Hírek Sebastianról ( news ) |
Vettel és a „francos pesszimista németek”…2016.05.01. 09:29
Elúszó bajnoki esélyek? Várakozást alulmúló teljesítmény? Sebastian Vettel hallani sem akar arról, hogy idén már esélyük sem lesz a Mercedes ellen!
Nyolc tizedmásodperc. Valójában csak egy szempillantás, F1-es léptékkel viszont óriási különbség. Nico Rosberg szombaton ennyit vert a második Sebastian Vettelre az Orosz Nagydíj időmérő edzésén. Azok után, hogy Lewis Hamilton pénteken még arról győzködte az újságírókat, keményen kell dolgozniuk, hogy egyáltalán maguk mögött tudják tartani a vörösöket.
Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője a nap végén kijelentette, címvédőjük technikai hibájától eltekintve a teljesítmény szempontjából a mostani messze a legjobb hétvégéjük idén. A pole-szerző Nico Rosberg pedig odáig merészkedett, hogy már azt sem érezte helyénvalónak, amit az elmúlt hetekben ő és csapata csinált: a Ferrari felmagasztalását. „Úgy tűnik, a Ferrari most nincs közel hozzánk. Az elmúlt hetekben folyton azt hajtogattuk, hogy nagyon közel vannak – talán most fel kéne hagynunk ezzel, mert nőtt az előnyünk a hétvégén. De elég rendkívüli körülmények voltak itt, hiszen az aszfalt semelyik másik pályáéhoz nem hasonlítható” – magyarázta a bajnoki éllovas.
A szombati második helyét váltócseréje miatt hetedikre cserélő Sebastian Vettelt mindezek után a német Auto Motor und Sport szakírója, Michael Schmidt megkérdezte: nem aggódik-e amiatt, hogy egyre csak nő köztük és a Mercedes között a különbség, miközben a céljuk a csillagosok legyőzése volt.
„Nem tudom. Ezek a francos németek mindig olyan pesszimisták! Mutassunk már némi optimizmust” – felelte mosolyogva a négyszeres bajnok, akiről Schmidt egyébként már könyvet is írt. „Még csak három futam van mögöttünk. Igen, eddig valóban nem ment minden a terv szerint. De megnyerhettük volna az első futamot, ha kicsit másképp alakul. Összességében tehát nem annyira rossz a helyzet. Jó a tempónk, főleg vasárnaponként, és a pontokat ugyebár akkor osztják. Tudjuk, hogy dolgoznunk kell még, de ez nem olyan könnyű. A Mercedes kiváló teljesítményt nyújt, ahogy a versenyzőik is, ezért nehéz legyőzni őket. Nem játszadozunk, ez nem óvoda. Felnőttek vagyunk, és nehéz kihívás előtt állunk. De mi akarunk lenni a legjobbak, és hisszük, hogy fordíthatunk a helyzetünkön.”
A másik kérdésre, mennyire bosszantja, hogy újabb és újabb technikai hibák ütik fel náluk a fejüket idén, hasonló hozzáállással válaszolt. „Nem vagyok frusztrált. Nyilván nem jó, amikor ilyesmi történik, mert nem teszi könnyebbé az életünket, de ez is része a versenyzésnek. Eddig nem volt még igazán tiszta versenyünk, de talán majd holnap! Még csak április-május van, hosszú még a bajnokság. A legfontosabb most az, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzük meg minden egyes alkalommal.”
A bajnoki esélyekről tehát továbbra sem mondott még le, de vajon mennyi esélyt lát a vasárnapi szocsi felkapaszkodásra? Elmondása szerint a hosszú egyenesekkel és erős motorjával jó esélye lehet erre. „Igen. Nyilván azért kvalifikáltam magam a második helyre, mert ide tartozom. A büntetés miatt hátrébbról kell indulnom, de szerintem gyorsabb vagyok a többi autónál, így jó esélyem lesz előrébb lépni. De sosem könnyű. Igen, vannak itt egyenesek, de van sok kanyar is, és tudjuk, mennyire nehéz követni a másikat. Szóval meglátjuk” – fogalmazott, hozzátéve, reményei szerint az új motorjuk is jelent majd némi pluszt.
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
Seb blogja: Orosz Nagydíj - 2016. Április 29.2016.04.30. 19:08
Elektromos problémám volt..
Sajnos ektromos problémánk volt, de biztos vagyok benne, megtudjuk javítani. Ez most mégis rossz számunkra, hiszen hiányzik néhány kör, főleg a hosszú etapnál, ahol verseny szimulációt gyakoroltunk volna. De Kimi megcsinálta a házi feladatot, így nem olyan rossz a helyzetünk. Oroszországban tudjuk mire számíthatunk. Még abból is tudunk tanulni, amit mások csináltak. A kvalifikációig még mindig van néhány dolog amin javítani kell. Azt hiszem az autó egyre jobb, de még is van néhány dolog amin javítanunk kell. A pálya nagyon piszkos volt reggel, majd napközben egyre jobb lett a helyzet. A nap további részében jól éreztem magam, az igaz hogy sok információ hiányzik a versenyre, de ott van még a holnap reggel, hiszen van még egy edzésünk.
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
Vettel: Nyertem ötven eurót Nicótól!2016.04.30. 17:01
Bár az időmérő Nico Rosberg sikerét hozta, Sebastian Vettel egy fogadásban sikeresen felülmúlta honfitársát. 50 euró lett a jutalma…
„Most vesztettem ötven eurót Sebastiannal szemben” – állapította meg az Orosz Nagydíj időmérő edzését megnyerő Nico Rosberg a leintést követő sajtótájékoztatón. Azt követően, hogy a moderátor megkérte, mondjon pár szót anyanyelvén is a szombaton történtekről.
Hogy mi is volt a fogadás tárgya? A két német közvetlenül a sajtótájékoztató előtt azon kezdett el tanakodni, vajon szombatonként is szokás-e németül beszélni a megszokott angol nyelvű körök után, vagy ez csak a vasárnapi futamokon bevett procedúra. A pályafutása során eddig összesen 46 pole-t szerző, és a szombati sajtótájékoztatókon jóval többször részt vevő Vettel végül jól tippelt, és ennek érezhetően nagyon is örült.
„Én azt mondtam, szombatonként nem kell németül beszélnünk” – mondta Rosberg. Kárörvendő honfitársa pedig gyorsan kihasználta a helyzetét. „Istenem, nem ötvenezret mondtál?” – próbált egy kicsit több pénzt kisajtolni ellenfeléből a könnyű győzelem után.
„Ilyet én sosem mondtam” – védekezett Rosberg.
„Ma duplán elégedett vagyok” – állapította meg így is széles mosollyal a négyszeres bajnok. „Nyertem ötven eurót Nicótól, és ez nagyon jó érzés. Remélem, ez jó ómen!”
Hogy valóban az-e, vasárnap kiderül. Egy biztos, Vettelnek akkor az újabb Rosberg fölött aratott sikerért keményebben meg kell majd dolgoznia. Öt rajthelyes büntetése miatt ő a 7., vetélytársa pedig az első rajtkockából vág neki a versenynek.
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
Orosz Nagydíj >> Versenyzői nyilatkozat2016.04.30. 15:22
Sebastian Vettel (Ferrari) – 2. hely
„Örültem volna, ha közelebb kerültünk volna a Mercedeshez, de a Q2-ben már láttuk, hogy Nico különösen erős, és a végén nagyon jó kört rakott össze. Mi kihoztunk a maximumot a helyzetből. Előnyt jelentett, hogy Hamilton nem indulhatott a Q3-ban, így megszerezhettem a második helyet. Örülök, mert így holnap a tiszta oldalról indulhatok. Innen is jó versenyünk lehet. Jónak éreztem az autót, egész hétvégén jók voltunk. Egy kis idő kiesett, de délelőtt behoztuk, szóval nem lesz probléma. Nem vagyok frusztrált az autó megbízhatósága miatt. Nyilván nem örülök neki, hogy a 7. helyről rajtolok, mert nem lesz tőle könnyebb az életem, de ez a része az autóversenyzésnek. Nem szándékosan csinálták, nem így terveztük. Keményen dolgozunk, és megpróbáljuk elkapni a Mercedest. A versenytempóval jól állunk, ezt már bebizonyítottuk idén. Teljesen tiszta versenyünk még nem volt, de talán holnap összejön. Hosszú futam lesz, és Oroszországban bármi megtörténhet. Még csak április van, holnap május lesz. Az év vége még messze van, a legfontosabb, hogy a maximális pontot szerezzünk.”
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
A Mercedes és Rosberg is ellenfél nélkül 2016.04.30. 15:08
Ellenfél nélkül versenyzett a Mercedes a szocsi időmérőn – és ellenfél nélkül marad Nico Rosberg annak a legvégére. Lewis Hamilton kínai ERS-hibája megismétlődött, így a bajnoki éllovas könnyűszerrel hódította el második oroszországi pole pozícióját!
A Q1 második harmadának végén a Mercedesek háziversenyévé alakult az időmérő első szakasza. Abszolút legjobb időket autózva vették el egymástól a legjobb helyet, míg mögöttük 2 másodperces hátrányban voltak a követők.
A tarthatatlan helyet egészen addig maradt így, míg a Ferrarik rá nem léptek a gázpedálra. De először a Räikkönen-Vettel páros sem tudott 1 másodpercnél közelebb kerülni az ezüstös pároshoz, és később is csak a német javított, fél másodpercre faragva a hátrányt.
A harmadik erőt, ahogy arról a felvezető műsorunkban is szó esett, ezúttal is a Williams párosa alkotta, Bottas, Massa sorrendben. Búcsúzott Magnussen, Palmer, Nasr, Wehrlein, Haryanto és Ericsson.
A második szakaszt Nico Rosberg nyitotta a legjobban. Három lila szektor után egyértelműen az övé volt az első pozíció, míg csapattársa, első nekifutásra közel fél másodperces hátrányt halmozott fel.
A Ferrarik ezúttal is késlekedve léptek pályára, így a Q2 felénél a Mercedes mögött Pérez, Verstappen, Ricciardo, Sainz, Button, Kvjat, Alonso és Grosjean állt az első 10-ben.
Hamilton még elment próbálkozni, de nem tudott közelebb kerülni csapattársához.
A Ferrarik hozták a minimum elvárt 3-4. helyet, de ezúttal már 1 másodpercen kívülre csúsztak. A Williams is maradt a 3. erő…
Míg a Q1-ben Lewis Hamilton gyorskörös pályaelhagyása volt a beszédtéma, a Q2-ben a Red Bull versenyzője, Daniel Ricciardo szolgált érdekességgel. Az ausztrál autójának jobb oldali tükre tört le komoly tempónál.
A mindent eldöntő utolsó szakasz megkezdése előtt Lewis Hamilton ismét visszavette magához a „mikrofont”. A versenyző kiszállt az autójából, miután csapata Kínához hasonlóan ismét MGU-H-problémát fedezett fel a versenygépnél. A brit autója „meztelenül” a garázsban ragadt, miközben csapattársa laza 0,8 másodperces előnyt autózott ki az első mért körén a második Vettellel szemben.
Bár legfőbb riválisa már csak a stopper volt, a német másodszor is nekifutott – hiába. Füstölős fékezéssel ért véget a köre, a javítás elmaradt. Pályafutása 24 pole pozíciója viszont így is meglett!
Mögötte a két Ferrari a Williamsszel ütközött meg a további helyezésekért. Sebastian Vettel megszerezte a második helyet, de hamarosan el is köszönhet tőle: váltócseréje miatt 5 hellyel hátrébb kell araszolni a vasárnapi rajtrácson.
Valtteri Bottas elsőre Vettel és Räikkönen közé ékelődött a 3. helyre, és mivel Räikkönennek az utolsó körben már nem volt válasza, ott is maradt honfitársa előtt.
A sormintát Felipe Massa folytatta, akit Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Danyiil Kvjat és Max Verstappen követett.
A vasárnapi versenyt az M4 Sport 13 óra 30 perctől élőben közvetíti.
Az Orosz Nagydíj időmérő edzésének végeredménye
1. Nico Rosberg Mercedes 1:35,417
2. Sebastian Vettel Ferrari 1:36,123 +0,706
3. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:36,536 +1,119
4. Kimi Räikkönen Ferrari 1:36,663 +1,246
5. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:37,016 +1,599
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:37,125 +1,708
7. Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:37,212 +1,795
8. Danyiil Kvjat Red Bull-TAG Heuer 1:37,459 +2,042
9. Max Verstappen Toro Rosso-Ferrari 1:37,583 +2,166
10. Lewis Hamilton Mercedes idő nélkül -------
11. Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:37,652 +2,235
12. Jenson Button McLaren-Honda 1:37,701 +2,284
13. Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:37,771 +2,354
14. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:37,807 +2,390
15. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:38,055 +2,638
16. Esteban Gutiérrez Haas-Ferrari 1:38,115 +2,698
17. Kevin Magnussen Renault 1:39,206 +3,789
18. Jolyon Palmer Renault 1:39,009 +3,592
19. Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:39,018 +3,601
20. Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:39,399 +3,982
21. Rio Haryanto Manor-Mercedes 1:39,463 +4,046
22. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:39,519 +4,102
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
Csúszós és szoros! Hamilton századokkal Rosberg előtt az utolsó edzésen!2016.04.30. 12:11
Valódi művészet összerakni egy jó kört a csúszós szocsi versenypályán – az időmérő előtti utolsó szabadedzésen ez most Lewis Hamiltonnak sikerült a legjobban. A címvédő a bajnoki éllovas Nico Rosberggel vívott különcsatát – századok döntöttek a javára. A Ferrarik továbbra is lépéshátrányban.
Valódi művészet összerakni egy jó kört a csúszós szocsi versenypályán – az időmérő előtti utolsó szabadedzésen ez most Lewis Hamiltonnak sikerült a legjobban. A címvédő a bajnoki éllovas Nico Rosberggel vívott különcsatát – századok döntöttek a javára. A Ferrarik továbbra is lépéshátrányban.
Nem is a versenyzők, inkább egy bizonyos kanyar, a 13-as volt az Orosz Nagydíj 3. szabadedzésének főszereplője, ami rendkívül trükkös szakasza a pályának. Ez a második DRS-zóna kissé ferdére sikeredett egyenese, ami egy enyhe balra húzódással végződik, mielőtt megérkezne a versenyző a derékszögű kanyarba. Ez a bizonyos balos húzódás az, ami a féktávon megviccelheti a versenyzőket.
A Force India versenyzője, Sergio Pérez kezdte a hibalistára való feliratkozást. Nemcsak túlengedte a kanyarnál, de olyannyira megérkezett a környező gumifalakhoz, hogy nem is tudott onnan kikanyarodni.
Mellette Nico Rosberg is megjárta a pálya szélét, és ő is túl közel állt meg ahhoz, hogy elforduljon. Tolatott, majd visszaállt a helyes irányba.
Kisebb hibák mellett járt ezen a szakaszon téves úton Romain Grosjean és Lewis Hamilton is.
Utóbbi majdnem összetalálkozott Sebastian Vettellel, de ez már a bokszutcában történt. A németet a mérnöke útjára engedte, de a négyszeres világbajnok szerencsére figyelmesebb volt, és észrevette a balról szabályosan érkező mercedesest, így végül mindenki megúszta karcolás nélkül.
Vettel egyébként az edzésen az edzés közepén versenyszimulációt hajtott végre, vélhetően a pénteki leállása miatti programkiesés miatt.
Az edzéselsőség, ahogy a pénteki napon is történt, a két Mercedes-versenyző között dőlt el. Ezúttal Lewis Hamilton volt a gyorsabb, aki az első két szektorban volt utolérhetetlen, míg márkatársa a harmadikban brillírozott.
Mögéjük szintén márkaképviselet, a Ferrari duója sorakozott fel, Vettel, Räikkönen sorrendben. Akiket pedig a Williams különítménye, Felipe Massa és Valtteri Bottas követ a sorban...
A hétvége programja az időmérő edzéssel folytatódik, melynek felvezető műsora 13:45-kor kezdődik az M4 Sporton.
Az Orosz Nagydíj 3. szabadedzésének végeredménye
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:36,403 17
2. Nico Rosberg Mercedes 1:36,471 +0,068 22
3. Sebastian Vettel Ferrari 1:37,007 +0,604 28
4. Kimi Räikkönen Ferrari 1:37,727 +1,324 14
5. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:37,918 +1,515 16
6. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:37,985 +1,582 16
7. Max Verstappen Toro Rosso-Ferrari 1:38,133 +1,730 22
8. Jenson Button McLaren-Honda 1:38,260 +1,857 14
9. Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:38,465 +2,062 25
10. Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:38,542 +2,139 18
11. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:38,622 +2,219 23
12. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:38,633 +2,230 12
13. Danyiil Kvjat Red Bull-TAG Heuer 1:39,047 +2,644 15
14. Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:39,162 +2,759 16
15. Esteban Gutiérrez Haas-Ferrari 1:39,230 +2,827 18
16. Kevin Magnussen Renault 1:39,238 +2,835 16
17. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:39,239 +2,836 15
18. Jolyon Palmer Renault 1:39,589 +3,186 19
19. Rio Haryanto Manor-Mercedes 1:39,599 +3,196 19
20. Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:39,663 +3,260 18
21. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:39,740 +3,337 23
22. Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:39,898 +3,495 19
Fény derült Vettel pénteki leállása okára2016.04.30. 12:09
Nem tűnik súlyosnak az a hiba, amely pénteken korán véget vetett Sebastian Vettel második szabadedzésének Oroszországban.
A négyszeres világbajnok éppen csak megfutotta „időmérős” körét a szuperlágy gumikon, amikor autója hirtelen erejét vesztette, majd megállt a célegyenesben. Sebastian Vettel már akkor jelezte, az elektronika szállt el. Szerelői azonnal megkezdték a hiba okának felkutatását, ám a versenyző edzése már a gyakorlás fele előtt véget ért.
Azóta kiderült, egy rövidzárlat idézte elő a leállást, mely az elemet az MGU-H-val (hőenergia-visszanyerő rendszer) összekötő kábelben keletkezett. Mindezt a csapatfőnök, Maurizio Arrivabene erősítette meg.
A Ferrari egyébként ezen a hétvégén egy továbbfejlesztett erőforrással versenyezteti bajnokait, akik egyelőre óvatosan nyilatkoztak a fejlesztés jelentette előrelépésről. Kimi Räikkönen péntek délutáni hosszú etapjai nem arra utaltak, hogy a vörösök veszélyesebbek a Mercedesre, mint Kínában, ám a németek mérnökei azt gyanítják, hogy a finn csapattársa műszaki hibája után visszafojtott erőforrással körözött. 2007 bajnoka emellett a nap végén elárulta, cseppet sem volt elégedett autója gumikezelésével.
Ez a pálya állapotának javulásával még változhat – a legfőbb kérdés azonban a Scuderia kapcsán most az, vajon képesek lesznek-e újabb technikai problémák nélkül folytatni szocsi hétvégéjüket. Egy biztos: Sebastian Vettelnek a váltócseréje miatti öt rajthelyes büntetés után kell majd felzárkóznia az élmezőnyre.
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
Büntetés után: Vettel a kínai ütközésük utóhatását nyögi2016.04.30. 08:19
Nem érte váratlanul a Ferrarit Sebastian Vettel kényszerű váltócseréje. A csapat elárulta, az nem a mai műszaki problémával, hanem a kínai ütközéssel van összefüggésben.
Nem elég, hogy ki kellett hagynia a pénteki második szabadedzés jó részét, Sebastian Vettelnek a nap végén még azzal is szembesülnie kellett, hogy öt rajthelyes büntetést kap váltócseréje miatt. Elsőre nem volt világos, a Scuderia lépésének van-e bármi köze is a délutáni ERS-hibához, azóta viszont megerősítették, valójában már jó ideje felkészültek az esetleges büntetésre.
Merthogy a váltócserére a kínai első kanyarban történt ütközések miatt került végül sor: Vettel akkor előbb Kimi Räikkönennek, majd Sergio Péreznek is nekiment, s ez készítette elő a terepet a mostani hibának. Az istálló már a sanghaji futam után sejtette, hogy valami nincs rendben a váltóval, ám úgy döntöttek, pénteken Szocsiban kipróbálják azt, hogy felmérjék a károkat. Végül arra jutottak, túl kockázatos lenne a hétvége hátralévő részében is ezzel a váltóval versenyeztetni bajnokukat, így elővigyázatosságból nyúltak az újhoz.
Hozzáállásuk érthető: ha valamire, akkor egy újabb nullázásra most semmiképp sincs szükségük. A csapatot eddig valamennyi nagydíjhétvégén hátráltatta valamilyen probléma. Ausztráliában Räikkönen turbója mondta fel a szolgálatot, Vettelnek Bahreinben hibásodott meg a motorja, mely miatt most már idei harmadik V6-osát kell használnia. Oroszországban pedig jött az újabb probléma: az elektronikus rendszer hibásodott meg a négyszeres bajnok autójában.
Úgy tűnik, a vörösök idén képtelenek kiugrani a technikai hibák örvényéből. Pedig a csapat mindent elkövet a fejlődés érdekében. Szocsi előtt három módosító pontot is felhasználtak a motorjuk égésterének átalakítására, ami a hírek szerint részben a teljesítményjavítás, részben viszont a megbízhatóság javítása érdekében történt. Az Auto Motor und Sport úgy tudja, a mostani fejlesztés közvetve az MGU-H teljesítményjavítását célozta meg, ám csak az első lépése volt egy átfogóbb javításnak. Ennek a második lépcsőfokát Kanadára jósolják, ahol újabb két fejlesztési ponttal a turbófeltöltőt is módosítják, hogy alkalmazkodjon a nagyobb igénybevételhez. Onnantól talán már ki tudják használni a hajtóegységükben rejlő nagyobb potenciált.
Ami az új motort illeti, a csapat egyelőre ködösen fogalmazott annak hatásáról. „Úgy véljük, valamennyit hozott. Hogy mennyit, azt nehéz megmondani. Természetesen még alaposan megvizsgáljuk” – nyilatkozta Vettel. „Ugyanolyan, nincs igazi változás” – állapította meg Räikkönen. „Tesztelünk új dolgokat. Ez egy új motor, de nehéz összehasonlítani a régivel, mert más helyeken, más időben másnak érzed a motorokat.”
Konkrétumokkal a csapatfőnök Maurizio Arrivabene sem szolgált. „Minden téren minden egyes alkalommal javítani akarunk, ez a Ferrari alapelve. Nincs konkrét terület. Az tény, hogy a motor az autó lelke, tehát fontos” – nyilatkozta.
Majd a fölvetésre, nem vállal-e túl sok kockázatot csapata idén, elmondta: „Kockáztattunk, és ez az én hibám. De nem fogjuk feladni! Ha jók akarunk lenni, kockáztatnunk kell, és folytatnunk kell a fejlesztést. Mindent meg kell próbálnunk, alázatosnak és elszántnak kell lennünk, hogy jobbá váljunk a Mercedesnél.”
Céljuk még messzinek tűnik, jóllehet ellenfelük továbbra is állítja, egyre csak közelednek hozzájuk. Hamilton úgy nyilatkozott, szerinte ezen a hétvégén még közelebb léptek hozzájuk, mint Kínában. Räikkönen ennyire messzire még nem ment. „Nem tudom, hol tartunk, majd holnap kiderül. A köridőiket még nem láttam, de a mi napunk nem alakult ideálisan. Jobban össze kell raknunk az autót, nekem pedig ma még nem sikerült jó kört sem futnom. De még csak péntek van, és biztosra veszem, hogy holnapra javulni fogunk” – tekintett előre.
Ha nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről, kérlek lájkold a vettel.gportal.hu facebook oldalát ide kattintva
| | |
|
|
|
Üdvözöllek Sebastian Vettel magyar rajongói oldalán. A legfrissebb információkat osztom meg Sebastian Vettelről. Hírek, képek, videók! Ha Te is szereted Sebastiant kövess bennünket facebookon, twitteren, instagram.
 További információkért,és friss hírekért kövesd a https://www.facebook.com/vettelhungary/ facebook oldalt!
| | |
|
A 2021-es versenynaptár
Május 23.: Monacói Nagydíj, Monte-Carlo
Június 6.: Azeri Nagydíj, Baku
Június 13.: Kanadai Nagydíj, Montreal
Június 27.: Francia Nagydíj, Le Castellet
Július 4.: Osztrák Nagydíj, Spielberg
Július 18.: Brit Nagydíj, Silverstone
Augusztus 1.: Magyar Nagydíj, Hungaroring
Augusztus 29.: Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
Szeptember 5.: Holland Nagydíj, Zandvoort
Szeptember 12.: Olasz Nagydíj, Monza
Szeptember 26.: Orosz Nagydíj, Szocsi
Október 3.: Szingapúri Nagydíj, Szingapúr
Október 10.: Japán Nagydíj, Szuzuka
Október 24.: Egyesült Államok Nagydíja, Austin
Október 31.: Mexikói Nagydíj, Mexikóváros
November 7.: Brazil Nagydíj, Sao Paulo
November 21.: Ausztrál Nagydíj, Melbourne
December 5.: Szaúd-Arábiai Nagydíj, Dzsidda
December 12.: Abu-Dzabi Nagydíj, Abu-Dzabi
| | |
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Archívum - 2016.
