A Forma-1 hivatalos honlapja nemr�g arra k�rte olvas�it, nevezz�k meg a 2015-�s verseny�vad �ltaluk legjobbnak tartott megm�rettet�s�t. A szavaz�s eredm�ny�t – eg�szen pontosan annak els� h�rom helyezettj�t – most ismertett�k a nyilv�noss�ggal.

 

Folytat�dott, s�t a tavalyin�l is komolyabb� v�lt a Mercedes egyeduralma, t�lz�s lenne teh�t azt �ll�tani, hogy a 2015-�s volt minden id�k egyik legmozgalmasabb szezonja, de szerencs�re �gy is l�thattunk n�h�ny �rdekes, izgalmas megm�rettet�st. Ahogyan azt m�r megszokhattuk, a szezon v�g�n t�bb lista �s elemz�s is napvil�got l�tott, de t�bb, az id�nnyel kapcsolatos szavaz�ssal is tal�lkozhatunk; a sorb�l term�szetesen az F1 hivatalos oldala sem maradt ki.

 

A lap szerkeszt�i els� k�rben arra voltak k�v�ncsiak, olvas�ik melyik versenyt tartott�k az idei verseny�vad legjobbj�nak. Ezt a c�met v�g�l a Magyar Nagyd�j kapta, miut�n minden futamn�l t�bb szavazatot gy�jt�tt. Tal�n nem meglep�, hogy a hazai szurkol�k mellett a k�lf�ldi rajong�k is a mi verseny�nket tartott�k a legsz�rakoztat�bbnak, hiszen a harmincadik magyar futam rengeteg fordulatot, dr�m�t �s eml�kezetes pillanatot hozott.

 

A szurkol�k az Amerikai Nagyd�jat v�lasztott�k a szezon m�sodik legjobb megm�rettet�s�nek. Ahogyan a magyar futam „gy�zelme”, �gy a rendk�v�l kaotikusan indul� versenyh�tv�ge (az es�z�s miatt t�r�lni kellett a m�sodik szabadedz�st, az id�m�r�t pedig csak vas�rnap tudt�k megrendezni, egy ideig pedig az is k�rd�ses volt, elstartolhat-e maga a futam) m�sodik helyez�se sem sz�m�t t�l nagy meglepet�snek, hiszen maga a viadal Austinban is sok fordulatot, akci�t tartogatott.

 

A harmadik helyen a Mexik�i Nagyd�j v�gzett, ahol b�r nem l�thattunk annyi akci�t, mint a magyar, vagy az amerikai versenyen, a h�tv�ge m�gis eml�kezetes maradt az elk�peszt�en lelkes k�z�ns�g miatt: a szurkol�k m�r p�nteken ellept�k a p�ly�t (nagyj�b�l 89 ezren voltak), vas�rnap pedig val�di telth�zat var�zsoltak (kis h�j�n 135 ezer ember volt a helysz�nen). A hangulatot �s mag�t a rendezv�nyt egy�bk�nt t�bb tapasztalt pil�ta �s szakember is kiv�telesnek nevezte.

 

A Ferrari kiv�l� szezont teljes�tett 2015-ben, Sebastian Vettel nagyszer�en beilleszkedett a csapatba �s most m�r t�nyleg csak a folytat�sra kell �sszpontos�tani, de nem szabad elfelejteni, hogy a Mercedes technikailag m�g er�sebb – �rt�kelt �s figyelmeztetett Sergio Marchionne.

 

Marchionne a 2014-es �v m�sodik fel�ben vette �t a Ferrari ir�ny�t�s�t, a posztj�r�l 23 �v ut�n t�voz� Luca di Montezemol�t�l. Akkor a v�r�s�k F1-es alakulata egyik leggyeng�bb szezonj�t teljes�tette, a felk�sz�l�si id�szak sor�n azonban siker�lt el�rel�pni�k, 2015-ben ugyanis hamar m�sodik er�v� v�ltak. Az id�ny sor�n h�rom futamgy�zelmet is szereztek, n�met pil�t�juk pedig szinte folyamatosan ott volt az eredm�nyhirdet�s helysz�n�n.

 

Nem meglep� teh�t, hogy az �j eln�k meglehet�sen pozit�van nyilatkozott els� versenyszezonja v�g�n. „Az id�ny elej�n azt mondtuk, ha siker�l h�rom futamgy�zelmet szerezni, akkor szamb�zni fogok (Maurizio) Arrivaben�vel! Az eredm�nyek kiv�l�ak voltak” – mondta a hatvanh�rom �ves �zletember a FIAT �s a Ferrari r�szv�nyeseinek amszterdami k�zgy�l�s�n, majd gyorsan hozz�tette, nem most akar „k�nos” t�nctud�s�val dicsekedni.

 

L�tva a Ferrari fejl�d�s�t t�bben arra sz�m�tanak, hogy az alakulat 2016-ban m�r felveheti a versenyt a Mercedesszel, s�t ak�r le is gy�zheti azt, ha tartani tudja lend�let�t. Erre kor�bban a c�mv�d� egylet vezet�i is figyelmezettek, vagyis elmondt�k, hogy komolyan kell venni az ellenf�l k�zeled�s�t, a Forma-1-es k�zv�lem�ny pedig szinte egy emberk�nt b�zik a v�r�s�kben, hiszen a Mercedes k�t roppant egyhang� szezon ut�n kapna ellenfelet. B�r a Ferrarin�l is a bajnoki c�m visszaszerz�se a v�gs� c�l, az eln�k ezzel kapcsolatban egyel�re �vatosan fogalmaz.

 

„A (2015-�s szezonban szerzett) 17 dobog�s helyez�s bebizony�totta, hogy nagyszer� csapattal rendelkez�nk, ami rendk�v�li dolgokra k�pes. Sebastian Vettel hihetetlen �vet futott! � egy nagyszer� fick� �s egy remek aut�versenyz�, aki nagyszer�en alkalmazkodott a csapathoz. Most m�r t�nyleg csak a 2016-os �vre figyel�nk. Azzal, hogy ilyen k�zel ker�lt�nk a Mercedeshez t�nyleg bebizony�tottunk, hogy nagyszer� csapat vagyunk, de technikailag m�g mindig el vagyunk maradva t�l�k” – figyelmeztet z�r�sk�nt az olasz szakember.

 

Sebastian Vettel �r�l annak, hogy a Red Bull-os �vei ut�n n�mik�pp megv�ltozott az emberek r�la alkotott v�lem�nye. Elismerte, kor�bban cseppet sem esett j�l neki, amikor kif�ty�lt�k �t.

 

Pedig nem egyszer volt r�sze eff�le, nem t�l spotszer� fogadtat�sban, am�g a Red Bull-lal sorra nyerte a versenyeket �s bajnoki c�meket. Sebastian Vettelt r�ad�sul domin�ns �veiben gyakran �rte olyan kritika is – szurkol�kt�l �s versenyz�t�rsakt�l egyar�nt –, miszerint f�k�nt csak kiemelked�en j� aut�j�nak k�sz�nheti sikereit. B�r Lewis Hamilton a k�zelm�ltban t�bbsz�r is elismerte a n�met teljes�tm�ny�t, nemr�g az�rt �jabb megjegyz�st tett Vettelre, s kiemelte, val�j�ban m�g mindig nem tudhatjuk, mennyire j�, mivel jobb�ra csak gyeng�bb csapatt�rsak mellett versenyzett.

 

„A volt csapatt�rsaim biztosan �r�lnek, ha ezt hallj�k…” – komment�lta ellenfele v�lem�ny�t Vettel a sv�jci Blicknek adott interj�j�ban. „Nem tudom, v�gs� soron a versenyz�ket ilyen m�don �sszehasonl�tani mindig neh�z” – adott azt�n diplomatikus v�laszt. Majd a k�rd�sre, hogy �rt�keli mostani csapatt�rs�t, Kimi R�ikk�nent, hasonl�an felelt: „Nos, a Ferrari k�t aut�t �p�t. Az egyiket Kimi vezeti, a m�sikat �n.”

 

Vettel azt azonban nem titkolja, j�l es� �rz�s sz�m�ra, hogy ami�ta a Ferrarihoz ker�lt, meg�t�l�se is megv�ltozott, �s sok kor�bbi kritikusa elismer�s�t is siker�lt kiv�vnia – m�g ha tudja, ez n�mik�pp overallja sz�n�nek is betudhat�. „Term�szetesen ezt j� hallani. Nekem csak az sz�m�t, hogy el�gedett legyek a teljes�tm�nyemmel. �s �ltal�ban az is lehetek. Az el�z� �vem a Red Bulln�l pedig nem volt annyira rossz, mint amilyennek egyesek be�ll�tj�k. Sz�mukra tal�n fontos, hogy ’a Vettel’ most �j ruh�ba �lt�z�tt, �s ezzel visszat�rt a gy�ztesek utc�j�ba” – fogalmazott.

 

Majd a kor�bbi kif�ty�l�sekr�l is sz�lt. „A 2013-as szingap�ri gy�zelmemn�l ez mindenk�ppen m�lypontot jelentett. Ez azon napok egyike volt, amelyen igaz�n �gy �reztem, teljesen rendben volt a teljes�tm�nyem. �s azt�n ilyen visszajelz�st kapni, hallani, hogy kif�ty�lnek – ez term�szetesen nem t�l j� �rz�s. Szerintem egyetlen sportol�nak sem tetszik. De m�r kor�bban is fordult el�, hogy egy versenyz� egy csapattal t�l sokat nyert, �s ez az embereknek nem tetszett. Monz�ban viszont sz�momra, egy Red Bull-versenyz� sz�m�ra szinte norm�lis volt, hogy kif�ty�ltek.”

 

Vannak persze, akik tov�bbra is a szerencse kegyeltj�nek tartj�k a n�gyszeres bajnokot: id�n kider�lt ugyanis, hogy a lehet� legjobbkor hagyta el a Red Bullt, amely csapat teljes�tm�nye 2015-ben visszaesett, mik�zben az addig gyeng�lked� Ferrari l�pett a hely�be m�sodik er�k�nt. Nemr�g volt csapatt�rsa, Daniel Ricciardo is elismerte, �gy �rzi, Vettel szerencs�s volt, mik�zben � p�r �v k�s�ssel �rkezett meg Milton Keynesbe.

 

A Ferrari �sza ugyanakkor kiemelte, amikor meghozta d�nt�s�t, m�g mit sem sejtett arr�l, mi v�r r� id�n Maranell�ban. „Ut�lag lehet azt mondani, hogy szerencs�s vagyok. De abban az id�szakban ez ink�bb egy ugr�s volt az ismeretlenbe. Elv�gre a Red Bull akkor a m�sodik er� volt. De az idei �v nem alakult t�l j�l sz�mukra. Jelenleg neh�z helyzetben vannak. Sz�val el�gedett lehetek a d�nt�semmel” – fogalmazott Vettel.

 

H�rom futamot nyert id�n, harmadik lett a bajnoks�gban – Sebastian Vettel 2015-�s id�nye a h�rmas sz�m k�r�l forgott. Ahogyan az olasz RAI Sport csatorna vele k�sz�tett interj�ja is. H�rom eml�k az els� ferraris napr�l, h�rom dolog a csapatr�l, a f�n�kr�l, �s a leggyakrabban haszn�lt olasz szavak – a n�gyszeres bajnok v�laszolt.

 

Egy �vvel ezel�tt november 29-�n el�sz�r j�rt�l a Ferrarin�l. Mondj h�rom dolgot, amire eml�kszel arr�l a napr�l!

 

Sebastian Vettel: Igen. Az els�, hogy reggel ny�ltak ki a kapuk. A m�sodik, hogy megk�rtek, ind�tsam be a motort a szok�sos mozdulattal. A harmadik pedig az, hogy nagyon boldog vagyok a nap v�g�n, �s hogy egy perc alatt teljes�tettem egy k�rt, mert Fioran�ban egy percen bel�l teljes�teni egy k�rt var�zslatos!

 

H�rom dolog, ami eszedbe jut egy �vvel k�s�bb?

 

Vettel: J� d�nt�s volt �gy v�lasztani. Nagyon boldog vagyok. �s nagyon bizakodva n�z�nk a j�v�be.

 

H�rom dolog, amit szeretn�l mondani a szerel�idnek?

 

Vettel: Grazie, grazie mille! K�sz�net az�rt, hogy inspir�ltak, a t�l�r�ik�rt, hogy m�g �jszaka is dolgoztak, hogy a bab�jukat a kezembe adj�k, valamint hogy b�znak bennem.

 

H�rom dolog Maurizio Arrivaben�r�l?

 

Vettel: �szinte �s egyenes. Szerintem j� vezet�.

 

H�rom dal, amit szeretsz? Az egyik biztosan a L’Italiano Toto Cutugn�t�l.

 

Vettel: Azt�n ott az Azzuro Adriano Celentan�t�l, �s term�szetesen a kedvencem az olasz himnusz, mivel azt �ltal�ban ugye vas�rnap d�lut�n szoktunk hallgatni a gy�zelem ut�n.

 

H�rom olasz sz�, amit a leggyakrabban haszn�lsz?

 

Vettel: A „Ma noo!” az egyik. Azt�n a „grazie”, ami el�gg� egyszer�. �s az utols� a „Mi sentite?”

 

H�rom dolog, amit k�v�nn�l a fiadnak, vagy egy�ltal�n a k�vetkez� gener�ci�nak?

 

Vettel: Szabad vil�gban �l�nk, rem�lem, ez �gy marad a k�vetkez� gener�ci�k idej�n is. A lehet�s�g, hogy az �letben k�vesd az �lmaidat, pr�b�ld megval�s�tani �ket. A harmadik pedig, hogy k�vesd, amit a sz�ved, a lelked s�g, b�rmit is csin�lsz.

 

A sz�m, ah�ny vil�gbajnok c�met szeretn�l nyerni a Ferrarival?

 

Vettel: Rem�lhet�leg sok! Tanti!

 

Ez az �v egy csoda

 

Nyilv�nval�an �jra a dobog�n szerettem volna v�gezni, de azt hiszem ez volt a legt�bb amit kihozhattunk a mai napb�l. Az elej�n sok id�t vesztettem el, de a v�g�re fel tudtam z�rk�zni. A temp� j� volt, az els� �s utols� etapban is, az aut� is kiv�l� volt, �s el�zn�m is siker�lt p�rat. Boldog voltam, mert ez egy j� m�ka volt. Tudtuk, hogy Kimi el�r�bb van, ez�rt el is engedtem, mert nagyon k�l�nb�z� gumi strat�gi�n voltunk. Nyilv�nval� volt, hogy ha Kimi el�g k�zel ker�l hozz�m, akkor megadom a lehet�s�gek, hogy a Mercedeseket legy�zze, de sajnos ez nem volt el�g, de �n nem akartam az �tj�ba �llni. Azt hiszem, hogy el�gedettek lehet�nk ebben a szezonban.  Term�szetesen az utols� l�p�s, hogy a Mercedest utol�rj�k az neh�z lesz, de ha megn�zz�k hol tartottunk az �v elej�n, akkor ez egy csoda volt a szezonban. �n nem hiszem azt, hogy b�rmelyik csapat annyit javult volna egy �v alatt mint mi. Most nagy mosollyal t�r�nk vissza a gar�zsba, �s k�sz�l�nk a k�vetkez� �vre, ahol tov�bb szeretn�nk n�velni a mosolyok sz�m�t. Nagyon boldog vagyok, hogy csatlakoztam a csapathoz, �s egy fantasztikus nyit� �vem volt a Ferrarin�l. Rem�lhet�leg m�g sok sikert �t�l�nk a j�v�ben.

Az m�r hetekkel ezel�tt kider�lt, hogy motorfronton t�bb v�ltoz�s v�rhat� a k�vetkez� szezonban, mint versenyz�fronton. B�r a Red Bull folytatja egy�ttm�k�d�s�t a Renault-val, mostant�l szoknunk kell a gondolatot, hogy TAG Heuer-er�forr�st haszn�lnak. A Toro Rosso-Ferrari elnevez�s m�r kev�sb� hangzik idegen�l az F1-es motorzajhoz szokott f�leknek: a faenzaiak k�t �v sz�net ut�n meleg�tett�k fel �jra kapcsolatukat a Scuderi�val. �s az sem lesz idegen, hogy az ezerarc� enstone-i csapatot mostant�l �jra Renault-nak kell nevezn�nk – b�r a Lotust sz�neiben �s nev�t tekintve is megszokhattuk m�r az el�z� �vekben. Rajtuk k�v�l m�g a Manor v�ltott: Ferrarir�l Mercedesre.

 

A csapatok k�z�l gyakorlatilag nyolcn�l minden v�ltozatlan maradt versenyz�i szempontb�l, s csup�n a Lotusn�l (pardon, Renault-n�l!) t�rt�nt mozgol�d�s: Romain Grosjean az �j Haas-ist�ll�hoz csatlakozott, hely�t pedig Jolyon Palmer vette �t Pastor Maldonado oldal�n. Jelenleg �gy fest, Palmer az egyetlen �jonc a 2016-os rajtr�cson, hiszen a Haas-n�l Esteban Guti�rrez egy �v sz�net ut�n csak visszat�r az F1-be.

 

Jelenleg egyetlen ist�ll�, a Manor nem rendelkezik m�g versenyz�kkel 2016-ra. Jel�ltekb�l nincs hi�ny – m�s k�rd�s, k�z�l�k h�nyan sz�m�tanak m�g val�s es�lyesnek. Pascal Wehrlein, a Mercedes tesztversenyz�je �gy t�nik, egyre kev�sb� bizakodhat. A csapat a h�rek szerint 10 milli� eur�t k�rne �l�s��rt, s Toto Wolff, a csillagosok sportigazgat�ja nemr�g el�rulta, ennyit nem fognak fizetni. „Van k�lts�gvet�s�nk a versenyz�nkre, de nem ekkora” – jelentette ki.

 

K�zben Will Stevens �s Alexander Rossi is magabiztosan nyilatkozott marad�si es�lyeir�l, �m egyesek m�g Kevin Magnussen �rkez�s�t sem tartj�k kiz�rhat�nak. „Meg kell �rteni�k, semmit sem mondhatok m�g a 2016-os versenyz�inkr�l” – nyilatkozta Stephen Fitzpatrick, amikor egy d�n lap Magnussen es�lyeir�l k�rdezte.

 

Erre a bejelent�sre teh�t ezen a h�ten m�r aligha ker�l sor – mindezek ut�n jelenleg ez v�r r�nk a 2016-os �vadban: