Szah�r – D�h�ng� bik�k az ist�ll�ban! A Forma–1-es vil�gbajnoks�g c�mv�d� csapata, a Red Bull Racing �s pil�t�ja, Sebastian Vettel (26) �rny�ka tavalyi �nmag�nak.

Az elm�lt n�gy �vben verhetetlennek bizonyul� alakulat �j, a 2014-es szezonra tervezett versenyg�pe botr�nyosan gyenge. A h�rom h�ttel ezel�tti spanyolorsz�gi, �s a mostani bahreini tesztel�sen gyakorlatilag egyetlen j� napjuk sem volt. A t�bbiek�hez k�pest jelent�s h�tr�nyban vannak az Adrian Newey (55) vezet� konstrukt�r �ltal kre�lt versenyg�pek, hiszen j�val kevesebb id�t t�lt�ttek a p�ly�n a mez�nyn�l. Jerezben 5 nap alatt mind�ssze 21 k�rt (!) tettek meg – mik�zben m�s csapatn�l egy versenyz� egy nap alatt t�bbet teljes�tett. A helyzet a h�ten Szah�rban sem javult.

A legf�bb probl�m�t a t�lmeleged�s jelenti. Hol a motor h�foka „szaladt fel" nagyon magasra, hol a f�k gyulladt ki – a k�zel-keleti p�ly�n olyan is el�fordult, hogy a kocsib�l kipattan� Vettel f�jta le egy porolt�val a g�pet. S�t egyel�re temp�ban is elmaradnak a riv�lisokt�l. Nagy a baj, ezt tudj�k a csapat vezet�i is. Hiszen a 140 milli� fontba (52,6 milli�rd forintba) ker�l� fejleszt�s nem versenyk�pes.

„Rengeteget kell m�g dolgoznunk ez nem vit�s, hiszen egyel�re nem m�k�dik megfelel�en az aut�nk, komoly gondjaink vannak – m�rgel�d�tt Helmut Marko (70) a csapat tan�csad�ja. – Jelenleg nem igaz�n der�s a helyzet. Szerencs�re van m�g egy kis id�nk, hogy jav�tsunk, s minden er�nkkel ezen is lesz�nk. �m a t�bbiek el�nye jelent�s vel�nk szemben."

Az F1-es szezon m�rcius 14-�n az Ausztr�l Nagyd�jjal kezd�dik.

Az els� k�p a 2013 Autosport Awardson k�sz�lt Sebastianr�l! Sebastian a legjobb nemzetk�zi versenyz�je d�jat vehette �t! A m�sodik k�pre kattintva pedig tal�lhattok m�g egy p�r k�pet a gal�ri�ban. Seb mellett Jeremy Clarkson a Top Gear egyik "m�sorvezet�je".

Tov�bb� el�ker�lt p�r �jabb k�p a Tirendo rekl�mfilm forgat�s�nak napj�r�l. Sebastiannal exkluz�v interj�t k�sz�tettek, ahol arr�l mes�l, hogy mi v�ltozott 2010 �ta. Az al�bbi k�pek az interj� k�zben k�sz�ltek, illetve 1 k�pet is hoztam a Tirendo rekl�mfilm forgat�sr�l is . Sajnos jelenleg nincs id�m leford�tani az interj�t, amint id�m ad�dik r� lefogom. 

Az interj��rt kattints ide
A tov�bbi k�pek�rt kattints a k�pre

Az els� Jerezi tesztel�s ut�n elkezdt�k a m�sodik fordul�t Bahreinben. Tudat�ban vagyunk azzal, hogy ahol szeretn�nk lenni m�g nem vagyunk ott, �s hossz� �t �ll el�tt�nk, de ez�rt vannak a tesztnapok..

M�g van id�nk felk�sz�lni a szezonra, �s minden energi�nkat az aut� fejleszt�s�re fogjuk szentelni. A teszten az�rt j�tt�nk ki valamivel k�s�bb a gar�zsb�l, mert probl�m�nk volt az aut�val. Arr�l akartunk meggy�z�dni, hogy az aut� teljes m�rt�kben felk�sz�lve fogja elhagyni a gar�zst. 

A dolgok igaz�n j�l alakultak. J�l kezdt�k, j� id�ket ment�nk, de azt�n keletkezett egy kis t�z a p�ly�n. Szerencs�re nem volt annyira v�szes, viszont le�l�nk megbesz�lni, hogy a k�zelj�v�ben ne t�rt�njen meg t�bb�.

Megnyugtat�, hogy egy kicsit jobban megy m�r, mint Spanyolorsz�gban ment. Megjegyezn�m, hogy a helyes ir�nyba tartunk, b�r egy kicsit lassabban, mint ahogyan kellene. Emiatt a napjaink egyre hosszabbak, de mindenekel�tt a mechanik�val dolgoz�k igazi h�s�k, mert szinte �jjel-nappal a gar�zsban az RB10-en dolgoznak.

Pontosan a szenved�ly �s az elk�telezetts�g j� �rz�st ad sz�momra, mert tudom, hogy addig senki sem fog meg�llni, m�g el nem �rj�k azt a szintet, amit elakarunk �rni. M�g akkor is, ha a v�rakoz�s  n�ha unalmas, t�relmesnek kell lenn�nk az aut�val �s magunkkal is. Egyenl�re az �j aut� kisz�m�thatatlan, ez�rt id�re van sz�ks�g�nk ahhoz, hogy r�j�jj�nk a probl�m�k ok�ra. �ppen ez�rt vagyunk Bahrainben, hogy megpr�b�ljunk mindig egy l�p�ssel el�r�bb jutni. M�g kem�nyen dolgozunk, �s tov�bbra is kiz�r�lag magunkra koncentr�lunk, minden bizonnyal el�rj�k majd azt, amit szeretn�nk!

K�s�bb tal�lkozunk....

Sebastian

A Red Bull Racing sz�m�ra ez a h�t is sikertelen volt, hab�r a m�sodik napon fejl�dtek valamennyit. A c�mv�d� csapat nagyon nem tart ott, ahol szeretne.

Daniel Ricciardo:

“Teljesen �szint�n elmondhatom, ez nem volt egy remek nap. M�g n�gy nap van el�tt�nk, �s rem�lhet�leg maximaliz�lhatjuk �ket. A ma teljes�tett k�r�k alapj�n az aut� jobbnak �rz�dik. Sajnos egy �jabb probl�ma jelentkezett, �s nem siker�lt kiakn�zni ezt a potenci�lt. Boldog vagyok, hogy �n vezethetek az els� k�t napon j�v� h�ten. Ebben a szakaszban most egyszer�en min�l t�bb k�rre van sz�ks�g�nk, �s m�r nagyon v�rom, hogy vissza�ljek az aut�ba. Felt�telezem, m�g t�bb id�re van sz�ks�g�nk.”

Andy Damerum, koordin�ci�s versenym�rn�k:

“Ma reggel �gy �rezt�k, j� form�ban vagyunk. Mindent terv szerint �s id� el�tt teljes�tett�nk, �s id�ben kiment�nk a p�ly�ra. Ugyanakkor Daniel install�ci�s k�r�ben �szrevett�nk egy szoftveres probl�m�t, �s ez ki�t�tt d�lel�ttre. Eb�did�ben ism�t kiment�nk a p�ly�ra, teljes�tett�nk egy 10 k�r�s etapot, de meg kellett szak�tani egy mechanikai hiba miatt. Visszah�vtuk Danielt, �s n�mi s�r�l�sre lett�nk figyelmesek az aut�n, amir�l a vizsg�latok ut�n kider�lt, rosszabb, mint k�pzelt�k. A sr�cok t�nyleg kem�nyen dolgoztak, hogy mindent kijav�tsanak, �s rem�lt�k, a nap v�g�n ism�t p�ly�ra tudunk menni – legal�bb install�ci�s k�rre. V�g�l szerintem ez am�gy sem siker�lt volna, figyelembe v�ve, mennyi piros z�szl� volt.”

“�sszess�g�ben neh�z h�t volt: olykor siker�lt nagyon j�l fejl�dni – k�l�n�sen a m�sodik napon -, de egyben sok gondunk volt, melyek ism�t akad�lyoztak. A m�rn�kcsapat vissza fog t�rni Milton Keynesbe, hogy megtervezze a k�vetkez� l�p�st, �s csak el�re tekinthet�nk. Pr�b�lunk mindent helyretenni a k�vetkez� h�tre.”

Nico Rosberg lem�solta Lewis Hamilton tegnapi mutatv�ny�t �s m�r kora d�lel�tt olyan k�rt futott a Mercedesszel, amely az eg�sz h�tralev� id�ben etalon maradt. Kimi R�ikk�nen az utols� percben �sszet�rte a Ferrarit.

Nico Rosberg 1 perc 33,283 m�sodperc alatt �rt k�rbe az 5,4 kilom�teres szah�ri p�ly�n, amely az eg�sz els� bahreini teszt leggyorsabb k�r�nek bizonyult. A h�romszoros futamgy�ztes ehhez l�gy kever�k� abroncsokat haszn�lt. A n�met ezen fel�l d�lut�n sikeresen teljes�tette a csapat idei m�sodik teljes versenyszimul�ci�j�t is.

A teszt – sz� szerinti – csattan�jak�nt a Ferrari 2007-es vil�gbajnoka, Kimi R�ikk�nen az utols� percben �sszet�rte az aut�j�t. A finn val�sz�n�leg kip�rd�lt �s nekiment a falnak a 4-es kanyar kij�rat�n�l.

A negyedik nap elej�n az el�z� reggelek ut�n szinte m�r menetrendszer�en �rkezett a gyors piros z�szl�, ez�ttal Marcus Ericsson Caterhamje miatt. A fiatal sv�d �jonc eleve nem is volt r�sze csapata szombati programj�nak; az ist�ll�n�l menet k�zben d�nt�ttek �gy, hogy az utols� napon megosztj�k a versenyz�i feladatokat a k�t pil�t�juk, Ericsson �s Kobajasi Kamui k�z�tt.

V�ltoztatott a tesztbeoszt�s�n a Williams-csapat is, ahol a frissen szerz�dtetett brazil Felipe Nasr teszt- �s harmadik sz�m� pil�t�t �ltett�k be a honfit�rs Felipe Massa helyett az utols� napra, hogy ismerkedjen az FW36-os modellel.

Amint v�gre beindult az igazi k�r�z�s, Rosberg m�ris az �lre �llt, majd – a m�sodik helyre ker�l� Jenson Buttonnel ellent�tben l�gy kever�k� abroncsokon – tov�bb faragott a legjobbjain. Ezen a d�lel�tt�n a mez�ny t�bbi r�sze is hasonl� programon volt, t�bbnyire r�vid etapokat futottak – a McLaren volt a legszorgalmasabb t�bb mint 30 megtett k�rrel – a Mercedes �s a Force India pedig versenyszimul�ci�t, illet�leg hossz� etapokat tervezett d�lut�nra. A tegnap beharangozott kisebb (m�sf�l �r�s) k�s�ssel ugyan, de a Lotusnak is siker�lt id�ben p�ly�ra vinnie az E22-es modellj�t, igaz eleinte csak egyetlen kivezet� k�r erej�ig.

A d�lel�tti aut�z�st m�g k�t piros z�szl� korl�tozta, az egyik Nico Rosberg lefulladt aut�ja, a m�sik pedig a Sergio P�rez alatt meg�ll� Force India miatt ker�lt el�.

N�h�ny versenyz� �s csapata viszont n�luk is nagyobb bajba ker�lt – Daniel Ricciardo �s a Red Bull ez�ttal is k�zt�k volt. Az energiaital-gy�rosok ugyan elh�r�tott�k a tegnap felbukkan� mechanikai probl�m�t, ez�ttal azonban �ll�t�lag motorhiba h�tr�ltatta �ket. D�lel�tt egy�ltal�n nem futott k�rt a Marussia, ahol Jules Bianchi, illetve a Sauber, ahol Adrian Sutil volt szolg�latban. Bianchi aut�j�ban motort kellett cser�lni, Sutil eset�ben viszont az eg�sz kasztnit kicser�lt�k, miut�n felfedeztek egy konstrukci�s hib�t a v�zon. Mindk�t kocsi csak sz�k k�t �r�val a leint�s el�tt hajthatott el�sz�r a p�ly�ra.

Mik�zben a mez�ny nagy r�sze harapnival� ut�n n�zett, Nico Rosberg kora d�lut�n belekezdett a jerezi ut�n idei m�sodik teljes versenyt�vos versenyszimul�ci�j�ba. Programj�t egy tal�n saj�t maga �ltal ki�t�tt b�ja visszahelyez�s�nek idej�re belengetett piros z�szl�k zavart�k csak meg ideiglenesen, Mercedese egy�bk�nt b�rta a gy�r�d�st. Pozit�vum, hogy Pastor Maldonado az �jabb d�c�g�s reggel ut�n ez�ttal ar�nylag zavartalanul folytathatta a Lotus bevallottan tov�bbra is f�leg rendszerellen�rz�seket tartalmaz� programj�t.

Sokan d�lut�n sem voltak ilyen szerencs�sek. A Force India p�ld�ul id� el�tt kezdhetett csomagolni, miut�n nem tudt�k el�g gyorsan megjav�tani a P�rez kocsij�n d�lel�tt elromlott sebess�gv�lt�t. Hasonl�k�ppen h�re-hamva nem volt a nap nagy r�sz�ben a Marcus Ericsson alatt reggel lerobban� Caterhamnek, ahogy Daniel Ricciardo is gyakorlatilag eg�sz nap a gar�zsban �ld�g�lt, eltekintve att�l a 15 k�rt�l, amelynek a t�bbs�g�t d�l k�r�l siker�lt az RB10-esbe pump�lni.

A v�g�n Rosberget sem ker�lt�k el a probl�m�k, mivel b� egy �r�val a teszt z�r�sa el�tt ism�t meg�llt alatta az aut�ja – �s a reggeli esettel ellent�tben ez�ttal nem lefullad�s, hanem komolyabb probl�ma mer�lt fel. Olyannyira, hogy a csapat be is jelentette: ki sem j�nnek a h�tralev� id�re.

A m�g d�lel�tt megfutott leggyorsabb k�r�n�l azonban senki nem tudott m�r jobbat futni, �gy ism�t – Jerezzel egy�tt �s �sszesen nyolcb�l sorozatban hetedszer – Mercedes-motoros kocsi bizonyult a leggyorsabbnak a k�r�z�s sor�n.

M�r csup�n n�gy tov�bbi tesztnap �ll a versenyz�k �s a csapatok rendelkez�s�re, hogy jav�tsanak a teljes�tm�ny�k�n az �vadnyit� Ausztr�l Nagyd�jat megel�z�en, ezekre a tervek szerint j�v� h�ten febru�r 27-e �s m�rcius 2-a k�z�tt ker�l majd sor, ugyanitt, Bahreinben.

Az els� bahreini teszt negyedik napj�nak eredm�nye:

1. Nico Rosberg (Mercedes), 1:33.283, 89 k�r
2. Jenson Button (McLaren), 1:34.957, +1.674, 66 k�r
3. Kimi R�ikkonen (Ferrari), 1:36.718, +3.435, 81 k�r
4. Felipe Nasr (Williams), 1:37.569, +4.286, 87 k�r
5. Pastor Maldonado (Lotus), 1:38.707, +5.424, 59 k�r
6. Sergio P�rez (Force India), 1:39.258, +5.975, 19 k�r
7. Daniel Ricciardo (Red Bull ), 1:39.837, +6.554, 15 k�r
8. Jean-�ric Vergne (Toro Rosso), 1:40.472, +7.189, 19 k�r
9. Kobajasi Kamui (Caterham), 1:43.027, +9.744, 17 k�r
10. Marcus Ericsson (Caterham), 1:45.094, +11.811, 4 k�r
11. Adrian Sutil (Sauber) id� n�lk�l, 7 k�r
12. Jules Bianchi (Marussia) id� n�lk�l, 4 k�r

A BBC �rtes�l�sei szerint a csapatok p�nteki megbesz�l�s�k�n �ld�sukat adt�k az id�m�r� edz�sek rendszer�nek m�dos�t�s�ra.

P�nteken Bahreinben egyeztettek a csapatok a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) k�pvisel�ivel az id�m�r� edz�sek lebonyol�t�s�nak m�dos�t�s�r�l. Mint arr�l m�r besz�moltunk, az �rintettek az�rt vetett�k fel a szab�lym�dos�t�s lehet�s�g�t, mert az ut�bbi �vekben egyre ink�bb jellemz�v� v�lt, hogy egyes csapatok taktikai megfontol�sb�l a gar�zsban tartott�k versenyz�iket a Q3-ban.

Miut�n az ist�ll�k sportigazgat�i tegnapi gy�l�s�k�n csak kisebb probl�m�kat vetettek fel, a BBC jelent�se szerint m�r csak formas�g, hogy szab�lyba iktass�k a m�dos�t�si javaslatokat. Ezek alapj�n az id�m�r� edz�s fin�l�j�ban a versenyz�k id�n egy extra szett l�gyabb kever�k� gumit kapnak majd, melyet a Q3-ban kell felhaszn�lniuk. Emellett �jdons�g, hogy a legjobb t�znek m�r nem a Q3-ban, hanem a Q2-ben el�rt legjobb id�eredm�nye sor�n haszn�lt gumival kell rajtolnia a versenyen.

A m�dos�t�sokat a strat�giai munkacsoport j�v� p�nteken esed�kes �l�s�n hagyja j�v�, ezt k�vet�en az FIA Vil�gtan�cs�nak kell szab�lyba foglalni azokat.

Tov�bbra sem alakul z�kken�mentesen a Red Bull tesztprogramja Bahreinben. Az Auto Motor und Sport inform�ci�i szerint a csapat ma d�lel�tt �jabb probl�m�kkal szembes�lt.

Daniel Ricciardo p�nteken mind�ssze 28 k�rt tett meg �j aut�j�val, miel�tt a szerel�k d�lut�n v�lt�hib�ra bukkantak. A csapat akkor id� el�tt felf�ggesztette a napi munk�t, s �gy d�nt�ttek, m�ris megkezdik felk�sz�teni az RB10-est a szombati z�r�napra. Mindez azonban a h�rek szerint nem siker�lt teljesen: Daniel Ricciardo az Auto Motor und Sportnak ma d�lel�tt el�rulta, ism�t vannak gondjaik a hajt�sl�nccal.  

„�jra a hajt�sl�nc. Tal�n egy �ra m�lva m�r p�ly�n lehet�nk. Tal�n m�g k�s�bb” – �rulta el az ausztr�l, aki az eddigi h�rom tesztnapja sor�n �sszesen 38 k�rig jutott a Red Bull-lal.

Noha p�nteken csak 28 k�rig jutott, Daniel Ricciardo nem f�lti a technikai probl�m�k had�val k�zd� Red Bullt. Az ausztr�l szerint el�bb-ut�bb t�ljutnak a neh�zs�geken, �s onnant�l egy nyer� aut�val sz�llhatnak harcba a gy�zelmek�rt.

P�nteken �jabb csonka tesztnapot teljes�tett a Red Bull. Azok ut�n, hogy Sebastian Vettel cs�t�rt�ki 59 k�r�b�l �gy t�nt, az ist�ll� kezd kim�szni a g�d�rb�l, az �t m�snap v�lt� Daniel Ricciardo 28 k�rn�l rekedt meg tegnap, mivel a csapat a teszt v�ge el�tt majd’ k�t �r�val �gy d�nt�tt, ink�bb befejezik a napot, s m�r a szombatra koncentr�lnak

A probl�m�t ez�ttal nem a Renault-motor, hanem az RB10-es mechanikai hib�ja okozta – az Auto Motor und Sport �gy tudja, a Red Bull v�lt�j�val volt gond.

„Ez nem miattunk volt. A Caterham megmutatta, hogy ak�r 100 k�rre is k�pesek egy nap. Tudom, mi volt a csapat gondja, de nem mondhatom el. Mi fejl�dt�nk. Nem �ll�tom, hogy probl�mamentes napunk volt, hiszen ez egy teszt, ami a probl�m�kr�l sz�l, de ezek m�r nem voltak olyan jelent�sek, mint a kor�bbiak” – tette fel a kez�t R�mi Taffin, a Renault vezet� m�rn�ke a c�mv�d� technikai neh�zs�gei kapcs�n.

A szint�n a franci�k er�forr�sait haszn�l� Lotus p�nteken egy�bk�nt szint�n bajl�dott a v�lt�val (szombatra �jat hozattak Enstone-b�l), s m�r Jerezben is voltak v�lt�probl�m�ik a Renault-csapatoknak. Az Auto Motor und Sport szerint mindez azzal is �sszef�gg�sbe hozhat�, hogy a franci�k motorjait a megb�zhat�s�g �rdek�ben egyel�re csak visszafojtva, alacsonyabb fordulatsz�mmal haszn�lhatj�k a csapatok – ez viszont nem v�rt vibr�ci�t okoz a hajt�sl�ncon, s k�ros�tja a v�lt�t.

Az �j csapat�n�l eddig sokat m�g nem tesztel� Daniel Ricciardo mindek�zben kijelentette, cseppet sem agg�dik csapata k�szk�d�se l�tt�n. Mint elmondta, maxim�lisan b�zik az el�z� �veket domin�l� ist�ll� szakembereiben.

„Ennyi k�r nem el�g, de m�g ez is t�bb ann�l, amennyit Jerezben megtett�nk. Haladunk el�re, m�g ha csak lassan is. Jelenleg sz�momra legink�bb egy �tvenn�l t�bb k�rt hoz� nap hi�nyzik legjobban. Hasonl�, mint amit Sebastian m�r teljes�tett a minap. Abb�l egy�bk�nt l�tszott, hogy j� ir�nyba haladunk” – id�zte �t az Auto Motor und Sport.

„A legjobb csapat �ll m�g�ttem. M�g ha az els� n�gy-�t futamon gondjaink is lesznek, akkor is t�ljutunk rajtuk, �s majd megnyerj�k a k�vetkez� t�z versenyt! Pillanatnyilag m�g nem tudom megmondani, hol vagyunk a mez�nyben, de ha az aut� egyszer m�k�d�k�pess� v�lik, gyors lesz. Teljes m�rt�kben b�zom a kocsiban” – sz�gezte le az ausztr�l, aki a mai napon folytatja a munk�t az osztr�kokn�l.

Felker�lt a youtube-ra egy amat�r vide�felv�tel a Bahraini tesztr�l! Ezt n�zhetitek most meg!