem lepődne meg azon, ha a Mercedes egy egészen erős és domináns évadnyitó Ausztrál Nagydíjat zárna vasárnap.

Minden jel arra mutat, hogy a német gyártó csapata készült fel a legjobban az idei esztendőre. A téli tesztek valóban jól sikerültek a Mercedesnél, de az olyan csapatokról sem feledkezhetünk meg, mint a Williams, a McLaren, a Ferrari, vagy épp a Force India.

A Renault motort használó istállók szinte csak szenvedtek, miközben a Red Bull is alig tudott megtenni pár fontos kört Jerezben, valamint Bahreinben.

Íme egy képsorozat Sebastian Vettelről a németországi Sky 2014-es Forma 1 előzeteséből! Csütörtökön elkezdődnek a sajtótájékoztatók, a pályabejásárok!! Végre! :)

A Red Bull Racing főtervezője elismerte, tavaly hamarabb át kellett volna állniuk az idei konstrukció fejlesztésére.

Ennek ihatja meg most a levét a csapat, hiszen az RB10 messze az egyik legkevesebb kilométert tette meg a téli teszteken. Ezzel együtt a Renault is nem várt nehézségekbe ütközött, ami komoly hatással lehet az istálló teljesítményére az első versenyeken.

Sebastian Vettel azonban nemrég elárulta, hogy az RB10 belsőleg teljesen átalakul az évadnyitó Ausztrál Nagydíjra, de természetesen ez sem jelent garanciát a sikerre.

A fő problémát a megbízhatóság jelenti, miután úgy tűnt, hogy a Red Bull a kanyarokban verhetetlen. Legalábbis erről beszélnek a riválisok és a csapat is biztos volt az autó versenyképességében.

A Red Bull tavaly eredetileg hamarabb állt volna át az RB10 fejlesztésére, de még a „bikák” mérnökei sem sejtették, hogy mekkora erőt képvisel az RB9, mely a nyári szünetet követően az összes futamot megnyerte Vettellel.

„Visszatekintve, okosabb lett volna, ha teljesen erővel már korábban az új autóra koncentrálunk.” – mondta Newey a Red Bulletin kérdésére.

„Augusztusban még senki sem sejthette, hogy az RB9 ilyen messze lesz a többiektől a szezon végén.”

A csapattársi viszony nagyon törékeny, és a kiélezett versengés zűrös helyzeteket teremthet. Ezzel tisztában van Daniel Ricciardo is, aki majd az aktuális helyzetnek megfelelően alkalmazkodik.

A csapattársak nem feltétlenül a legjobb barátok, és Ricciardo sem látja másként. Vettel és Webber kapcsolatát meglehetősen zűrös időszakok is tarkították, és ez idén is így lehet, de már egy másik ausztrállal. Ricciardo szerint Vettel legyőzhető, és ebből még gondok is adódhatnak.

“Feltételezem, próbálnak találni valami fogódzót. Valószínűleg sok ember vár a napra, hogy legyen egy incidensünk a pályán, ökölcsatába keveredjünk, vagy valami”- mondta Ricciardo az AAP-nek.

“Jelen pillanatban minden, amit mondhatok, hogy nincsenek gondok. Tisztelem mint ellenfelet. Természetesen az is igaz, hogy ha versenyképes vagyok, akkor nem leszünk a legközelebbi barátok, mivel ez nem fog tetszeni neki – és nekem sem fog tetszeni az, hogy elveri a hátsómat, már ha így fog tenni. Majd meglátjuk. Nem számítok arra, hogy kicsússzon a kezünkből az irányítás. A versengés fogja meghatározni és szakmai lesz.”

A tesztek után ezen a hétvégén végre ismét élesben ülhet autóba. Mint elmondta, ideje komolyra fordítani a szót.

“A tesztelés egy kicsit unalmas tud lenni, így örülök neki, hogy versenyezhetek. Annál jobb, minél előbb kezdődik, és majd azt is tudni fogjuk, hol állunk”- mondta Ricciardo.

“A hype és minden más elkezd megszűnni, ha az emberek látják, mi történik. Biztosra kell mennem, hogy leginkább a versenyre koncentrálok, és nem terelik el a figyelmem. Nyilvánvalóan sok ausztrál lesz kint és a hazai támogatás is nagy lesz. Perth-ből eljönnek a barátok és családtagok is, és majd vasárnap látom őket a futam után. Okosnak kell lennem, és biztosra menni, nem ráncigálnak el egyik irányba sem.”

Jacques Villeneuve szerint 2014-ben megszakad az elmúlt négy évben négy világbajnoki címet szerző Sebastian Vettel sikersorozata. A kanadai versenyző sok szakemberhez hasonlóan a Mercedest tartja első számú esélyesnek.

A vártnál sokkal nehezebben indult a Red Bull Racing szezonja, a három hivatalos tesztsorozat alatt ugyanis rengeteg technikai probléma hátráltatta felkészülésüket. A hibák orvoslásán a címvédő alakulat és a motorpartner, azaz a Renault mérnökei is gőzerővel dolgoznak, Villeneuve szerint azonban idén már nem a „bikások” számítanak első számú esélyesnek. A korábbi világbajnok többekkel ellentétben már most biztosra veszi, hogy a 2014-es évad nem Sebastian Vettelről szól majd, a csapat ugyanis hiába fejleszti tovább az RB10-est, ha az erőforrással kapcsolatos problémák a jövőben sem oldódnak meg.

„Biztos, hogy idén nem ő fog nyerni!” - utalt a La Repubblica című olasz lapnak nyilatkozó világbajnok a Red Bull német pilótájára.

„A Renault szerintem teljesen elveszett, talán a versenyt sem tudják majd befejezni. A jelenlegi helyzeten az sem változtat, ha a Red Bull hoz egy teljesen új autót az európai futamokra, hiszen nem a versenygéppel, hanem az erőforrással van problémájuk. Csak viccelek, de egyáltalán miért utaznak el Ausztráliába? Talán teljesíthetik a futam felét, és egyébként is lesznek náluk gyorsabbak” - tette hozzá a kanadai, aki jelenleg a Mercedest tartja első számú esélyesnek, a Williams (ahol 1997-ben világbajnok lett) biztató teszteredményei pedig őt is boldoggá tették.

„A Williams most már a Mercedes erőforrásait használja, és szerintem ez az egyetlen egy oka van annak, hogy ilyen jól mentek a teszteken. Ez jó hír Felipe Massa számára is, az előző években teljesen kikészült, sőt nem is tűnt Forma-1-es versenyzőnek. Ez azt hiszem, tökéletesen példázza, hogy mennyire jó autóval rendelkeznek. Hamarosan meglátjuk, mire jutnak, ha már a fejlesztésekre is lesz pénzük. Nem tudom, hogy egy nagyszerű bajnokság vár-e ránk. Az viszont meglehet, hogy rendkívül mókás lesz, hiszen az Ausztrál Nagydíj után akár a Marussia egyik versenyzőjét is láthatjuk a dobogón”

Dietrich Mateschitz független rajongóként örül, hogy újra izgalmas lehet a Forma-1, de a pozíciójából eredően megoldást kíván találni a Red Bull Racing nehézségeire. Az osztrák milliárdos szerint Sebastian Vettel elfogadja a kihívást, nem futamodik meg.

A Red Bull az utóbbi évek, sőt, talán fennállásának legnehezebb időszakát éli át. Az első nagydíjakon nem számítanak kiváló eredményekre, és nem tudni, mikor állhat össze a Renault csomagja. A csapattulajdonos nem érzi úgy, hogy ilyen súlyos helyzetről beszélhetnénk.

“Egyáltalán nem érezzük olyan súlyosnak a jelenlegi helyzetet”- mondta Mateschitz a német RTL-nek.

“Két szív dobog a mellkasomban: F1-rajongóként örülök, hogy nyilvánvalóan ismét szórakoztatóbb lesz, és talán véget ér a dominanciánk. A csapatunkban betöltött felelősségteljes pozícióból nézve ki kell elemeznünk az aktuális tényeket, vállalni kell a kihívásokat, és le kell küzdeni őket. Egyben nem is tarthatjuk izgalommentes folyamatnak, mivel úgy gondoljuk, az autó egyedi a maga nemében, és meg fogja mutatni a teljesítményét”- jelentette ki a tulajdonos.

Kérdés, mennyire érzi fairnek, hogy az átfogó szabályváltozások akár az ötödik címbe is kerülhetnek?

“A fairségnek mint fogalomnak határozottan megvan a maga definíciója a Forma-1-ben, és igazából korábban sem voltunk ártatlanok. Olyan a helyzet, amilyen, és az új szabályok is egyformák mindenki számára.”

Az új helyzet különösen szokatlan lehet Vettel számára, aki eddig csak győztes gépekkel rendelkezett a csapatnál.

“Sebastiannak abszolút győztes autói voltak négy és fél éven keresztül, miközben öt éve van a Red Bullnál. Nem gondolom, hogy problémát jelentene számára az, hogy boldogulnia kell a mostani helyzettel. Elfogadja a kihívást, ahogy az egész csapat.”