A Red Bull Racing v�rhat�an csak 8 �ra magass�g�ban hajt ki a p�ly�ra, mivel fejleszt�sek �rkeztek Bahreinbe, �s ezeket szerelik fel az aut�ra. Sebastian Vettel szerint korai lenne le�rni a g�pet.

A Red Bull �s a Renault tegnap �jabb probl�m�kkal �llt szemben, ami r�szben v�ratlanul �rte �ket. A jerezi gondok tal�n megold�dtak, de k�zel sem z�kken�mentes a m�sodik teszt. Ezek ellen�re Vettel szerint korai lenne le�rni az RB10-et, �gy az a k�rd�s sem jogos, hogy furcsa-e rossz aut�val rendelkezni a szezon el�tt.

A legfrissebb h�rek szerint a Red Bull Racing �s az Infiniti a k�zelj�v�ben k�l�n utakon folytatja majd tov�bb.

Jelenleg a Nissan luxusm�rk�ja, az Infiniti a vil�gbajnok osztr�k ist�ll� n�vad� szponzora a Forma-1-ben. A h�rek szerint ez �vi 40 milli� eur�t hoz a csapat konyh�j�ra, mely tov�bbra is szenved a 2014-es szezonrajt el�tt.

Sebastian Vettellel �jabb rekl�mfilmet forgatnak, m�ghozz� a Tirendoval.  Err�l m�r kor�bban besz�moltunk, de akkor m�g nem voltunk biztosak abban, hogy milyen rekl�mot forgatnak vele. �m most kider�lt, hogy Tirendonak van k�ze ehhez. A M�lth�ten Ausztri�ban kezd�d�tt el a rekl�mnak a forgat�sa. Most viszont kaptunk egy kulissz�k m�g�tti k�pet Sebastian Vettelr�l! Ezt hoztam most el nektek!

Sebastian Vettel elismeri, nincs k�nny� helyzetben a Jerez ut�n Bahreinben is technikai hib�kkal k�zd� Red Bull, �m szerinte nem szabad p�nikolniuj, a Renault-val egy csapatk�nt kell megold�st tal�lniuk probl�m�ikra. A n�gyszeres vil�gbajnok a Formula1.com-nak adott interj�j�ban azt is el�rulta, a duplapontos szab�lyr�l alkotott v�lem�ny�n az sem v�ltoztat, hogy adott helyzetben ak�r �k profit�lhatn�nak bel�le a legt�bbet.

Sebastian, 14 k�r a mai napon – van m�g rem�ny?

SV: Mindig van! Tal�n nem �gy alakultak a dolgok, mint v�rtuk, de rem�ny az mindig van, igen! Alapvet�en j�k az �rz�seink, m�g ha ez tal�n nem is t�nik most indokoltnak. T�ny, hogy k�s�n kezdt�k a mai napot, de k�pesek voltunk megtenni p�r k�rt abban az id�szakban, amikor a t�bbiek is – miel�tt j�tt az a t�zeset a p�ly�n. Nem volt igaz�n komoly, de term�szetesen nem kellett volna megt�rt�nnie. Mint mondtam, van m�g t�r a fejl�d�sre. (nevet) M�g mindig neh�zs�get okoz meg�rteni, mi mi�rt t�rt�nik. Nagyon �sszetett k�rd�s ez. Most id�re van sz�ks�g�nk, az pedig nem seg�t, hogy ha v�ltoztatni kell a kocsin, az az �r�kk�val�s�gig is eltart. Ez csak tov�bb nehez�ti a helyzet�nket.

El�rulod, mi okozta ezt a t�zet?

SV: Volt egy kis gond a f�kkel, ami miatt blokkoltak a h�ts� kerekek. Ez meglehet�sen nagy h�t eredm�nyezett, �s hirtelen t�l forr� lett minden a bor�t�s alatt. Ez akkor t�rt�nt, amikor seg�teni pr�b�ltam a p�lyab�r�nak az olt�k�sz�l�kkel…

Mennyire vagy biztos abban, hogy a Red Bull �s a Renault k�pes megoldani a probl�m�kat a Melbourne el�tt h�tral�v� h�t tesztnap alatt?

SV: Mindent beleadunk, hogy fel�lkerekedj�nk a gondokon. A fi�k nagyon keveset alszanak mostans�g – maximum h�rom �r�kat –, de egy�rtelm�, hogy ezt a dolgot nem lehet r�vid id� alatt megoldani. A jerezi h�m�rs�kleti probl�m�kon m�r t�lvagyunk – legal�bbis p�r k�rig –, de most mihelyst megoldunk egy probl�m�t, j�n egy �jabb. Teh�t igen, van m�g mit megoldania a Red Bullnak a megb�zhat�s�g ter�n, de a Renault-nak is – �s nem lenne sportszer� ezt a k�t dolgot elk�l�n�teni egym�st�l. Mi egy csapat vagyunk – az elm�lt �vekben nagyon sikeresek voltunk –, teh�t most, amikor egy a kor�bbiakn�l nehezebbnek �g�rkez� szezon el� n�z�nk, egy�tt kell kereszt�lmenn�nk ezen az id�szakon, �s megold�st kell tal�lnunk.

Kezd �rr� lenni rajtatok a p�nikhangulat?

SV: Nos, val�ban sok id�t vesztett�nk a p�ly�n a t�bbiekhez k�pest, de a tesztek az�rt vannak, hogy megold�sokat keress�nk. Hat�rozottan �ll�thatom, hogy Jerez �ta el�rel�pt�nk. De az is igaz, hogy az egyik gondot k�veti a m�sik. Nem tudom, m�s ist�ll�kn�l mi a helyzet, de igen, �k legal�bb k�r�zhetnek, mik�zben nek�nk most �ppen ez hi�nyzik.

A jelenlegi helyzeteteket tekintve m�r jobbnak tal�lod, hogy a szezon utols� futam�n dupla pontokat osztanak majd?

SV: H�t, ez el�g kem�ny k�rd�s. M�g csak febru�r van, hossz� �t �ll m�g el�tt�nk. B�rhogy is alakul a helyzet, �n nem leszek h�ve a duplapontos rendszernek, ahogy azt sem fogom meg�rteni, mi�rt ker�lt bevezet�sre. �szint�n sz�lva b�zom abban, hogy addig is lesz m�g sok j� verseny�nk.

Van olyasvalami, amir�l te tudsz, mi pedig nem? Csak mert sokszor, amikor nem alakulnak j�l a dolgok, d�h�s arcot v�gsz, ma viszont teljesen kisimult vagy, �s j� a hangulatod.

SV: Sajnos nincs ilyesmi, de nincs okunk arra sem, hogy homokba dugjuk a fej�nket. Motiv�ltak vagyunk, �s igyeksz�nk feljutni az el�tt�nk �ll� hegyre, m�g ha jelenleg igencsak meredeknek is t�nik.

Andy Damerum szerint a Red Bull Racing fejl�d�st �rt el az els� teszt �ta, m�g ha ez k�v�lr�l nem is annyira l�tszik. A c�mv�d� csapat ma ism�t sok id�t t�lt�tt a gar�zsban, r�ad�sul t�bb probl�m�val n�ztek szembe.

Elmondhat�, hogy a k�t legnagyobb probl�m�t az �j f�krendszer, a brake-by-wire, �s az energiat�rol�s jelenti a csapatok k�r�ben. Ehhez j�n m�g a h�t�s, ami szint�n sok fejt�r�st okoz, legink�bb a Red Bullnak. Ezek ellen�re az ist�ll� koordin�ci�s versenym�rn�ke fejl�d�sr�l tud besz�molni.

“Mindenki r�sz�r�l kijelenthetem, hogy nagyon hossz� heteken vagyunk t�l a gy�rban, �s azt kell mondanom, nagy fejl�d�st �rt�nk el Jerez �ta, m�g ha k�v�lr�l nem is l�tszik �gy”- jelentette ki Damerum.

“Nyilv�nval�an r�sz�nkr�l a felz�rk�z�sr�l sz�l ez a j�t�k, �s nek�nk ez nagyon is olyan volt, mintha az els� teszt lenne. Kik�ldj�k az aut�t, megtesz�nk egy k�rt, majd kett�t, �s onnan pr�b�lunk haladni �s �p�tkezni. Ebben a tekintetben j� a megtett k�r�k sz�ma. Ugyanakkor egy technikai probl�ma parkol�p�ly�ra tett minket, de ennek nincs k�ze a jerezi gondokhoz. A tesztel�s m�r csak �gy m�k�dik. Minden probl�m�t el kell sim�tanunk, �s ezek csak akkor bukkannak fel, ahogy haladsz el�re. Most ut�na fogunk j�rni ennek, �s az a c�l, hogy holnap ism�t a p�ly�n legy�nk”- z�rta a szakember.

Sebastian Vettel nem l�tja annyira bor�san a helyzetet, mint amilyennek az k�v�lr�l t�nhet. A Red Bull Racing versenyz�je rendk�v�l b�zik a sikercsapatban.

Vettel ma f�lre�llt a p�ly�n, �s m�g a porolt�t is k�zbe vette.

“Volt valami gond a f�kekkel, ami miatt blokkoltak a h�ts� kerekek. Ez nagyon nagy h�t gener�lt – hirtelen t�l meleg volt a karossz�ria alatt. Ekkor t�rt�nt, hogy seg�tenem kellett a p�lyab�r�nak a porolt�val…”- mondta a n�gyszeres bajnok.

“Padl�g�zzal dolgozunk, hogy fel�lkerekedj�nk a gondokon”- mondta a n�met.

“A sr�cok nagyon keveset alszanak mostan�ban – egy �s h�rom �ra k�z�tt -, de az is vil�gosnak t�nik, nincs olyan, hogy gyors megold�s. Megoldottuk a h�m�rs�klettel kapcsolatos probl�m�kat m�g Jerezb�l – legal�bbis p�r k�r erej�ig -, de most egy olyan szakaszban vagyunk, hogy ha megoldunk egy probl�m�t, felbukkan egy �jabb. Sz�val igen, vannak dolgok, amiket meg kell oldani a Red Bull r�sz�r�l, �s ez a megb�zhat�s�got �rinti, de a Renault oldal�r�l is – nem lenne fair k�l�nv�lasztani a kett�t. Csapat vagyunk – egy nagyon sikeres csapat az elm�lt �vek sor�n -, �s most egy t�bb gonddal tark�tott szezonkezdet r�szesei vagyunk.”

P�nikr�l nem besz�lne a Red Bull c�mv�d�je.

“Ez m�g csak a m�sodik teszt, �s egy hossz� �v �ll el�tt�nk. Mi�rt kellene p�nikba esni? Igaz, nem ilyen kezd�sben rem�nykedt�nk – de dolgozunk rajta! Meglehet�sen j�l ismerj�k a gondokat, �s l�p�sr�l-l�p�sre megoldjuk �ket.”

A Force India versenyz�je, Nico H�lkenberg bizonyult a leggyorsabbnak az el�szezon m�sodik tesztj�nek els� napj�n Bahreinben. A vil�gbajnok Red Bull-csapat tov�bb szenvedett.

A Force Indi�hoz egy �v kit�r�t k�vet�en visszat�r� Nico H�lkenberg 1:36,880-as id�vel z�rt az �len, amely id� jobb volt, mint a red bullos Sebastian Vettelnek a tavalyi Bahreini Nagyd�jon megfutott leggyorsabb k�re. Mik�zben a Force Indi�hoz hasonl�an Mercedes-egys�ggel rendelkez� ist�ll�k t�bbs�ge ism�t brill�rozott, addig Vettel a motorral kapcsolatos probl�m�k miatt a jerezi tesztnapok ut�n ez�ttal is csak n�h�ny k�rre szor�tkozhatott.

H�lkenberg m�g�tt Fernando Alonso lett a m�sodik a Ferrarival, �ket pedig a Mercedes vil�gbajnoka Lewis Hamilton �s a McLaren �jonca Kevin Magnussen k�vette a 3-4. poz�ci�ban.

Ahogy Jerezben, �gy Szah�rban sem indult meg azonnal a k�r�z�s az eredeti kezd�si id�pontot k�vet�en, �m ez�ttal a szervez�k voltak a ludasak, a versenyz�k t�bbs�ge besz�jazva v�rta a z�ld l�mp�t – �ll�t�lag egyes p�lyab�r�k nem voltak id�ben a hely�k�n. Az el�szezon m�sodik tesztje v�g�l b� f�l �r�s k�s�ssel, helyi id� szerint kicsivel 9:30 ut�n vette kezdet�t, hogy azt�n Alonso alatt m�r az els� percekben meg�lljon a Ferrari F14 T jelz�s� aut�ja

Az els� bahreini piros z�szl� azonban tiszavir�g-�let�nek bizonyult, �s nem sokkal k�s�bb a mez�ny nagy r�sze val�ban a p�ly�ra hajthatott – a kiv�telt ism�t csak a Red Bull �s a Toro Rosso jelentette, akik egy�ltal�n nem futottak a d�lel�tt folyam�n. A vil�gbajnokokat �ll�t�lag elh�z�d� �sszeszerel�si, a fi�kcsapatot pedig olajfoly�s akad�lyozta. Az energiaital-gy�rosok hi�ny�ban az eredm�nylista �l�n m�r kezdett�l fogva a Jerezben megszokott aut�k t�ntek fel, �gy el�bb Hamilton Mercedese, majd Magnussen McLaren-Mercedese jegyezte a leggyorsabb k�rt.

Nagy �rdekl�d�s �vezte term�szetesen a Lotus �j kocsij�nak els� nyilv�nos szerepl�s�t is, amelynek keret�ben a francia Romain Grosjean vitte els�k�nt p�ly�ra a versenyg�pet. B�r kezdeti probl�m�kr�l nem sz�moltak be az enstone-i alakulatn�l, Grosjean m�gis csup�n h�t k�rt teljes�tett a d�lel�tt folyam�n a Renault-motoros aut�val, mik�zben a csapat ellen�rizhette a berendez�sek m�k�d�k�pess�g�t. A francia versenyz� t�bb mint �t �s f�l m�sodperccel elmaradva az utols� helyen tany�zott az eb�dsz�net el�tt.

A Lotus �l�ben term�szetesen j�val r�szletgazdagabbnak hatott, mint a sz�m�t�g�pes �br�zol�sokon, ugyanakkor nem ez a kocsi volt az egyed�li, amely �j elemekkel oper�lt. Az els� bahreini tesztnap els� d�lel�ttj�nek harmadik f� t�m�j�t az aut�kra felker�l� �j aerodinamikai fejleszt�sek mibenl�te adta, ilyen volt a McLaren �j, agressz�vabban lemezelt h�ts�sz�rny-v�glapja, a Sauber oldals� terel�elemei �s sok egy�b m�s (ezekkel egy teszt ut�ni elemz�sben r�szletesebben is foglalkozunk).

A d�lel�tt�t a sauberes Adrian Sutil �jabb, a jereziekkel egy�tt imm�r harmadik megp�rd�l�se z�rta le n�h�ny perccel a k�pzeletbeli d�li harangsz� el�tt.

Kora d�lut�n azt�n a Red Bulln�l is v�geztek a munk�kkal, lehet�v� t�ve Vettelnek, hogy v�gre kipr�b�lja a m�dos�t�sokat az aszfaltcs�kon. A n�met els� pr�b�lkoz�sai j�csk�n elmaradtak a legjobb id�kt�l, �s b�r v�gre k�pes volt t�bb mint egy tucat k�rt teljes�teni an�lk�l, hogy az RB10-es lerobbant volna alatta, b� egy �r�val a z�r�s el�tt m�gis el�ker�lt miatta a piros z�szl�. Hasonl�an j�rt a Toro Ross�n�l szolg�latban l�v� orosz �jonc, Danyiil Kvja is, aki nem sokkal Vettel ut�n hajtott a p�ly�ra, viszont � m�g a n�met el�tt, mind�ssze egyetlen m�rt k�rt k�vet�en f�lre�llt, �ll�t�lag elektronikai probl�m�k miatt.

Nem csak a Red Bull csapatai szembes�ltek azonban tov�bbi technikai gondokkal az idei m�sodik teszt elej�n. Felipe Massa mind�ssze h�rom kivezet� k�rig jutott a nap elej�n az eddig roppant megb�zhat� Williamsszel, miel�tt az �zemanyag-befecskendez�s probl�m�ja miatt ki kellett hagynia a h�tralev� id� nagy r�sz�t, �s a hajr�ig Jules Bianchi is csup�n kett� install�ci�s k�rt teljes�tett a Marussi�val, egy elektronikai-, vagy egy szoftverhiba folyom�nyak�nt. A meglehet�sen produkt�v d�lel�tt�t k�vet�en a nap k�zep�n hossz� �r�kra elcsendesedett a Ferrari �s Sutil kics�sz�s�t k�vet�en a Sauber gar�zsa is, ahogy a Lotusn�l sem akar�dzott folytatni a biztat� kezd�st – Grosjean�k munk�j�t �ll�t�lag el�bb szint�n egy szoftverhiba, majd az akkumul�tor hib�ja akad�lyozta.

A Mercedes-motoros aut�k ek�zben tov�bb gyorsultak �s megb�zhat�ak maradtak, amint el�bb Hamilton, majd Magnussen teljes�tett egy-egy hossz� etapot. A 2008-as vil�gbajnok ek�zben visszavette az els� helyet a tabell�n, igaz csak addig, am�g a Kvjat �s Vettel miatti piros z�szl�s peri�dusok k�z�tt H�lkenberg v�g�rv�nyesen �t nem vette a vezet�st (igaz, l�gy kever�k� gumikon).

H�lkenberg idej�n m�r nem tudott jav�tani az utols� �r�ban, de Kevin Magnussen az utols� percekben az�rt lepip�lta �t �s Hamiltont a megtett k�r�k tekintet�ben; a d�n �jonc 81-ig jutott.

Az els� bahreini teszt m�sodik napja m�r rem�lhet�leg k�s�s n�lk�l, k�z�p-eur�pai id� szerint holnap reggel 7 �rakor veszi kezdet�t.

A bahreini teszt els� napj�nak v�geredm�nye

1. Nico H�lkenberg Force India, 1:36.880 - 78 k�r
2. Fernando Alonso Ferrari, 1:37.879 +0.999 - 64 k�r
3. Lewis Hamilton Mercedes, 1:37.908 +1.028 - 74 k�r
4. Kevin Magnussen McLaren, 1:38.295 +1.415 - 81 k�r
5. Sebastian Vettel Red Bull, 1:40.224 +3.344 - 14 k�r
6. Adrian Sutil Sauber, 1:40.443 +3.563 - 82 k�r
7. Robin Frijns Caterham, 1:42.534 +5.654 - 68 k�r
8. Danyiil Kvjat Toro Rosso, 1:44.346 +7.466 - 5 k�r
9. Romain Grosjean Lotus, 1:44.832 +7.952 - 8 k�r
10. Felipe Massa Williams, id� n�lk�l - 4 k�r
11. Jules Bianchi Marussia, id� n�lk�l - 3 k�r

A Red Bull Racingt�l a m�lt �v v�g�n t�vozott Mark Webber szerint a Forma-1 �j szab�lyai kedvezhetnek a vil�gbajnok Sebastian Vettelnek.

A n�met versenyz� az elm�lt n�gy �vben verhetetlen volt a sz�guld� cirkuszban, sokan pedig abban rem�nykednek, az alaposan �talakult technikai szab�lyok miatt a riv�lisok felz�rk�zhatnak, �gy v�get �rhet a Red Bull, illetve Vettel egyeduralma.

B�r az osztr�k ist�ll� sokat szenvedett az els� el�szezoni teszten, Webber �gy gondolja, Vettel el�nyt tud majd kov�csolni az �j szab�lyokb�l, a n�met ugyanis m�r eddig is rendk�v�l er�s volt a lass� kanyarokban. M�rpedig ez id�n nagy er�ss�ge lehet az �j, nyomat�kosabb motorok miatt.

„Tal�n nem ez az, amit az emberek hallani akarnak otthon, de szerintem ezek a v�ltoz�sok seg�thetik Sebastiant” – mondta az ausztr�l.

„Azt gondolom, t�k�letes lehet�s�g ez sz�m�ra.”

Webber egy�bk�nt az �vadnyit� Ausztr�l Nagyd�jon szakkomment�tork�nt is szerephez jut majd, hiszen az ausztr�l telev�zi� munkat�rsak�nt k�veti figyelemmel a szezon els� verseny�nek esem�nyeit.

„N�h�ny h�napja m�g a ringben voltam, sz�val rem�lhet�leg felhaszn�lhatom majd a tapasztalataimat komment�tork�nt – besz�lhetek a versenyz�k gyenges�geir�l �s er�ss�geir�l, �s �gy tov�bb.”

�prilisban pedig m�r a versenyp�ly�n is bizony�that a rutinos pil�ta, megkezd�dik ugyanis az endurance-vil�gbajnoks�g..

„Nagyon v�rom m�r az �j id�nyt a Porsch�val, �s mivel a bajnoks�g k�s�bb, csak �prilisban kezd�dik, lehet�s�gem van visszat�rni Melbourne-be, �s egy kicsit szeml�l�dhetek a ker�t�s t�ls� oldal�r�l.”

Sebastian Vettel t�bb alkalommal is probl�m�kkal k�zd�tt ma Bahreinben, a m�sodik teszt els� napj�n. A m�rleg tov�bbra is negat�v, ami nem t�lti el boldogs�ggal a c�mv�d� csapatot.

Vettel egyszer a h�ts� f�k elektromos hib�ja miatt hagyta el a p�ly�t, m�skor pedig t�lmelegedett az RB10. Az idei felk�sz�l�s nehezen folytat�dik.

“Term�szetesen nem �r�l�nk annak, ahol tartunk”- kezdte Vettel Bahreinben. “Nem ilyen kezd�sben rem�nykedt�nk, de m�g mindig nagy �t �ll el�tt�nk. R�ad�sul k�s�bb tudtuk megkezdeni a k�r�z�st, mint azt gondoltuk. Ut�na siker�lt megtenni p�r k�rt, majd megint probl�m�ink lettek, t�bbek k�z�tt az a kisebb t�z a p�ly�n. Nem volt k�l�n�sebben aggaszt�, de nem kellett volna megt�rt�nnie”- mondta a n�met. “V�g�l m�r a boxban �llva maradtam. Nem tudtam k�rbemenni”- jegyezte meg a n�gyszeres bajnok.

“Az �j aut�k szokatlanul �sszetettek, �s nehez�nkre esik mindent meg�rteni. T�bb id�re lesz sz�ks�g�nk. Ha dolgozni kell valamin az aut�n, akkor az rendk�v�l sok�ig tart, �s ett�l nem is lesz egyszer� a dolog. Igen, sajnos j� lenne m�g egy kis id�. Szerencs�re itt vannak nek�nk ezek a tesztek, hogy a probl�m�k m�ly�re tudjunk �sni. Ugyanakkor egy olyan helyzetben vagyunk, miszerint siker�lt elh�r�tani egy probl�m�t, de m�r van egy �jabb. A t�bbiek t�bbet k�r�znek, mi nem vagyunk k�pesek erre. Rem�lem, a k�vetkez� napokban jobban megy majd.”

Nem tagadja, senki sem boldog most a csapatban. Ezt j�l t�kr�zt�k a mai napon k�sz�tett fot�k is.

“Nem vagyok el�gedett – senki sem az a csapatban. De nincs okunk arra, hogy homokba dugjuk a fej�nket. Az est�k nagyon r�videk a szerel�k sz�m�ra. Meg kell m�sznunk az el�tt�nk �ll� hegyet. Rem�lj�k, hogy id�ben fel�r�nk a cs�csra.”

A GPUpdate.net weboldal lehet�s�ged ad arra, hogy a n�gyszeres vil�gbajnokt�l, Sebastian Vettelt�l k�rdezz�nk. Van, amit megszeretn�l k�rdezni a n�met pil�t�t�l? Itt a lehet�s�g!

Vettelt�l Facebookon �s Twitteren kereszt�l is lehet k�rdezni!

Facebookon: A GPUPdate.net cikke alatti Facebook panelen kereszt�l lehet k�rdezni Vettelt�l #AskVettel Hashtaggel (a cikk�rt katt ide)

A Twitteren pedig: K�vesd be az oldalt, majd a k�rd�s az @gpupdate -nak �rd,  Hashtagk�nt pedig mindenk�ppen a k�vetkez�t �rd: #AskVettel

A Bahreini teszt v�g�ig k�rdezhettek a bajnokt�l.

A GPUpdate.net weboldal kiv�lasztja a legjobb k�rd�seket, amelyeket majd feltesznek Sebastiannak! � pedig majd  v�laszol r�juk!