Toto Wolffnak meggy�z�d�se, hogy a Ferrari kor�n tekerte f�l a motorj�t, Sebastian Vettelt meglepn�, ha meg tudn�k tartani p�nteki el�ny�ket.

 

Sima kett�s Ferrari-els�s�ggel z�rult a bahreini h�tv�ge nyit�napja. Az els� Kimi R�ikk�nent �s a m�sodik Sebastian Vettelt csup�n 11 ezredm�sodperc v�lasztotta el egym�st�l, temp�jukat a 3-4. helyen z�r� Valtteri Bottas �s Lewis Hamilton nem tudta tartani. Hi�ba haszn�ltak �k is szuperl�gy gumit, �s futott�k ugyanazon id�s�vban legjobb k�reiket, a finn 0,563, a brit 0,655 m�sodperccel lassabb volt. A Red Bullok ek�zben k�zel 1 m�sodperccel.

 

 

A Ferrari lenne a szah�ri favorit? Martin Brundle, a Sky Sports szak�rt�je a p�lya sz�l�r�l figyelve meg�llap�totta, a v�r�s aut�k igen j�l fekszenek a kanyarokban. Paul di Resta ek�zben �gy v�lte, R�ikk�nen�knek ez�ttal jobbak az es�lyeik, mint k�t hete. S�t, a sk�t szerint t�l nagy ez az el�ny ahhoz, hogy ne aggassza a Mercedest. „Ebben a sportban nincsenek csod�k, nem lehet alapjaiban megv�ltoztatni a csomagot. Lehet k�t-h�rom tizedet nyerni, jav�tani a vezethet�s�gen, de hat tizedet nem lehet tal�lni az �jszaka. Lehet, hogy m�g lesz v�ltoz�s, vagy hogy a Mercedes valamit m�sk�ppen csin�lt, de a Ferrarinak mintha jobban fek�dne ez a p�lya.”

 

 

Miel�tt b�rki is a tifosi biztos siker�re kezdene fogadni, a Mercedes csapatvezet�je, Toto Wolff az�rt el�rult egy titkot: m�rn�keik szerint a Ferrari a megszokottn�l jobban f�ltekerte motorj�t, �s ez�rt a megszokottn�l nagyobb k�l�nbs�g... „A Ferrari eg�szen magas teljes�tm�ny� motorm�dban futotta a legjobb k�reit. Emiatt nem agg�dunk annyira. De ett�l m�g j� k�r�k voltak, �s Melbourne ut�n itt is l�thattuk, hogy a csapatok nagyon k�zel vannak egym�shoz. Emiatt nem igaz�n tudom meg�t�lni a helyzetet” – fogalmazott.

 

 

Azt is elmagyar�zta, honnan tud ilyen sokat az ellenf�l motorbe�ll�t�sair�l. „Rendelkez�s�nkre �llnak a GPS-adatok, �gy k�vetni tudunk minden aut�t. �s ha ezeket az adatokat egym�sra vet�tj�k, l�that�, hogy az egyenesekben sokkal t�bb id�t nyernek, a kanyarokban viszont semmi sem v�ltozik. El�g r�szletesen l�tni ezt, �s a m�rn�k�k sz�m�ra ebb�l eg�sz j�l kider�l, ki mekkora teljes�tm�nyt haszn�l, mekkora leszor�t�er�t �s l�gellen�ll�st.”

 

B�r Lewis Hamilton cs�t�rt�k�n meg�llap�totta, a Ferrari motorer� ter�n m�r utol�rte a Mercedest, �s az id�m�r�s motorm�dja is egy szinten van az �v�kkel, Vettel nap v�gi �rt�kel�se most m�gis ink�bb Wolff szavait er�s�ti. „Rendben volt a mai nap, nem voltak probl�m�k. Az egyens�llyal nem vagyok teljesen el�gedett, lesz m�g teend�nk. Meglep�dn�k, ha meg tudn�nk tartani a Mercedesszel szemben el�ny�nket” – fogalmazott a n�gyszeres bajnok, aki cs�t�rt�k�n m�g azt mondta, 3-4 tizeddel lassabbak a Mercedesn�l. „A p�ntekek csal�k�k lehetnek, mert mindenki m�s programot fut. Sz�momra a legfontosabb, hogy sok k�rt teljes�tett�nk, �s hogy az aut�t most jobbnak �reztem, mint az ausztr�liai p�nteken.”

 

 

Vettel m�r az els� h�tv�g�n is elmaradt R�ikk�nen temp�j�t�l, mivel nem volt el�gedett aut�ja vezethet�s�g�vel. A harm�nia tov�bbra sincs meg, de a k�tszer 90 percben sokat foglalkoztak az els� tengelyes probl�m�j�val, �s szerinte nem eredm�nytelen�l. „Az egyens�ly folyton v�ltozik. Ausztr�li�ban az elej�vel nem voltam el�gedett, most kicsit jobb volt a helyzet. A gumik el�gg� melegszenek, hi�ba megy�nk este, a p�lya �gy is meleg marad. De az aut� egyens�lya v�ltozik. Ez persze mindenkin�l �gy van. Sokat cs�szk�lunk, �s szerintem vas�rnap az fog nyerni, aki kevesebbet fog.”

 

 

„A r�vid �s hossz� etapokon is tudunk m�g jav�tani, de azt nem tudom, hogy a t�bbiekkel mi a helyzet. A hossz� etapom rendben volt, de az�rt lehetett volna jobb” – �rt�kelt. Val�ban lehetett volna. B�r a Mercedesekn�l teli tankkal is jobbnak bizonyultak, �tlagk�r�k tekintet�ben ez�ttal a Red Bullok vitt�k a pr�met.

 

Sebastian Vettel el�gedett a Bahreini Nagyd�j els� napj�val: Az aut� gyors a sivatagi p�ly�n, de az egyens�lyon m�g van mit fejleszteni.

 

"Az abroncsok itt meglehet�sen forr�ak, m�g �gy is, hogy este megy�nk, az aszfalt h�m�rs�klete magas maradt. Ez az egyens�ly v�ltoz�saihoz vezet. Mindez azonban mindenkin�l egyforma. Kicsit cs�szk�lunk is. Arra tippelek, hogy az nyer, aki vas�rnap a legkevesebbet cs�szk�l.

 

Term�szetesen abban rem�nyked�nk, hogy szombaton is el�l lesz�nk, de a szabadedz�sek idejeibe nem szabad t�l sokat belemagyar�zni. Az egyens�ly folyamatosan hull�mzott. Ausztr�li�ban az els� tengely az els� szabadedz�seken nem fek�dt nekem, de ez ma jobb volt. A hossz� etapom is rendben volt, nem t�bb. Ami a t�bbieket illeti a paddockban, semmit sem tudok mondani. Sz�momra egyel�re nem teljesen vil�gos, hogy a Ferrari hol �ll val�j�ban.

 

A m�sodik szabadedz�s adja vissza a verseny k�r�lm�nyeit, vagyis itt m�r kipr�b�ltunk n�h�ny dolgot, �s mivel m�g csak p�ntek van, �gy nagyobb kock�zatot v�llalhatsz." - Mes�lt a mai napr�l Sebastian.

 

Tizenegy �vvel ezel�tt deb�t�lt a Formula-1-ben Sebastian Vettel, tehets�g�re hamar felfigyeltek, gyorsan n�gyszeres vil�gbajnokk� is v�lt. M�rf�ldk�h�z �rkezett, j�n a 200. nagyd�j.

 

Robert Kubica �ri�si, kanadai buk�sa kellett ahhoz, hogy Sebastian Vettel megmutathassa mag�t a nagyk�z�ns�g el�tt. Az USA Nagyd�j�ra ugyanis helyettest kellett tal�lnia a BMW ist�ll�nak �s ez siker�lt is a mind�ssze tizenkilenc esztend�s Vettel szem�ly�ben. A fiatal n�met gyorsan lek�zd�tte l�mpal�z�t �s �lt a lehet�s�ggel.

 

Els� verseny�n azonnal a pontszerz� 8. helyen intett�k le, amire fel is figyelt a Red Bull. N�h�ny h�t m�lva m�r a Toro Rosso aut�j�t terelgette, amivel egy �vvel k�s�bb szenz�ci�s futamgy�zelmet aratott. 2009-t�l felker�lt az anyacsapathoz, ahol �ri�si sikersz�ria vette kezdet�t, zsin�rban n�gy vil�gbajnoki c�m 2010 �s 2013 k�z�tt.

 

„El�rtem a k�tsz�zadikat, most m�r az ember, harminc �vesen sokkal tapasztaltabb pil�t�v� v�lt. Ez nem felt�tlen�l �letkor k�rd�se. Ha megn�zz�k a Formula-1 t�rt�nelm�t, Juan Manuel Fangio harminc �vesen m�g nem is versenyzett. R�szemr�l, ha el�g gyors valaki, akkor el�g id�s is �s nem lehet t�l �reg, ha m�g el�g gyors” – fogalmazott a n�gyszeres vil�gbajnok n�met.

 

Negyvennyolc futamgy�zelemmel a h�ta m�g�tt mi v�ltozik pil�tak�nt? „N�h�ny �v ut�n az ember megtanulja kezelni az izgalmat �s a nyom�st a versenyek el�tt, de egy eg�szs�ges izgalom a sport r�sze, t�bbek k�z�tt �ppen ez�rt szeretem. A mai napig kicsit ideges �s izgatott leszek ett�l” – tette hozz� Vettel.

 

„A bemutatkoz�som? Az eg�sz dolog nagy meglepet�sk�nt �rt. Nem sok id�m maradt felk�sz�lni, mert Kubica balesete az azt megel�z� h�ten t�rt�nt. De k�szen �lltam �s remek�l �sszpontos�tottam. Mindent kihoztam az aut�b�l �s boldog voltam, hogy ponttal t�rhettem haza. Szerencs�re, a Red Bull k�s�bb megadta a lehet�s�get sz�momra, hogy folytathassam az F1-ben” – eml�kezett vissza a n�met pil�ta. Vettel 2015 �ta a Ferrari versenyz�je �s kit�n�en �rzi mag�t Maranell�ban.

 

 

Sebastian Vettel elismerte, jelent�s h�tr�nyuk van a Mercedesszel szemben egy k�r�n �s versenytemp�ban is. De ez csak pillanatfelv�tel.

 

„A temp�t n�zve a teszt �s els� verseny alapj�n el�g egy�rtelm�, hogy a Mercedes a leggyorsabb, h�rom, n�gy tized k�l�nbs�ggel” – id�zi az Autosport Vettelt. „Ezt l�ttuk a versenyen is: Lewis kontroll�lta a temp�j�t az elej�n, k�s�bb pedig odal�pett, amikor kellett neki. Volt m�g k�rid� a kez�ben. Azt hiszem, ez a helyes v�lasz. A Mercedes m�g�tt pedig nagyon szoros a helyzet.”

 

„Ez a k�l�nbs�g �ltal�noss�gban, id�m�r�n �s futamon �rtend�. Azt hiszem, a kvalifik�ci�n a differencia kicsit nagyobbnak t�nt, mint amekkor�nak kellett volna lennie. Egy�rtelm�, hogy a Q2-ben a Mercedesnek �s Lewisnak nem siker�lt �sszeraknia a k�rt, a Q3-ban ann�l ink�bb. Max (Verstappen) �s �n viszont kisebb hib�t k�vett�nk el a Q3-ban, en�lk�l szorosabb lehetett volna” – vezette le megl�t�s�t Vettel.

 

„Id�n jobb aut�nk van, de m�g munk�ra kell b�rnunk. Hiszem, hogy benne van a potenci�l, de fejl�dn�nk kell, �s gyorsan fel kell z�rk�znunk ahhoz, hogy ugyan�gy a gy�zelmek�rt harcolhassunk vele, mint a m�lt �vben nagyon sok alkalommal.”

 

„Sok okos ember dolgozik n�lunk, akik tudj�k, hogy m�g nem vagyunk el�g gyorsak. Minden apr�s�gra figyel�nk, hogy jav�tsunk a teljes�tm�nyen, az aut��n, a csapat�n. Tudjuk, hogy amink most van, az m�g nem el�g, a Mercedes m�g gyorsabb n�lunk.”

 

„Az embereink motiv�ltak. Tavaly remek �v�nk volt, de lemaradtunk a bajnoki c�mekr�l, �s az idei aut�nkon jav�tottunk. Jobb lett, de m�g a megfelel� m�k�d�si tartom�nyba kell hoznunk, emellett a t�bbiekhez k�pest is jav�tanunk kell. Tiszt�ban vagyunk ezzel, nagyon motiv�ltak vagyunk, meg akarjuk tenni az utols� l�p�st is. Ez lesz a legnehezebb, de m�r �g�nk a v�gyt�l, hogy megtegy�k.”

 

Sebastian Vettel megnyerte a szezonnyit�t Ausztr�li�ban, az viszont m�g k�rd�ses, hogy id�n is harcban lesz-e a bajnoki c�m�rt. A n�met mindenesetre boldog, hogy az olaszokn�l versenyezhet.

 

„M�r gyerekkorom �ta eml�kszem a Ferrarira, mindig is itt akartam vezetni. Egyszer a csal�dommal elment�nk Fioran�ba, akkor megn�zhettem, mi zajlik a sz�nfalak m�g�tt. Most, hogy a r�szese is lehetek az eg�sznek, ez a legjobb dolog, ami valaha t�rt�nhetett” – �rulta el Vettel, hogy gyerekkori �lma v�lt val�ra, amikor a maranell�iakhoz igazolt.

 

Vettel azt is elmondta, meddig szeretne a Formula-1-ben maradni: „Am�g kulcsszerepet t�lthetek be F1-es versenyz�k�nt a csapatban, a munk�mra koncentr�lhatok, �s seg�thetem az ist�ll�mat. B�r �gy v�lem, hogy minden pil�ta a csapata r�sze, aki k�l�nbs�get gener�lhat, �s �n is a legjobbamat ny�jtom, hogy ez siker�lhessen.”

 

„Tisztelj�k egym�st Kimivel. Mindketten �szint�k vagyunk, �s nem rejteget�nk semmit a m�sik el�l. Nincsenek j�tszm�ink egym�ssal” – v�ltott arra a t�m�ra, milyen a kapcsolata csapatt�rs�val, Kimi Raikk�nennel.

 

„Magasabbak az elv�r�saim magammal szemben, mint b�rki m�snak, mivel nem �rdekel t�ls�gosan a t�bbi ember v�lem�nye. Az ember tiszt�ban van a k�pess�geivel, �s ha valamit elront, azt neki kell tudnia a legjobban, hol tolta el” – z�rta nyilatkozat�t saj�t elv�r�sair�l Vettel.